Anwar Perintahkan Penanganan Segera Kepadatan Kereta di Lembah Klang, Kereta Baru Baru Tiba pada 2029

Kepadatan Harian Mendorong Perdana Menteri Mengeluarkan Instruksi Langsung

Perdana Menteri Anwar Ibrahim memerintahkan Menteri Transportasi Anthony Loke, Kementerian Transportasi, dan Rapid KL untuk segera mencari solusi atas kereta yang terlalu padat, setelah seorang penumpang membagikan foto peron yang sesak di stasiun LRT Gombak dan Taipan. Intervensi yang diberitakan pada 30 Oktober 2026 itu menekan otoritas transportasi agar menangani masalah sehari-hari, sementara kereta baru untuk jalur sibuk Kelana Jaya dijadwalkan mulai tiba pada Maret 2029.

Jalur LRT Kelana Jaya melayani 290.000 penumpang setiap hari, menjadikannya jalur LRT tersibuk di Lembah Klang. Prasarana telah memesan 26 rangkaian kereta baru untuk rute tersebut, tetapi pembelian itu menyisakan pertanyaan mendesak bagi penumpang: bantuan apa yang dapat diberikan sebelum kereta-kereta itu mulai dikirim?

Keluhan itu disampaikan pengguna Threads @siti.anisahj, yang menggambarkan pilihan menjengkelkan antara jalanan macet dan kereta yang penuh sesak. Foto-fotonya membawa pengalaman di dua stasiun tersebut ke dalam pembahasan yang lebih luas mengenai apakah jaringan kereta dapat diandalkan untuk mengakomodasi orang-orang yang bepergian ke tempat kerja dan menjalankan aktivitas harian lainnya.

Anwar, yang juga menjabat menteri keuangan, menyerukan tindakan dalam tanggapannya di Threads. Ia secara langsung menyapa Rapid KL, kementerian, dan Loke:

Wassalam. Saya meminta @myrapidkl, @ministryoftransportmy dan @lokesiewfook mencermati masalah ini dan segera mencari solusi.

Ia juga menyebut kepadatan tersebut sebagai gangguan berulang terhadap rutinitas sehari-hari:

Hal ini sering terjadi dan tentu mengganggu rutinitas harian masyarakat.

Tidak ada perubahan operasional khusus atau tanggal pelaksanaan yang diumumkan bersamaan dengan instruksi tersebut. Bagi penumpang, perkembangan nyata berikutnya adalah apakah otoritas mengubah layanan yang mereka rasakan setiap hari, termasuk lamanya waktu menunggu dan peluang untuk naik ke kereta yang tiba.

Penumpang Menggambarkan Pilihan antara Kemacetan dan Kereta yang Penuh Sesak

@siti.anisahj meminta penambahan gerbong kereta setelah mengunggah beberapa foto peron yang padat. Seruannya mengaitkan dua bagian dari perjalanan yang sama menuju tempat kerja: berkendara bisa berarti terjebak macet, sedangkan naik transportasi umum bisa berarti menunggu di tengah kerumunan dan kesulitan naik ke kereta.

Penumpang itu menyampaikan permintaannya langsung kepada perdana menteri:

Assalamualaikum @anwaribrahim_my. Bisakah kita meminta beberapa gerbong kereta tambahan? Kondisinya seperti ini setiap hari. Berkendara berarti terjebak macet, sedangkan naik kereta berarti menghadapi kepadatan,

Gombak dan Taipan, stasiun yang ditunjukkan dalam foto-foto tersebut, sama-sama berada di jalur LRT Kelana Jaya. Dengan demikian, keluhan itu memberi otoritas lokasi spesifik untuk ditinjau, selain permintaan yang lebih luas agar tersedia lebih banyak ruang di dalam kereta.

Perhatian publik meningkat dengan cepat. Pada Jumat, 30 Oktober, pukul 12.10, tanggapan Anwar telah mendapat sekitar 50.000 tanda suka, lebih dari 494 komentar, dan sekitar 2.900 kali dibagikan ulang. Besarnya respons tersebut membawa frustrasi harian seorang penumpang langsung ke dalam agenda transportasi pemerintah.

Arti Penambahan Gerbong bagi Penumpang

Permintaan penumpang itu berfokus pada kapasitas, yakni jumlah orang yang dapat diangkut layanan kereta. Penumpang merasakan kekurangan kapasitas ketika peron terisi lebih cepat daripada kemampuan kereta yang tiba untuk mengangkut penumpang, sehingga sebagian orang harus menunggu layanan berikutnya.

