Anggaran Malaysia 2027 Naikkan Dana Pariwisata Menjadi RM935 Juta saat Johor Bersiap Menyambut Jalur RTS

Pendanaan pariwisata bertambah, sementara kesiapan transportasi menjadi sorotan

Malaysia berencana mengalokasikan RM935 juta untuk pariwisata dan kebudayaan pada 2027, menaikkan batas belanja bagi pengunjung yang memenuhi syarat di Langkawi dan Labuan menjadi RM10.000, serta memperluas koneksi transportasi di Johor menjelang rencana pembukaan Jalur Sistem Transit Cepat (RTS) dengan Singapura pada Februari 2027. Anggaran pariwisata itu naik RM230 juta, atau 32,6 persen, dibandingkan RM705 juta yang dianggarkan untuk 2026.

Paket tersebut menggabungkan perpanjangan kampanye Visit Malaysia hingga 2027 dengan restorasi warisan budaya, jalur pejalan kaki tertutup sepanjang 22 kilometer di Kuala Lumpur, serta insentif pajak bagi operasional bisnis regional. Di Johor, tantangan langsungnya adalah mengurai penumpang yang tiba di luar Bukit Chagar, tempat Jalur RTS dari Woodlands North di Singapura dirancang untuk mengangkut hingga 10.000 penumpang per jam.

Perdana Menteri sekaligus Menteri Keuangan Anwar Ibrahim menyebut angkutan cepat otonom layang (e-ART) sebagai solusi utama kemacetan di Johor Bahru dalam pidato anggaran 2027 Kementerian Keuangan. Namun, jadwal pembangunan proyek itu dihitung dalam hitungan tahun. Karena itu, tambahan bus, layanan KTM Komuter, dan koneksi Grab Shuttle akan memikul sebagian besar tanggung jawab awal untuk menyebarkan penumpang yang tiba.

Kebijakan investasi berjalan seiring dengan dorongan pariwisata. Kawasan Ekonomi Khusus Johor-Singapura (JS-SEZ) mencatat investasi RM132 miliar antara 2025 hingga Juni 2026, sementara insentif Global Services Hub yang diperluas akan menawarkan tarif pajak 5 persen atas penghasilan yang memenuhi syarat, dengan masa berlaku hingga maksimal 30 tahun.

Laporan berbeda mengenai tanggal penyampaian anggaran. Sejumlah laporan menyebut 9 Oktober 2026, sementara satu laporan industri pariwisata menyebut 7 Oktober. Rangkaian kebijakannya tercantum dalam pidato Kementerian Keuangan, dan beberapa insentif secara eksplisit mulai berlaku pada 1 Januari 2027.

Target jumlah wisatawan yang lebih tinggi membutuhkan belanja yang lebih besar

Malaysia mencatat 42,2 juta pengunjung pada 2025, yang disebut sebagai rekor dan jumlah tertinggi di antara negara-negara Asia Tenggara pada tahun itu. Sekitar 28,8 juta kedatangan tercatat dalam delapan bulan pertama 2026, dengan Singapura, China, dan Indonesia sebagai pasar utama. Target 47 juta pengunjung, yang semula ditetapkan untuk 2026, diperpanjang hingga 2027.

Untuk mencapai 47 juta, Malaysia perlu menarik 4,8 juta pengunjung lebih banyak dibandingkan 2025, atau meningkat sekitar 11,4 persen. Kampanye Visit Malaysia mulai dipromosikan pada 2025, sehingga perpanjangannya memberi program tersebut satu tahun tambahan untuk mengejar target, bukan memulai kampanye yang sepenuhnya baru.

Dampak ekonominya melampaui jumlah kedatangan. Pariwisata menyumbang 15,9 persen terhadap produk domestik bruto Malaysia pada 2025 dan menopang sekitar 3,7 juta pekerjaan, setara dengan 22,1 persen dari total lapangan kerja. Penerimaan perjalanan naik dari RM95,4 miliar pada 2024 menjadi RM110,6 miliar pada 2025, bertambah RM15,2 miliar atau sekitar 15,9 persen.

Perjalanan menyumbang 39,8 persen dari ekspor jasa. Malaysia mencatat surplus perdagangan jasa sebesar RM5,3 miliar pada 2025, yang pertama sejak 2011, dibandingkan defisit RM12,6 miliar pada 2024. Kajian Kementerian Keuangan juga menemukan bahwa setiap RM10 miliar belanja wisatawan mancanegara menghasilkan total output RM16,8 miliar di 27 industri. Angka itu mencakup aktivitas bisnis yang mengalir melalui pemasok, bukan hanya pendapatan pariwisata.

