Indonesia Uji F-16 di Jalan Tol Jawa Timur saat Rencana Landasan Darurat Diperluas

Empat pesawat menguji landasan cadangan di Probolinggo

Dua jet F-16 Fighting Falcon dan dua pesawat Embraer EMB-314 Super Tucano lepas landas dan mendarat di Jalan Tol Pasuruan–Probolinggo, Jawa Timur, pada 22 Oktober 2026. Uji coba ini menilai apakah jalur yang biasanya digunakan pengendara dapat mendukung penerbangan militer ketika lapangan udara reguler tidak dapat digunakan.

Latihan berlangsung di ruas antara kilometer 834 dan kilometer 837+500. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol Ni Komang Rasminiati menyebut panjangnya 3,5 kilometer, sedangkan keterangan Angkatan Udara menyebut tiga kilometer. Penanda kilometer menunjukkan rentang 3,5 kilometer. Ni Komang menyebut lebarnya 24,2 meter.

Kepala Staf Angkatan Udara Mohamad Tonny Harjono mengatakan latihan tersebut merupakan uji coba jalan tol kedua di Indonesia, setelah pengujian di Lampung pada 11 Februari 2026. Tujuannya adalah memperluas pilihan militer untuk melanjutkan operasi udara dalam keadaan darurat.

Harjono menjelaskan tujuan latihan di Probolinggo:

Latihan ini merupakan bagian dari upaya TNI AU untuk menguji kesiapan operasional dan kemampuan kami memanfaatkan infrastruktur yang ada di daerah, khususnya jalan tol, sebagai landasan alternatif untuk operasi angkatan udara.

Angkatan Udara Indonesia, yang dikenal sebagai TNI AU, mengerahkan pesawat dari dua pangkalan. Super Tucano berasal dari Skadron Udara 21 di Pangkalan Udara Abdulrachman Saleh, Malang. F-16 berasal dari Skadron Udara 3 di Pangkalan Udara Iswahjudi.

Bagi warga dan pengendara, latihan ini juga mengubah sementara cara jalan tersebut beroperasi. Lalu lintas dialihkan, pembatas beton di median jalan dibongkar, dan perlengkapan keselamatan jalan harus dipasang kembali sebelum jalur itu dapat beroperasi normal.

Kapan jalan tol akan menjadi landasan pacu?

Harjono mengatakan jalan tol hanya akan berfungsi sebagai landasan pacu alternatif dalam keadaan terbatas, terutama ketika landasan pacu, bandara, atau pangkalan udara yang ada tidak lagi dapat mendukung penerbangan militer.

Landasan pacu alternatif adalah tempat cadangan bagi pesawat untuk mendarat dan lepas landas. Dalam hal ini, Angkatan Udara menguji ruas jalan tertentu yang sudah ada agar memiliki pilihan lain jika lokasi operasi normal tidak dapat digunakan.

Harjono menjelaskan keadaan yang mungkin membuat pilihan tersebut dibutuhkan:

Sebagai contoh, kami dapat menggunakan jalan tol dan infrastruktur lokal lainnya sebagai alternatif ketika landasan pacu, bandara, atau pangkalan udara yang ada tidak lagi dapat digunakan untuk operasi angkatan udara.

Kepala Angkatan Udara itu mengatakan setiap lokasi potensial memerlukan survei, pemeriksaan fisik, dan penilaian keselamatan penerbangan. Karena itu, memilih jalan bukan sekadar mencari ruas panjang yang lurus. Permukaan jalan, area sekitarnya, dan kesiapan personel juga menjadi bagian dari penilaian.

Harjono juga mengatakan fungsi utama jalan tersebut tetap sebagai sarana transportasi umum. Penggunaan untuk keperluan militer akan bergantung pada situasi, dengan keselamatan pengguna jalan dan kepentingan publik tetap menjadi prioritas.

Persiapan dimulai dua bulan sebelum penerbangan

Persiapan di Pasuruan–Probolinggo dimulai pada Agustus 2026. Sebelum latihan Oktober, tim memeriksa permukaan jalan, marka, lingkungan sekitar, dan fitur teknis lainnya untuk menilai apakah ruas tersebut dapat digunakan untuk operasi pesawat.

Kementerian Pekerjaan Umum menyebut jalur uji itu memiliki perkerasan kaku di lajur lalu lintas dan bahu dalam. Perkerasan kaku umumnya berarti permukaan beton, bukan aspal lentur. Kementerian mengatakan ruas tersebut telah lolos pemeriksaan kelayakan untuk uji lepas landas dan pendaratan.

