Kemacetan Huanggang Picu Desakan Jalur Bus saat Shenzhen Catat Rekor Perlintasan Perbatasan

Kerumunan larut malam membebani penyeberangan baru

Penyeberangan baru Huanggang di Hong Kong melayani 14.760 pelintas antara tengah malam dan pukul 2 dini hari pada akhir pekan kedua setelah dibuka. Kondisi ini memicu desakan agar jalur bus khusus disediakan, ketika mobil pribadi mengantre dan sejumlah perjalanan bus dari Tsim Sha Tsui yang biasanya memakan waktu 35 menit molor menjadi sekitar 90 menit.

Pemerintah Hong Kong mengatakan jumlah penumpang dalam dua jam tersebut 212% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama di fasilitas Huanggang dan Lok Ma Chau sebelumnya. Sekitar 1.200 kendaraan menuju Huanggang pada jam tersibuk, dua kali lipat dari tingkat normal pada akhir pekan, saat pengunjung kembali ke Shenzhen setelah kegiatan musim Halloween dan konser.

Tekanan berlanjut hingga akhir pekan Halloween. Otoritas pemeriksaan perbatasan Shenzhen kemudian mengumumkan bahwa kota itu mencatat 1,145 juta perlintasan penumpang pada 31 Oktober, termasuk rekor 161.000 di Huanggang. Angka-angka tersebut menunjukkan bagaimana hiburan di Hong Kong, perjalanan akhir pekan biasa, dan perjalanan terkait Canton Fair berpadu menghasilkan permintaan luar biasa tinggi.

Operator transportasi dan seorang legislator menginginkan perubahan di jalan-jalan menuju penyeberangan, selain penambahan loket imigrasi dan bus. Kekhawatiran mereka bersifat praktis: bus yang mengangkut pengunjung pulang bisa terjebak dalam antrean yang sama dengan mobil pribadi, sehingga penumpang di dalamnya terlambat dan rombongan berikutnya yang menunggu di kota ikut tertunda.

Apa yang terjadi pada jam tersibuk?

Menurut data pemerintah, lonjakan paling tajam terjadi antara tengah malam dan pukul 1 dini hari, ketika 9.375 penumpang berangkat melalui penyeberangan tersebut, meningkat 176% dibandingkan periode sebelumnya yang setara. Dalam satu jam itu saja tercatat hampir dua pertiga dari total 14.760 pelintas antara tengah malam dan pukul 2 dini hari.

Rekaman yang beredar daring memperlihatkan mobil-mobil pribadi mengantre di area penampungan di luar gedung pemeriksaan bersama pada Sabtu malam. Kemacetan juga terjadi di Lok Ma Chau Road menuju penyeberangan dari San Tin, dengan antrean mencapai San Tin Interchange.

San Tin Highway sangat padat, terutama antara pukul 23.30 dan 01.30. Polisi membuka area penampungan kendaraan untuk mengatur lalu lintas, sementara pihak berwenang mengoperasikan lebih awal seluruh lajur, jalur pemeriksaan, dan loket di tingkat keberangkatan kendaraan L1 serta tingkat pemeriksaan L1M bagi penumpang yang bepergian dengan kendaraan.

Sekitar pukul 00.30, mobil pribadi membutuhkan sekitar 45 hingga 50 menit untuk melewati pemeriksaan dari area penampungan. Waktu tunggu kemudian berkurang menjadi sekitar 30 menit. Penumpang di aula pemeriksaan L1M mengantre sekitar 15 menit, dan pemerintah mengatakan antrean kendaraan di kedua tingkat telah terurai pada pukul 2 dini hari.

Polisi juga menyebut rata-rata waktu tunggu sekitar 25 menit untuk mencapai area penurunan penumpang dan mengatakan lalu lintas kendaraan lintas batas kembali normal sebelum pukul 1 dini hari. Pembaruan mereka merujuk pada lalu lintas menuju lokasi, sedangkan waktu yang disampaikan pemerintah kemudian mencakup antrean di dalam tingkat keberangkatan. Karena itu, waktu tunggu pelancong berbeda-beda bergantung pada posisi mereka dalam perjalanan.

