Australia Kirim Dua Pesawat dan 20 Petugas Pemadam Kebakaran untuk Penanganan Kebakaran di Kalimantan, Indonesia

Tujuh Hari Dukungan Australia untuk Kalimantan Timur

Australia mengirim dua pesawat dan 20 personel pemadam kebakaran ke Kalimantan Timur untuk operasi yang dijadwalkan berlangsung pada 6 hingga 12 November 2026, saat Indonesia menghadapi kebakaran yang telah melanda Sumatra, Kalimantan, dan Papua selama berbulan-bulan. Pengerahan ini mencakup pesawat C-130 Large Air Tanker yang mampu menjatuhkan hingga 15.000 liter air dalam setiap penerbangan dan pesawat Cessna Citation untuk memandu operasi.

Bantuan ini diberikan di tengah krisis kebakaran hutan yang disebut sebagai yang terparah di Indonesia dalam 11 tahun terakhir. Data Kementerian Kesehatan mencatat lebih dari 400.000 kasus infeksi saluran pernapasan akut di tujuh provinsi hingga 2 November, sementara asap mengganggu penerbangan, menyebabkan sekolah ditutup, serta menyebar ke negara tetangga Singapura dan Malaysia.

Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) secara resmi memulai operasi bantuan kemanusiaan Australia di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, pada 5 November. Pesawat-pesawat yang disediakan melalui Dinas Pemadam Kebakaran Pedesaan New South Wales itu akan mendukung upaya Indonesia yang memadukan pengerahan personel di darat, penjatuhan air dari pesawat, dan upaya untuk mendorong turunnya hujan.

Duta Besar Australia untuk Indonesia Roderick Bruce Brazier mengatakan pengerahan tersebut dilakukan setelah koordinasi erat antara kedua pemerintah. Kepala BNPB Letnan Jenderal Kristomei Sianturi mengatakan tim teknis telah bersama-sama menilai lokasi yang membutuhkan pesawat sebelum memilih Kalimantan Timur.

Penerbangan yang dijadwalkan selama tujuh hari memberi Indonesia tambahan kapasitas pada saat sulit bagi tim tanggap daruratnya. Sebuah helikopter jatuh saat menjalankan misi pemadaman kebakaran di Kalimantan Tengah, provinsi tetangga, tak lama sebelum operasi Australia diumumkan. Tiga awak tewas, menurut sebuah direktorat di kementerian lingkungan hidup.

Mengapa Kalimantan Timur Dipilih

Menurut penilaian BNPB, kebutuhan Kalimantan Timur akan bantuan tambahan untuk penanganan kebakaran hanya berada di bawah Kalimantan Tengah. Kalimantan merupakan bagian Indonesia dari Pulau Borneo, salah satu pulau utama yang terdampak kebakaran saat ini.

Sianturi mengatakan tim teknis Indonesia dan Australia membahas wilayah yang membutuhkan dukungan sebelum menyepakati Kalimantan Timur. Dengan demikian, pengerahan ini menyalurkan sejumlah pesawat yang terbatas ke provinsi yang dinilai membutuhkan bantuan mendesak, sementara Indonesia melanjutkan operasi di wilayah yang jauh lebih luas.

Keputusan itu diambil setelah pembahasan antara Menteri Koordinator Bidang Politik dan Keamanan Indonesia Dudung Abdurachman dan Menteri Dalam Negeri Australia Tony Burke. Pembahasan tersebut mencakup kemungkinan dukungan Australia bagi upaya Indonesia menangani kebakaran hutan dan lahan.

Di bandara Jakarta, Brazier, duta besar Australia, menggambarkan kerja sama di balik misi tersebut:

Pengerahan bantuan ini dimungkinkan berkat kerja sama erat antara Australia dan Indonesia, dan kami sepenuhnya mendukung upaya pemerintah Indonesia untuk menangani kebakaran ini.

Kemampuan Pesawat

C-130 ditugaskan untuk membawa dan menjatuhkan air dalam jumlah besar. Pesawat Cessna Citation yang lebih kecil berfungsi sebagai pesawat pengintai atau pemandu untuk membantu mengarahkan operasi udara. Kedua pesawat memiliki tugas berbeda dalam misi yang sama.

Brazier mengatakan pesawat tanker itu dapat menjatuhkan hingga 15.000 liter air dalam setiap sorti, dengan sekitar enam sorti diperkirakan dilakukan setiap hari. Sorti berarti satu penerbangan operasional. Berdasarkan angka tersebut, enam penerbangan dengan muatan maksimum dapat mengirimkan 90.000 liter air dalam sehari.

Selama tujuh hari, jumlahnya mencapai 42 sorti dan 630.000 liter jika pesawat terbang enam kali sehari dan menjatuhkan muatan penuh dalam setiap penerbangan. Jumlah aktual yang dikirimkan akan bergantung pada banyaknya misi yang diselesaikan dan volume air yang dibawa setiap penerbangan.

