Thailand Rencanakan Uji Coba Gratis Jalan Tol M6 Mulai 25 Desember 2026, Tarif Tol Berlaku pada April 2027

Rute 196 Kilometer Masuk dalam Rencana Jalan Thailand untuk Liburan

Thailand berencana membuka seluruh jalan tol M6 sepanjang 196 kilometer antara Bang Pa-in dan Nakhon Ratchasima untuk uji coba gratis mulai 25 Desember 2026, dengan akses sepanjang waktu sebelum pemungutan tarif tol dimulai pada April 2027. Rute ini ditujukan untuk mengalihkan lalu lintas dari jalan Phahonyothin dan Mittraphap selama masa perjalanan Tahun Baru yang sibuk.

Wakil Perdana Menteri sekaligus Menteri Transportasi Phiphat Ratchakitprakarn memaparkan persiapan tersebut dalam peninjauan tiga proyek jalan utama pada 4 November 2026. Selain M6, pemerintah menyiapkan ruas jalan tol lain yang melintas di atas Jalan Rama 2 serta menangani hambatan di pintu keluar jalan tol M82 menuju Ban Phaeo.

Departemen Jalan Raya menyatakan konstruksi sipil M6 telah mencapai 99,81% dan pekerjaan sistemnya 96,42%. Angka-angka itu menunjukkan proyek hampir rampung, meski masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan sebelum pembukaan yang direncanakan pada Desember dan pengoperasian penuh pada April tahun berikutnya.

Pengumuman ini menyangkut perjalanan menjelang Tahun Baru 2027, yang disebut Tahun Baru 2570 dalam kalender Buddha Thailand. Kalender Thailand terpaut 543 tahun lebih maju dari kalender Gregorian, sehingga Desember 2569 berarti Desember 2026 dan April 2570 berarti April 2027.

Perubahan yang Dibawa Pembukaan M6 pada Desember

M6 menyediakan jalur alternatif bagi pengendara yang menuju Nakhon Ratchasima dan wilayah timur laut. Dengan mengalihkan sebagian kendaraan dari jalan Phahonyothin dan Mittraphap, otoritas transportasi bertujuan mengurangi kepadatan yang meningkat saat warga meninggalkan Bangkok untuk mengunjungi keluarga dan berlibur.

Rencana 25 Desember mencakup seluruh jalan tol dan menyediakan akses gratis setiap hari, 24 jam sehari. Bagi pengemudi, rute ini akan tersedia siang dan malam, bukan hanya dalam rentang waktu operasional harian yang terbatas.

Pengoperasian penuh dan pemungutan tarif tol ditargetkan dimulai pada April 2027. Pengumuman November tidak mencantumkan tarif tol atau aturan lalu lintas terperinci untuk uji coba Desember, termasuk kategori kendaraan yang diizinkan, batas kecepatan, dan kemungkinan pembatasan arah. Informasi tersebut akan menjadi pertimbangan pengendara saat memilih rute.

Uji Coba Liburan Sebelumnya Menerapkan Aturan Berbeda

M6 sebelumnya telah dibuka melalui pengaturan khusus liburan Tahun Baru 2026. Siripong Angkasakulkiat, juru bicara Kantor Perdana Menteri, mengumumkan pengaturan itu pada 19 Desember, menjelang uji coba gratis selama 11 hari, dari 26 Desember 2025 hingga 5 Januari 2026.

Dalam uji coba sebelumnya, arah lalu lintas di ruas Bang Pa-in hingga Pak Chong diubah mengikuti arus utama kendaraan selama liburan. Ruas tersebut melayani kendaraan yang meninggalkan Bangkok selama tujuh hari pertama, mulai 26 Desember pukul 00.01 hingga tengah malam 1 Januari. Lalu lintas menuju Bangkok dimulai pada 2 Januari pukul 06.00 dan berlanjut hingga tengah malam 5 Januari.

Otoritas menutup ruas tersebut antara pukul 00.01 dan 06.00 pada 2 Januari untuk membalik arah lalu lintas. Ruas Pak Chong hingga Nakhon Ratchasima tetap dibuka untuk kedua arah sepanjang uji coba liburan.