Mengapa operator menginginkan jalur bus

Choi Shun-kei, wakil manajer umum perusahaan pengelola bus Cross Border Express, mengatakan jumlah penumpang pada Sabtu malam itu dua kali lipat dari periode akhir pekan biasa yang setara. Perusahaan meningkatkan keberangkatan dari setiap 15 menit menjadi setiap lima menit, sehingga frekuensi terjadwal menjadi tiga kali lipat.

Choi mengatakan kemacetan mulai terjadi sekitar pukul 23.00. Antrean menuju Yuen Long di San Tin Interchange mencapai sekitar satu kilometer, sementara perjalanan bus dari Tsim Sha Tsui memakan waktu sekitar satu setengah jam, bukan 35 menit. Artinya, durasi perjalanan menjadi lebih dari dua setengah kali lipat dari biasanya.

Bus dan mobil pribadi berbagi lajur menuju penyeberangan. Choi mengatakan kondisi ini memperlambat bus yang menuju penyeberangan dan menghambat bus kembali tepat waktu ke titik naik penumpang di kawasan perkotaan. Penambahan keberangkatan menjadi lebih sulit ketika kendaraan yang sama menghabiskan waktu lebih lama untuk menyelesaikan setiap perjalanan.

Solusi yang ia usulkan adalah jalur bus di San Tin Highway, terutama saat puncak musim liburan. Ruang jalan khusus untuk bus akan memberikan rute yang lebih lancar bagi kendaraan yang mengangkut banyak penumpang melewati jalan-jalan padat. Persiapan pemerintah yang sejauh ini dijelaskan berfokus pada penambahan layanan, personel, dan kapasitas pemeriksaan; belum ada keputusan atau tanggal pembukaan jalur khusus yang diumumkan.

Mobil pribadi dan penegakan aturan menjadi sorotan

Choi mengatakan mobil pribadi yang memiliki izin melintasi pos pemeriksaan lain, termasuk Shenzhen Bay, dapat beralih menggunakan penyeberangan baru Huanggang. Ia juga menduga beberapa kendaraan dalam antrean menyediakan layanan penumpang lintas batas tanpa izin.

Layanan ini umum disebut mobil pelat putih di Hong Kong: kendaraan pribadi yang mengangkut penumpang berbayar tanpa izin yang diwajibkan. Tidak ada angka yang disampaikan mengenai jumlah kendaraan yang diduga beroperasi secara ilegal dalam antrean di Huanggang.

Anggota parlemen Chong Ho-fung mendesak polisi meningkatkan penindakan terhadap operator yang mengiklankan layanan semacam itu di platform media sosial. Ia juga meminta pemasangan rambu yang lebih jelas sebelum gedung pemeriksaan bersama agar pengemudi kendaraan pribadi dapat menemukan tingkat keberangkatan yang tepat tanpa salah belok.

Chong berpendapat jalur bus relatif mudah diterapkan dan mengatakan pihak berwenang seharusnya memanfaatkan pengalaman akhir pekan tersebut untuk menyiapkan penyelenggaraan acara besar dengan lebih matang. Usulannya menyasar dua sumber keterlambatan yang berbeda: kendaraan yang berbagi ruang jalan terbatas dan pengemudi yang mencari jalan di gedung baru tersebut.

Pihak berwenang menambah personel dan kapasitas transportasi

Chief Secretary Eric Chan meninjau Huanggang dan menginstruksikan Security Bureau untuk membuka lebih banyak loket pemeriksaan dan lajur kendaraan sebelum periode puncak. Ia juga meminta Transport and Logistics Bureau mengawasi persiapan operator transportasi.

Transport Department mengarahkan perusahaan bus lintas batas dan bus waralaba untuk memperkuat layanan bagi konser besar di Kai Tak Sports Park serta kegiatan Halloween di berbagai wilayah Hong Kong. Operator bus waralaba diminta menyediakan kendaraan dan personel tambahan, serta menyesuaikan antrean dan pengaturan naik penumpang.