Kontingen Australia terdiri atas 20 personel pemadam kebakaran. Sianturi mengatakan pilot, awak pesawat, dan paramedis akan mendukung operasi udara, dengan membawa keahlian penerbangan sekaligus dukungan medis untuk misi tersebut.

Penjatuhan Air Melengkapi Upaya Pemadaman dan Modifikasi Cuaca

BNPB menggunakan beberapa metode sekaligus: pemadaman di darat, penjatuhan air dari udara, modifikasi cuaca, dan bantuan internasional. Sianturi menggambarkan upaya tersebut sebagai operasi besar untuk mengendalikan kebakaran.

Pesawat dapat menjatuhkan air ke titik kebakaran dari udara, sementara tim darat bekerja langsung di lahan terdampak. Tugas-tugas tersebut saling berkaitan: penjatuhan air dapat membantu mengurangi aktivitas api di area tertentu sehingga tim darat memiliki cara lain untuk memadamkannya.

Hujan buatan, bagian dari upaya modifikasi cuaca Indonesia, dilakukan dengan memasukkan partikel ke awan yang sesuai untuk mendorong terjadinya hujan. Upaya ini bergantung pada keberadaan awan dengan kondisi yang tepat. Sebaliknya, pengeboman air mengirimkan air secara langsung dari pesawat ke lokasi yang ditentukan.

Kebakaran ini dikaitkan dengan musim kemarau di tengah El Niño, pola iklim yang melibatkan suhu air lebih hangat dari biasanya di kawasan tropis Samudra Pasifik dan dapat mengubah curah hujan. Vegetasi yang lebih kering lebih mudah terbakar, sementara minimnya hujan menyulitkan pemadaman area yang terbakar. Upaya Indonesia menangani kebakaran yang menyebar di beberapa pulau, bukan hanya satu titik api.

Kecelakaan Fatal Menambah Berat Keadaan Darurat

Sebuah helikopter pemadam kebakaran yang membawa delapan awak jatuh di Kalimantan Tengah pada Rabu saat sedang mengisi air, menurut kementerian perhubungan. Sebuah direktorat di kementerian lingkungan hidup menyatakan pada Kamis bahwa tiga awak tewas dan beberapa lainnya terluka. Dalam pernyataan sebelumnya, juru bicara TNI Brigjen Donny Pramono melaporkan satu awak tewas, lima selamat dan mendapat perawatan di Rumah Sakit Kuala Pembuang, serta dua lainnya masih dievakuasi. Pramono mengatakan jenazah awak yang meninggal juga telah dibawa ke rumah sakit.

Helikopter Mi-17V5 milik TNI Angkatan Darat dengan nomor registrasi HA-5235 jatuh pada 4 November di perairan lepas Desa Sungai Perlu, Kabupaten Seruyan. Helikopter itu dilaporkan sedang mengambil air laut untuk pengeboman air saat kecelakaan terjadi.

Kecelakaan itu terjadi di tengah keadaan darurat yang lebih luas dan mendorong Indonesia meminta bantuan tambahan. Pengisian air merupakan bagian penting dari misi pemadaman udara berulang, yang menempatkan pesawat dan awaknya dalam kondisi berat sebelum kembali ke lokasi kebakaran.

Penyebab kecelakaan masih diselidiki. Operasi Australia dijadwalkan berlangsung di Kalimantan Timur, sementara kecelakaan helikopter terjadi di Kalimantan Tengah, provinsi yang dinilai BNPB paling membutuhkan dukungan tambahan.

Bagi tim tanggap darurat, kehilangan ini menambah beban setelah berbulan-bulan melakukan pemadaman. Kedatangan pesawat tanker dan pesawat pemandu menambah sumber daya saat tim Indonesia melanjutkan operasi udara dan darat mereka.

Asap Menjangkau Permukiman, Sekolah, dan Bandara

Lebih dari 400.000 kasus infeksi saluran pernapasan akut tercatat di tujuh provinsi hingga 2 November, menurut data Kementerian Kesehatan yang mengaitkan beban kesehatan tersebut dengan kebakaran dan kabut asap. Infeksi saluran pernapasan akut menyerang saluran pernapasan dan dapat terjadi pada hidung, tenggorokan, atau paru-paru.

Asap mengandung partikel-partikel kecil yang dapat mengiritasi saluran pernapasan dan membuat orang sulit bernapas. Angka-angka kesehatan tersebut menunjukkan mengapa upaya penanganan ini penting jauh melampaui area yang terlihat terbakar: masyarakat dapat terpapar udara tercemar di kota dan rumah yang jauh dari lahan terbakar.

