India mengoperasikan 18.000 layanan kereta khusus musim festival saat lonjakan penumpang Diwali dan Chhath membebani kapasitas kursi dan stasiun

Kereta bertambah, tetapi perjalanan pulang tetap sulit

Indian Railways mengoperasikan sekitar 18.000 layanan kereta khusus untuk musim festival 2026, sekitar 6.000 lebih banyak dibandingkan tahun lalu. Namun, penumpang yang pulang untuk merayakan Durga Puja, Diwali, dan Chhath menghadapi stasiun yang padat, daftar tunggu panjang, serta kenaikan tajam harga moda transportasi alternatif.

Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw memaparkan pengaturan tersebut setelah meninjau stasiun kereta New Delhi dan juga membahas perluasan fasilitas penumpang di Jaipur. Di New Delhi, jumlah penumpang harian meningkat dari lebih dari 500.000 pada hari biasa menjadi sekitar 800.000 selama musim festival. Otoritas perkeretaapian telah memasang lebih dari 700 kamera yang dilengkapi kecerdasan buatan dan menyediakan ruang tunggu terpisah bagi penumpang bertiket reservasi dan tanpa reservasi.

Perluasan layanan di seluruh negeri mencakup keberangkatan tambahan, lebih banyak gerbong, dan area yang lebih luas bagi penumpang untuk menunggu sebelum menuju peron. Stasiun New Delhi dan Udhna di Surat masing-masing memiliki area penampungan yang mampu menampung sekitar 20.000 orang sekaligus.

Penumpang yang bepergian ke Bihar, Uttar Pradesh bagian timur, dan Jharkhand masih menghadapi persaingan ketat untuk mendapatkan tempat duduk. Daftar tunggu di sejumlah rute padat telah melampaui 100, bahkan ada yang lebih dari 200. Pemesanan untuk kereta dan tanggal tertentu telah ditutup karena batas pemesanan sudah tercapai.

Juru bicara utama Northern Railway Himanshu Shekhar Upadhyay mengatakan kursi masih tersedia pada sejumlah kereta khusus yang telah diumumkan dan layanan tambahan akan dioperasikan sesuai permintaan. Bagi keluarga yang mempertimbangkan apakah mereka mampu bepergian, ketersediaan pada rute dan tanggal tertentu tetap menjadi perhatian utama.

Seberapa besar kapasitas tambahan yang disediakan?

Vaishnaw menyebut jumlah layanan kereta khusus musim festival sekitar 18.000, dibandingkan sekitar 12.000 pada musim sebelumnya. Berdasarkan angka yang dibulatkan tersebut, kenaikannya sekitar 50%, atau satu layanan tambahan untuk setiap dua layanan yang dioperasikan tahun lalu.

Perkeretaapian juga sebelumnya memproyeksikan sekitar 340.000 perjalanan kereta reguler antara 1 Oktober dan 30 November, dibandingkan 330.000 pada periode yang sama setahun sebelumnya. Ini berarti perjalanan reguler meningkat sekitar 3%, di samping kenaikan persentase yang jauh lebih besar pada layanan khusus.

Perkeretaapian mengumumkan 412 gerbong tambahan untuk kereta reguler, termasuk 75 gerbong kelas umum. Akomodasi kelas umum menjadi pilihan bagi penumpang yang bepergian tanpa kursi atau tempat tidur yang dipesan secara khusus. Sebanyak 75 gerbong tersebut mencakup sekitar 18% dari tambahan yang diumumkan.

Perjalanan kereta, pasangan layanan, dan gerbong menggambarkan bagian yang berbeda dari peningkatan kapasitas. Satu perjalanan adalah keberangkatan pada tanggal tertentu. Satu pasangan umumnya terdiri atas layanan dengan arah berlawanan antara dua tempat. Gerbong adalah satu kereta yang terpasang pada rangkaian. Karena itu, layanan khusus yang beroperasi berulang dapat mencakup banyak perjalanan selama beberapa pekan.

Perbedaan ini penting bagi penumpang: angka nasional menggambarkan skala operasi, sedangkan nomor kereta, tanggal operasi, dan ketersediaan akomodasi menentukan apakah perjalanan tertentu dapat dilakukan.

Stasiun-stasiun Delhi memisahkan antrean dari peron

Stasiun kereta New Delhi menangani sekitar 300.000 pergerakan penumpang tambahan per hari selama lonjakan musim festival dibandingkan jumlah harian biasa yang mencapai lebih dari 500.000. Langkah perkeretaapian mencakup penambahan personel Railway Protection Force, pengaturan pintu masuk dan keluar yang terpisah, serta tempat berlindung dari panas matahari dan hujan.