Malaysia menempati peringkat pertama dari 150 destinasi dalam Indeks Perjalanan Muslim Global 2026 dan peringkat ke-26 dari 110 negara dalam Indeks Pengembangan Perjalanan & Pariwisata 2026 Forum Ekonomi Dunia. Posisi tersebut menjadi modal persaingan, tetapi akses penerbangan, belanja pengunjung, dan kualitas layanan akan menentukan nilai yang dihasilkan kampanye tersebut.

Kuala Lumpur menghubungkan situs warisan budaya dengan jalur pejalan kaki

Program restorasi ini melanjutkan upaya di Gedung Sultan Abdul Samad, yang dibuka kembali pada Februari 2026. Anwar mengatakan bangunan itu dan restorasi kawasan warisan di sekitarnya telah menarik sekitar setengah juta pengunjung lokal dan mancanegara. Situs berikutnya yang disebutkan adalah Menara Dayabumi, Stasiun Kereta Kuala Lumpur, dan kantor pusat KTMB, yang juga disebut sebagai Gedung Administrasi Kereta Api berusia seabad.

Dewan Kota Kuala Lumpur akan membangun jalur pejalan kaki tertutup sepanjang 22 kilometer yang menghubungkan sejumlah landmark, termasuk Masjid Negara, Dataran Merdeka, dan Pasar Seni, yang masing-masing dikenal dalam bahasa Inggris sebagai National Mosque, Independence Square, dan Central Market. Pidato anggaran itu juga mencakup jalur tertutup antara kawasan permukiman dan pertokoan, sekolah, klinik, serta stasiun transportasi umum.

Kendaraan buggy direncanakan tersedia di sejumlah objek wisata, termasuk Tugu Negara, Taman Botani, dan Carcosa Seri Negara, terutama untuk membantu pengunjung lanjut usia. Langkah-langkah ini mendukung mobilitas antardaya tarik sekaligus memperbaiki kondisi bangunan.

Hanafi Hamzah, profesor manajemen pariwisata, menyambut baik rencana jalur pejalan kaki tersebut dan menjelaskan bagaimana akses bagi pejalan kaki dapat menyebarkan belanja pengunjung ke usaha kecil.

Berjalan kaki merupakan cara menarik untuk menjelajahi kota.

Lebih banyak pejalan kaki dapat mendorong kunjungan spontan ke kafe, gerai kerajinan, restoran lokal, dan objek wisata yang lebih kecil.

Pidato anggaran tidak menyebutkan tanggal penyelesaian seluruh jaringan jalur pejalan kaki maupun proyek restorasi berikutnya. Kontribusinya terhadap kampanye 2027 akan bergantung pada kapan jalur dan objek wisata tersebut siap digunakan.

Langkawi dan Labuan mendapat kenaikan sepuluh kali lipat pada batas belanja

Pengunjung pulau bebas bea Langkawi dan Labuan akan memenuhi syarat untuk batas belanja RM10.000 jika tinggal setidaknya 48 jam. Jumlah ini sepuluh kali lipat dari batas sebelumnya, yakni RM1.000. Ketentuan sebelumnya juga mencakup batas terpisah satu liter untuk alkohol, meski kutipan anggaran tidak menjelaskan bagaimana setiap pembatasan produk akan diterapkan berdasarkan aturan baru.

Syarat minimum masa tinggal mengaitkan insentif belanja dengan wisata menginap. Kunjungan yang lebih lama dapat mendorong belanja untuk akomodasi, makanan, dan aktivitas, bukan hanya memusatkan manfaat pada pembelian ritel.

Irene Vairo, manajer resor Temple Tree Resort Langkawi, menyambut baik kenaikan batas belanja itu sebagai cara mendorong masa tinggal lebih lama dan belanja lokal yang lebih besar. Ia juga menilai akses transportasi dan pengalaman unik perlu mendukung insentif ritel tersebut.

"Pertumbuhan pariwisata berkelanjutan bukan hanya soal meningkatkan jumlah pengunjung dalam satu tahun kampanye," ujarnya.

Bagi pelaku usaha di pulau-pulau tersebut, ujian praktisnya adalah apakah pengunjung memperpanjang perjalanan dan kembali berkunjung. Kenaikan batas belanja itu tidak dengan sendirinya menyelesaikan masalah ketersediaan penerbangan, transportasi lokal, maupun kebutuhan untuk melindungi daya tarik alam dan budaya.

