Produsen Mobil China Andalkan Hibrida saat Pasar Mobil Listrik Vietnam Berkembang

Model baru menjadikan harga dan akses pengisian daya sebagai pusat persaingan

ZS hybrid terbaru MG dibanderol 668 juta dong, J5 Jaecoo tersedia dalam versi bensin, hibrida, dan listrik dengan harga 599 juta hingga 749 juta dong, sementara BYD tengah menyiapkan Sealion 5 plug-in hybrid yang diperkirakan berharga di bawah 790 juta dong untuk varian tertingginya. Produsen mobil China memperluas pilihan di Vietnam, dengan model hibrida menjadi cara menarik pembeli yang menginginkan konsumsi bahan bakar lebih rendah tanpa sepenuhnya bergantung pada stasiun pengisian daya umum.

Peluncuran ini berlangsung saat kendaraan elektrifikasi mengambil porsi lebih besar dari penjualan di Vietnam. Mobil listrik baterai dan mobil hibrida secara gabungan menyumbang 39,1% dari penjualan kendaraan baru yang tercatat dalam sembilan bulan pertama 2026, dibandingkan sekitar 17,1% pada periode yang sama 2024. Mobil listrik baterai menjadi penyumbang terbesar kenaikan tersebut.

Merek-merek China menghadapi kondisi persaingan yang berbeda di tiap kategori. Toyota memimpin penjualan mobil hibrida yang tercatat, sedangkan VinFast mendominasi pengiriman kendaraan listrik. Pendatang baru harus bersaing dengan posisi mapan tersebut sekaligus membangun jaringan dealer, layanan perbaikan, dan kepercayaan terhadap produk mereka.

Model listrik murni hadir dengan beragam harga, mulai dari Mini EV Macaron Wuling seharga 279 juta dong hingga Lynk & Co 02 seharga 818 juta hingga 898 juta dong. Prospek model-model tersebut sebagian bergantung pada kemudahan pengemudi menemukan fasilitas pengisian daya di rumah, dekat tempat kerja, atau di sepanjang rute yang biasa dilalui.

Mobil hibrida menawarkan cara yang lebih langsung untuk menjangkau pembeli yang khawatir dengan persoalan praktis tersebut. Namun, perbedaan di antara model hibrida juga penting: ZS MG menggunakan sistem hibrida yang tidak memerlukan pengisian daya eksternal, sementara Sealion 5 BYD yang direncanakan dapat diisi daya dan juga menggunakan bensin untuk perjalanan jarak jauh.

Pasar berkembang, dengan mobil listrik meraih porsi lebih besar

Anggota Asosiasi Produsen Mobil Vietnam menjual 35.094 kendaraan pada September 2026, naik 38% dibandingkan Agustus dan 14% dibandingkan setahun sebelumnya. Jika ditambah 3.872 kendaraan dari Hyundai Thanh Cong dan 23.624 dari VinFast, total penjualan gabungan pada September mencapai 62.590 unit.

Promosi, pembelian yang tertunda selama bulan arwah tradisional pada Agustus, serta pengiriman pesanan sebelumnya membantu mendatangkan kembali pelanggan pada September. Secara keseluruhan, jumlah kendaraan baru yang dilaporkan selama sembilan bulan pertama mencapai 498.923 unit, termasuk 282.029 kendaraan yang dijual anggota VAMA, naik 12% untuk kelompok tersebut.

Penjualan mobil listrik baterai mencapai 177.779 unit dalam sembilan bulan pertama, naik sekitar 72% dibandingkan setahun sebelumnya. Hibrida ringan dan hibrida konvensional secara gabungan mencapai 16.057 unit, naik 64%. Penjualan kendaraan bensin dan diesel juga tumbuh, sebesar 8,6%, tetapi porsinya turun karena model elektrifikasi berkembang lebih cepat.

Porsi pasar mobil listrik baterai yang tercatat meningkat dari 15,1% pada sembilan bulan pertama 2024 menjadi 35,9% pada periode yang sama 2026. Mobil hibrida naik dari 2% menjadi 3,2%, sementara kendaraan bensin dan diesel turun dari 82,8% menjadi 60,9%.

Data kendaraan penumpang PwC menunjukkan arah yang sama dalam periode berbeda: kendaraan listrik dan hibrida mencakup sekitar 44% penjualan pada paruh pertama 2026, dengan jumlah penjualan lebih dari 127.000 unit. Porsi tahunan yang setara mencapai 22% pada 2024 dan 36% pada 2025. Data penjualan yang tersedia masih belum lengkap karena sejumlah merek China dan merek mewah tidak mengumumkan total penjualan mereka di Vietnam.

