Bangkok Luncurkan BKK Clean Air 2027, Targetkan Maksimal 20 Hari Melebihi Baku Mutu PM2.5

Targetnya mengurangi delapan hari dengan udara tidak sehat

Bangkok menargetkan pengurangan jumlah hari ketika polusi PM2.5 melampaui baku mutu, dari 28 menjadi maksimal 20 hari, melalui BKK Clean Air 2027. Rencana ini memadukan analisis polusi per jam, inspeksi di seluruh 50 distrik, pengendalian kendaraan, dan perlindungan bagi orang-orang yang paling terpapar udara tercemar.

Gubernur Chadchart Sittipunt meluncurkan inisiatif tersebut pada 29 Oktober 2026 di Pusat Komando, Gedung Thani Noppharat, Balai Kota Bangkok, Din Daeng. Pengumuman itu menyusul rapat komite pencegahan dan penanganan PM2.5 kota pada 27 Oktober, yang menyiapkan langkah-langkah untuk akhir 2026 dan rencana aksi 2027.

Target tersebut berarti pengurangan delapan hari di atas baku mutu, atau sekitar 29% dibandingkan 28 hari yang tercatat selama 2025–2026. Bangkok memperkirakan polusi mulai mencapai tingkat yang membahayakan kesehatan pada Januari 2027, dengan pemantauan intensif dijadwalkan berlangsung dari November 2026 hingga Maret 2027.

PM2.5 adalah partikel di udara dengan diameter 2,5 mikrometer atau kurang. Ukurannya yang sangat kecil memungkinkannya masuk jauh ke dalam paru-paru. Karena itu, Bangkok memiliki dua tugas mendesak: mengurangi polusi yang masuk ke udara dan mengurangi paparan udara tercemar bagi masyarakat selama kondisi masih tidak sehat.

Chadchart mengatakan pihak berwenang belum dapat menilai apakah musim polusi mendatang akan lebih parah karena kondisi cuaca masih perlu dipantau dengan saksama. Kota ini mengorganisasi responsnya berdasarkan tiga tugas: memantau polusi, mengendalikan sumbernya, dan melindungi kesehatan masyarakat.

Kapan Bangkok akan memperketat responsnya?

Kerangka kerja Bangkok mencakup 66 langkah utama yang dijalankan sepanjang tahun. Langkah tambahan akan diaktifkan seiring meningkatnya polusi, sehingga pejabat dapat menerapkan respons bertahap, bukan satu rangkaian tindakan yang sama untuk setiap situasi.

Pada tingkat siaga oranye, yang dimulai pada 37,5 mikrogram per meter kubik, kerangka kerja ini menambahkan 18 langkah. Pada tingkat siaga merah, yang dimulai pada 75 mikrogram per meter kubik, tersedia enam langkah tambahan pada tingkat respons tertinggi. Satu mikrogram adalah sepersejuta gram; pengukuran ini menunjukkan massa partikel dalam satu meter kubik udara.

Ambang batas merah dua kali lipat dari ambang batas oranye. Bagi warga, arti praktis tingkat-tingkat ini adalah bahwa memburuknya kualitas udara harus diikuti tindakan yang lebih kuat, disertai peringatan dan perlindungan kesehatan. Bagi pelaku usaha dan operator transportasi, tingkat tersebut menjadi penanda perlunya bersiap menghadapi pengendalian yang lebih ketat selama episode polusi.

Bangkok akan mewajibkan lembaga-lembaga peserta melaporkan hasilnya setiap tanggal 30, agar pejabat dapat menilai kemajuan dan menyesuaikan langkah selama musim pemantauan.

Bagaimana Pusat Komando melacak polusi

Pusat Komando Bangkok akan memadukan data polusi dengan arah angin, kondisi ventilasi udara, titik panas, dan informasi tentang sumber emisi. Tujuannya membantu pejabat menentukan lokasi pengiriman tim inspeksi dan sumber polusi yang perlu segera ditangani.