Akses selama periode sebelumnya dibatasi untuk kendaraan beroda empat, dengan batas kecepatan 80 km/jam. Tujuh titik masuk dan keluar yang tercantum adalah Bang Pa-in, Hin Kong, Saraburi, Kaeng Khoi, Pak Chong, Sikhiu, dan Kham Thale So. Pengendara yang merencanakan perjalanan pada Desember 2026 perlu menunggu pengumuman operasional terbaru untuk mengetahui aturan yang berlaku saat pembukaan tersebut.

M82 Sudah Dibuka, tetapi Pintu Keluarnya Perlu Diperlebar

Jalan tol M82 sepanjang 24,7 kilometer antara Rama 2 dan Ban Phaeo sudah dibuka untuk uji coba gratis sepanjang waktu. Jalan ini memberi pengendara rute alternatif di koridor yang tengah ditangani otoritas untuk mengurangi kemacetan di Jalan Rama 2.

Namun, di pintu keluar Ban Phaeo, tiga lajur jalan tol layang menyempit menjadi satu lajur. Kendaraan dari tiga lajur harus bergabung menjadi satu arus sebelum keluar, sehingga antrean dapat terbentuk meski lalu lintas di bagian jalan tol yang lebih jauh masih bergerak.

Phiphat mengarahkan Departemen Jalan Raya untuk mempercepat rencana pelebaran pintu keluar menjadi dua lajur. Perubahan ini akan menyediakan dua lajur bagi kendaraan untuk keluar, bukan satu, meski lalu lintas tetap harus bergabung dari tiga lajur menjadi dua.

Tidak ada tanggal penyelesaian pelebaran yang diumumkan. Bagi pengendara yang menggunakan M82 selama uji coba gratis, kondisi pintu keluar tetap menjadi pertimbangan praktis dalam memperkirakan kelancaran perjalanan menuju Ban Phaeo.

Jalan Tol Rama 3 Akan Dibuka Bertahap

Otoritas Jalan Tol Thailand melaporkan bahwa proyek Rama 3 hingga Dao Khanong hingga Jalan Lingkar Luar sepanjang 18,70 kilometer telah mencapai 97,28% penyelesaian. Bagian layangnya di sepanjang Jalan Rama 2 dijadwalkan dibuka untuk uji coba pada Desember 2026.

Konstruksi kontrak 3, yang mencakup gerbang tol, sedang dipercepat. Phiphat menetapkan target terpisah, yakni pertengahan 2027, untuk membuka jalur keluar dari Jembatan Thotsamarachan melalui M82 menuju Ban Phaeo.

Koneksi tersebut ditujukan untuk menyediakan rute bagi lalu lintas keluar yang menghubungkan jembatan, jaringan jalan tol, dan M82, sehingga mengurangi beban Jalan Rama 2. Pembukaannya bergantung pada penyelesaian pekerjaan penghubung terkait, bukan sekadar rampungnya satu ruas jalan layang.

Proyek jalan tol Rama 3 secara keseluruhan diperkirakan rampung sepenuhnya pada akhir 2027. Dengan demikian, jadwalnya mencakup tiga tahap: uji coba ruas layang Rama 2 pada Desember 2026, pembukaan koneksi jalur keluar yang ditargetkan pada pertengahan 2027, dan penyelesaian proyek yang lebih luas pada akhir tahun tersebut.

Mengapa Pekerjaan yang Tersisa Penting

Dua angka progres M6 mengukur bagian pekerjaan yang berbeda. Pekerjaan sipil mencakup pembangunan fisik jalan dan strukturnya. Pekerjaan sistem mencakup perlengkapan dan kendali yang dibutuhkan untuk mengoperasikan jalan tol.

Dengan progres 99,81%, pekerjaan sipil M6 masih kurang 0,19 poin persentase untuk mencapai penyelesaian. Pekerjaan sistem, yang mencapai 96,42%, masih menyisakan 3,58 poin persentase. Angka-angka ini menunjukkan mengapa jalan tol bisa tampak hampir rampung, tetapi tetap memerlukan persiapan operasional sebelum dibuka lebih luas.

