Tokyo Metro Menargetkan Kenaikan Tarif pada Maret 2029, Kenaikan Menyeluruh Pertama Sejak 1995

Penumpang menghadapi kenaikan tarif setelah 34 tahun

Tokyo Metro berencana menaikkan tarif pada Maret 2029, dengan target kenaikan menyeluruh pertamanya sejak 1995, di luar penyesuaian terkait pajak konsumsi dan penyesuaian serupa. Perusahaan belum memutuskan besaran tarif yang harus dibayar penumpang. Besaran kenaikan dan perincian pengajuan kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata masih akan dibahas.

Operator menyebut kenaikan harga dan biaya tenaga kerja sebagai alasan di balik langkah ini. Pendapatan tambahan itu rencananya akan digunakan untuk membiayai peralatan dan infrastruktur yang menunjang keselamatan serta kenyamanan penumpang, termasuk perlindungan dari banjir berskala besar.

Maret 2029 menjadi target perusahaan untuk memberlakukan tarif baru. Sebelum itu, Tokyo Metro berencana menggunakan kriteria revisi tarif pemerintah yang tersedia mulai Agustus 2027 untuk menyusun usulan tarif dan mengajukan permohonan.

Perubahan terpisah juga direncanakan untuk tiket: Tokyo Metro mengumumkan kebijakan untuk mengganti tiket dengan tiket berkode QR mulai tahun fiskal 2028. Kenaikan tarif dan perubahan tiket itu akan berlangsung dalam waktu berdekatan, sehingga memengaruhi biaya yang dibayar penumpang maupun cara mereka memasuki jaringan kereta.

Alasan Tokyo Metro ingin menaikkan tarif

Tokyo Metro sebelumnya telah mengumumkan pada April bahwa mereka sedang mempertimbangkan revisi tarif karena kenaikan harga dan biaya tenaga kerja. Saat itu, perusahaan menyebut investasi pada peralatan dan infrastruktur untuk meningkatkan keselamatan. Pengumuman terbaru menetapkan target bulan pemberlakuan tarif yang lebih tinggi.

Bagi perusahaan kereta api, kenaikan harga berdampak lebih dari sekadar biaya menjalankan kereta setiap hari. Peralatan, bahan, serta pekerjaan untuk merawat atau meningkatkan infrastruktur semuanya membutuhkan biaya. Biaya tenaga kerja adalah dana yang diperlukan untuk mempekerjakan orang-orang yang mengoperasikan, merawat, dan mendukung layanan.

Perusahaan mengaitkan tekanan tersebut dengan kebutuhan untuk terus berinvestasi. Mereka menyatakan bahwa kenaikan tarif akan dialokasikan untuk fasilitas yang meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang. Perlindungan banjir menjadi contoh spesifik yang disebutkan oleh perwakilan perusahaan.

Perbandingan historis ini perlu diberi satu catatan: tarif Tokyo Metro telah mengalami penyesuaian terkait perubahan pajak konsumsi. Kenaikan yang direncanakan akan menjadi kenaikan menyeluruh pertama di luar penyesuaian tersebut sejak 1995. Jika diberlakukan pada 2029, kenaikan itu akan terjadi 34 tahun setelah kenaikan sebelumnya.

Proses penyusunan usulan tarif

Tugas Tokyo Metro berikutnya adalah menerjemahkan rencana tersebut menjadi usulan tarif yang konkret. Perusahaan mengatakan akan mempertimbangkan besarannya dengan menggunakan kriteria revisi tarif nasional mulai Agustus 2027, lalu mengajukan permohonan kepada kementerian terkait transportasi.

Kriteria revisi tarif adalah aturan yang digunakan untuk menilai usulan perubahan tarif. Bagi penumpang, hal pentingnya adalah perusahaan telah mengumumkan kapan mereka berharap menaikkan tarif, sebelum mengumumkan harga itu sendiri. Rumah tangga belum dapat menghitung tambahan biaya untuk perjalanan rutin mereka.

Urutan ini juga membedakan pertimbangan awal perusahaan mengenai kenaikan tarif dari langkah-langkah selanjutnya yang diperlukan untuk memberlakukannya:

• 1995: Kenaikan tarif menyeluruh sebelumnya, di luar penyesuaian terkait pajak konsumsi dan penyesuaian serupa.
• April: Tokyo Metro mengumumkan sedang mempertimbangkan revisi tarif, dengan alasan kenaikan harga dan biaya tenaga kerja serta kebutuhan investasi untuk keselamatan.
• Mulai Agustus 2027: Perusahaan berencana menggunakan kriteria revisi tarif pemerintah untuk mempertimbangkan besar kenaikan dan menyiapkan pengajuan.
• Tahun fiskal 2028: Tokyo Metro berencana mulai mengganti tiket dengan tiket berkode QR.
• Maret 2029: Perusahaan menargetkan pemberlakuan tarif yang lebih tinggi.