Arah angin dan ventilasi penting karena emisi dapat menumpuk ketika udara bergerak lambat atau membawa polusi ke Bangkok dari wilayah lain. Membaca data pemantau polusi bersama kondisi tersebut memberi pejabat gambaran yang lebih berguna dibandingkan hanya melihat angka konsentrasi.

Kasetsart University akan menyumbangkan informasi dari fasilitas pemantauan canggihnya yang disebut Superstation. Associate Professor Surat Bualert dari Fakultas Lingkungan universitas tersebut mengatakan data partikel per jam, informasi angin, dan analisis asal polusi akan dikirimkan ke Pusat Komando kota.

Dasbor Superstation juga akan menganalisis komposisi kimia partikel. Berbagai aktivitas melepaskan campuran zat yang berbeda, sehingga informasi ini dapat membantu peneliti mengidentifikasi kemungkinan sumber polusi dan mengarahkan inspeksi. Tim yang menangani debu konstruksi mungkin memerlukan pendekatan berbeda dari tim yang menyelidiki asap kendaraan atau asap dari pembakaran lahan pertanian.

Mitra pemantauan mencakup Pollution Control Department, badan informasi ruang angkasa dan geografi Thailand GISTDA, Kasetsart University, serta badan lingkungan hidup di enam provinsi sekitar. Penggabungan informasi mereka dimaksudkan untuk menghubungkan kondisi di dalam Bangkok dengan polusi yang melintasi batas provinsi.

Tim inspeksi akan mencakup seluruh 50 distrik

Tim penegakan aturan lingkungan akan melibatkan badan-badan pemerintah pusat kota dan 50 kantor distrik Bangkok. Staf dari Departemen Lingkungan dan departemen penegakan aturan kota akan menjadi kekuatan operasional utama, dengan partisipasi masyarakat didorong untuk membantu mengidentifikasi masalah.

Pusat Komando akan mengarahkan tim ke tempat usaha, pabrik industri, lokasi konstruksi, kegiatan berisiko tinggi menimbulkan polusi, serta lokasi yang rentan terhadap pembakaran terbuka. Inspeksi yang direncanakan juga mencakup pabrik beton, ketel uap, dan kendaraan yang mengeluarkan asap hitam.

Bangkok akan menggunakan sistem BKK Industrial Watch untuk membantu melacak polusi dari pabrik. Perpaduan pemantauan dan inspeksi lapangan ini dimaksudkan agar peringatan di dasbor ditindaklanjuti dengan aksi di sumber polusi, termasuk pemeriksaan kepatuhan operator terhadap hukum.

Chadchart menyerukan inspeksi berkelanjutan dan penegakan aturan yang ketat di sektor transportasi, pembakaran, industri, dan konstruksi. Warga juga diminta melaporkan pembakaran terbuka, asap kendaraan yang berlebihan, dan masalah polusi lainnya agar pejabat dapat menyelidiki lokasi tertentu.

Kendaraan apa yang akan menghadapi pengendalian lebih ketat?

Program Green List Bangkok akan mendaftarkan kendaraan angkutan yang memenuhi syarat, baik kendaraan roda empat maupun kendaraan dengan enam roda atau lebih, agar dapat melintas ketika pembatasan zona emisi rendah diberlakukan. Pendaftaran dibuka dari 22 Oktober 2026 hingga 31 Maret 2027.

Zona emisi rendah (LEZ) membatasi akses kendaraan yang menghasilkan lebih banyak polusi dalam kondisi tertentu. Bangkok berencana menerapkan pembatasan tersebut selama krisis polusi, bersama kampanye perawatan kendaraan bertajuk Kendaraan Ini Mengurangi Debu. Keduanya dijadwalkan berlangsung dari November 2026 hingga Maret 2027.

Operator transportasi dan warga didorong untuk merawat kendaraan dan mendaftar melalui program tersebut. Pendekatan ini memadukan persiapan sebelum puncak polusi dengan pembatasan kendaraan beremisi tinggi ketika kualitas udara membahayakan kesehatan.

Chadchart juga menyebut bekerja dari rumah sebagai salah satu cara untuk mengurangi perjalanan. Ia mengatakan penerapan langkah tersebut sebelumnya telah mengurangi lalu lintas sekitar 10% pada beberapa hari. Bangkok berencana kembali mendorongnya ketika polusi memburuk.