Penambahan ruang di setiap kereta dan keberangkatan yang lebih sering mengatasi tekanan tersebut dengan cara berbeda. Kereta yang lebih besar dapat mengangkut lebih banyak orang dalam satu perjalanan. Jeda yang lebih singkat antarkereta memberi penumpang lebih banyak kesempatan untuk naik. Pilihan praktis bergantung pada kereta, stasiun, dan pengaturan operasional jalur yang bersangkutan.

Instruksi Anwar meminta otoritas transportasi menyelidiki dan bertindak, sementara mereka menentukan langkah mana yang dapat segera diterapkan. Permintaan penumpang untuk menambah gerbong menjadi titik awal peninjauan tersebut; pembelian yang diumumkan adalah untuk rangkaian kereta lengkap.

Satu rangkaian kereta adalah kelompok gerbong yang saling terhubung dan beroperasi bersama sebagai satu kereta. Karena itu, membeli 26 rangkaian berbeda dengan memasang 26 gerbong individual pada layanan yang sudah ada. Pada akhirnya, penumpang akan merasakan manfaatnya melalui besarnya ruang yang tersedia dan frekuensi kereta yang tiba di stasiun mereka.

Kereta Baru Telah Dipesan, tetapi Pengiriman Dimulai pada 2029

Loke mengatakan pada Februari bahwa Prasarana telah memesan 26 rangkaian kereta baru untuk jalur LRT Kelana Jaya. Pengiriman dijadwalkan dimulai pada Maret 2029, kemudian berlangsung dengan laju dua rangkaian per bulan.

Tanggal awal itu berjarak sekitar dua tahun empat bulan dari intervensi pada Oktober 2026. Hal ini menimbulkan dua tugas berbeda bagi otoritas transportasi: menangani kepadatan saat ini dengan sumber daya layanan yang tersedia sekarang, dan menyiapkan penambahan kereta di kemudian hari.

Jumlah penumpang harian di jalur tersebut menjelaskan mengapa kedua tugas itu penting. Dengan 290.000 penumpang menggunakan rute ini setiap hari, keterlambatan atau kesulitan naik yang berulang sekalipun dapat berdampak pada banyak perjalanan. Angka tersebut menggambarkan penggunaan harian di seluruh jalur, bukan jumlah orang yang bepergian pada satu waktu.

Jadwal pengiriman juga berarti armada baru akan tiba secara bertahap. Penumpang tidak dapat mengharapkan seluruh 26 rangkaian tersedia saat pengiriman dimulai pada Maret 2029. Laju pengiriman bulanan yang direncanakan menjadikan pembelian itu penambahan sumber daya operator secara bertahap, sedangkan instruksi perdana menteri menyangkut kondisi yang dihadapi penumpang saat ini.

Gangguan pada Oktober Menambah Tekanan di Seluruh Jaringan

Keluhan pada Oktober tidak hanya mencakup foto dari Gombak dan Taipan. Pada 8 Oktober, lonjakan jumlah penumpang menyebabkan kepadatan di stasiun Bukit Bintang pada jalur MRT Kajang, dengan situasi berlangsung sekitar tiga jam. Penumpang di stasiun lain, termasuk LRT Bangsar, juga terdampak.

Stasiun yang padat dapat memengaruhi perjalanan di luar peronnya karena penumpang berpindah layanan dan bergantung pada koneksi. Bagi orang yang berganti kereta, keterlambatan di satu bagian perjalanan bisa membuat mereka terlambat untuk bagian berikutnya, meskipun tujuan akhirnya berada di jalur lain.

Pada 12 Oktober, layanan KLIA Ekspres dan KLIA Transit mengalami keterlambatan besar setelah kabel persinyalan dicuri di sepanjang koridor kereta bandara. Pencurian itu melibatkan sekitar 180 meter kabel dalam dua bagian masing-masing sepanjang 90 meter, dekat penanda kilometer 44 di antara stasiun Putrajaya/Cyberjaya dan Salak Tinggi.