Pembatas beton di median tengah dibongkar untuk latihan. Pembatas sementara berisi air digunakan sebagai bagian dari pengaturan keselamatan jalan, sementara pagar pengaman baja di tepi jalan akan dipasang kembali setelahnya.

Koordinasi melibatkan Angkatan Udara, Kementerian Pertahanan, Kementerian Pekerjaan Umum, operator jalan tol PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol, pengatur lalu lintas udara, Kementerian Kesehatan, dan pemerintah daerah. Keterlibatan mereka menunjukkan bahwa latihan penggunaan jalan sebagai landasan tidak hanya menyangkut pesawat, tetapi juga memerlukan pengelolaan lalu lintas, koordinasi penerbangan, dan pengaturan agar jalan dapat kembali digunakan masyarakat.

Pengalihan lalu lintas mencakup ruas yang lebih panjang dari landasan uji

Ruas Probolinggo Barat–Probolinggo Timur ditutup pada 19 hingga 22 Oktober. Lalu lintas dialihkan antara Gerbang Tol Probolinggo Barat di kilometer 829+000 dan Gerbang Tol Probolinggo Timur di kilometer 841+200.

Jarak antara kedua gerbang itu berdasarkan penanda jalan adalah 12,2 kilometer, dibandingkan dengan 3,5 kilometer yang digunakan untuk uji pesawat. Dengan demikian, koridor jalan tol yang terdampak sekitar tiga setengah kali lebih panjang daripada jalur uji. Pengendara diarahkan melalui jalan nasional dan rute alternatif lain yang telah disiapkan.

Ni Komang mengatakan jalan tersebut harus kembali menjalankan fungsi utamanya untuk melayani mobilitas masyarakat setelah latihan selesai. Badan Pengatur Jalan Tol menjadwalkan pembukaan kembali pada pukul 18.00 Waktu Indonesia Barat pada 22 Oktober, bersamaan dengan pemulihan fasilitas keselamatan jalan.

Waktu tersebut merupakan jadwal pembukaan kembali yang diumumkan; tidak ada konfirmasi bahwa lalu lintas benar-benar kembali berjalan tepat pada jam itu. Selama penutupan, pengendara diimbau mengikuti rambu dan arahan petugas, menyesuaikan waktu perjalanan, serta memantau informasi dari operator jalan tol.

Dari Lampung ke Jawa Timur

Latihan di Pasuruan–Probolinggo menyusul uji coba pada 11 Februari 2026 di Jalan Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung di Lampung, yang umum disebut Terpeka. Kementerian Pekerjaan Umum menyebut lokasi di Lampung sebagai tempat percontohan untuk uji lepas landas dan pendaratan Angkatan Udara.

Rangkaian kegiatan ini menunjukkan bagaimana program tersebut beranjak dari uji coba awal ke lokasi lain, dengan persiapan selama beberapa bulan sebelum penerbangan di Jawa Timur:

• 11 Februari 2026: Angkatan Udara menggelar uji coba jalan tol pertamanya di Lampung.
• Agustus 2026: Persiapan dimulai untuk latihan Pasuruan–Probolinggo.
• 19–22 Oktober 2026: Ruas tol Probolinggo Barat–Probolinggo Timur ditutup untuk kegiatan tersebut.
• 22 Oktober 2026: Dua F-16 dan dua Super Tucano melakukan lepas landas dan pendaratan di Jawa Timur.
• 22 Oktober 2026, pukul 18.00: Regulator menjadwalkan jalan tol dibuka kembali.

Uji coba di Jawa Timur mengerahkan pesawat dari dua skadron di jalur yang sama-sama telah disiapkan. Harjono mengatakan pesawat berhasil menyelesaikan lepas landas dan pendaratan, sehingga Angkatan Udara kini memiliki lokasi lain tempat penggunaan jalan untuk operasi penerbangan telah diuji.

Lebih banyak jalan sedang dinilai atau disiapkan

Angkatan Udara mengidentifikasi jalan tol yang melayani kawasan Jakarta dan jalan yang direncanakan di Lombok, Nusa Tenggara Barat, sebagai lokasi yang mungkin dievaluasi lebih lanjut. Harjono mengatakan survei telah dilakukan bersama Kementerian Pekerjaan Umum dan instansi lainnya.

Dalam keterangannya setelah latihan, Harjono menyebut jalur di Jakarta sebagai Cibitung–Cilincing, sementara laporan lain mengenai pengumumannya menyebut Cibinong–Cilincing. Usulan di Lombok berkaitan dengan jalan yang masih dalam tahap perencanaan, sehingga kebutuhan penerbangan potensial dapat dipertimbangkan dalam perencanaan infrastruktur.

