Thailand Pangkas Harga Solar B7 Sebesar 1 Baht seiring Penghapusan Biaya Pengiriman Asumsi dari Formula Harga BBM

Harga BBM di SPBU turun mulai 29 Oktober

Thailand akan memangkas harga eceran solar B7 sebesar 1 baht per liter menjadi 42,54 baht dan menurunkan harga dua jenis gasohol yang banyak digunakan sebesar 0,50 baht mulai 29 Oktober 2026. Perubahan ini menyusul revisi formula penetapan harga BBM yang, menurut Menteri Energi Akanat Promphan, telah memasukkan biaya asumsi sejak 2004.

Komite Pengelolaan Dana BBM menyetujui perubahan tersebut pada 28 Oktober. Gasohol E10-95 akan turun menjadi 41,54 baht per liter dan E10-91 menjadi 41,17 baht. Harga baru di SPBU dijadwalkan berlaku mulai pukul 05.00 pada 29 Oktober, sementara harga eceran BBM lainnya tetap.

Penurunan harga ini menyertai revisi yang disetujui Komite Administrasi Kebijakan Energi, atau CEPA. Revisi tersebut menghapus biaya angkut, asuransi, dan kehilangan selama pengiriman yang dihitung seolah-olah BBM diangkut melalui laut dari Singapura, padahal sebagian besar BBM yang dimaksud dimurnikan di Thailand.

Akanat memperkirakan penghematan dari revisi formula itu mencapai 10,839 miliar baht per tahun, atau sekitar 29,7 juta baht per hari. Pemerintah menyebut perubahan ini sebagai penghapusan permanen biaya asumsi, di samping penggunaan Dana BBM yang terus berlanjut untuk meredam harga.

Keputusan ini diambil ketika pelaku usaha transportasi mengeluhkan kenaikan biaya dan harga BBM internasional masih tinggi. Harga solar Singapura berada di sekitar US$171 per barel pada 28 Oktober, sedangkan bensin sekitar US$139. Dana BBM Thailand membayar sekitar 253 juta baht per hari sebagai kompensasi untuk membantu mengendalikan harga BBM domestik.

Biaya dan penghematan bagi pengendara

Sebelumnya, harga solar B7 adalah 43,54 baht per liter, berdasarkan harga yang diumumkan dan besaran penurunannya. Penurunan menjadi 42,54 baht berarti harga turun sekitar 2,3%. Pengendara yang membeli 50 liter akan membayar 2.127 baht, bukan 2.177 baht, sehingga menghemat 50 baht.

Harga gasohol E10-95 turun dari perkiraan harga sebelumnya sebesar 42,04 baht menjadi 41,54 baht, sedangkan E10-91 turun dari 41,67 baht menjadi 41,17 baht. Keduanya turun sekitar 1,2%. Pembelian 40 liter untuk masing-masing jenis akan menghemat 20 baht.

Nama BBM tersebut menunjukkan campuran yang berbeda. B7 adalah solar yang dicampur dengan sekitar 7% biodiesel. E10 adalah bensin yang dicampur dengan sekitar 10% etanol, sedangkan angka 91 dan 95 menunjukkan nilai oktan, yaitu ukuran ketahanan bensin terhadap penyalaan yang tidak diinginkan di dalam mesin.

Penurunan yang diumumkan memberi penghematan sebanding langsung dengan jumlah yang dibeli pengendara: 1 baht untuk setiap liter B7 dan setengah baht untuk setiap liter dari dua jenis E10. Karena itu, pengguna rutin dan usaha yang membeli dalam jumlah besar akan menikmati penghematan lebih besar.

Alasan biaya pengiriman dari Singapura dihapus

Formula harga kilang Thailand secara tradisional berangkat dari harga BBM olahan di Singapura, lalu menambahkan biaya yang dihitung seolah-olah BBM tersebut dikirim ke Thailand. Akanat mengatakan Kantor Kebijakan dan Perencanaan Energi menetapkan formula itu pada 2004.

Kilang mengolah minyak mentah menjadi produk siap pakai seperti solar dan bensin. Harga di tingkat kilang adalah harga pada tahap lebih awal dalam rantai pasok, sebelum BBM sampai ke SPBU. Harga pasar regional dapat dijadikan acuan dalam perhitungan itu, meskipun produknya dibuat di dalam negeri.

Revisi CEPA menghapus biaya asumsi rute Singapura untuk angkutan, asuransi, dan BBM yang hilang selama pengiriman. Tujuan yang dinyatakan kementerian adalah agar konsumen membayar harga yang lebih mencerminkan biaya yang benar-benar dikeluarkan.

