AQI Delhi Menembus 300 Menjelang Diwali saat Kabut Asap Kembali dan Pembatasan Musim Dingin Berlaku

Hujan meredakan polusi, tetapi lonjakan kembali terjadi

Indeks kualitas udara (AQI) Delhi mencapai 307 pada pukul 07.05, Senin, 2 November 2026, masuk kategori sangat buruk untuk pertama kalinya pada musim ini, hanya enam hari sebelum Diwali. Di seluruh ibu kota, 37 dari 58 stasiun pemantauan yang melaporkan data mencatat kualitas udara sangat buruk atau parah, dengan angka di Jahangirpuri mencapai 417.

Data Badan Pengendalian Pencemaran Pusat menunjukkan betapa cepat perbaikan pekan lalu menghilang. Hujan menurunkan AQI Delhi menjadi 60 pada Jumat, hari terbersih di bulan Oktober dalam empat tahun. Rata-rata harian kemudian naik menjadi 117 pada Sabtu dan 261 pada Minggu, sebelum angka pada Senin pagi menembus 300.

Pengendalian polusi musim dingin tambahan mulai diberlakukan pada 1 November, mencakup pemeriksaan kendaraan, pembatasan konstruksi, dan perubahan kehadiran di kantor. Pemerintah Delhi melaporkan denda dan kompensasi lingkungan sebesar Rs 68,4 lakh pada hari pertama, sementara tim penegak aturan memutar balik lebih dari 1.500 kendaraan di perbatasan ibu kota.

Partikel halus mendominasi pembacaan polusi ketika cuaca tenang memperlambat penyebaran emisi. Sistem prakiraan pemerintah memperkirakan pembakaran sisa tanaman menyumbang 18,57% polusi Delhi pada Minggu, dibandingkan 5,33% pada Sabtu. Transportasi menyumbang 16,4% lagi menurut perkiraan pada Minggu.

Perhatian utama saat ini tertuju pada kombinasi beberapa faktor: polusi yang terus menumpuk di Delhi dan kota-kota sekitarnya, cuaca yang tak banyak memberi kelegaan, serta asap petasan yang berpotensi menambah beban polusi menjelang Diwali pada 8 November. Warga menghadapi kualitas udara yang memburuk, sementara para komuter dan pemberi kerja menyesuaikan diri dengan pembatasan yang bertujuan mengurangi emisi.

Bagaimana kualitas udara memburuk selama akhir pekan

Pembacaan pada Minggu malam menunjukkan kenaikan yang konsisten. Setelah buletin harian CPCB pukul 16.00 mencatat rata-rata kota sebesar 261, indeks mencapai 272 pada pukul 18.00, 287 pada pukul 22.00, dan 290 pada pukul 23.00. Pada pukul 08.00 Senin, angkanya naik menjadi 310.

Urutan ini menunjukkan perubahan dari udara yang tersapu hujan menjadi kembalinya kabut asap musim dingin:

• 30 Oktober: AQI turun menjadi 60 setelah hujan, sehingga Delhi masuk kategori memuaskan.
• 31 Oktober: Rata-rata harian naik menjadi 117, yang dikategorikan sedang.
• 1 November: Rata-rata harian mencapai 261, yang dikategorikan buruk, seiring dimulainya pembatasan musim dingin tambahan.
• 2 November: AQI mencapai 307 pada pukul 07.05 dan 310 pada pukul 08.00; keduanya masuk kategori sangat buruk.
• 5 hingga 20 November: Ketentuan regional yang mewajibkan 50% karyawan kantor bekerja dari rumah dijadwalkan berlaku di Delhi dan lima wilayah yang berbatasan dengannya.
• 8 November: Perayaan Diwali dapat menambah emisi petasan ke tingkat polusi yang sudah ada.

Rata-rata harian sebesar 261 pada Minggu merupakan angka tertinggi di Delhi sejak 17 April, saat tercatat 263. Rata-rata harian kategori sangat buruk terakhir kali tercatat di ibu kota pada 11 Februari, yakni 305, setelah angka 339 pada 4 Februari.

Meski demikian, Oktober lebih bersih dibandingkan bulan yang sama setahun sebelumnya. Rata-rata AQI bulanan tercatat 166, dibandingkan 223 pada Oktober 2025, turun 57 poin indeks. Penurunan kualitas udara pada Senin menunjukkan bahwa rata-rata bulanan yang lebih baik dapat terjadi bersamaan dengan memburuknya kondisi secara cepat dalam beberapa hari.