Musim ini, penumpang bertiket reservasi dan tanpa reservasi memiliki ruang tunggu terpisah. Pengaturan serupa juga diterapkan di stasiun-stasiun besar lain dengan lalu lintas festival yang padat. Menempatkan penumpang yang menunggu di area khusus membantu petugas mengatur jumlah orang yang menuju peron dan titik naik kereta pada satu waktu.

Northern Railway menempatkan 2.040 personel Railway Protection Force di stasiun-stasiun besar Delhi, termasuk 1.300 personel tambahan. Penempatan ini mencakup New Delhi, Anand Vihar, Hazrat Nizamuddin, dan Old Delhi.

Regu anjing pelacak dan ruang kendali khusus mendukung operasi keamanan serta pemantauan langsung. Di New Delhi, jaringan lebih dari 700 kamera yang dilengkapi kecerdasan buatan membantu mengawasi pergerakan penumpang. Otoritas perkeretaapian belum merinci fungsi otomatis khusus yang digunakan oleh kamera-kamera tersebut.

Pejabat perkeretaapian mengimbau penumpang untuk tetap waspada dan melaporkan orang yang mencurigakan atau benda yang ditinggalkan kepada polisi atau petugas kereta. Pemeriksaan keamanan dan pengendalian kerumunan dilakukan bersamaan dengan penambahan layanan kereta.

Area tunggu menyediakan toilet dan loket tiket yang lebih dekat

New Delhi, Anand Vihar Terminal, dan Udhna termasuk stasiun padat yang mendapat area penampungan penumpang berukuran besar. Fasilitas di New Delhi dan Udhna masing-masing dapat menampung sekitar 20.000 orang secara bersamaan.

Vaishnaw mengatakan fasilitas tersebut mencakup toilet tambahan dan sirkulasi udara yang lebih baik. Loket tiket dipindahkan ke area penampungan agar penumpang dapat membeli tiket tanpa harus melintasi bagian stasiun yang sangat padat.

Area penampungan memiliki fungsi berbeda dari kereta tambahan. Area ini menyediakan tempat bagi penumpang untuk menunggu sementara petugas mengatur akses ke area naik kereta. Keberangkatan tambahan menjawab kebutuhan transportasi; ruang tunggu mengatasi jumlah orang yang berkumpul di stasiun sebelum keberangkatan.

Northern Railway juga menghentikan penjualan tiket peron mulai 3 hingga 14 November di New Delhi, Old Delhi, Hazrat Nizamuddin, Ghaziabad, Anand Vihar Terminal, dan Anand Vihar Halt. Tiket peron biasanya memungkinkan orang yang tidak bepergian untuk memasuki area peron.

Pengecualian berlaku bagi orang yang mendampingi penumpang lanjut usia, sakit, penyandang disabilitas, dan penumpang lain yang membutuhkan bantuan. Pembatasan ini dimaksudkan untuk mengurangi jumlah pengantar yang memasuki area stasiun yang sudah padat, sekaligus tetap menyediakan dukungan bagi penumpang yang memerlukannya.

Rute mana saja yang mendapat layanan khusus?

Bihar dan Uttar Pradesh merupakan tujuan utama dalam operasi musim festival. Northern Railway menambah layanan antara New Delhi dan Gorakhpur, dengan keberangkatan pada 6 dan 13 November, serta antara Anand Vihar Terminal dan Chhapra pada tanggal-tanggal tertentu hingga 17 November.

Layanan tambahan tanpa reservasi telah diperkenalkan antara Hazrat Nizamuddin dan Jhansi, serta antara Ghaziabad dan Aligarh. Layanan ini memberikan pilihan bagi penumpang yang bepergian tanpa akomodasi reservasi.

Juru bicara hubungan masyarakat utama East Central Railway Saraswati Chandra mengatakan bahwa hingga 3 November 2026, zona tersebut telah mengumumkan 103 pasangan kereta khusus yang berangkat dari atau berakhir di stasiun-stasiunnya. Lima pasangan lainnya beroperasi di wilayahnya, sementara 51 pasangan melintasi stasiun-stasiun di zona tersebut.

Pengumuman terpisah mencakup 11 pasangan kereta khusus Puja yang menghubungkan kota-kota seperti Hubballi, Bengaluru, Nagpur, Udhna, Amritsar, Delhi, Gorakhpur, dan Tatanagar dengan tujuan di Bihar dan Uttar Pradesh atau yang melintasi kedua negara bagian tersebut. Rutenya mencakup Hubballi ke Muzaffarpur, Yeshwantpur di Bengaluru ke Saharsa, serta Tatanagar ke Buxar.