Johor harus menghubungkan penumpang RTS sebelum e-ART beroperasi

Jalur RTS akan menghubungkan Woodlands North di Singapura dengan Bukit Chagar di Johor Bahru. Kapasitas penumpang yang diperkirakan membuat transportasi lanjutan menjadi bagian penting dari rencana pembukaan: penyeberangan perbatasan yang cepat akan kurang bermanfaat jika penumpang harus menunggu lama untuk mendapat koneksi lokal.

Anwar, yang berbicara sebagai perdana menteri sekaligus menteri keuangan dalam penyampaian anggaran, menyerukan langkah segera untuk mengatasi kemacetan.

"Kemacetan lalu lintas di Johor Bahru harus segera diatasi," ujarnya.

Pemerintah telah menyetujui penerapan e-ART, yang disebut sebagai sistem trem pintar tanpa rel untuk melayani koridor Skudai, Tebrau, dan Iskandar Puteri. Kabinet menyetujui proyek senilai RM10 miliar itu pada 17 Mei 2026. Hingga Juli, pembiayaan, komitmen federal, dan pengaturan pembayaran kembali masih dalam tahap negosiasi.

Menteri Transportasi Anthony Loke mengatakan pendanaan sepenuhnya dari sumber swasta "tidak layak" dan pemerintah federal akan membantu membiayai proyek tersebut. Konsorsium pemegang surat pernyataan minat terdiri atas DOM Industries, MMC Engineering, BTS Group Holdings, dan Nylex. Pembangunan diperkirakan memakan waktu hingga empat tahun setelah surat penerimaan diterbitkan, sehingga e-ART tidak akan beroperasi pada masa awal pembukaan RTS.

Sebelum itu, anggaran menjanjikan lebih banyak rute dan keberangkatan bus lokal, frekuensi KTM Komuter yang lebih tinggi, serta layanan Grab Shuttle di kawasan sibuk. KTM Komuter menghubungkan JB Sentral dengan tujuan termasuk Kulai dan Kluang, sementara Grab Shuttle menyediakan perjalanan bersama ke lokasi seperti pusat perbelanjaan dan rumah sakit. Hanafi mengatakan e-ART nantinya dapat membantu pengunjung yang tidak mengenal jalan setempat untuk menjelajahi kawasan di luar stasiun.

Jaringan kereta yang lebih luas ini melanjutkan program elektrifikasi jalur kereta api selatan, yang mencakup koridor Gemas-Johor Bahru sepanjang 192 kilometer. Anggaran 2027 juga mencakup 42 rangkaian kereta baru untuk ETS dan KTM Komuter, meski tidak merinci berapa banyak yang akan melayani Johor atau kapan mulai beroperasi.

Jumlah bus dan jadwal RTS masih perlu dipastikan

Perluasan BAS.MY Johor Bahru yang diusulkan akan berlangsung selama lima tahun mulai 2027 dan mencakup 230 bus baru. Tujuan yang direncanakan antara lain UTM, Terminal Tiram, Johor Jaya, Eco Tropics, dan Mall of Medini. Layanan rute utama diusulkan beroperasi setiap 15 hingga 20 menit, sementara layanan pengumpan setiap 20 hingga 30 menit.

Rencana pada Juli sebelumnya menyebut 254 bus, 28 rute, dan 16 jalur bus khusus. Karena angka tersebut berasal dari tahap perencanaan yang berbeda dan kontrak belum final, jumlah armada yang dipastikan masih belum jelas. Pidato anggaran sendiri tidak menyebutkan alokasi rute Johor, tambahan keberangkatan kereta, ataupun lokasi layanan antar-jemput baru.

Paket nasional mencakup RM270 juta untuk layanan bus lokal di kota-kota besar. MyKomuter50 juga ditujukan bagi 40.000 pengguna KTM Komuter, dengan penghematan rata-rata hingga RM160 per bulan. Kedua angka tersebut tidak boleh dianggap sebagai komitmen khusus untuk Johor.