Pembacaan di berbagai kawasan menunjukkan masalah yang lebih luas

Jahangirpuri menjadi satu-satunya stasiun pemantauan di Delhi yang melaporkan kualitas udara kategori parah pada Senin pagi. Sebanyak 36 stasiun lainnya mencatat kualitas udara sangat buruk, 16 buruk, dan lima sedang. Data tersedia dari 58 dari 59 stasiun pemantauan di kota itu.

Punjabi Bagh mencatat 398 dan Rohini 397, keduanya mendekati ambang kategori parah. Alipur mencatat 379, Mundka 376, R K Puram 368, Sonia Vihar 367, dan Bawana 361. ITO mencatat 349 pada pagi hari.

Karena itu, rata-rata kota Delhi menyamarkan perbedaan besar antarwilayah. Dari 58 stasiun yang melaporkan data, 53 mencatat AQI di atas 200. Sekitar 64% mencatat angka di atas 300, artinya kondisi sangat buruk atau parah meliputi sebagian besar jaringan pemantauan, bukan hanya beberapa lokasi terpencil.

Kota-kota di sekitarnya juga mengalami polusi udara, meski kondisinya bervariasi. Noida mencatat 308, masuk kategori sangat buruk. Greater Noida berada di angka 267, Ghaziabad 276, dan Gurugram 225, semuanya masuk kategori buruk. Angka 118 di Faridabad menempatkannya dalam kategori sedang.

Mengapa partikel halus perlu diperhatikan

PM2.5 menjadi polutan utama di 51 dari 58 stasiun yang melaporkan data di Delhi pada pukul 06.00 Senin. PM10 mendominasi di tujuh stasiun lainnya. Pada waktu yang sama hari Minggu, PM2.5 menjadi polutan utama di 46 dari 57 stasiun, sementara PM10 mendominasi di 11 stasiun.

PM2.5 adalah partikel berukuran 2,5 mikrometer atau lebih kecil, cukup halus untuk masuk jauh ke dalam paru-paru. PM10 mencakup partikel lebih besar dengan ukuran hingga 10 mikrometer. Asap, emisi pembakaran, dan debu sama-sama dapat menyumbang polusi partikulat, meski ukuran dan kandungan kimia partikelnya berbeda-beda.

AQI menerjemahkan pengukuran polusi ke dalam skala yang lebih mudah dipahami. CPCB mengklasifikasikan angka 0 hingga 50 sebagai baik, 51 hingga 100 memuaskan, 101 hingga 200 sedang, 201 hingga 300 buruk, 301 hingga 400 sangat buruk, dan 401 hingga 500 parah. Angka yang lebih tinggi menunjukkan kualitas udara yang lebih buruk.

Anak-anak, lansia, dan warga dengan gangguan jantung atau pernapasan menghadapi risiko kesehatan lebih besar saat polusi meningkat. Pemerintah menyarankan warga membatasi aktivitas luar ruangan dalam waktu lama dan olahraga berat ketika polusi tinggi, serta menggunakan masker N95 di luar ruangan pada jam-jam puncak polusi. Pembacaan dari stasiun setempat dapat membantu warga memantau kondisi di sekitar rumah, sekolah, dan tempat kerja.

Asap pertanian meningkat saat jumlah titik api yang terdeteksi satelit menurun

Sistem Pendukung Keputusan untuk pengelolaan kualitas udara memperkirakan kontribusi pembakaran jerami meningkat dari 5,33% pada Sabtu menjadi 18,57% pada Minggu. Angka itu naik 13,24 poin persentase dalam satu hari. Perkiraan untuk Minggu mencatat kontribusi transportasi sebesar 16,4%, menunjukkan bahwa asap pertanian dan emisi kendaraan sama-sama menjadi penyumbang besar.

Pengamatan satelit NASA mendeteksi 1.394 kebakaran lahan pertanian di Punjab dan Haryana antara 1 Oktober dan 1 November. Punjab menyumbang 1.249 deteksi dan Haryana 145. Di kedua negara bagian itu, 171 kebakaran terdeteksi pada 1 November saja.

Jumlah tersebut 467 lebih rendah dibandingkan 1.861 deteksi dalam periode yang sama setahun sebelumnya, turun sekitar 25%. Waktu pengamatan satelit membuat perbandingan ini lebih rumit: sebagian besar pembakaran kini terjadi setelah satelit melintas sekitar pukul 13.30, sehingga kebakaran yang terjadi setelahnya tidak tercakup dalam jendela pengamatan tersebut.