Security Bureau, Immigration Department, Customs and Excise Department, kepolisian, dan lembaga lainnya ditugaskan memantau jumlah penumpang dan kendaraan. Transport Department akan mengoordinasikan pengerahan kendaraan dan personel sesuai permintaan.

Commissioner for Transport Winnie Tse Wing-yee meninjau simpul transportasi umum di Exhibition Centre Station, Wan Chai; halte bus lintas batas di seberang Golden Plaza di Arran Street, Prince Edward; serta terminal bus di Austin Road, Jordan. Operator menyiapkan kendaraan cadangan dan pengemudi pengganti agar dapat menambah layanan ketika antrean bertambah panjang.

Pejabat juga memeriksa antrean taksi dan mendorong duta taksi untuk memberikan saran perjalanan serta membantu penumpang mengantre. Chan meminta pengunjung merencanakan perjalanan lebih awal, menghindari waktu tersibuk, atau menginap semalam di Hong Kong setelah menghadiri acara.

Shenzhen Bay menawarkan rute alternatif hingga larut malam

Shenzhen Bay memperpanjang layanan pemeriksaan penumpang hingga pukul 2 dini hari selama dua malam pada akhir pekan Halloween, dua jam lebih lama dari biasanya. Bus lintas batas yang berangkat dari Causeway Bay, Wan Chai, Central, Tsim Sha Tsui, dan Mong Kok menjadwalkan layanan terakhir ke Shenzhen Bay pada pukul 00.30.

Citybus juga menyiapkan rute khusus malam hari B13S antara Central dan penyeberangan Huanggang, yang beroperasi sepanjang waktu. Layanan tersebut dijadwalkan beroperasi pada dini hari Sabtu dan Minggu.

Di Central, operator memasang rambu dan menyiagakan petugas untuk mengatur penumpang naik di lokasi yang telah ditentukan di Connaught Road Central, di luar Wing Lung Bank Building, dekat Jubilee Street, serta di dekat Wing On Centre. Pengaturan ini melayani orang-orang yang meninggalkan tempat hiburan malam dan acara tepi laut setelah pola perjalanan siang hari berakhir.

Layanan larut malam tersebut bertepatan dengan keramaian di Lan Kwai Fong, Wine and Dine Festival di Central Harbourfront dan Tamar Park, serta konser penyanyi Kanada The Weeknd di Kai Tak. Karena kegiatan berlangsung di beberapa distrik, permintaan transportasi tersebar di sejumlah titik keberangkatan sebelum terpusat menuju perbatasan.

Bagaimana tekanan meningkat

Pejabat imigrasi memperkirakan lalu lintas penumpang yang masuk akan mencapai puncak pada Sabtu pagi, sementara arus keberangkatan tetap ramai sejak Jumat hingga dini hari Minggu. Perkiraan itu sesuai dengan pola akhir pekan, ketika pengunjung datang untuk kegiatan siang hari, menikmati hiburan malam, lalu pulang setelah tengah malam.

Perkembangan utama berlangsung pada penghujung Oktober dan awal November:

• Pada akhir pekan kedua setelah penyeberangan baru dibuka, 14.760 pelintas melewati lokasi itu antara tengah malam dan pukul 2 dini hari pada Minggu, di tengah antrean panjang kendaraan di jalan-jalan menuju lokasi.
• Pembaruan lalu lintas kepolisian yang diterbitkan pada 26 Oktober menyebut waktu tunggu rata-rata sekitar 25 menit untuk mencapai area penurunan penumpang, serta penerapan pengendalian kerumunan dan lalu lintas.
• Pada 30 Oktober, Wakil Direktur Imigrasi Ching Wo-mok meninjau Huanggang dan Shenzhen Bay menjelang puncak Halloween.
• Pada 31 Oktober, Huanggang mencatat 161.000 perlintasan penumpang, sementara total Shenzhen mencapai 1,145 juta.
• Pada 2 November, otoritas pemeriksaan perbatasan Shenzhen mengumumkan rekor pada 31 Oktober tersebut.

