Baterai No. 3 Okinoshima, dari benteng era Meiji hingga ikon Tomogashima

Benteng yang menjadi museum terbuka

Di Okinoshima, pulau terbesar di Kepulauan Tomogashima di lepas pantai Wakayama, lengkungan bata merah dan terowongan remang membingkai sisa-sisa Baterai No. 3. Dibangun pada 1892 pada era Meiji, kompleks ini menjadi bagian utama jaringan pertahanan pesisir yang menjaga gerbang selatan Teluk Osaka. Kini, tanaman merambat menyelimuti dinding dan sinar matahari menerangi mulut koridor panjang. Pemandangannya seolah diambil dari film fantasi, dan itulah salah satu alasan tempat ini menjadi salah satu jalur bersejarah paling fotogenik untuk wisata di Kansai.

Baterai No. 3 mendominasi sisi barat Okinoshima, berdampingan dengan empat baterai lainnya. Pengunjung dapat berdiri di dalam lubang meriam, mengintip gudang amunisi, dan melewati barak prajurit yang dikenal warga setempat sebagai empeibu. Dahulu, kompleks ini menampung awak, ruang mesiu, dan gudang di balik tembok batu tebal serta tanggul tanah. Dari observatorium Gunung Takanosu di atasnya, Pulau Awaji tampak di cakrawala, sementara Selat Kitan terbentang jelas.

Pulau ini digunakan oleh Angkatan Darat Kekaisaran Jepang sejak akhir abad ke-19 hingga Perang Dunia II. Panduan wisata menggambarkan pengalaman berkunjung sebagai pendakian menyusuri sejarah. Banyak pelancong tertarik pada kontras bata merah dan vegetasi hijau pekat, pemandangan yang mengingatkan pada Kastel di Langit karya Studio Ghibli. Baterai No. 3, yang terbesar di pulau itu, memiliki susunan bata yang terawat baik dan lorong bawah tanah, serta pernah tampil dalam film dan drama televisi. Perpaduan sejarah militer dan suasana sinematik menarik generasi baru ke Tomogashima.

Mengapa Baterai No. 3 begitu penting

Tomogashima terletak di pintu masuk selatan Teluk Osaka, di Selat Kitan yang sempit antara Wakayama dan Awaji. Pada akhir abad ke-19, Osaka dan Kobe merupakan pusat industri dan perdagangan Jepang bagian barat. Melindungi jalur masuk tersebut dari kapal musuh menjadi prioritas nasional setelah Restorasi Meiji (1868), ketika Jepang dengan cepat memodernisasi angkatan bersenjata dan pertahanan pesisirnya.

Titik sempit yang strategis

Selat Kitan membentuk corong alami. Kapal perang yang masuk dari Laut Pedalaman Seto atau Samudra Pasifik harus melewati perairan yang diawasi dari Okinoshima. Pemerintahan Meiji membangun jaringan yang kerap disebut Benteng Yura untuk menguasai koridor tersebut. Benteng-benteng di Tomogashima bekerja sama dengan posisi pertahanan di pesisir terdekat untuk membentuk bidang tembak yang saling tumpang tindih di jalur laut yang penting.

Daya tembak dan konstruksi

Baterai No. 3 merupakan posisi utama di Okinoshima. Galeri bata merah, gudang berkubah, dan tanggul tanah melindungi awak serta amunisi. Catatan sezaman dan panduan lokasi menunjukkan bahwa anjungan meriamnya mendukung artileri pesisir dengan jangkauan sekitar 7,8 kilometer, cukup untuk mengendalikan kapal yang mendekati selat. Desainnya memadukan ketahanan dan kamuflase. Bata tahan terhadap cuaca dan guncangan, sementara lapisan tanah mengurangi kerusakan akibat serpihan dan membantu bangunan menyatu dengan lereng bukit. Hasilnya adalah benteng berlapis dengan terowongan, gudang, dan posisi meriam terbuka yang tersembunyi di balik tembok tebal.