Pengukuran Meteosat menggambarkan masalah waktu pengamatan ini. Sekitar 98% panas kebakaran yang tercatat pada 2025 terjadi setelah pukul 15.00, dibandingkan 94% pada 2024. Angka-angka tersebut menunjukkan waktu panas terdeteksi; untuk memperkirakan seberapa banyak asap mencapai Delhi, diperlukan pula informasi tentang angin, intensitas kebakaran, dan kondisi atmosfer.

Jinitha Varghese, manajer program di EnviroCatalysts, menjelaskan aspek lain dari beban polusi: partikel dapat terbentuk di atmosfer ketika gas dari bahan bakar, batu bara, dan sisa tanaman bereaksi. Varghese mengatakan sekitar dua pertiga partikel halus di Delhi berasal dari luar kota dan sekitar 40% terbentuk di udara dari gas. Hal ini menjelaskan mengapa tindakan di seluruh wilayah sekitar sama pentingnya dengan pengendalian di dalam Delhi.

Cuaca tenang membuat emisi bertahan lebih lama

Delhi mencatat suhu minimum 18 derajat Celsius pada 1 November, atau 1,9 derajat di bawah rata-rata musiman, menurut badan meteorologi. Suhu maksimum mencapai 29 derajat. Untuk Senin, Departemen Meteorologi India memperkirakan langit umumnya cerah, dengan suhu berkisar 17 hingga 29 derajat.

Cuaca yang lebih sejuk dan angin lemah dapat membuat polutan terkonsentrasi di dekat permukaan tanah. Hujan sempat membersihkan partikel dari udara, tetapi emisi terus dihasilkan setelah sistem cuaca tersebut berlalu. Ketika pergerakan udara berkurang, asap dan polutan lainnya dapat menumpuk lebih cepat daripada penyebarannya.

Ahli meteorologi Navdeep Dahiya memperingatkan dalam sebuah unggahan di X bahwa kondisi tenang dan angin dari barat laut akan membuat polusi bertahan di Delhi, Kawasan Ibu Kota Nasional, dan dataran utara. Ia mengatakan:

Semua emisi akan bertahan di atmosfer lebih lama.

Dahiya memperkirakan tidak ada kondisi meteorologis yang menguntungkan selama tujuh hingga 10 hari berikutnya. Sistem Peringatan Dini Kualitas Udara pemerintah memperkirakan kualitas udara buruk pada 2 dan 3 November, disusul kondisi sangat buruk pada 4 November. Prakiraan selanjutnya berkisar antara buruk dan sangat buruk hingga 10 November. Pembacaan sangat buruk pada Senin pagi terjadi lebih awal daripada tanggal yang diperkirakan.

Pemeriksaan kendaraan memicu pembatasan dan antrean

Langkah musim dingin Delhi membatasi masuknya kendaraan tertentu yang terdaftar di luar ibu kota dan tidak memenuhi standar emisi Bharat Stage VI. Standar ini, yang biasa ditulis BS6, menetapkan batas polutan yang dilepaskan mesin kendaraan. Pembatasan berlaku untuk kendaraan pribadi tertentu dan kendaraan niaga ringan, dengan pengecualian untuk kebutuhan pokok.

Pemerintah meningkatkan pemeriksaan di 13 titik masuk, termasuk DND Flyway, Rajokri di NH 48, Ghazipur, Singhu, dan Badarpur. Hampir 250 petugas yang tergabung dalam 39 tim menggunakan kamera pembaca pelat nomor otomatis serta melakukan pemeriksaan manual.

Menteri Delhi Manjinder Singh Sirsa melaporkan 14.930 pemeriksaan kendaraan, 566 surat denda atas pelanggaran sertifikat Pollution Under Control, dan pemeriksaan terhadap 300 lokasi pada 1 November. Data penegakan aturan mencatat 1.539 kendaraan diputar balik. Denda dan kompensasi lingkungan berjumlah Rs 68,4 lakh, setara dengan Rs 6,84 juta.

Pengemudi menghadapi antrean panjang di perlintasan perbatasan, terutama di jalur yang menghubungkan Delhi dengan Gurugram dan Noida. Pembatasan masuk kendaraan berlaku mulai 1 November hingga 31 Januari. Delhi juga berencana menolak pengisian bahan bakar bagi kendaraan yang terdaftar di ibu kota tetapi tidak memiliki sertifikat polusi yang masih berlaku.

Kehadiran di kantor, parkir, dan konstruksi juga berubah

Tahap 1 Rencana Aksi Respons Bertingkat, atau GRAP, telah berlaku sejak 21 Oktober. GRAP adalah sistem pengendalian polusi yang semakin ketat secara bertahap, dengan tahapan yang sesuai dengan kondisi buruk, sangat buruk, parah, dan sangat parah. Tahap pertama mencakup penyapuan jalan, penyiraman air untuk menekan debu, dan pembatasan aktivitas konstruksi tertentu.