Kabut asap juga mengganggu penerbangan dan memaksa sekolah ditutup. Dampak tersebut merambah kehidupan sehari-hari, mengganggu perjalanan dan kegiatan belajar di kelas sementara keluarga menghadapi udara yang tidak sehat.

Singapura dan Malaysia juga terdampak kabut asap dari kebakaran tersebut. Asap dapat terbawa angin melintasi perbatasan, sehingga negara-negara tetangga berkepentingan langsung terhadap upaya Indonesia untuk mengurangi kebakaran.

Rasa frustrasi masyarakat turut menambah tekanan politik. Pada Oktober, ratusan mahasiswa berunjuk rasa di sejumlah kota, termasuk Jakarta, Yogyakarta, Bandung, Pekanbaru, dan Makassar, memprotes kebakaran hutan yang berulang, biaya hidup, dan korupsi. Di Jakarta, mahasiswa berkumpul di sekitar Monumen Tugu Tani untuk menuntut tindakan terhadap kebakaran dan kenaikan biaya hidup.

Linimasa Singkat Penanganan

Pengerahan Australia dilakukan setelah kebakaran berlangsung berbulan-bulan dan dampaknya terhadap kesehatan masyarakat kian besar. Beberapa tanggal menandai periode menjelang operasi tersebut:

• Oktober 2026: Mahasiswa berunjuk rasa di sejumlah kota di Indonesia, dengan kebakaran hutan menjadi salah satu tuntutan mereka.
• 2 November: Data Kementerian Kesehatan mencatat lebih dari 400.000 kasus infeksi saluran pernapasan akut di tujuh provinsi.
• 4 November: Sebuah helikopter yang membawa delapan awak jatuh saat mengisi air di Kalimantan Tengah.
• 5 November: Indonesia secara resmi memulai operasi bantuan kemanusiaan Australia di Jakarta.
• 6 hingga 12 November: Pesawat Australia dijadwalkan menjalankan operasi pemadaman kebakaran di Kalimantan Timur.

12 November dijadwalkan menjadi hari terakhir misi udara Australia. Upaya Indonesia yang lebih luas mencakup kelanjutan kerja tim darat, pesawat, dan tim modifikasi cuaca milik negara itu.

Bantuan Penanggulangan Bencana Berjalan Dua Arah

Pengerahan Australia melanjutkan sejarah saling membantu antara kedua negara tetangga itu saat terjadi keadaan darurat. Pada 2020, BNPB dan personel militer Indonesia membantu Australia dalam penanganan kebakaran hutan.

Brazier juga mengingat misi sebelumnya yang melibatkan keluarga pesawat yang sama dengan yang kini dikirim ke Indonesia. Ia mengatakan Indonesia mengirim C-130 Hercules untuk membantu mengevakuasi warga dari Darwin saat Siklon Tracy pada 1974.

Dalam acara di Jakarta, Sianturi, kepala BNPB, berterima kasih kepada Australia dan mengaitkan bantuan tersebut dengan gambaran Presiden Prabowo Subianto mengenai persahabatan antarnegara:

Seperti yang dikatakan Presiden Prabowo Subianto, sahabat yang baik saling membantu di masa sulit.

Bagi Kalimantan Timur, hubungan tersebut kini berarti kehadiran pesawat tanker, pesawat pemandu, dan tim spesialis yang bergabung dalam upaya pemadaman selama tujuh hari. Tugas mereka adalah membantu tim Indonesia mengendalikan area yang terbakar di tengah krisis yang juga berdampak pada kesehatan, pendidikan, dan transportasi.

Poin Utama

• Australia menyediakan dua pesawat dan 20 personel pemadam kebakaran untuk operasi di Kalimantan Timur pada 6 hingga 12 November 2026.
• Pesawat tanker C-130 dapat menjatuhkan hingga 15.000 liter air dalam setiap penerbangan, dengan sekitar enam penerbangan diperkirakan dilakukan setiap hari.
• Menurut penilaian BNPB, kebutuhan Kalimantan Timur akan dukungan tambahan untuk penanganan kebakaran berada di bawah Kalimantan Tengah.
• Data Kementerian Kesehatan mencatat lebih dari 400.000 kasus infeksi saluran pernapasan akut di tujuh provinsi hingga 2 November.
• Sebuah helikopter jatuh saat menjalankan operasi pemadaman kebakaran di Kalimantan Tengah. Sebuah direktorat di kementerian lingkungan hidup melaporkan tiga orang tewas; pernyataan TNI sebelumnya melaporkan satu orang tewas, lima selamat dan mendapat perawatan, serta dua lainnya masih dievakuasi. Penyebab kecelakaan masih diselidiki.
• Upaya Indonesia memadukan pemadaman di darat, penjatuhan air dari udara, hujan buatan, dan bantuan internasional.