Gubernur menyerukan penggunaan transportasi umum yang lebih luas dan penggantian bus diesel tua dengan bus listrik. Perubahan tersebut menangani sumber emisi jangka panjang, sedangkan perawatan kendaraan, pengurangan lalu lintas, dan pembatasan akses ditujukan untuk membantu mengatasi musim polusi mendatang.

Mengapa Nakhon Nayok menjadi bagian dari rencana Bangkok

Bangkok akan bekerja sama dengan provinsi-provinsi di sekitarnya, termasuk Nakhon Nayok, untuk mengurangi pembakaran lahan pertanian yang dapat membawa asap ke ibu kota. Program kerja sama Bangkok and Beyond berfokus pada pembakaran di wilayah yang berada di arah datangnya angin menuju kota, sekaligus menindak polusi di dalam Bangkok.

Petani akan didorong menggunakan alternatif seperti mengepres jerami menjadi bal, mencacah tunggul tanaman, memakai mikroba untuk menguraikan sisa tanaman, dan mencari pemanfaatan produktif bagi bahan pertanian yang tersisa. Setiap pilihan mengubah cara penanganan sisa panen sebelum tahap pertanian berikutnya.

Bangkok juga berencana memantau kondisi air untuk membantu mengatur dukungan selama masa panen. Langkah ini menghubungkan upaya menjaga udara bersih dengan kondisi praktis yang dihadapi petani di lahan mereka.

Diskusi terkait bertajuk Clean Air for Climate pada 29 Oktober, yang digelar selama Bangkok Climate Action Week 2026, membahas kerja sama antara Bangkok dan Nakhon Nayok. Pesertanya mencakup Asian Institute of Technology, organisasi pembangunan Jerman GIZ, Pollution Control Department, kalangan akademisi, dan perwakilan masyarakat sipil.

Diskusi tersebut antara lain berfokus pada pembakaran jerami dan tunggul padi di Nakhon Nayok serta potensi dampak asapnya terhadap wilayah sekitar, termasuk Bangkok. Acara ini diselenggarakan dalam Southeast Asia Climate and Clean Air Initiative, yang dilaksanakan oleh GIZ.

Petani membutuhkan alternatif pembakaran yang dapat diterapkan

Peserta forum iklim mengidentifikasi lima kendala praktis dalam pengelolaan sisa tanaman: biaya, tenaga kerja, mesin, transportasi, dan pasar. Hal-hal ini penting karena mengumpulkan jerami hanyalah satu langkah. Petani juga membutuhkan peralatan, tenaga untuk mengoperasikannya, sarana untuk mengangkut bahan, serta pihak yang dapat memanfaatkan atau membelinya.

Contohnya, rencana mengepres jerami menjadi bal bergantung pada ketersediaan mesin dan tujuan penyaluran bal tersebut. Pencacahan tunggul membutuhkan peralatan yang sesuai, sedangkan penggunaan mikroba bergantung pada kondisi yang memungkinkan sisa tanaman terurai. Dukungan harus disesuaikan dengan kondisi pertanian di setiap wilayah.

Associate Professor Dr Eakbodin Vinitkulkul, dekan School of Civil and Environmental Engineering AIT, memaparkan cara menggunakan data kualitas udara dan bukti ilmiah untuk mengidentifikasi sumber polusi, menilai alternatif pembakaran, dan mengevaluasi kebijakan.

Presentasinya juga mengaitkan langkah pengendalian polusi udara dengan polutan iklim berumur pendek, yakni zat yang memengaruhi kualitas udara dan iklim, tetapi hanya bertahan relatif singkat di atmosfer. Forum tersebut membahas bagaimana informasi ilmiah dapat mengarahkan langkah di tingkat lokal dan membantu pihak berwenang memantau hasilnya.

Peserta membahas pemanfaatan pengetahuan dari program Breathe Cities untuk meningkatkan komunikasi mengenai risiko kesehatan dan partisipasi publik. Secara keseluruhan, diskusi dan rencana Bangkok menempatkan dukungan bagi petani berdampingan dengan penegakan aturan sebagai bagian dari upaya mengurangi asap yang mencapai ibu kota.