Dua kasus pencurian itu terjadi dalam rentang beberapa jam dan memaksa perubahan jadwal kereta saat penumpang menghadapi perjalanan yang lebih lama. Peralatan persinyalan membantu mengendalikan pergerakan kereta. Jika kabel yang menopang peralatan tersebut rusak atau dicuri, operator harus mengatur layanan untuk mengatasi gangguan sembari melakukan perbaikan.

Urutan Kejadian

Berbagai kejadian selama Oktober menunjukkan alasan penumpang meminta kapasitas angkut yang lebih besar sekaligus layanan yang andal. Kepadatan di stasiun sibuk, kerusakan peralatan kereta, dan kurangnya ruang pada layanan harian sama-sama berdampak pada penumpang melalui waktu tunggu, ketidakpastian, dan perjalanan yang lebih lama.

• 8 Oktober: Lonjakan penumpang menyebabkan kepadatan di stasiun MRT Bukit Bintang selama sekitar tiga jam. Gangguan juga berdampak pada penumpang di stasiun lain, termasuk LRT Bangsar.
• 12 Oktober: Dua kasus pencurian kabel mengganggu layanan KLIA Ekspres dan KLIA Transit. Sekitar 180 meter kabel persinyalan dicuri di antara Putrajaya/Cyberjaya dan Salak Tinggi.
• 29 Oktober: @siti.anisahj mengunggah foto peron LRT yang padat dan meminta tambahan gerbong kepada Anwar. Anwar menanggapi dengan menyerukan tindakan segera.
• 30 Oktober: Instruksi tersebut menarik perhatian luas. Tanggapan Anwar mencapai sekitar 50.000 tanda suka pada pukul 12.10.
• Maret 2029: Pengiriman 26 rangkaian kereta LRT Kelana Jaya dijadwalkan dimulai, kemudian dilanjutkan dengan dua rangkaian per bulan.

Insiden-insiden tersebut melibatkan layanan kereta yang berbeda dan masalah operasional yang berbeda pula. Respons Rapid KL terhadap padatnya peron LRT akan berfokus pada permintaan penumpang dan kapasitas layanan, sementara pencurian di jalur kereta bandara juga menyoroti pentingnya melindungi peralatan yang dibutuhkan agar kereta tetap beroperasi.

Hal yang Dibutuhkan Penumpang dari Tanggapan Otoritas

Instruksi Anwar menempatkan tanggung jawab pada Loke, Kementerian Transportasi, dan Rapid KL untuk menindaklanjuti keluhan tersebut. Tugas mendesak mereka adalah memeriksa kepadatan berulang yang diidentifikasi penumpang dan memutuskan bagaimana layanan dapat mengakomodasi mereka dengan lebih baik.

Bagi seseorang yang menunggu di Gombak atau Taipan, perbaikan harus terasa nyata: bisa naik kereta lebih cepat, menghabiskan lebih sedikit waktu di peron yang padat, dan tiba di tempat kerja atau rumah dengan lebih sedikit keterlambatan tak terduga. Hasil sehari-hari itulah ukuran praktis dari respons terhadap seruan penumpang tersebut.

Insiden pada Oktober juga menunjukkan alasan kapasitas dan keandalan perlu ditangani bersamaan. Kereta tambahan dapat menyediakan lebih banyak ruang, sementara operasi yang andal dan perlindungan peralatan kereta membantu memastikan perjalanan sesuai jadwal tetap tersedia. Pembelian untuk 2029 menambah sumber daya di masa depan; instruksi saat ini meminta otoritas menangani pengalaman penumpang hari ini.

Poin Utama

• Anwar memerintahkan Anthony Loke, Kementerian Transportasi, dan Rapid KL untuk menyelidiki kepadatan kereta yang berulang dan segera mencari solusi.
• Intervensi itu menyusul foto peron yang padat di stasiun LRT Gombak dan Taipan yang diunggah @siti.anisahj.
• Jalur LRT Kelana Jaya melayani 290.000 penumpang setiap hari, jumlah penggunaan harian tertinggi di antara jalur LRT di Lembah Klang.
• Prasarana telah memesan 26 rangkaian kereta baru. Pengiriman dijadwalkan dimulai pada Maret 2029 dengan laju dua rangkaian per bulan setelahnya.
• Oktober juga diwarnai kepadatan di stasiun MRT Bukit Bintang dan keterlambatan kereta bandara setelah 180 meter kabel persinyalan dicuri.
• Instruksi tersebut tidak mencantumkan perubahan layanan segera yang spesifik atau tanggal pelaksanaan.