Langkah musim dingin tambahan di Delhi dimulai pada 1 November dan berlaku selama periode berbeda, hingga 28 Februari. Langkah-langkah ini mencakup penghentian aktivitas konstruksi dan pembongkaran yang menghasilkan debu, penggandaan tarif di tempat parkir resmi milik pemerintah kota, serta pembatasan kehadiran fisik di kantor.

Komisi Pengelolaan Kualitas Udara menginstruksikan kantor pemerintah dan swasta di Delhi serta lima wilayah yang berbatasan dengannya, termasuk Gurugram dan Noida, untuk mengatur agar 50% karyawan bekerja dari rumah mulai 5 hingga 20 November. Ketentuan kehadiran yang berlaku di Delhi sendiri telah diberlakukan sejak 1 November.

Jam kerja kantor pemerintah juga diatur secara bergiliran. Kantor Municipal Corporation of Delhi dijadwalkan beroperasi pukul 08.30 hingga 17.00, sedangkan kantor pemerintah Delhi mengikuti jadwal pukul 10.00 hingga 18.30. Pembatasan kehadiran, tarif parkir, dan jam kerja bergiliran bertujuan mengurangi lalu lintas dan emisi pada jam-jam tersibuk.

Pengendalian petasan menghadapi ujian penegakan aturan

Diwali semakin dekat saat polusi partikel halus sudah meluas. Petasan menambah partikel dan gas ke dalam beban polusi tersebut, sehingga penegakan pembatasan produk dan jam penggunaan menjadi perhatian penting bagi lingkungan yang sudah mencatat kualitas udara sangat buruk.

Uji coba terbatas petasan hijau yang disetujui Mahkamah Agung pada Oktober 2025 mengizinkan penggunaan produk bersertifikat di tempat yang ditentukan selama jam terbatas. Kembang api konvensional, produk yang mengandung barium, rangkaian petasan yang dikenal sebagai lari, penjualan daring, dan stok yang dibawa dari luar Kawasan Ibu Kota Nasional tetap dilarang berdasarkan kerangka sementara tersebut.

Petasan hijau menggunakan formulasi yang diubah untuk mengurangi emisi, tetapi tetap melepaskan partikel. Sertifikasi sebagian mengandalkan kode QR yang terkait dengan Institut Riset Teknik Lingkungan Nasional. Dugaan penggunaan bahan terlarang, label yang keliru, dan kode palsu di pasar Delhi menunjukkan kelemahan dalam memeriksa produk yang benar-benar dibeli konsumen.

Sebuah survei pada 2021 yang diserahkan kepada Mahkamah Agung menemukan bahan kimia terlarang dalam produk yang diuji dan dijual sebagai petasan hijau, serta mengidentifikasi kode QR palsu. Pelanggaran juga dilaporkan selama pelonggaran aturan pada 19 dan 20 Oktober 2025. Ketentuan izin penggunaan petasan secara terperinci untuk festival 2026 mendatang tidak disebutkan dalam keterangan mengenai langkah-langkah yang berlaku saat ini.

Tantangan langsung Delhi mencakup beberapa sumber polusi sekaligus: asap kendaraan, debu konstruksi, asap yang datang dari luar kota, dan kemungkinan emisi festival. Pemeriksaan di perbatasan dan perubahan aturan kantor menangani sebagian beban tersebut, sementara prakiraan cuaca mengindikasikan beberapa hari ke depan polutan mungkin terus menumpuk.

Poin-Poin Utama

• AQI Delhi mencapai 307 pada pukul 07.05 tanggal 2 November, masuk kategori sangat buruk menjelang Diwali pada 8 November.
• Jahangirpuri mencatat kualitas udara parah dengan angka 417; 36 stasiun lainnya mencatat kualitas udara sangat buruk.
• PM2.5 menjadi polutan utama di 51 dari 58 stasiun yang melaporkan data.
• Sistem Pendukung Keputusan memperkirakan pembakaran jerami menyumbang 18,57% polusi pada Minggu dan transportasi 16,4%.
• Pemerintah melaporkan denda dan kompensasi lingkungan sebesar Rs 68,4 lakh, serta 1.539 kendaraan diputar balik di perbatasan Delhi.
• Pembatasan kendaraan, konstruksi, kehadiran di kantor, dan parkir mulai berlaku dengan jadwal yang berbeda-beda.
• Prakiraan menunjukkan kualitas udara buruk atau sangat buruk selama periode sekitar Diwali, tanpa kelegaan berarti dari cuaca dalam waktu dekat.