Sekolah dan warga rentan mendapat perlindungan

Bangkok berencana mengeluarkan peringatan polusi tepat waktu, menyiapkan ruang dengan udara lebih bersih, dan menyediakan ruang kelas yang terlindung dari debu di sekolah-sekolah yang dikelola kota. Layanan medis dan kesehatan masyarakat juga akan diperkuat, dengan perhatian khusus pada kelompok rentan.

Bagi anak sekolah, tujuan mendesaknya adalah mengurangi paparan selama mereka berada di kelas. Bagi warga yang membutuhkan dukungan medis, rencana ini menghubungkan peringatan polusi dengan layanan kesehatan, alih-alih hanya mengandalkan pengendalian emisi.

Pemerintah kota meminta rumah tangga dan pelaku usaha mengikuti informasi kualitas udara, mengurangi aktivitas yang menghasilkan debu, merawat kendaraan, menggunakan transportasi umum, serta tidak membakar sampah atau bahan pertanian. Warga yang melaporkan asap atau pembakaran juga dapat membantu tim inspeksi menemukan sumber polusi dengan lebih cepat.

Langkah perlindungan kesehatan dan pengendalian sumber polusi memenuhi kebutuhan yang berbeda secara bersamaan. Ruang kelas yang lebih bersih dapat melindungi anak-anak selama episode polusi, sementara inspeksi, perawatan kendaraan, dan alternatif pembakaran lahan pertanian membantu mengurangi emisi penyebabnya.

Tanggal-tanggal penting pelaksanaan

Jadwal Bangkok menyatukan pendaftaran, persiapan penegakan aturan, dan pemantauan sebelum polusi diperkirakan meningkat pada Januari. Operator transportasi memiliki jangka waktu pendaftaran yang jelas, sedangkan lembaga-lembaga terkait berkewajiban membuat laporan secara berkala.

• 22 Oktober 2026: Pendaftaran Green List dibuka untuk kendaraan angkutan yang memenuhi syarat.
• 27 Oktober 2026: Chadchart memimpin rapat kedua komite PM2.5 untuk menyiapkan langkah menghadapi akhir 2026 dan rencana aksi 2027.
• 29 Oktober 2026: Bangkok meluncurkan BKK Clean Air 2027, sementara forum iklim terkait membahas kerja sama dengan Nakhon Nayok.
• November 2026 hingga Maret 2027: Pemantauan intensif, program LEZ, dan kampanye perawatan kendaraan dijadwalkan berlangsung.
• Januari 2027: Bangkok memperkirakan polusi mulai mencapai tingkat yang membahayakan kesehatan.
• 31 Maret 2027: Periode pendaftaran Green List berakhir.

Tolok ukur numerik kota ini jelas: maksimal 20 hari di atas baku mutu PM2.5, dibandingkan 28 hari selama 2025–2026. Pelaporan bulanan akan menyediakan kesempatan berkala untuk memeriksa apakah inspeksi, langkah transportasi, dan kerja sama di luar Bangkok terlaksana sesuai rencana.

Poin Utama

• Bangkok menargetkan pengurangan jumlah hari di atas baku mutu PM2.5 dari 28 menjadi maksimal 20 hari, atau sekitar 29%.
• Rencana ini memadukan 66 langkah yang diterapkan sepanjang tahun dengan respons lebih kuat pada tingkat polusi siaga oranye dan merah.
• Superstation Kasetsart University akan menyediakan data per jam dan analisis untuk membantu mengarahkan inspeksi di seluruh 50 distrik.
• Langkah terkait kendaraan mencakup pendaftaran Green List, pembatasan zona emisi rendah, dan kampanye perawatan kendaraan.
• Kerja sama dengan Nakhon Nayok akan menangani pembakaran lahan pertanian dan mendorong alternatif yang praktis bagi petani.
• Perlindungan kesehatan mencakup peringatan polusi, ruang kelas dengan udara lebih bersih, dan dukungan bagi warga rentan.