Central Railway memperpanjang 16 layanan kereta khusus dengan menambahkan 36 perjalanan. Layanan ini menghubungkan Mumbai dan Pune dengan Samastipur, Banaras, Madgaon, Mau, Danapur, Sanganer, Ghazipur City, dan Thiruvananthapuram North. Beberapa layanan beroperasi hingga 30 November sehingga pilihan perjalanan tetap tersedia setelah puncak arus keberangkatan utama.

Tanggal yang perlu diperiksa penumpang

Jadwal November mencakup perjalanan singkat pada tanggal tertentu serta layanan yang beroperasi berulang selama beberapa pekan. Juru bicara hubungan masyarakat utama North Central Railway, Dr Shivam Sharma, mengatakan kereta tambahan dioperasikan untuk memenuhi permintaan musim festival dan menyarankan penumpang memeriksa status terbaru sebelum memulai perjalanan.

Kalender yang diumumkan mencakup layanan dan pembatasan berikut:

• 1 Oktober hingga 30 November: periode yang tercakup dalam proyeksi sekitar 340.000 perjalanan kereta reguler.
• 3 hingga 14 November: penghentian penjualan tiket peron di enam stasiun Northern Railway, dengan pengecualian bagi mereka yang membantu penumpang.
• 6 dan 13 November: keberangkatan kereta khusus dari New Delhi ke Gorakhpur.
• 10 November: keberangkatan tambahan kereta 05087 dari Mau ke Anand Vihar Terminal; kereta 05088 kembali pada 11 November.
• 9 dan 16 November: keberangkatan kereta 05091 dari Gorakhpur ke Bandra Terminus; kereta 05092 kembali pada 11 dan 18 November.
• Hingga 17 November: keberangkatan tertentu kereta khusus dari Anand Vihar Terminal ke Chhapra.
• Hingga 2 Desember: keberangkatan terjadwal setiap Rabu untuk kereta khusus dari Saharsa ke Yeshwantpur, yang menyediakan pilihan setelah periode utama festival.

Penumpang dapat memeriksa informasi perjalanan terkini melalui situs web perkeretaapian, National Train Enquiry System yang dikenal sebagai NTES, atau saluran bantuan perkeretaapian. Informasi ini sangat berguna untuk layanan yang hanya beroperasi pada tanggal-tanggal tertentu dan keberangkatan menjelang tengah malam.

Kereta penuh mendorong keluarga memilih alternatif yang mahal

Penumpang dari Delhi yang hendak bepergian ke Patna, Darbhanga, Muzaffarpur, Saharsa, Bhagalpur, dan Jaynagar menghadapi permintaan yang sangat tinggi. Akomodasi kelas tidur dan kelas tiga berpendingin udara termasuk yang paling banyak dicari.

Pada Vikramshila Express, pemesanan kelas tiga berpendingin udara untuk 6 hingga 9 November telah mencapai status tanpa ketersediaan. Pemesanan kelas tidur ditutup untuk 7 dan 8 November. Status tanpa ketersediaan berarti sistem pemesanan telah berhenti menerima reservasi tambahan untuk kelas dan tanggal tersebut.

Harga bus swasta menunjukkan biaya beralih moda transportasi. Tarif yang diiklankan untuk bus tidur berpendingin udara dari Delhi ke Patna pada 6 November berkisar antara Rs 6.199 hingga Rs 6.599, dibandingkan Rs 1.599 hingga Rs 1.999 untuk perjalanan setelah 27 November. Bahkan tarif festival terendah lebih dari tiga kali tarif tertinggi dalam kisaran harga untuk tanggal yang lebih akhir itu.

Tarif bus Delhi ke Gorakhpur pada 6 November berkisar antara Rs 5.399 hingga Rs 6.409, dibandingkan Rs 3.379 hingga Rs 3.599 setelah 27 November. Tarif Delhi ke Lucknow berkisar antara Rs 3.530 hingga Rs 4.296, dibandingkan Rs 2.090 pada akhir bulan. Harga yang dikutip ini berlaku untuk tanggal dan layanan tertentu; harga pemesanan berubah mengikuti permintaan dan ketersediaan.

Perjalanan udara juga membebani anggaran rumah tangga. Tarif penerbangan Delhi ke Patna di sekitar masa festival mencapai sekitar Rs 17.000, dibandingkan kisaran normal Rs 4.000 hingga Rs 6.000. Tarif Delhi ke Darbhanga sekitar Rs 25.000 pada 7 November dan Rs 26.000 pada 14 November, dibandingkan tarif normal sekitar Rs 6.700. Dengan harga tiket musim festival tersebut, empat tiket dapat menghabiskan sekitar Rs 100.000 untuk sekali jalan bagi sebuah keluarga.