MG mengandalkan penghematan bahan bakar sebagai daya tarik utama SUV-nya

MG memperkenalkan All-New ZS hybrid dan sedan MG GT pada 16 Oktober 2026. ZS menggabungkan mesin bensin 1,5 liter, motor listrik, dan baterai berkapasitas 1,83 kilowatt jam, dengan tenaga gabungan 197 tenaga kuda.

MG mengklaim konsumsi bahan bakar dalam kondisi berkendara campuran sebesar 4,53 liter per 100 kilometer. Dengan tingkat konsumsi tersebut, perjalanan sejauh 1.000 kilometer akan menghabiskan 45,3 liter bensin. Konsumsi aktual bergantung pada lalu lintas, kecepatan, beban, dan kondisi berkendara.

ZS hybrid memulihkan energi saat melambat dan menggunakan mesin serta motor secara bersamaan untuk mengatur konsumsi bahan bakar. Baterainya yang kecil membantu kerja mesin bensin sehingga pengemudi tidak perlu merencanakan kunjungan ke stasiun pengisian daya. Hal ini membuat pengalaman kepemilikannya berbeda dari SUV listrik murni.

MG membanderol ZS seharga 668 juta dong, disertai subsidi bahan bakar senilai 20 juta dong. Fitur yang tersedia mencakup layar tengah 12,3 inci, layar instrumen 7 inci, dan bantuan mengemudi aktif. Perusahaan mengklaim mobil ini dapat berakselerasi dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam 8,7 detik.

ZS generasi sebelumnya telah menunjukkan kekuatan penjualan selama promosi cuci gudang. Sekitar 1.300 unit dilaporkan terjual dalam delapan bulan pertama tahun ini, dibandingkan sekitar 780 sedan MG5, sehingga volume ZS kira-kira 1,7 kali lipat dari MG5. Model hibrida baru ini memberi MG produk segar di kategori yang telah menarik minat pembeli.

MG juga bersaing memperebutkan pelanggan yang masih memilih mesin konvensional. Sedan GT terbarunya dibanderol 512 juta dong untuk varian Luxury dan 586 juta dong untuk varian Premium, dengan dukungan peluncuran yang menanggung separuh biaya registrasi. Jajaran produk yang lebih luas memungkinkan MG menjangkau pembeli yang berfokus pada harga pembelian maupun mereka yang bersedia membayar lebih untuk teknologi hibrida.

Jaecoo dan BYD menempuh jalur berbeda untuk menjangkau pembeli mobil hibrida

J5 Jaecoo tersedia dalam versi bensin, hibrida, dan listrik murni dengan kisaran harga 599 juta hingga 749 juta dong. Dengan menawarkan beberapa pilihan sistem penggerak dalam satu nama model, merek ini dapat menjangkau pembeli dengan kebutuhan pengisian daya dan anggaran yang berbeda.

J5 juga menjadi model Jaecoo pertama yang dirakit di pabrik Omoda & Jaecoo di Hung Yen. Perakitan lokal memberi merek tersebut kehadiran produksi di Vietnam saat berupaya membangun bisnis jangka panjang di tengah persaingan dengan para kompetitor yang mengimpor kendaraan.

Sealion 5 BYD diposisikan sebagai SUV plug-in hybrid yang lebih terjangkau daripada Sealion 6. Varian tertingginya diperkirakan berharga kurang dari 790 juta dong, dengan klaim jarak tempuh gabungan lebih dari 1.000 kilometer saat baterai dan tangki bensin terisi penuh.

Mobil plug-in hybrid memiliki baterai yang dapat diisi dari sumber listrik eksternal serta mesin bensin yang dapat melanjutkan perjalanan. Jarak tempuh yang diklaim untuk Sealion 5 menggabungkan penggunaan kedua sumber energi tersebut. Pengemudi yang rutin mengisi daya dapat menggunakan listrik untuk sebagian perjalanan, sementara bensin memberi fleksibilitas untuk perjalanan yang lebih jauh.

BYD merencanakan pengenalan Sealion 5 di Vietnam pada Oktober 2026, tanpa menyebutkan tanggal peluncuran secara spesifik dalam pengumumannya. Harga yang diperkirakan dan posisinya sebagai SUV praktis dapat membuat Sealion 5 meraih peran penjualan lebih besar daripada Sealion 6 yang lebih mahal.

