VinFast Berencana Bangun Pabrik Kendaraan Listrik Senilai P31,74 Miliar di Filipina, Berkapasitas 200.000 Unit per Tahun

Pabrik Senilai $500 Juta Direncanakan Beroperasi pada 2027

Produsen mobil Vietnam VinFast berencana membangun pabrik kendaraan listrik senilai P31,74 miliar di Filipina, dengan kapasitas awal untuk memproduksi 200.000 kendaraan per tahun bagi konsumen lokal dan pasar ekspor, demikian diumumkan Departemen Perdagangan dan Industri (DTI) pada 21 Oktober 2026.

Pembangunan fasilitas senilai $500 juta itu ditargetkan dimulai pada kuartal pertama 2027. Masa pembangunan yang direncanakan adalah 12 hingga 18 bulan, sehingga penyelesaiannya diperkirakan pada 2028 jika pekerjaan dimulai sesuai jadwal. Produksi komersial juga akan bergantung pada pelaksanaan proyek dan proses regulasi yang diperlukan.

Pengumuman itu disampaikan setelah pembicaraan antara Menteri Perdagangan Maria Cristina A. Roque dan Nguyen Quoc Tuan, wakil ketua perusahaan induk VinFast, Vingroup, sekaligus ketua GSM Global. Pabrik yang diusulkan itu akan memperluas kehadiran manufaktur grup asal Vietnam tersebut di luar operasi mereka di Indonesia dan India.

Bagi Filipina, proposal ini memadukan investasi industri berskala besar dengan target produksi yang membutuhkan permintaan signifikan. Kapasitas tahunan 200.000 kendaraan setara dengan sekitar 83% dari 241.725 kendaraan yang dijual anggota Kamar Produsen Otomotif Filipina, Inc. (CAMPI) dan Asosiasi Produsen Truk (TMA) selama tujuh bulan pertama 2026. Penjualan tersebut mencakup kendaraan dari semua jenis, bukan hanya model listrik.

Perbandingan itu membantu menjelaskan mengapa ekspor menjadi bagian dari proposal. Konsumen Filipina akan menjadi salah satu basis pelanggan, sementara pasar luar negeri menjadi saluran lain untuk menampung produksi. Pembagian hasil produksi perusahaan di antara keduanya akan menentukan peran pabrik itu dalam perekonomian lokal.

Arti Jadwal Pembangunan

DTI menyebut pembangunan akan memakan waktu kurang dari dua tahun. Laporan yang lebih terperinci memperkirakan masa pembangunan 12 hingga 18 bulan, sejalan dengan jadwal umum tersebut.

Tanggal dan tonggak utama:

• 2024: VinFast mulai menjual kendaraan di Filipina.
• 21 Oktober 2026: DTI mengumumkan rencana investasi manufaktur senilai $500 juta.
• Kuartal pertama 2027: Pembangunan ditargetkan dimulai.
• 12 hingga 18 bulan berikutnya: Perkiraan masa pembangunan, sehingga penyelesaian diperkirakan pada 2028 jika jadwal berjalan sesuai rencana.

Jadwal pembangunan pabrik mencakup pendirian dan persiapan fasilitas. Untuk mencapai kapasitas tahunan yang direncanakan, produksi juga membutuhkan peralatan, pekerja, komponen, dan pesanan dari pembeli.

Seberapa Besar Pabrik yang Diusulkan?

Kapasitas yang diusulkan sebesar 200.000 kendaraan per tahun merupakan salah satu angka paling penting dalam pengumuman tersebut. Kapasitas berarti jumlah kendaraan yang dirancang untuk diproduksi sebuah pabrik dalam setahun. Produksi aktual bergantung pada permintaan dan tingkat operasional pabrik.

Laporan bersama CAMPI-TMA mencatat penjualan 241.725 kendaraan pada Januari-Juli 2026, turun 10,2% dari 269.207 pada periode yang sama 2025. Perbandingan angka penjualan itu dengan kapasitas pabrik yang direncanakan memberi gambaran mengenai skalanya, meskipun angka pertama mencakup tujuh bulan dan angka kedua mencakup satu tahun penuh.

Kendaraan listrik masih mencakup porsi kecil dari pasar Filipina. Karena itu, VinFast akan membangun pabrik dengan potensi produksi yang besar jika dibandingkan dengan basis konsumen kendaraan listrik negara itu saat ini.