Sejumlah tanggal akan menentukan masa transisi:

• 17 Mei 2026: Kabinet menyetujui proyek e-ART senilai RM10 miliar.
• Akhir 2026: Anwar dan Perdana Menteri Singapura Lawrence Wong diperkirakan meluncurkan cetak biru JS-SEZ, dengan pertemuan informal para pemimpin yang diperkirakan berlangsung pada Desember.
• 31 Desember 2026: Uji sistem dan operasi percobaan RTS ditargetkan selesai menurut satu laporan; laporan lain menyebut pekerjaan fisik ditargetkan selesai pada tanggal ini dan uji lanjutan akan dilakukan.
• 1 Januari 2027: Perubahan insentif Global Services Hub dijadwalkan mulai berlaku.
• Februari 2027: Layanan penumpang RTS diperkirakan mulai beroperasi, menggantikan target Januari sebelumnya.

Perbedaan penjelasan mengenai tonggak Desember itu berarti penyelesaian pembangunan dan kesiapan operasional tidak boleh dianggap sama. Pembukaan RTS secara pasti membutuhkan persetujuan kedua negara.

Pendanaan perbatasan naik lebih dari tiga belas kali lipat

Badan Pengendalian dan Perlindungan Perbatasan Malaysia, yang dikenal sebagai AKPS, akan menerima RM490 juta pada 2027, naik dari RM37 juta pada 2026. Kenaikannya sebesar RM453 juta, sehingga alokasi menjadi sekitar 13,2 kali lipat dari sebelumnya.

Dalam pernyataan pada 10 Oktober, badan tersebut mengatakan akan memperkuat kapasitas operasional dan pengelolaan perbatasan terpadu. Prioritasnya mencakup pengaturan layanan, keterampilan petugas, kemampuan Pengawal Perbatasan Malaysia, dan kesiapan di pintu masuk resmi, serta persiapan untuk operasi penuh RTS dan peningkatan arus manusia, barang, dan perdagangan.

Kementerian Dalam Negeri menerima RM22 miliar, sementara 48 pemindai tubuh dan bagasi baru direncanakan untuk bandara internasional utama. Pemindai tersebut merupakan langkah keamanan bandara tersendiri, bukan peralatan yang secara khusus dialokasikan untuk penyeberangan RTS. AKPS juga berkomitmen menggunakan pendanaan secara bijaksana dan transparan dalam program reformasi pemerintah.

Persiapan ini menyusul uji coba pemeriksaan QR Johor yang diluncurkan pada 2025 di jalur tertentu untuk mobil penumpang di pos pemeriksaan Causeway dan Second Link. Uji coba tersebut dijadwalkan berlangsung hingga 28 Februari 2026. Informasi anggaran tidak menetapkan hasil akhirnya atau mengonfirmasi apakah prosedur serupa akan berlaku bagi penumpang RTS.

Investor menanti cetak biru kawasan ekonomi khusus

JS-SEZ seluas 3.505 kilometer persegi, yang dikembangkan dari inisiatif Januari 2025, bertujuan mendorong investasi dan mempermudah mobilitas antara Johor dan Singapura. Pidato Anwar mencatat investasi RM132 miliar sejak 2025 hingga Juni 2026 dan berkomitmen meluncurkan cetak biru bersama Lawrence Wong pada akhir 2026.

Mohd Shahrin Rahmat, kepala eksekutif Kantor Ekonomi, Pariwisata, dan Kebudayaan Johor, mengatakan sejumlah investor menunggu cetak biru tersebut, terutama perincian insentif pajaknya, sebelum mengambil keputusan. Ia memperkirakan pembukaan RTS akan berdampak lebih langsung pada pariwisata dan mobilitas tenaga kerja dibandingkan daya tarik investasi, serta mengatakan nilai properti juga dapat meningkat setelah layanan mulai beroperasi.

Perbedaan itu penting. Komuter yang lebih mudah dapat memperluas akses ke pekerja dan pelanggan, tetapi perusahaan juga membutuhkan kepastian mengenai kegiatan yang memenuhi syarat, perlakuan pajak, dan ketentuan operasional. Mohd Shahrin mengatakan insentif yang telah disetujui Kementerian Keuangan mungkin tidak jauh berbeda dari cetak biru final, tetapi sejumlah investor masih menginginkan dokumen resminya.

Kisah investasi Johor telah terlihat dalam lonjakan pasar properti Johor, yang mengaitkan permintaan industri dan aktivitas terkait Singapura dengan kinerja properti regional yang lebih kuat pada 2025. Liputan sebelumnya itu menyebut target pembukaan RTS pada 2026; perkiraan saat ini adalah Februari 2027.