Bus pemerintah menawarkan pilihan lebih murah di beberapa rute. Layanan dari Anand Vihar ke sejumlah kota di Uttar Pradesh memiliki tarif berdasarkan jarak sekitar Rs 300 hingga Rs 800. Tarif yang tercantum dari Patna ke Delhi berkisar antara Rs 1.182 untuk kursi tanpa pendingin udara hingga Rs 1.935 untuk bus tidur berpendingin udara, meskipun penumpang tetap harus mendapatkan akomodasi yang tersedia.

Musim-musim sebelumnya menunjukkan kebutuhan akan lebih banyak layanan

Vaishnaw mengakui bahwa pengaturan tambahan tersebut masih menghadapi permintaan yang sangat tinggi. Menteri perkeretaapian itu menyebut upaya ini sebagai proses tahunan untuk meningkatkan layanan:

Masih banyak yang harus dilakukan; kami berupaya melakukan perbaikan berkelanjutan setiap tahun, dengan tujuan memberikan layanan yang lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya, meskipun permintaan tetap sangat tinggi.

Untuk periode festival 2024-25, Vaishnaw telah mengumumkan 5.975 kereta khusus yang disetujui dari total 12.500 yang disahkan, serta gerbong kelas umum tambahan untuk 108 kereta reguler. Ia mengatakan lebih dari 10 juta penumpang diperkirakan akan merasakan manfaatnya. Jumlah layanan yang disebutkan beroperasi selama musim festival 2023-24 adalah 4.429.

Pengumuman sebelumnya membedakan layanan yang disahkan, layanan yang disetujui, dan layanan yang telah beroperasi. Angka sekitar 18.000 saat ini menggambarkan program operasi yang diumumkan untuk musim ini, sementara perbandingan menteri dengan sekitar 12.000 pada tahun lalu menjadi dasar langsung bagi kenaikan 50% yang disebutkan.

Upadhyay mengatakan Northern Railway akan terus mengumumkan ketersediaan kursi pada layanan khusus dan menambah kereta sesuai permintaan. Artinya, penumpang dapat mempertimbangkan pilihan praktis: kereta reguler mungkin penuh, tetapi layanan tambahan di koridor yang sama masih bisa memiliki tempat.

Pembangunan kembali stasiun berlanjut setelah lonjakan festival

Vaishnaw mengatakan pembangunan kembali telah dilakukan di sekitar 1.300 stasiun kereta di seluruh India, dengan sekitar 400 stasiun telah rampung. Berdasarkan angka yang dibulatkan tersebut, sekitar 31% stasiun dalam program itu telah selesai dibangun.

Proyek-proyek tersebut ditujukan untuk mempersiapkan stasiun menghadapi kebutuhan penumpang selama 50 tahun ke depan. Menteri itu menyebut peningkatan kapasitas penumpang dan gaya arsitektur lokal sebagai bagian dari pekerjaan tersebut, serta mencontohkan desain regional di sejumlah tempat, termasuk Jaipur, Jodhpur, Ahmedabad, Tamil Nadu, dan Kerala.

Menurut Vaishnaw, operasi kereta tetap berlangsung selama pembangunan, dengan keselamatan sebagai prioritas. Bagi penumpang, ini berarti perbaikan stasiun dilakukan saat kereta tetap datang dan berangkat, bukan melalui penutupan berkepanjangan.

Langkah-langkah musim festival menangani dua sisi tekanan langsung: kereta dan gerbong tambahan mengangkut lebih banyak orang, sementara area tunggu, pintu masuk yang dikendalikan, dan penempatan petugas keamanan mengatur kerumunan yang berkumpul sebelum keberangkatan. Keluarga tetap perlu menemukan layanan yang memiliki tempat pada tanggal mereka bisa bepergian, terutama ketika tarif alternatif menghabiskan sebagian besar anggaran mereka.

Poin Utama

• Indian Railways mengoperasikan sekitar 18.000 layanan kereta khusus musim festival, dibandingkan sekitar 12.000 tahun lalu.
• Sekitar 340.000 perjalanan reguler diproyeksikan untuk Oktober dan November, dengan 412 gerbong tambahan yang diumumkan.
• Jumlah penumpang harian di New Delhi meningkat dari lebih dari 500.000 menjadi sekitar 800.000 selama musim festival.
• New Delhi dan Udhna masing-masing memiliki area penampungan untuk sekitar 20.000 penumpang.
• Penjualan tiket peron dihentikan di enam stasiun Northern Railway pada 3 hingga 14 November, dengan pengecualian bagi orang yang membantu penumpang.
• Layanan khusus melayani rute-rute utama ke Bihar dan Uttar Pradesh, dengan sejumlah pilihan perjalanan pulang yang berlanjut hingga Desember.
• Daftar tunggu yang panjang serta tarif bus dan pesawat yang lebih tinggi terus menyulitkan keluarga untuk bepergian pada musim festival.