Di dalam labirin bata merah

Jalur menuju Baterai No. 3 melewati hutan hijau abadi, tempat tonggeret berdengung pada musim panas dan kelembapan melekat pada batu. Di dalam, cahaya meredup, hanya diselingi berkas dari ventilasi atap dan pintu. Air kadang menggenang di lantai gudang amunisi, menciptakan pantulan seperti cermin yang disukai fotografer. Ceruk lampu yang dipahat pada dinding masih terlihat, begitu pula pintu melengkung yang dibuat untuk mengangkut peluru dan galeri panjang yang lengkungannya membuat jalan keluar lenyap dari pandangan.

Tidak semua reruntuhan di Okinoshima stabil. Baterai Kedua, di bukit terdekat, mengalami kerusakan parah dan beberapa bagiannya tidak lagi aman untuk dimasuki. Papan keselamatan di lokasi memperingatkan pengunjung dengan bahasa yang lugas. Pesannya tegas, seperti lazimnya pemberitahuan keselamatan.

Papan keselamatan di lokasi Baterai Kedua berbunyi: 'Area Terbatas. Sisa-sisa baterai artileri ini terus terkikis sehingga sangat berbahaya. Harap jangan memasuki area ini.'

Peringatan itu beralasan. Susunan batu yang tampak kokoh bisa runtuh, dan jika terjatuh di dalam terowongan, bantuan tidak akan segera datang. Tetap berada di jalur yang ditandai menjaga keselamatan pengunjung sekaligus melindungi peninggalan langka benteng pesisir yang masih bertahan. Di bagian Baterai No. 3 yang lebih terawat, susunan batanya masih cukup kokoh untuk dijelajahi dengan hati-hati. Tangga mengarah ke bekas posisi meriam, sementara lorong menuju ruang mirip bunker yang digunakan awak pada masa perang.

Dari peta rahasia menjadi bintang media sosial

Selama masa operasionalnya, Tomogashima tertutup rapat bagi umum. Otoritas masa perang membatasi akses dan, menurut catatan sejarah setempat, pulau-pulau itu bahkan dihilangkan dari peta sipil. Setelah benteng dinonaktifkan dan perang berakhir, kepulauan tersebut dibuka secara bertahap dan menjadi bagian dari Taman Nasional Setonaikai. Alam mengambil alih saat para prajurit pergi. Akar-akar membelah sambungan bata dan pakis menyelimuti anjungan.

Perpaduan arsitektur dan vegetasi yang terbentuk perlahan menjadikan kepulauan ini magnet bagi seniman, pembuat film, dan pencari lokasi. Penggemar animasi kerap membandingkan pemandangannya dengan kota terapung dalam Kastel di Langit. Para cosplayer menggunakan koridor remang untuk pemotretan. Media wisata rutin menampilkan ruang bawah tanah dan bagaimana cahaya sore membuat bata tampak semakin merah.

Unggahan di media sosial turut mendorong kembali populernya perjalanan sehari dari Osaka dan Kota Wakayama. Pengalaman berkunjung bukan sekadar menikmati latar foto. Pada akhir pekan yang ramai, jalur di sekitar Okinoshima menjadi ruang belajar bergerak saat keluarga dan pelajar membahas cara kerja pertahanan pesisir abad ke-19, lalu memasuki ruang-ruang tempat prajurit menyimpan mesiu dan peluru.

Cara berkunjung: feri, jalur pendakian, dan aturan

Okinoshima dapat dicapai dengan perjalanan feri singkat dari Pelabuhan Kada, di barat laut pusat Kota Wakayama. Perjalanan ke Pelabuhan Nonaura di Tomogashima memakan waktu sekitar 20 menit. Wisatawan dari Osaka dapat naik Jalur Nankai ke Stasiun Kada, lalu berjalan kaki sekitar 15 hingga 20 menit ke dermaga. Tarif pulang-pergi untuk dewasa biasanya 2.200 yen, sementara tarif anak-anak sekitar 1.100 yen. Pada musim utama, feri biasanya beroperasi beberapa kali sehari, sedangkan pada musim dingin jadwalnya dikurangi. Di luar hari libur, biasanya tidak ada layanan pada hari Rabu. Jadwal dapat berubah karena cuaca dan musim, jadi periksa situs operator sebelum berangkat.

Informasi resmi dan jadwal tersedia dari perusahaan feri. Lihat jadwal terbaru di sini: Jadwal Feri Tomogashima.