Strategi pasar domestik dan ekspor memberi proyek ini dua kemungkinan sumber permintaan. Penjualan lokal akan menghubungkan produksi dengan bisnis VinFast di Filipina, sementara ekspor akan menghubungkan pabrik dengan pembeli di negara lain. Keseimbangan akhirnya akan memengaruhi kebutuhan pengiriman, pengaturan distribusi, dan jumlah kendaraan yang tersedia bagi konsumen Filipina.

Insentif Pajak dan Perizinan yang Lebih Cepat

DTI membahas dukungan investasi berdasarkan Republic Act No. 12066, Undang-Undang Pemulihan Korporasi dan Insentif Pajak bagi Perusahaan untuk Memaksimalkan Peluang dalam Memulihkan Perekonomian, yang umum disebut CREATE MORE. Departemen itu mengatakan proyek tersebut memenuhi syarat untuk mendapatkan insentif berdasarkan undang-undang tersebut.

Insentif pajak mengurangi biaya pajak tertentu bagi investasi yang memenuhi syarat. Bagi produsen, biaya tersebut menjadi salah satu pertimbangan dalam menentukan lokasi pabrik dan biaya operasionalnya.

Pemerintah juga memperkenalkan program Green Lanes, yang dibentuk berdasarkan Executive Order No. 18, sebagai jalur untuk mempercepat pemrosesan izin dan persyaratan regulasi lainnya bagi investasi strategis yang didukung pemerintah. Program ini mencakup persetujuan yang diperlukan agar proyek dapat berlanjut ke tahap pembangunan dan operasional.

Roque, menteri perdagangan, menyebut investasi itu sebagai tanda kepercayaan terhadap manufaktur Filipina dan teknologi hijau:

Investasi Vingroup senilai $500 juta menegaskan meningkatnya status Filipina sebagai destinasi pilihan di Asia Tenggara untuk manufaktur canggih dan teknologi hijau,

Detail yang Masih Dibutuhkan

DTI belum menyebutkan lokasi pabrik, target tenaga kerja, model kendaraan, perkiraan volume ekspor, atau pembagian produksi untuk pembeli lokal dan luar negeri. Departemen itu juga belum mengungkap kebutuhan pasokan, komitmen untuk membeli komponen dari Filipina, maupun tanggal dimulainya produksi komersial. Keikutsertaan dalam Strategi Insentif Kendaraan Listrik (EVIS) juga belum jelas.

EVIS bertujuan mendorong manufaktur kendaraan listrik dalam negeri melalui insentif fiskal. Perlakuan terhadap proyek ini penting selain manfaat CREATE MORE yang dibahas bersama Vingroup, karena masing-masing program memiliki syarat dan cakupan tersendiri.

Bagi pekerja dan masyarakat, informasi lokasi dan jumlah tenaga kerja akan membuat proposal ini lebih konkret. Penetapan lokasi akan menunjukkan di mana kegiatan pembangunan, perekrutan, dan permintaan terhadap layanan sekitar dapat muncul.

Pemasok Filipina juga perlu mengetahui komponen dan layanan apa yang akan dibeli pabrik secara lokal. Perakitan kendaraan dapat menciptakan permintaan akan komponen, transportasi, pemeliharaan, dan layanan lainnya, tetapi peluang bagi usaha lokal akan bergantung pada pengaturan pembelian perusahaan.

Investasi dan kapasitas produksi yang diumumkan menggambarkan skala proyek yang direncanakan. Pemilihan lokasi, persetujuan regulasi, dan rencana operasional merupakan langkah-langkah yang akan memberikan gambaran lebih jelas tentang kegiatan di lapangan.

VinFast Telah Menjalankan Bisnis di Filipina

VinFast telah menjual kendaraan di Filipina sejak 2024. Proposal pembangunan pabrik akan menambahkan kegiatan manufaktur ke bisnis yang sudah menjual kendaraan kepada konsumen Filipina dan menjalankan program yang memungkinkan pengendara menukar kendaraan berbahan bakar bensin dengan model listrik.

Data CAMPI-TMA menunjukkan VinFast Philippines menjual 3.803 unit pada Januari-Juli 2026, menempati peringkat kesepuluh di antara para distributor dan memimpin penjualan kendaraan listrik baterai selama periode tersebut.

Perusahaan itu juga memperluas jajaran skuter listriknya di negara tersebut. DTI menyebut harga bahan bakar yang tinggi sebagai peluang bagi bisnis itu, seiring konsumen mempertimbangkan alternatif kendaraan yang membutuhkan pembelian bensin secara rutin.