Di Nexus Sedenak, kawasan industri seluas 1.188 hektare yang dibangun kembali dari perkebunan kelapa sawit, Anwar menyebut potensi investasi RM12 miliar dan 45.000 lapangan kerja. Angka-angka tersebut merupakan proyeksi, bukan investasi atau lapangan kerja yang sudah terealisasi.

Pemerintah akan meningkatkan kualitas jalan dari simpang Sedenak dan menggunakan investor utama untuk menarik pemasok serta bisnis lainnya. Satuan tugas khusus akan mengoordinasikan negosiasi lintas lembaga. Leo Leow, direktur negara Malaysia di Turner & Townsend, mengusulkan agar produsen semikonduktor atau elektronik besar menjadi investor utama. Belum ada investor terpilih yang diumumkan.

Insentif kantor pusat tidak hanya soal tarif pajak utama

Skema Global Services Hub yang ditingkatkan mulai berlaku pada 1 Januari 2027. Perusahaan baru yang memenuhi syarat dapat menikmati tarif pajak 5 persen atas penghasilan dari kegiatan yang memenuhi kriteria. Perusahaan Principal Hub atau Global Services Hub yang sudah ada dapat menikmati tarif tersebut atas penghasilan yang memenuhi syarat di atas ambang batas tertentu.

Pidato resmi menyebut masa insentif dapat diperpanjang setiap lima tahun, hingga maksimal 30 tahun. Perbedaan ini penting: kebijakan tersebut memberikan potensi masa berlaku panjang, bukan menetapkan insentif 30 tahun tanpa syarat bagi setiap pemohon.

Perusahaan harus didirikan di Malaysia dan menjalankan fungsi grup regional atau global di negara itu. Kegiatannya dapat mencakup kantor pusat, layanan bersama, dan operasional perbendaharaan. Layanan bersama memusatkan tugas seperti keuangan atau administrasi; pusat perbendaharaan mengelola kas, pendanaan, dan risiko keuangan grup.

Kegiatan perbendaharaan dan pengelolaan dana yang memenuhi syarat juga mendapat pembebasan pajak pemotongan atas pembayaran bunga dan pembebasan bea meterai untuk perjanjian pinjaman antarperusahaan dalam grup. Pidato tersebut memperluas ketentuan ini ke kegiatan terkait dalam paket JS-SEZ.

Steve Chia, pemimpin pajak di PwC Malaysia, menjelaskan manfaatnya bagi grup multinasional.

"Kebijakan ini memberi kepastian jangka panjang bagi grup untuk menempatkan kantor pusat regional, layanan bersama, dan pusat perbendaharaan di Malaysia," ujarnya.

Forest City menawarkan paket jasa keuangan terpisah. Skema Single Family Office memberikan pembebasan pajak atas penghasilan yang memenuhi syarat hingga 20 tahun, sementara model Multi-Family Office yang direncanakan memungkinkan manajer dana berlisensi melayani beberapa keluarga.

Anggaran yang lebih luas menghubungkan pariwisata, industri, dan perdagangan

Belanja federal diproyeksikan mencapai RM510 miliar pada 2027, dibandingkan RM470 miliar pada 2026, atau naik sekitar 8,5 persen. Defisit fiskal diperkirakan menyempit dari 3,6 persen menjadi 3,3 persen PDB, menuju target 3 persen pada 2028. Pendapatan diproyeksikan sebesar RM380,8 miliar pada 2027, setelah estimasi revisi RM363,6 miliar untuk 2026.

Chia mengaitkan ruang untuk keringanan pajak sekaligus mengurangi defisit dengan pengumpulan pendapatan yang lebih kuat dan penghematan dari subsidi yang lebih terarah. Perubahan pajak pribadi dapat memberikan tambahan pendapatan siap pakai hingga RM1.600 bagi sekitar lima juta wajib pajak. Pengurangan pajak bagi UKM dapat menghemat hingga RM6.000 per tahun bagi bisnis yang memenuhi syarat dan memberi manfaat kepada sekitar 300.000 perusahaan, didukung jaminan pembiayaan hingga RM32 miliar.

Investasi yang disetujui secara nasional mencapai RM218,5 miliar pada paruh pertama 2026, naik 11,7 persen dibandingkan setahun sebelumnya. Angka itu tidak dapat dibandingkan langsung dengan RM132 miliar di JS-SEZ, yang mencakup periode berbeda dan dimulai pada 2025.