Bagi pengguna kereta harian maupun penumpang sesekali, besaran tarif yang diusulkan akan menjadi informasi utama saat permohonan disiapkan. Sebelum angka tersebut ditetapkan, pengumuman ini baru memberikan jadwal dan alasan perubahan, bukan harga baru untuk suatu perjalanan.

Perlindungan banjir menjadi salah satu prioritas investasi

Seorang perwakilan Tokyo Metro menyebut langkah-langkah perlindungan dari banjir berskala besar sebagai salah satu tujuan penggunaan pendapatan tambahan dari tarif. Hal ini memberikan contoh konkret pekerjaan yang ingin dibiayai perusahaan melalui pembayaran penumpang.

Perlindungan banjir penting bagi kereta bawah tanah karena air dapat masuk ke area yang digunakan kereta, penumpang, dan peralatan penting. Langkah-langkah untuk membatasi risiko tersebut merupakan bagian dari perlindungan infrastruktur fisik kereta, selain pekerjaan yang dibutuhkan agar layanan tetap beroperasi.

Tokyo Metro juga menjelaskan rencana investasinya secara lebih luas sebagai upaya meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang. Keduanya merupakan tujuan yang berkaitan, tetapi berbeda: pengeluaran untuk keselamatan menangani risiko terhadap orang dan operasional, sementara kenyamanan menyangkut kemudahan penumpang menggunakan layanan.

Dengan demikian, usulan tersebut mengaitkan persoalan langsung bagi penumpang, yaitu biaya perjalanan, dengan investasi yang menurut operator diperlukan untuk jaringan kereta. Pengajuan yang nantinya disampaikan akan penting untuk mengetahui jumlah yang ingin dihimpun perusahaan melalui kenaikan tarif.

Tiket berkode QR direncanakan mulai tahun fiskal 2028

Tokyo Metro juga mengumumkan rencana untuk mengganti tiket dengan tiket berkode QR mulai tahun fiskal 2028. Tahun fiskal 2028 di Jepang berlangsung dari April 2028 hingga Maret 2029, sehingga awal kebijakan tersebut jatuh pada tahun fiskal yang sama dengan target kenaikan tarif.

Kode QR adalah pola persegi yang dapat dibaca mesin. Pada tiket, kode tersebut memuat informasi yang dapat dipindai oleh gerbang tiket. Perubahan ini menyangkut cara tiket menyimpan dan menyampaikan informasi perjalanan, sementara revisi tarif menyangkut jumlah yang dikenakan untuk perjalanan tersebut.

Karena itu, penumpang sebaiknya memisahkan kedua perkembangan ini saat membuat rencana ke depan. Kebijakan tiket QR menetapkan tahun fiskal dimulainya perubahan teknologi tiket. Pengumuman tarif menetapkan bulan target pemberlakuan tarif yang lebih tinggi, sementara besarannya akan menyusul melalui pengajuan yang direncanakan perusahaan.

Secara keseluruhan, pengumuman tersebut menguraikan perubahan tarif dan sistem tiket Tokyo Metro hingga Maret 2029. Alasan utama perusahaan mengajukan kenaikan pendapatan tetaplah kenaikan biaya serta investasi untuk keselamatan dan kenyamanan.

Poin-Poin Utama

• Tokyo Metro menargetkan kenaikan tarif pada Maret 2029.
• Di luar penyesuaian terkait pajak konsumsi dan penyesuaian serupa, ini akan menjadi kenaikan menyeluruh pertama sejak 1995, setelah jeda 34 tahun.
• Perusahaan menyebut kenaikan harga dan biaya tenaga kerja sebagai alasan, serta berencana membiayai investasi untuk keselamatan dan kenyamanan, termasuk perlindungan banjir.
• Besaran kenaikan dan perincian pengajuan kepada kementerian terkait transportasi belum diputuskan.
• Tokyo Metro berencana mempertimbangkan besar kenaikan dengan menggunakan kriteria pemerintah mulai Agustus 2027.
• Kebijakan terpisah menetapkan rencana penggantian tiket dengan tiket berkode QR mulai tahun fiskal 2028.