Kementerian Pekerjaan Umum juga mengatakan sedang menyiapkan jalan tol Jakarta–Cikampek II Selatan dan Banda Aceh–Sigli sebagai landasan darurat. Jalur yang direncanakan masing-masing berukuran 3,5 kilometer dan sekitar 3,8 kilometer. Dengan demikian, jalur yang diusulkan di Banda Aceh–Sigli sekitar 300 meter lebih panjang daripada ruas uji Pasuruan–Probolinggo.

Harjono mengatakan tahap berikutnya mencakup koordinasi berkelanjutan dengan kementerian terkait pengembangan dan pemetaan jalan:

Ke depan, kami akan terus berkoordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum mengenai pengembangan dan pemetaan jalan tol agar jalan tol tertentu dapat disiapkan sebagai landasan alternatif untuk mendukung operasi angkatan udara.

Lokasi berikutnya masih bergantung pada survei, persyaratan teknis, kesiapan personel, dan penilaian keselamatan penerbangan. Belum ada tanggal yang diumumkan untuk latihan selanjutnya.

Uji coba aspal di dekat lokasi memiliki tujuan berbeda

Kementerian Pekerjaan Umum juga menjelaskan uji coba material jalan di Pasuruan–Probolinggo. Ruas sepanjang 200 meter antara kilometer 833+800 dan kilometer 834+000 dilapisi Aspal Merah Putih menggunakan Asbuton pracampur, material berbasis aspal alam dari Buton.

Uji coba aspal itu memiliki lebar 11,8 meter dan berakhir di penanda kilometer tempat ruas uji pesawat dimulai. Kementerian menyebut jalur penerbangan itu sendiri memiliki perkerasan kaku pada lajur dan bahu dalam.

Uji coba material tersebut merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk lebih banyak menggunakan aspal dalam negeri dalam pembangunan dan pemeliharaan jalan, serta mengurangi ketergantungan pada impor. Kementerian mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 10 Tahun 2026, yang mendorong penggunaan aspal olahan Buton secara bertahap dengan mempertimbangkan kesiapan industri, mutu konstruksi, dan biaya.

Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo menggambarkan jalan tol sebagai infrastruktur yang mendukung pergerakan orang dan barang sehari-hari sekaligus kesiapsiagaan nasional. Di Pasuruan–Probolinggo, tujuan tersebut mencakup tugas-tugas praktis yang berbeda: memeriksa jalur untuk pesawat, menguji material jalan dalam negeri di dekatnya, dan menjaga layanan transportasi bagi masyarakat.

Warga menonton sementara polisi memeriksa laporan motor hilang

Sekretaris Daerah Kabupaten Probolinggo H. Ugas Irwanto menyambut peran wilayah tersebut dalam mendukung kesiapsiagaan pertahanan. Ia juga mengatakan jalan tol harus tetap berfungsi terutama sebagai jalur transportasi dan berharap landasan darurat itu tidak pernah dibutuhkan dalam krisis nyata.

Warga berkumpul di dekat jalan tol untuk menyaksikan manuver pesawat. Selama kegiatan berlangsung, beredar kabar bahwa dua sepeda motor milik warga Desa Pohsangit Tengah, Kecamatan Wonomerto, hilang dari lokasi parkir.

Kendaraan tersebut disebut sebagai Honda Beat dan Honda Supra X 125. Juru bicara Polres Probolinggo Kota, Inspektur Zainullah, mengatakan petugas sedang memeriksa informasi tersebut dan berkoordinasi dengan Polsek Wonomerto.

Hingga Kamis sore, Polres Probolinggo Kota maupun Polsek Wonomerto belum menerima pengaduan tertulis resmi dari pemiliknya. Polisi meminta siapa pun yang kehilangan kendaraan untuk membuat laporan agar petugas dapat menyelidiki dan melacak kendaraan tersebut.

Poin-Poin Utama

• Dua F-16 dan dua Super Tucano berhasil lepas landas dan mendarat di Jalan Tol Pasuruan–Probolinggo pada 22 Oktober 2026.
• Regulator menyebut jalur uji itu memiliki panjang 3,5 kilometer dan lebar 24,2 meter.
• Latihan tersebut menyusul uji coba serupa pertama di Indonesia, yang digelar di Lampung pada 11 Februari 2026.
• Lalu lintas dialihkan selama penutupan pada 19–22 Oktober, dengan pembukaan kembali dijadwalkan pukul 18.00 pada hari terakhir.
• Jalan tol lain sedang dinilai atau disiapkan, termasuk jalur di kawasan Jakarta, Aceh, dan Lombok.
• Harjono mengatakan penggunaan militer hanya akan dilakukan dalam situasi darurat, sementara transportasi umum dan keselamatan jalan tetap menjadi prioritas.