Sepang Siapkan Proposal F1 untuk November saat Malaysia Menimbang Biaya Tahunan RM300 Juta

Kajian kabinet akan menguji biaya untuk membawa F1 kembali

Malaysia sedang menyiapkan proposal untuk dibahas Kabinet pada November mengenai kembalinya Formula One ke Sepang. Komitmen tahunan yang diperkirakan sedikitnya RM300 juta akan ditimbang terhadap aktivitas ekonomi senilai RM950 juta yang dikaitkan dengan Grand Prix Bahrain yang dipindahkan bulan ini.

Chief executive Sepang International Circuit, Azhan Shafriman Hanif, mengatakan sirkuit tersebut sedang mengumpulkan informasi dari pemerintah, lembaga publik, dan industri untuk kajian kelayakan. Menjelang pemaparan perkembangan pada 26 Oktober, ia menilai peluang kembalinya F1 sebesar 50-50, dengan keputusan akhir berada di tangan pemerintah.

Penilaian ini menyusul Gulf Air Bahrain Grand Prix yang digelar di Sepang pada 2 hingga 4 Oktober 2026, setelah konflik di Asia Barat membuat balapan tersebut tidak dapat berlangsung di Bahrain pada awal musim. Malaysia terakhir kali menjadi tuan rumah Formula One pada 2017.

Menteri Pemuda dan Olahraga Dr Mohammed Taufiq Johari mengatakan pemerintah sedang mengkaji balapan tahunan maupun skema yang memungkinkan Malaysia menjadi tuan rumah setiap beberapa tahun melalui kerja sama dengan negara lain. Penilaian ini diperkirakan rampung pada akhir November dan akan disampaikan kepada Kabinet.

Biaya, manfaat, dan kesiapan transportasi menjadi pertimbangan utama dalam keputusan ini. Acara Oktober tersebut menarik banyak penonton dan membangkitkan kembali antusiasme, tetapi juga diwarnai keluhan tentang antrean bus jemputan dan pengendalian massa. Struktur keuangannya juga menguntungkan Malaysia: Bahrain membayar biaya penyelenggaraan dan menerima pendapatan tiket, sementara Malaysia menangani persiapan lokal.

Kembalinya balapan secara berkelanjutan mengharuskan Malaysia menetapkan siapa yang membayar, seberapa sering Sepang menjadi tuan rumah, dan berapa banyak belanja baru yang dihasilkan acara tersebut di dalam negeri.

Bagaimana pemindahan darurat membuka kembali perdebatan

Sepang menjadi tuan rumah Malaysian Grand Prix dari 1999 hingga 2017, ketika kenaikan biaya dan ongkos lisensi turut mengakhiri penyelenggaraannya. Sembilan tahun kemudian, sirkuit itu kembali menjadi bagian dari Formula One melalui kesepakatan yang melibatkan Formula One, International Automobile Federation (FIA), serta pemerintah Malaysia dan Bahrain.

Balapan Oktober tetap menggunakan identitas Bahrain Grand Prix. Kerja sama antara Raja Malaysia Sultan Ibrahim, Raja Bahrain Hamad bin Isa Al-Khalifa, dan kedua pemerintah membantu mempertahankan acara tersebut setelah jadwal awalnya pada April tidak dapat terlaksana.

Perkembangan utama berlangsung selama beberapa pekan:

• 2 hingga 4 Oktober 2026: Sepang menjadi tuan rumah Gulf Air Bahrain Grand Prix yang dipindahkan.
• 4 Oktober: Perdana Menteri Anwar Ibrahim membahas kemungkinan Malaysia kembali menjadi tuan rumah secara permanen dengan chief executive Formula One Stefano Domenicali.
• 15 Oktober: Mohammed Taufiq memaparkan kajian pemerintah mengenai biaya, hasil ekonomi, dan kemungkinan skema penyelenggaraan di parlemen.
• 26 Oktober: Pemaparan Azhan menjelaskan konsultasi sirkuit dan rencana pengajuan proposal kepada Kabinet pada November.
• Pada akhir November: Kajian pemerintah diperkirakan siap untuk dipertimbangkan Kabinet.