Koridor lain juga mendapat perhatian. Perdagangan di sepanjang jalur Bukit Kayu Hitam-Sadao mencapai RM27 miliar dalam enam bulan pertama 2026. Pusat NCT InnoSphere seluas 49,37 hektare akan mendukung kendaraan berat, rekayasa, pemeliharaan, dan logistik untuk Kulim dan Penang. Malaysia dan Indonesia sepakat mempercepat pembukaan kembali jalur perdagangan Tebedu-Entikong, disertai peningkatan jalan perbatasan.

Langkah industri mencakup pengurangan pajak hingga RM5 juta untuk biaya relokasi yang memenuhi syarat bagi pemasok otomotif yang sepenuhnya dimiliki warga lokal dan pindah ke Automotive Hi-Tech Valley antara 1 Januari 2027 dan 31 Desember 2030. Inisiatif energi mencakup kemitraan kilang bio Pengerang dengan EniLive dan Euglena untuk memproduksi bahan bakar, termasuk bahan bakar penerbangan berkelanjutan, serta partisipasi Petronas dan TNB dalam Jaringan Listrik ASEAN.

Hotel menginginkan imbal hasil yang lebih baik, bukan sekadar lebih banyak kedatangan

Nikie Mok, manajer umum kompleks PARKROYAL COLLECTION dan Pan Pacific Serviced Suites Kuala Lumpur, memperkirakan penerbangan internasional dan carter baru akan mendukung tingkat hunian hotel, pendapatan kamar, dan tarif harian rata-rata. Namun, ia memperingatkan bahwa biaya operasional, infrastruktur yang belum merata, persaingan dari akomodasi alternatif, dan kekurangan tenaga kerja dapat menekan keuntungan.

Mok menjelaskan tantangan bisnis tersebut secara langsung.

"Tantangan utama bagi hotel adalah memastikan perkiraan kenaikan jumlah kedatangan berujung pada peningkatan pendapatan per pengunjung," ujarnya.

Pendapatan per pengunjung yang lebih tinggi berarti memperoleh lebih banyak dari permintaan yang ada, bukan sekadar menampung lebih banyak tamu. Karena itu, harga kamar, belanja untuk layanan hotel, dan biaya operasional sama pentingnya dengan jumlah kedatangan.

Aaishah Bohari, direktur pelaksana Canary Tours, menyebut kurangnya akomodasi mewah di Kota Bharu, Kuala Terengganu, dan Kuching, serta kekurangan pemandu berkualifikasi yang mampu berbahasa Prancis, Jerman, dan Spanyol. Ia menyerukan insentif bagi merek hotel internasional dan lebih banyak pelatihan, disertai peningkatan efisiensi bandara dan konektivitas.

Insentif pajak untuk perjalanan insentif internasional, konferensi, dan pameran dagang diperpanjang hingga tahun taksiran 2030. Insentif ini dapat membantu mempertahankan pariwisata bisnis setelah kampanye Visit Malaysia. Untuk saat ini, tantangan utamanya bersifat praktis: kepastian layanan transportasi, tenggat penyelesaian infrastruktur pengunjung, tenaga kerja terlatih, dan kejelasan aturan investasi.

Poin Utama

• Pendanaan pariwisata dan kebudayaan naik menjadi RM935 juta pada 2027, atau meningkat 32,6 persen dibandingkan 2026.
• Visit Malaysia berlanjut hingga 2027, dengan target 47 juta pengunjung.
• Kuala Lumpur merencanakan jalur pejalan kaki tertutup sepanjang 22 kilometer dan restorasi warisan budaya lebih lanjut.
• Pengunjung Langkawi dan Labuan yang tinggal setidaknya 48 jam berhak atas batas belanja bebas bea sebesar RM10.000.
• Layanan penumpang RTS diperkirakan mulai beroperasi pada Februari 2027, sementara pembangunan e-ART membutuhkan waktu jauh lebih lama.
• Pendanaan AKPS meningkat dari RM37 juta menjadi RM490 juta untuk kesiapan dan operasional perbatasan.
• Cetak biru JS-SEZ diperkirakan terbit pada akhir 2026; investasi RM12 miliar dan 45.000 lapangan kerja di Nexus Sedenak masih berupa potensi.
• Insentif Global Services Hub menawarkan tarif 5 persen atas penghasilan yang memenuhi syarat, dengan perpanjangan hingga 30 tahun.
• Pelaku usaha perhotelan menyebut akomodasi, tenaga kerja, konektivitas, dan profitabilitas sebagai ujian bagi paket pariwisata tersebut.