Kendaraan listrik menggunakan baterai untuk menyimpan energi dan motor listrik untuk bergerak. Bagi pembeli yang membandingkannya dengan kendaraan berbahan bakar bensin, pertimbangan praktis mencakup harga beli, akses pengisian daya, dan biaya listrik untuk perjalanan.

Skuter dan mobil menyasar anggaran serta kebutuhan perjalanan yang berbeda. Ekspansi keduanya akan memberi VinFast kehadiran yang lebih luas dalam transportasi Filipina, sementara pabrik yang diusulkan secara khusus ditujukan untuk memproduksi kendaraan roda empat.

Ekspansi Vingroup yang Lebih Luas

Vingroup, yang didirikan pengusaha Vietnam Pham Nhat Vuong, memiliki berbagai kepentingan di luar manufaktur kendaraan. Bisnisnya mencakup real estat, infrastruktur, energi hijau, pendidikan, layanan kesehatan, budaya dan hiburan, serta bisnis taksi listrik GSM.

Jabatan Nguyen Quoc Tuan sebagai wakil ketua Vingroup dan ketua GSM Global menempatkan pembicaraan di Filipina dalam konteks grup yang lebih luas. Investasi manufaktur yang diusulkan akan menambah kehadiran regional yang sudah mencakup Indonesia dan India.

Roque juga mengatakan Vingroup tertarik memperluas bisnis layanan kesehatan dan hiburannya di Filipina, termasuk rumah sakit dan taman hiburan. Minat tersebut dibahas bersama investasi kendaraan, tetapi masih berupa pernyataan ketertarikan, bukan proyek dengan nilai investasi dan target pembangunan yang telah diumumkan seperti pabrik itu.

Perbedaan tersebut penting bagi masyarakat yang mungkin kelak menggunakan layanan itu. Pengumuman pabrik menyangkut proposal manufaktur yang sudah ditetapkan, sementara pembicaraan mengenai rumah sakit dan taman hiburan mengarah pada kemungkinan investasi tambahan di sektor lain dalam perekonomian Filipina.

Perundingan Dagang dengan Jepang Menghadapi Tenggat Terpisah

DTI juga berupaya menuntaskan perundingan peninjauan Perjanjian Kemitraan Ekonomi Jepang-Filipina (JPEPA). Putaran pembicaraan berikutnya dijadwalkan berlangsung pada 23–26 Oktober di Jepang.

Perjanjian tersebut mulai berlaku lebih dari satu dekade lalu. Peninjauannya bertujuan menyelaraskan kerangka perdagangan dengan kondisi pasar dan kebutuhan perdagangan saat ini.

Perjanjian perdagangan menetapkan aturan bagi pertukaran ekonomi antara negara-negara peserta. Peninjauan memberi para perunding kesempatan untuk memperbarui pengaturan tersebut seiring perubahan bisnis, produk, dan pasar.

Roque, yang berbicara menjelang perundingan, mengatakan pertemuan berikutnya dapat menuntaskan peninjauan tersebut:

Jika semuanya berjalan lancar, itu akan menjadi pertemuan terakhir,

Proyek VinFast dan perundingan dengan Jepang merupakan bagian berbeda dari pekerjaan DTI: menarik investasi manufaktur tertentu dan memperbarui aturan yang mengatur hubungan dagang yang telah terjalin. Keduanya memiliki tonggak waktu dalam waktu dekat, dengan perundingan Jepang dijadwalkan lebih dahulu dan target awal pembangunan pabrik menyusul pada awal 2027.

Poin Utama

• VinFast berencana membangun pabrik di Filipina senilai $500 juta, atau P31,74 miliar, dengan kapasitas awal 200.000 kendaraan listrik per tahun.
• Pembangunan ditargetkan dimulai pada kuartal pertama 2027 dan diperkirakan memakan waktu 12 hingga 18 bulan.
• Fasilitas tersebut akan melayani konsumen Filipina dan pasar ekspor, sekaligus memperluas kehadiran manufaktur Vingroup di luar Indonesia dan India.
• DTI membahas insentif pajak CREATE MORE dan pemrosesan melalui Green Lanes. Keikutsertaan dalam EVIS belum jelas.
• Lokasi, target tenaga kerja, model kendaraan, serta pembagian produksi untuk penjualan domestik dan ekspor belum diumumkan.
• VinFast juga memperluas bisnis skuter listriknya, sementara Vingroup menyatakan minat terhadap rumah sakit dan taman hiburan di Filipina.
• Pembicaraan terpisah untuk meninjau JPEPA dijadwalkan berlangsung pada 23–26 Oktober di Jepang.