Wuling memperluas jajaran mobil listrik untuk berbagai anggaran

Wuling dan distributor TMT Group memperkenalkan empat model listrik pada 16 Oktober: Mini EV Macaron, Bingo 2026, Grango, dan Darion. Keempatnya mencakup mobil perkotaan kompak, hatchback, serta kendaraan untuk keluarga atau angkutan penumpang.

Mini EV Macaron dibanderol mulai 279 juta dong untuk versi dengan klaim jarak tempuh 205 kilometer. Versi dengan klaim jarak tempuh 300 kilometer dijual seharga 339 juta dong. Ukurannya yang kompak menempatkannya sebagai model untuk kebutuhan perkotaan dalam jajaran Wuling.

Bingo 2026 lima penumpang dibanderol 409 juta dong untuk varian Base dan 469 juta dong untuk varian Plus, dengan klaim jarak tempuh masing-masing 333 kilometer. Varian Max seharga 499 juta dong memiliki klaim jarak tempuh 410 kilometer. Fiturnya mencakup baterai litium besi fosfat, pengisian cepat CCS2, sistem kamera yang menampilkan kondisi sekitar, dan dua layar 10,25 inci.

CCS2 adalah standar konektor pengisian daya yang digunakan untuk peralatan pengisian cepat yang kompatibel. Bagi pembeli, manfaat praktisnya bergantung pada ketersediaan stasiun yang dapat digunakan kendaraan mereka dan tersedianya fasilitas pengisian saat dibutuhkan.

Grango, yang dibanderol 519 juta dong, memiliki tujuh tempat duduk dan perkiraan jarak tempuh 300 kilometer. Fokusnya pada angkutan penumpang membuatnya berpotensi menjadi model dengan volume penjualan utama Wuling, terutama di kalangan operator yang membandingkan harga pembelian dengan pendapatan yang dapat dihasilkan kendaraan.

Pengaturan pengisian daya sangat penting bagi operator tersebut. Kendaraan yang mengangkut penumpang sepanjang hari membutuhkan keseimbangan yang baik antara berkendara, mengisi daya, dan menunggu. Rencana TMT untuk menggabungkan kendaraan Wuling, layanan pengisian daya TMT EGreen, dan kebijakan bagi bisnis transportasi menjawab kebutuhan-kebutuhan yang saling terkait tersebut.

Darion dan Lynk & Co menghadapi pesaing mobil listrik yang telah mapan

Darion dari Wuling memasuki segmen pasar yang lebih mahal. Varian Eco dibanderol 769 juta dong dengan klaim jarak tempuh 450 kilometer, sedangkan varian Luxury dibanderol 839 juta dong dengan klaim jarak tempuh 500 kilometer.

Darion tujuh penumpang ini memiliki pintu geser elektrik di kedua sisi dan konfigurasi tempat duduk dua kursi di baris pertama, dua di baris kedua, dan tiga di baris ketiga. Ruang bagasinya dapat diperluas hingga lebih dari 1.200 liter. Pintu geser memberi kepraktisan bagi penumpang yang naik dan turun di ruang sempit.

Darion bersaing dengan VinFast Limo Green, VinFast VF MPV 7, dan BYD M6. Harganya jauh di atas mobil-mobil Wuling yang lebih kecil dan Grango, sehingga kualitas layanan dan kepercayaan terhadap merek menjadi penting selain kapasitas tempat duduk dan fitur.

02, SUV listrik murni pertama Lynk & Co, dibanderol 818 juta hingga 898 juta dong. Akses pengisian daya masih menjadi kekhawatiran calon pembeli, dan perluasan jaringan pengisian daya VETC dapat meningkatkan kegunaannya.

VinFast menjadi pesaing besar di seluruh pasar mobil listrik. Perusahaan itu melaporkan pengiriman sebanyak 23.624 unit pada September, sekitar 37,7% dari total gabungan 62.590 kendaraan, dan menempatkan enam model dalam daftar sepuluh model terlaris pada bulan tersebut. Jajaran produk, insentif penjualan, dan pengisian daya gratis yang ditawarkan membentuk ekspektasi pembeli terhadap merek mobil listrik pesaing.

Perluasan fasilitas pengisian daya dan tenggat pajak memengaruhi pilihan

TMT Group menyatakan target untuk menyelesaikan pembangunan 30.000 stasiun pengisian daya dengan 60.000 port CCS2 di seluruh negeri pada 2030. Artinya, rata-rata ada dua port pengisian daya di setiap stasiun. Ratusan stasiun dilaporkan telah selesai dibangun di 15 provinsi.