Formula tersebut juga mengurangi alokasi untuk cadangan minyak menjadi dua pertiga dari tingkat sebelumnya, atau turun sepertiga untuk komponen itu. Perubahan ini menyesuaikan alokasi cadangan yang digunakan dalam penetapan harga agar lebih sesuai dengan kebutuhan cadangan sebenarnya.

Akanat mengatakan penggunaan acuan global dapat dibenarkan dalam kondisi normal, tetapi ia berpendapat perhitungan yang berlaku bisa menghasilkan keuntungan berlebihan saat krisis. Kebijakan yang diambil menggabungkan penghapusan asumsi biaya pengiriman dengan pengurangan alokasi cadangan.

Penghematan di tingkat kilang dan penurunan harga di SPBU terjadi pada tahap berbeda

Formula yang direvisi akan menurunkan harga di tingkat kilang untuk berbagai produk BBM sebesar 0,0875 hingga 0,3548 baht per liter. Solar B7 mendapat penurunan terbesar, yakni 0,3548 baht per liter, dengan perkiraan penghematan tahunan sebesar 6,795 miliar baht.

Harga gasohol 95 di tingkat kilang turun 0,3203 baht per liter, dengan nilai penghematan tahunan yang diperkirakan mencapai 2,115 miliar baht. Jika digabung, kedua produk tersebut menyumbang 8,910 miliar baht, atau sekitar 82% dari proyeksi penghematan tahunan sebesar 10,839 miliar baht dari revisi formula.

Komite Pengelolaan Dana BBM juga mengubah besaran kompensasi. Bantuan untuk solar B7 turun 0,38 baht per liter menjadi 2,93 baht. Bantuan untuk E10-95 dan E10-91 masing-masing turun 0,16 baht per liter menjadi 1,61 baht.

Dengan demikian, pengendara membayar harga lebih rendah di SPBU, sementara dana membayar kompensasi lebih sedikit untuk setiap liter BBM tersebut. Perubahan harga di tingkat kilang berdampak lebih awal dalam rantai pasok, sedangkan penyesuaian dana memengaruhi bantuan dalam struktur harga eceran.

Angka yang diumumkan belum menjelaskan satu hal: perhitungan lengkap yang menghubungkan setiap penurunan harga di tingkat kilang dan penyesuaian kompensasi dengan pemangkasan akhir harga di SPBU. Konsumen mengetahui harga eceran yang baru, tetapi angka yang disampaikan belum mencakup semua komponen untuk menghitung ulang hasilnya.

Revisi permanen setelah delapan intervensi darurat

CEPA telah menyesuaikan harga solar berkecepatan tinggi di tingkat kilang sebanyak delapan kali sejak April 2026, menggunakan kewenangan berdasarkan Dekret Darurat tentang Penanganan dan Pencegahan Kelangkaan Minyak BBM B.E. 2516 (1973).

Pemerintah menyatakan langkah-langkah tersebut menarik kembali manfaat sebesar 31,786 miliar baht yang dinilai berlebihan, dari 11,058 miliar liter solar. Pemerintah juga menyebut Dana BBM telah digunakan sebesar 64,355 miliar baht untuk mengendalikan harga BBM, sehingga total dana yang dikerahkan mencapai 96,141 miliar baht.

Akanat, menteri energi, menjelaskan perbedaan antara intervensi tersebut dan formula harga yang baru:

"Penghapusan keuntungan kilang yang berlebihan merupakan respons jangka pendek terhadap krisis, sedangkan penghapusan biaya asumsi ini membenahi strukturnya," ujarnya.

Menteri mengatakan penghapusan biaya asumsi itu dimaksudkan untuk berlaku setelah tekanan harga energi saat ini berakhir:

Bahkan setelah krisis berakhir, sekitar THB10 miliar per tahun ini tidak akan kembali masuk ke tagihan BBM konsumen Thailand.

Tanggal-tanggal penting menunjukkan perkembangan kebijakan ini:

• 2004: Kantor Kebijakan dan Perencanaan Energi menetapkan formula harga yang, menurut Akanat, memasukkan biaya asumsi.
• Sejak April 2026: CEPA melakukan delapan intervensi terhadap harga solar berkecepatan tinggi di tingkat kilang berdasarkan dekret darurat 1973.
• 28 Oktober 2026: Komite Pengelolaan Dana BBM menyetujui penyesuaian kompensasi terbaru dan penurunan harga eceran.
• 29 Oktober 2026: Formula harga kilang yang direvisi dan harga lebih rendah di SPBU mulai berlaku, dengan perubahan harga eceran dijadwalkan mulai pukul 05.00.

Alasan B7 penting bagi usaha transportasi

Udom Suwitsakdanon, wakil ketua Nim See Seng Transport 1988 Co., operator besar di Thailand utara, pada 28 Oktober meminta bantuan yang menyasar solar B7. Ia mengatakan sebagian besar truk menggunakan B7, sehingga penurunan harga BBM jenis itu lebih bermanfaat bagi industrinya daripada bantuan untuk campuran lain.