Azhan juga mengatakan Sepang belum menerima tawaran dari negara lain yang terdampak konflik Asia Barat untuk menjadi lokasi alternatif. Sirkuit tersebut tetap terbuka untuk berdiskusi, dengan mempertimbangkan waktu persiapan yang diperlukan.

Balapan tahunan atau jatah setiap beberapa tahun?

Mohammed Taufiq mengatakan kepada Dewan Rakyat bahwa pembahasan awal melibatkan perdana menteri, chief executive Formula One, dan jajaran manajemennya. Ia menjawab pertanyaan tambahan dari anggota parlemen Bangi Syahredzan Johan dalam sesi Waktu Pertanyaan Menteri.

Kementerian Pemuda dan Olahraga memimpin komite evaluasi F1 yang melibatkan semua kementerian dan Ketua Setiausaha Negara Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar. Kajian komite mencakup biaya penyelenggaraan, laba atas investasi, dan kesiapan infrastruktur, dengan tujuan agar manfaatnya menjangkau lebih luas daripada sirkuit dan kementerian olahraga.

Penyelenggaraan setiap beberapa tahun dapat mengurangi frekuensi Malaysia membayar untuk menggelar balapan. Ekonom Yeah Kim Leng juga menyarankan bahwa acara sesekali dapat membantu mempertahankan minat publik. Negara mitra, jadwal, dan kesepakatan komersial belum diumumkan.

Anwar mengatakan setelah pertemuannya dengan Domenicali pada 4 Oktober bahwa kembalinya F1 secara permanen membutuhkan waktu, karena Formula One harus mempertimbangkan kalender yang padat dan kesepakatan yang sudah berlaku dengan negara-negara tuan rumah.

Biaya yang harus ditanggung Malaysia

Azhan memperkirakan bahwa pengamanan satu slot Formula One permanen akan menelan biaya sedikitnya RM300 juta per tahun, termasuk hak penyelenggaraan dan persiapan lokal. Hak penyelenggaraan saja diperkirakan mencapai US$70 juta hingga US$80 juta. Ini merupakan biaya komersial yang dibayarkan untuk memperoleh izin menggelar balapan kejuaraan.

Bahrain menanggung biaya tersebut untuk acara Oktober dan menerima pendapatan tiket. Malaysia mendapat kesempatan menarik pengunjung tanpa mengambil skema komersial yang sama dengan yang mungkin diperlukan untuk Malaysian Grand Prix mendatang.

Biaya persiapan Malaysia disebut sebesar RM10 juta hingga RM16 juta, sementara perkiraan lain menyebut US$10 juta hingga US$16 juta, atau sekitar RM40,8 juta hingga RM65,3 juta. Perhitungan akhir yang terkonfirmasi akan menjelaskan selisih yang cukup besar tersebut.

Dosen manajemen pariwisata Universiti Teknologi Mara, Hafiz Hanafiah, memperkirakan pemeliharaan Sepang agar memenuhi standar Formula One dapat menelan biaya hingga RM10 juta per tahun. Artinya, ada pengeluaran di antara jadwal balapan sekalipun Malaysia memilih menjadi tuan rumah hanya sesekali.

Mantan chief executive sirkuit, Razlan Razali, mempertanyakan kelayakan kembalinya F1 secara permanen. Besarnya komitmen tersebut menjelaskan mengapa pemerintah mengkaji periode yang lebih panjang, alih-alih menilai proposal hanya berdasarkan satu akhir pekan yang ramai.

Angka RM950 juta perlu dikaji lebih saksama

Mohammed Taufiq awalnya menyebut RM950 juta sebagai proyeksi hasil ekonomi dari balapan Oktober. Ia kemudian mengumumkan aktivitas ekonomi sebesar itu, setara dengan sekitar US$232 juta, serta 261.000 penonton selama tiga hari dan lebih dari 50.000 pengunjung asing.

Kajian Kabinet perlu menelaah cara penghitungan belanja tersebut dan berapa banyak manfaat yang diperoleh Malaysia setelah membayar biaya penyelenggaraan. Aktivitas ekonomi mencakup perputaran belanja di berbagai usaha, termasuk hotel, restoran, dan operator transportasi. Penerimaan pemerintah diperoleh melalui jalur berbeda, seperti pajak.