Target tersebut menggambarkan besarnya ambisi TMT, sementara lokasi stasiun yang sudah beroperasi menentukan tempat pelanggan dapat mengisi daya saat ini. Strategi bisnis terpadu yang mencakup kendaraan, pengisian daya, dan transportasi sangat relevan bagi Grango dan Darion Wuling, yang calon pelanggannya termasuk operator dengan penggunaan kendaraan harian yang intensif.

Mobil listrik baterai juga mendapat manfaat dari insentif biaya registrasi. Dekret No. 51/2025/ND-CP mempertahankan biaya registrasi pertama sebesar 0% hingga 28 Februari 2027. Pembebasan tersebut mengurangi biaya awal kepemilikan mobil listrik yang memenuhi syarat selama periode peningkatan penjualan saat ini.

Mobil hibrida menarik pembeli dalam segmen yang tercatat jauh lebih kecil. Toyota menjual 11.297 mobil hibrida konvensional pada tiga kuartal pertama 2026, atau sekitar 70% dari penjualan mobil hibrida yang tercatat, dengan Corolla Cross memimpin kategori tersebut.

Karena itu, merek-merek China menghadapi pesaing mapan di kedua pasar. Honda mulai mengoperasikan pabrik perakitan mobil hibrida di Vietnam pada awal 2026, sementara Toyota diperkirakan mulai merakit mobil hibrida secara lokal pada awal 2027. MG, Jaecoo, dan BYD memasuki segmen yang persaingannya tidak hanya ditentukan oleh harga peluncuran terbaru.

Komitmen layanan akan berpengaruh setelah peluncuran

MG berencana membuka delapan dealer tambahan pada kuartal keempat 2026 dan mengumumkan garansi selama sepuluh tahun untuk model-model yang baru diluncurkan. Penambahan lokasi layanan dapat mempermudah pelanggan di luar jaringan yang sudah ada untuk melakukan perawatan rutin dan perbaikan.

Jangkauan dealer, pasokan suku cadang, kualitas perbaikan, dan nilai jual kembali akan memengaruhi penerimaan terhadap model-model baru ini seiring waktu. Garansi jangka panjang memberikan periode perlindungan yang telah ditetapkan bagi pembeli, sementara ketentuan garansi dan kemudahan memperoleh layanan perbaikan turut membentuk pengalaman kepemilikan.

Tahapan penting berikutnya di Vietnam akan menguji komitmen tersebut:

• 16 Oktober 2026: MG memperkenalkan ZS hybrid dan sedan GT, sementara Wuling dan TMT memperkenalkan empat model listrik.
• Kuartal keempat 2026: MG berencana membuka delapan dealer tambahan.
• Awal 2027: Toyota diperkirakan mulai merakit mobil hibrida secara lokal.
• 28 Februari 2027: Insentif biaya 0% untuk registrasi pertama mobil listrik baterai dijadwalkan berakhir.
• 2030: TMT menargetkan 30.000 stasiun pengisian daya dengan 60.000 port CCS2 di seluruh negeri.

Mobil hibrida memberi produsen China jalur untuk menjangkau pelanggan yang menginginkan bantuan tenaga listrik sekaligus tetap mudah mengakses bensin. Mobil listrik murni kini menawarkan lebih banyak pilihan harga dan bentuk bodi dibandingkan sebelumnya, tetapi daya tariknya masih sangat terkait dengan kemudahan pengisian daya. Pada akhirnya, kedua strategi tersebut bergantung pada dukungan yang andal setelah pembelian.

Poin Utama

• ZS hybrid MG dibanderol 668 juta dong, sedangkan J5 Jaecoo menawarkan pilihan bensin, hibrida, dan listrik dengan harga 599 juta hingga 749 juta dong.
• Sealion 5 plug-in hybrid BYD yang direncanakan diperkirakan berharga di bawah 790 juta dong untuk varian tertingginya.
• Jajaran mobil listrik Wuling yang diperluas mencakup Mini EV Macaron seharga 279 juta dong hingga Darion Luxury seharga 839 juta dong.
• Kendaraan elektrifikasi menyumbang 39,1% dari penjualan kendaraan baru yang tercatat dalam sembilan bulan pertama 2026.
• VinFast memimpin pengiriman mobil listrik, sementara Toyota menguasai sekitar 70% penjualan mobil hibrida yang tercatat.
• Akses pengisian daya, dealer, suku cadang, dan layanan perbaikan akan membantu menentukan apakah peluncuran baru ini dapat menjadi keberhasilan penjualan jangka panjang.