Phiphat menginstruksikan lembaga-lembaga terkait untuk memeriksa konstruksi, sistem keselamatan, dan rambu lalu lintas, serta mengumumkan pengaturan pembukaan jauh hari sebelumnya. Ia juga menegaskan bahwa konstruksi harus memenuhi standar keselamatan seiring upaya lembaga terkait membuka ruas-ruas jalan untuk digunakan.

Pengemudi membutuhkan jalan yang bisa digunakan serta petunjuk yang jelas mengenai lokasi masuk, arah perjalanan yang diizinkan, dan lokasi pekerjaan yang masih berlangsung. Uji coba M6 sebelumnya, yang mencakup penutupan semalam untuk membalik arah lalu lintas, menunjukkan bahwa pengaturan operasional dapat memengaruhi perjalanan sama besarnya dengan rute itu sendiri.

Tanggal yang Perlu Diperhatikan Pengemudi

Program ini berlangsung selama dua musim liburan dan mencakup beberapa tahap konstruksi. Tanggal-tanggal utamanya adalah:

• 26 Desember 2025 hingga 5 Januari 2026: Uji coba gratis M6 untuk liburan sebelumnya diberlakukan dengan pembatasan kendaraan dan perubahan arah lalu lintas.
• 4 November 2026: Phiphat meninjau persiapan M6, M82, dan proyek jalan tol Rama 3.
• Desember 2026: Bagian layang Jalan Rama 2 dalam proyek jalan tol Rama 3 direncanakan dibuka untuk uji coba.
• 25 Desember 2026: Uji coba gratis seluruh rute M6 dijadwalkan dimulai, dengan akses 24 jam sehari.
• April 2027: M6 dijadwalkan mulai beroperasi penuh dan memungut tarif tol.
• Pertengahan 2027: Koneksi jalur keluar dari Jembatan Thotsamarachan melalui M82 menuju Ban Phaeo ditargetkan dibuka.
• Akhir 2027: Proyek jalan tol Rama 3 secara keseluruhan diperkirakan rampung.

M82 sudah tersedia untuk uji coba gratis, sementara pelebaran pintu keluar Ban Phaeo masih menjadi pekerjaan yang diminta untuk dipercepat oleh Departemen Jalan Raya. Penyelesaiannya akan sangat relevan saat otoritas menyiapkan rute keluar yang saling terhubung.

Dua Koridor, Prioritas Langsung yang Berbeda

M6 dan proyek-proyek di Rama 2 melayani perjalanan yang berbeda. M6 ditujukan untuk mengurangi kepadatan perjalanan menuju wilayah timur laut dengan mengalihkan kendaraan dari jalan Phahonyothin dan Mittraphap. M82 dan pekerjaan jalan tol Rama 3 berfokus pada penyediaan rute alternatif dan koneksi di sepanjang koridor Rama 2.

Prioritas langsung M6 adalah menyiapkan seluruh rute agar dapat digunakan terus-menerus selama uji coba sebelum lonjakan perjalanan Tahun Baru. Di koridor Rama 2, otoritas juga harus mengatasi pergerakan lalu lintas di antara ruas layang, jalan penghubung, dan pintu keluar. Ketiga proyek memiliki tenggat menjelang liburan, tetapi pekerjaan yang diperlukan agar tiap perjalanan lebih lancar berbeda-beda.

Poin Utama

• Seluruh M6 sepanjang 196 kilometer dijadwalkan dibuka untuk uji coba gratis pada 25 Desember 2026, sepanjang waktu.
• Pemungutan tarif tol dan pengoperasian penuh M6 direncanakan dimulai pada April 2027.
• Uji coba M6 sebelumnya, dari Desember 2025 hingga Januari 2026, menerapkan pembatasan khusus terkait kendaraan, kecepatan, dan arah perjalanan.
• M82 sudah dapat digunakan gratis selama uji coba, dengan rencana pelebaran di pintu keluar Ban Phaeo yang padat.
• Bagian layang jalan tol Rama 2 dijadwalkan dibuka untuk uji coba pada Desember 2026.
• Koneksi jalur keluar dari jembatan menuju Ban Phaeo ditargetkan dibuka pada pertengahan 2027, sebelum proyek Rama 3 secara keseluruhan diperkirakan rampung pada akhir tahun tersebut.