Saat Ching melakukan peninjauan, Immigration Department mengatakan aula kedatangan dan keberangkatan di kedua penyeberangan beroperasi lancar hingga larut malam. Petugas akan tetap berjaga selama periode puncak yang diperkirakan, dan pelancong disarankan menghindari waktu tersibuk jika memungkinkan.

Makna di balik angka rekor

Total Shenzhen pada 31 Oktober terdiri dari 599.000 perlintasan masuk dan 546.000 perlintasan keluar. Angka 1,145 juta itu melampaui rekor sebelumnya, yakni 1.137.700 pada 22 Agustus, sebanyak 7.300 perlintasan atau sekitar 0,6%. Ini merupakan kali keempat rekor harian kota tersebut terpecahkan pada tahun itu.

Penyeberangan darat antara Shenzhen dan Hong Kong melayani 1,115 juta pergerakan penumpang pada hari itu, juga merupakan rekor. Jumlah itu sekitar 97,4% dari total Shenzhen. Sebanyak 161.000 pergerakan di Huanggang mencakup sekitar 14,4% dari angka penyeberangan darat tersebut.

Angka-angka ini menghitung perlintasan, sehingga seseorang yang masuk dan keluar pada hari yang sama tercatat sebagai dua pergerakan. Otoritas pemeriksaan perbatasan Shenzhen mengaitkan lonjakan itu dengan perayaan dan konser besar di Hong Kong, puncak perjalanan akhir pekan, serta pembukaan tahap ketiga Canton Fair.

Antrean di Huanggang menunjukkan mengapa angka harian hanya menggambarkan sebagian dari persoalan transportasi. Ribuan penumpang tiba di penyeberangan dalam waktu singkat setelah kegiatan malam, sehingga permintaan menumpuk secara bersamaan di jalan-jalan menuju lokasi, armada bus, dan fasilitas pemeriksaan.

Situasi yang dihadapi pelancong di penyeberangan

Penumpang yang kembali ke Shenzhen perlu menyediakan waktu untuk seluruh perjalanan: menuju titik naik, menunggu transportasi, melewati jalan-jalan menuju penyeberangan, dan menjalani pemeriksaan perbatasan. Pada periode tersibuk, antrean 15 menit di dalam aula pemeriksaan terjadi bersamaan dengan keterlambatan perjalanan darat yang jauh lebih lama.

Polisi meminta pelancong menyediakan waktu yang cukup, bersabar, serta mengikuti arahan petugas dan personel keamanan. Bagi pengguna layanan sementara larut malam di Shenzhen Bay, keberangkatan bus terakhir yang dijadwalkan pada pukul 00.30 lebih awal daripada waktu penutupan pemeriksaan pukul 2 dini hari.

Respons Hong Kong menggabungkan penambahan transportasi, pembukaan fasilitas pemeriksaan lebih awal, dan pemantauan yang lebih ketat. Usulan jalur bus akan mengatasi persoalan di jalan-jalan menuju penyeberangan yang digunakan bersama, tempat operator mengatakan kemacetan menghambat bus menyelesaikan perjalanan dan kembali menjemput penumpang yang menunggu.

Poin Penting

• Huanggang melayani 14.760 pelintas antara tengah malam dan pukul 2 dini hari pada akhir pekan kedua setelah dibuka, atau 212% di atas tingkat sebelumnya pada periode yang setara.
• Sekitar 1.200 kendaraan menuju penyeberangan pada jam tersibuk, dua kali lipat dari volume akhir pekan biasanya.
• Operator bus mengatakan perjalanan dari Tsim Sha Tsui meningkat dari 35 menit menjadi sekitar 90 menit dan mendesak penyediaan jalur bus.
• Pihak berwenang menambah personel, layanan transportasi, dan kapasitas pemeriksaan perbatasan untuk menghadapi keramaian Halloween.
• Shenzhen Bay memperpanjang layanan pemeriksaan hingga pukul 2 dini hari selama dua malam, sementara Citybus menyiapkan rute malam B13S menuju Huanggang.
• Shenzhen mencatat 1,145 juta perlintasan penumpang pada 31 Oktober, termasuk rekor 161.000 di Huanggang.