Setelah tiba, jalur melingkar sepanjang sekitar 3,3 kilometer melewati tempat-tempat utama, termasuk mercusuar, beberapa baterai, dan observatorium Takanosu. Kebanyakan pengunjung menghabiskan waktu dua hingga tiga jam untuk menyusuri jalur tersebut, ditambah waktu untuk menjelajahi terowongan Baterai No. 3. Jalurnya landai, tetapi bisa licin setelah hujan. Senter berguna di koridor yang lebih gelap.

Barang yang perlu dibawa dan persiapan

Ada toilet di dekat dermaga dan terkadang sebuah kafe kecil, tetapi fasilitas di pulau ini terbatas. Datanglah dengan persiapan yang memadai.

• Kenakan sepatu yang kokoh. Hindari sepatu hak tinggi atau sandal.
• Bawa air minum, makanan ringan, dan senter untuk terowongan.
• Periksa jadwal feri terakhir dan datang lebih awal ke dermaga. Pemesanan tiket biasanya tidak diterima.
• Sinyal ponsel mungkin tidak stabil di kawasan berhutan.
• Patuhi penutupan jalur setelah badai. Beberapa jalur di bagian timur ditutup demi keselamatan.

Berkemah hanya diperbolehkan di perkemahan Minami Taramizu, yang berjarak jalan kaki singkat dari dermaga melalui jalur hutan. Reservasi harus dilakukan secara daring sebelumnya. Fasilitasnya sederhana dan tidak tersedia listrik maupun air minum di lokasi. Bawa semua perlengkapan dan rencanakan untuk membawa kembali seluruh sampah dari pulau. Api unggun, kembang api, dan api unggun di pantai dilarang. Jam tenang berlaku pada malam hari.

• Gunakan hanya petak perkemahan yang telah dipesan. Rombongan tidak dapat memesan beberapa petak.
• Tidak tersedia penyewaan perlengkapan di pulau.
• Matikan lampu setelah pukul 22.00 dan hindari mengadakan pesta.
• Izin berkemah dapat ditolak jika layanan feri kemungkinan dihentikan karena cuaca.

Keselamatan dan pelestarian di kepulauan

Tomogashima kaya akan satwa liar. Pada bulan-bulan hangat, ular aktif, termasuk mamushi, ular berbisa dari kelompok viper. Rusa dan tupai hidup di pulau ini, sementara burung merak diperkenalkan bertahun-tahun lalu dalam upaya mengendalikan populasi ular. Jaga jarak dari satwa dan tetaplah di jalur yang ditandai.

Badai dapat menyebabkan penutupan. Setelah taifun atau hujan lebat, bagian timur Okinoshima mungkin ditutup sementara otoritas menilai kerusakan. Sampah yang terbawa arus terkadang menumpuk di pesisir. Relawan dan pejabat setempat secara berkala membersihkan sampah, tetapi pengunjung sebaiknya membawa pulang semua barang yang dibawa. Pelestarian bergantung pada langkah kaki yang ringan dan kepatuhan terhadap rambu.

Banyak bangunan berusia lebih dari satu abad. Menyentuh bata yang rapuh dan memasuki zona yang telah diberi tanda mempercepat kerusakan serta membahayakan pengunjung. Cara paling aman untuk menjelajah adalah melihat lokasi yang rapuh dari luar pembatas dan meluangkan lebih banyak waktu di bagian Baterai No. 3 yang kokoh, dengan tembok tebal dan jalur yang jelas sehingga kunjungan dapat dilakukan dengan hati-hati.

Di luar baterai: mercusuar, observatorium, dan alam

Okinoshima bukan hanya benteng dan terowongan. Di ujung barat berdiri mercusuar putih yang dibangun pada 1872, salah satu yang tertua di Jepang dan masih beroperasi. Desain bergaya Baratnya tampak menonjol di tengah laut biru kobalt, dan mercusuar itu masih memandu lalu lintas setempat melewati selat. Observatorium Takanosu, titik tertinggi di pulau, menawarkan pemandangan luas Pulau Awaji dan pesisir berbatu di bawahnya. Banyak pengunjung berpiknik di lapangan dekat awal jalur dan berlama-lama menyaksikan feri membentuk garis putih di teluk.