Ekonom Sunway University, Yeah Kim Leng, mengatakan kajian perlu mengidentifikasi belanja pengunjung asing yang datang khusus untuk menyaksikan balapan. Ia juga menyoroti belanja warga Malaysia yang mungkin saja digunakan untuk liburan atau kegiatan rekreasi lain di dalam negeri.

Hafiz Hanafiah, dosen pariwisata UiTM, menjelaskan perbedaan itu dengan gambaran rumah tangga:

Bayangkan ekonomi Malaysia sebagai sebuah bak mandi.

Ia kemudian menjelaskan bagaimana belanja domestik dapat berpindah tempat:

Jika seorang warga Malaysia membatalkan perjalanan ke Langkawi untuk membeli tiket F1, ia hanya memindahkan air dari satu ujung bak ke ujung lainnya. Bak itu mungkin terlihat ramai, tetapi ketinggian airnya tidak bertambah.

Hafiz memperkirakan sebuah acara harus menghasilkan sedikitnya RM300 juta dari tambahan pendapatan wisatawan asing agar biaya penyelenggaraannya sepadan. Perkiraan itu memberi pemerintah sasaran belanja konkret untuk dikaji bersama angka RM950 juta yang lebih luas.

Antusiasme besar memperkuat argumen, tetapi transportasi perlu dibenahi

Penjualan tiket untuk acara Oktober mencapai sekitar 100.000, dibandingkan sekitar 30.000 pada 2017, menurut angka yang dikutip Mohammed Taufiq. Jumlah itu sekitar 70.000 tiket lebih banyak dan lebih dari tiga kali lipat angka sebelumnya.

Menteri tersebut juga menyebut 261.000 penonton selama tiga hari. Penjualan tiket dan jumlah kehadiran selama akhir pekan balapan merupakan ukuran yang berbeda: seseorang dengan akses beberapa hari dapat hadir lebih dari sekali. Rekor kehadiran Malaysian Grand Prix sebelumnya di Sepang adalah 126.690 orang pada 2008.

Para penggemar mengeluhkan waktu tunggu bus jemputan yang lama dan buruknya pengendalian massa. Sebagian berjalan beberapa kilometer di sepanjang jalan utama dan jalan raya untuk meninggalkan area tersebut. Sepang mengakui keluhan itu dan mengatakan pihaknya bekerja sama dengan mitra transportasi dan otoritas untuk memperbaiki pengaturan lalu lintas, bus jemputan, dan pengelolaan massa.

Azhan mengatakan kemacetan lalu lintas dan transportasi umum akan mendapat perhatian khusus dalam kajian kelayakan. Bagi penonton, keputusan tersebut menentukan cara mereka mencapai sirkuit dan pulang. Bagi penyelenggara, hal itu memengaruhi kelancaran pergerakan banyak orang di lokasi selama beberapa hari.

Perbandingan dengan 2017 menjadi bukti meningkatnya kembali permintaan di Malaysia. Kini, kajian keuangan perlu mempertimbangkan apakah penjualan tiket dan belanja pengunjung yang serupa dapat dipertahankan jika balapan kembali digelar secara rutin.

Rencana lima tahun dan perlindungan untuk cabang olahraga lain

Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem mengatakan Malaysia perlu menyiapkan rencana bisnis untuk sedikitnya lima tahun, termasuk pengaturan komersial, promosi, dan logistik. Dalam pernyataannya pada 4 Oktober, ia menawarkan dukungan badan pengatur tersebut untuk persiapan itu.

"Buat rencana bisnis untuk jangka waktu minimal lima tahun, dan kami akan mendukungnya," katanya.

Dengan perkiraan sirkuit sedikitnya RM300 juta per tahun, lima penyelenggaraan tahunan akan menelan setidaknya RM1,5 miliar sebelum memperhitungkan perubahan biaya. Perhitungan itu menunjukkan skala perencanaan yang diperlukan agar F1 dapat kembali secara permanen.

Mohammed Taufiq mengatakan pendanaan Formula One tidak boleh mengurangi alokasi untuk pengembangan atlet dan cabang olahraga lain. Pada 2025, kementerian mengalokasikan RM5,6 juta untuk 29 program olahraga bermotor yang mencakup 159 kegiatan dan kompetisi kendaraan roda dua maupun roda empat.