Udom mengkritik pemotongan pajak terpisah oleh pemerintah untuk E20 dan B20 selama tiga bulan. Ia mengatakan B20 lebih banyak digunakan traktor dan kendaraan pertanian daripada truk yang menjadi inti usahanya.

Ia menyoroti besarnya kenaikan biaya yang sudah ditanggung operator transportasi. Menurutnya, harga BBM telah naik lebih dari 10 kali dan biaya transportasi meningkat lebih dari 20%. Ia memperkirakan BBM mencakup 60% hingga 70% dari biaya transportasi.

Penurunan harga B7 sebesar 1 baht menyasar jenis BBM yang menurutnya perlu menjadi prioritas pemerintah. Berdasarkan harga yang diumumkan, penurunan ini memangkas biaya untuk volume B7 tertentu sekitar 2,3%, sehingga memberi sedikit keringanan di tengah kenaikan biaya transportasi yang jauh lebih besar seperti yang ia jelaskan.

Udom mengatakan operator telah berupaya mempertahankan tarif transportasi, tetapi semakin kesulitan menanggung kenaikan harga BBM yang berulang. Harga B7 yang lebih murah mengurangi salah satu pengeluaran terbesar mereka, sedangkan perubahan ongkos pengiriman atau harga barang bergantung pada keputusan masing-masing usaha.

Dana masih menanggung beban harian yang besar

Dana BBM masih menanggung beban besar meskipun kompensasi per liter telah dikurangi. Dengan nilai sekitar 253 juta baht per hari, tagihan kompensasinya yang dilaporkan jauh lebih besar daripada perkiraan penghematan harian sebesar 29,7 juta baht dari revisi formula.

Penghematan dari formula itu setara dengan sekitar 12% dari angka kompensasi harian tersebut. Kedua angka ini mengukur hal yang berbeda: yang satu memperkirakan biaya yang dihapus dari struktur harga, sedangkan yang lain mencatat bantuan dana untuk harga BBM.

Harga solar Singapura sekitar US$171 per barel, atau US$32 lebih tinggi daripada harga bensin sekitar US$139 pada 28 Oktober. Angka tersebut merupakan harga BBM olahan, yaitu produk yang dijual setelah minyak mentah diproses.

Komite mempertahankan harga eceran BBM lainnya agar tekanan terhadap biaya hidup rumah tangga tidak bertambah. Karena itu, kementerian menggunakan dua pendekatan sekaligus: mengubah formula perhitungan biaya BBM dan melanjutkan bantuan keuangan melalui dana tersebut.

Tinjauan lebih luas terhadap biaya energi

Akanat mengaitkan revisi BBM ini dengan langkah sebelumnya yang, menurutnya, menghapus sekitar 18 miliar baht biaya penerangan umum dari tagihan listrik rumah tangga. Ia menyebut kedua keputusan itu sebagai upaya meninjau biaya yang dimasukkan ke dalam harga energi dan mengurangi pungutan yang tidak berkaitan dengan konsumsi aktual.

Bagi pengendara, hasil langsungnya jelas: harga solar B7 dan gasohol E10 turun mulai 29 Oktober. Bagi operator transportasi, penurunan harga B7 menyasar BBM yang menurut Udom penting bagi operasional truk. Bagi pemerintah, tantangan jangka panjangnya adalah mengelola biaya bantuan yang terus berlanjut di tengah fluktuasi harga BBM internasional.

Perubahan yang bertahan lama terdapat pada perhitungannya sendiri. Penghapusan biaya pengiriman asumsi dan pengurangan alokasi cadangan menurunkan titik awal penetapan harga, sedangkan harga di SPBU ke depan tetap akan mencerminkan kondisi pasar dan keputusan pemerintah mengenai bantuan.

Poin Utama

• Harga solar B7 turun 1 baht menjadi 42,54 baht per liter mulai 29 Oktober 2026.
• Harga E10-95 dan E10-91 turun 0,50 baht menjadi 41,54 baht dan 41,17 baht per liter.
• Formula yang direvisi menghapus biaya asumsi angkutan, asuransi, dan kehilangan selama pengiriman melalui rute Singapura.
• Alokasi cadangan turun menjadi dua pertiga dari tingkat sebelumnya.
• Pemerintah memperkirakan penghematan tahunan dari revisi formula mencapai 10,839 miliar baht.
• Kompensasi turun menjadi 2,93 baht per liter untuk B7 dan 1,61 baht untuk kedua jenis E10.
• Harga eceran BBM lainnya tetap, sementara tagihan kompensasi dana sekitar 253 juta baht per hari.