Alam melembutkan setiap sudut lokasi ini. Panduan pulau mencatat ratusan spesies tumbuhan, dari pakis subtropis hingga pinus pesisir. Jagaike, yang juga disebut Kolam Ular, merupakan lahan basah di sisi barat tempat tanaman musiman tumbuh subur. Pada musim panas, pulau ini dipenuhi dengung serangga dan keteduhan terasa menyegarkan. Pemandangannya bisa sama berkesannya dengan ruang berkubah bata, terutama saat kabut pagi menyusup di antara pepohonan.

Saat air surut, sebuah jalur dapat muncul melintasi perairan dangkal menuju Torajima dan sisa-sisa baterai yang lebih kecil. Rute ini berbahaya dan terkadang ditutup demi keselamatan. Rambu setempat akan menunjukkan apakah jalur penyeberangan aman. Selalu periksa pasang surut dan kondisi sebelum mencoba melintas.

Lapisan budaya: Shugendo, Meridian Square, dan warisan masa perang

Tomogashima juga lekat dengan sejarah spiritual dan budaya. Kepulauan ini menandai awal ziarah Katsuragi, yang terkait dengan laku asketis Shugendo. Sisa-sisa tempat latihan dan titik persinggahan tersebar di kawasan ini. Di dekat pesisir, Kantor Pemantauan Angkatan Laut Lama dibangun menyatu dengan tebing, dengan jendela menghadap laut dan jendela atap yang mengirimkan berkas cahaya ke lantai. Tempat itu tampak seperti dekorasi panggung, tetapi mengingatkan pengunjung bahwa kepulauan ini dahulu digunakan untuk mendengarkan suara mesin dan mengawasi siluet di cakrawala.

Persinggahan lainnya adalah Meridian Square, penanda garis bujur timur 135 derajat yang menjadi acuan Waktu Standar Jepang. Keluarga berfoto dengan satu kaki di masing-masing sisi garis tersebut. Berdiri di sana menghubungkan perjalanan ini dengan rutinitas sehari-hari di seluruh negeri, mulai dari jadwal kereta hingga siaran televisi yang mengikuti meridian tersebut.

Banyak pengunjung menggabungkan kunjungan ke Tomogashima dengan waktu di Kada, kota nelayan tempat feri berangkat. Kuil Awashima di sana dikenal karena koleksi boneka dan ritual penghanyutan boneka Hina Nagashi. Kereta Medetai berwarna merah muda permen di Jalur Nankai menjadikan perjalanan ke sana bagian dari keseruan. Setelah seharian menjelajahi ruang berkubah bata merah dan menikmati pemandangan laut, sebagian pelancong berendam di pemandian air panas dekat pelabuhan sebelum kembali ke Osaka.

Sorotan

• Baterai No. 3 di Okinoshima rampung dibangun pada 1892 dan merupakan yang terbesar dari lima baterai yang masih bertahan di pulau itu.
• Lokasinya di Selat Kitan memungkinkan benteng era Meiji mengendalikan jalur masuk selatan ke Teluk Osaka.
• Galeri bata merah, gudang bawah tanah, dan lubang meriam masih bertahan. Artileri bersejarahnya memiliki jangkauan sekitar 7,8 kilometer.
• Tomogashima dibuka untuk umum setelah perang dan kini menjadi bagian dari Taman Nasional Setonaikai.
• Akses tersedia dengan feri selama 20 menit dari Pelabuhan Kada ke Nonaura. Tarif pulang-pergi untuk dewasa biasanya 2.200 yen.
• Jalur melingkar sepanjang 3,3 kilometer menghubungkan mercusuar, baterai, dan observatorium Takanosu. Senter berguna di terowongan.
• Berkemah hanya diperbolehkan di perkemahan Minami Taramizu dengan reservasi sebelumnya. Tidak tersedia listrik maupun air minum.
• Satwa liar di pulau ini termasuk ular mamushi. Beberapa jalur ditutup setelah taifun. Patuhi rambu keselamatan.
• Tempat menarik lainnya meliputi mercusuar 1872, lahan basah Kolam Ular, dan Meridian Square yang menandai bujur timur 135 derajat.
• Pemandangan menjangkau Pulau Awaji. Reruntuhannya menarik kru film, cosplayer, dan keluarga yang menjelajahi sejarah era Meiji.