Pengembangan talenta lokal terus berlanjut melalui motocross, karting, drifting, reli, dan balap mini bike di bawah Rakan Muda. Sepang juga mendukung peluang melalui Malaysia Touring Car Championship dan Sepang 1000km.

Yeah mengatakan pemerintah perlu mempertimbangkan penggunaan alternatif untuk dana tersebut, termasuk sekolah dan rumah sakit. Hafiz mengusulkan pelibatan sponsor swasta dan penyelenggaraan acara terkait Formula One selama 10 hari di berbagai wilayah Malaysia untuk mendorong pengunjung tinggal lebih lama dan berbelanja lebih banyak.

Tim dan perusahaan pencahayaan melihat peluang

Wakil kepala tim Mercedes Bradley Lord mengatakan timnya akan menyambut baik kembalinya Sepang secara permanen. Ia mengenang ribuan penggemar yang berkumpul di Menara Kembar Petronas sebelum balapan Oktober dan mengatakan Malaysia terasa seperti balapan kandang.

"Bagi kami, balapan di Malaysia terasa sedikit seperti balapan kandang. Kami ingin sekali kembali," katanya.

Kemungkinan menggelar balapan malam juga menarik minat komersial. Chief executive Signify As Tempelman mengatakan teknologi pencahayaan dapat mendukung acara seperti itu, dengan keputusan awal berada di tangan penyelenggara dan otoritas.

General manager DZ Engineering Roberto Grilli menyatakan minat untuk mengajukan solusi yang menggunakan teknologi Signify. Kedua perusahaan telah bekerja sama dalam pencahayaan olahraga bermotor sejak balapan malam Formula One pertama di Singapura pada 2008.

Di sirkuit Marina Bay, Singapura, lampu sorot LED Philips ArenaVision yang diperkenalkan pada 2023 mengurangi konsumsi daya pencahayaan sebesar 30 persen dibandingkan sistem sebelumnya. Usulan pencahayaan untuk Sepang perlu disertai perhitungan biaya dan rancangan tersendiri sebagai bagian dari rencana bisnis yang lebih luas.

Persaingan kalender menambah kendala

Malaysia mengajukan proposalnya di tengah laporan tentang minat dari Thailand, Vietnam, dan Korea Selatan. Asia diperkirakan akan menjadi tuan rumah sembilan balapan Formula One pada 2027, dibandingkan delapan balapan di Eropa, setelah Turkish Grand Prix kembali digelar.

Peringatan Anwar mengenai kontrak yang sudah berlaku menjadikan ketersediaan slot kalender sebagai bagian praktis dari negosiasi. Persetujuan pemerintah akan memungkinkan Malaysia melanjutkan upaya mencapai kesepakatan, tetapi Formula One tetap harus menyesuaikan balapan di Malaysia dengan komitmen komersial dan jadwalnya.

Kajian pada November menjadi langkah konkret berikutnya. Kabinet akan diminta menimbang biaya publik, perkiraan belanja pengunjung asing, kesiapan transportasi, dan kemungkinan kemitraan dengan negara lain. Hasil kajian itu akan menentukan apakah Malaysia mengupayakan Grand Prix tahunan, balapan sesekali, atau skema lainnya.

Poin Utama

• Sepang sedang menyiapkan proposal kelayakan untuk dipertimbangkan Kabinet pada November, sementara kajian pemerintah diperkirakan selesai pada akhir bulan tersebut.
• Malaysia mempertimbangkan balapan tahunan atau menjadi tuan rumah setiap beberapa tahun melalui kerja sama dengan negara lain.
• Biaya untuk mengamankan slot Formula One permanen diperkirakan sedikitnya RM300 juta per tahun.
• Menteri olahraga mengaitkan aktivitas ekonomi senilai RM950 juta dan lebih dari 50.000 pengunjung asing dengan Bahrain Grand Prix di Sepang pada Oktober.
• Bahrain membayar biaya penyelenggaraan pada Oktober dan menerima pendapatan tiket; kesepakatan Malaysia di masa depan akan membutuhkan persyaratan keuangan baru.
• Kajian akan menelaah lalu lintas, transportasi umum, hasil ekonomi, dan infrastruktur, sementara FIA meminta rencana bisnis untuk sedikitnya lima tahun.