Marc Marquez Menangi GP Malaysia, Selangkah Lagi Menuju Gelar MotoGP Kedelapan di Qatar

Kemenangan di Sepang membuka peluang untuk memastikan gelar juara

Marc Marquez memenangi Grand Prix Malaysia di Sepang pada 1 November 2026, menuntaskan 20 lap dalam 40 menit 14,236 detik dan unggul 44 poin atas pesaing perebutan gelar Jorge Martin yang cedera. Pebalap Ducati Lenovo Team itu kini berpeluang memastikan gelar MotoGP kedelapannya di Grand Prix Qatar pada 6 hingga 8 November.

Marquez finis 4,172 detik di depan Pedro Acosta, sementara adiknya yang juga meraih pole position, Alex Marquez, menempati posisi ketiga, terpaut 5,955 detik. Kemenangan Grand Prix ketujuhnya musim ini membuat total poinnya menjadi 399, unggul atas Martin dengan 355 poin dan Marco Bezzecchi dengan 332 poin.

Hasil ini merupakan kemenangan ke-80 Marquez di kelas premier dan kemenangan ketiganya di MotoGP Malaysia, setelah sebelumnya menang pada 2014 dan 2018. Delapan tahun setelah kemenangan terakhirnya di Sepang, pebalap berusia 33 tahun itu memanfaatkan absennya Martin untuk membangun keunggulan yang meyakinkan.

Martin mundur dari seri Malaysia setelah mencoba membalap dengan pergelangan tangan kanan yang retak. Bezzecchi, rekan setimnya di Aprilia, finis keenam setelah kehilangan dua posisi pada akhir balapan, sehingga tertinggal 67 poin dari Marquez dengan tiga akhir pekan balapan tersisa.

Marquez, juara bertahan MotoGP bersama Ducati, menggambarkan penampilannya setelah balapan:

Kami menjalani balapan yang sempurna, jadi saya sangat, sangat senang.

Qatar menawarkan maksimal 37 poin dari sprint dan Grand Prix. Marquez perlu meraih 30 poin lebih banyak daripada Martin dan delapan poin lebih banyak daripada Bezzecchi di sana untuk mencapai target gelar yang disebutkan, yang berpotensi mengakhiri persaingan saat masih ada dua akhir pekan balapan tersisa.

Bagaimana Marquez mengambil alih kendali balapan

Alex Marquez memulai balapan dari pole position untuk BK8 Gresini Racing MotoGP, dengan Marc di sampingnya di posisi kedua. Sang kakak melesat lebih baik saat start dan mencapai tikungan pertama lebih dulu.

Alex sempat membalas pada tikungan-tikungan awal sebelum Marc mengukuhkan keunggulannya. Di belakang mereka, Acosta bangkit dari start yang lambat dan membawa motor Red Bull KTM Factory Racing-nya ke posisi ketiga pada akhir lap pembuka. Bezzecchi naik ke posisi keempat pada lap kedua.

Acosta awalnya tetap dekat dengan kedua bersaudara itu, menekan Alex sementara Marc mulai menjauh di depan. Setelah delapan lap, keunggulan sang pemimpin sudah lebih dari satu detik. Selisih itu mencapai sekitar 1,7 detik sebelum Acosta berhasil naik ke posisi kedua.

Manuver penentu terjadi di Tikungan 9 pada lap ke-10. Acosta menyalip Alex dan mendapatkan ruang kosong di depannya, tetapi Marc sudah memiliki keunggulan yang cukup besar. Bezzecchi juga mencoba menyalip Alex di Tikungan 14, tetapi gagal.

Marc kemudian memperlebar keunggulannya hingga lebih dari dua detik. Dengan lima lap tersisa, jaraknya dari Acosta mencapai 2,9 detik dan terus bertambah hingga finis. Acosta berhasil lepas dari persaingan untuk posisi ketiga, tetapi tak mampu mengejar pemimpin balapan.

Acosta memenangi sprint, tetapi Marquez mengumpulkan lebih banyak poin

Acosta mengalahkan Marquez dalam sprint pada Sabtu, balapan 10 lap yang berlangsung di bawah langit yang semakin gelap. Grand Prix pada Minggu berlangsung dalam kondisi yang sangat berbeda, dengan suhu udara mencapai 36 derajat Celsius dan suhu lintasan 54 derajat.

Balapan yang lebih panjang menuntut pengelolaan ban secara cermat. Pebalap harus mempertahankan daya cengkeram yang cukup untuk menjaga kecepatan pada lap-lap akhir, sehingga memacu motor terlalu keras sejak awal dapat berakibat fatal. Marquez memadukan start cepat dengan kecepatan yang mampu dipertahankannya sepanjang balapan.

Acosta finis kedua di Malaysia untuk tahun kedua berturut-turut. Kemenangannya pada Sabtu dan posisi kedua pada Minggu memberinya 32 poin kejuaraan: 12 dari sprint dan 20 dari Grand Prix. Marquez mengumpulkan 34 poin, yakni sembilan poin dari posisi kedua dalam sprint dan 25 poin dari kemenangan pada Minggu.

Dengan demikian, Marquez meninggalkan Sepang dengan dua poin lebih banyak daripada Acosta, meski kalah dalam adu cepat pertama mereka pada akhir pekan itu. Dibandingkan Martin yang tidak memperoleh poin, tambahan Marquez jauh lebih besar: 34 poin, sehingga keunggulannya yang sebelumnya 10 poin sebelum seri Malaysia menjadi 44 poin.

Posisi yang hilang pada akhir balapan memperburuk situasi Bezzecchi

Bezzecchi menghabiskan sebagian besar balapan cukup dekat untuk bersaing memperebutkan podium. Upayanya yang gagal menyalip Alex Marquez membuatnya tetap berada di belakang pebalap Gresini itu, sementara Marc dan Acosta menjauh di depan.

Ai Ogura akhirnya menyalip Bezzecchi dan merebut posisi keempat untuk Trackhouse, finis 6,759 detik di belakang pemenang. Enea Bastianini kemudian merebut posisi kelima untuk Tech3 setelah Bezzecchi melakukan kesalahan pada lap terakhir. Bastianini melintasi garis finis 10,896 detik di belakang Marquez.

Posisi keenam memberi Bezzecchi 10 poin dari Grand Prix, dibandingkan 25 poin yang diraih Marquez. Kehilangan posisi pada akhir balapan berdampak langsung pada perebutan gelar: posisi keempat akan memberinya 13 poin, tiga poin lebih banyak daripada yang ia dapatkan.

Alex Marquez mempertahankan posisi ketiga di depan Ogura, mengamankan podium setelah kalah bersaing dengan Acosta. Luca Marini finis ketujuh, disusul Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, dan Franco Morbidelli.

Poin-poin tersisa diraih Fabio Quartararo, Alex Rins, Francesco Bagnaia, Maverick Viñales, dan Iker Lecuona, yang masing-masing finis di posisi ke-11 hingga ke-15. Jack Miller menjadi pebalap terakhir yang finis di posisi ke-16, tertinggal 43,327 detik dari Marquez dan tidak memperoleh poin. Augusto Fernandez, Joan Mir, Diogo Moreira, dan Johann Zarco termasuk di antara pebalap yang gagal menyelesaikan balapan.

Cedera pergelangan tangan Martin mengubah persaingan gelar

Martin mengalami patah pergelangan tangan kanan dalam kecelakaan sprint di Phillip Island pada seri Australia akhir pekan sebelumnya. Ia mencoba kembali membalap di Malaysia dan sempat turun dalam sesi latihan pada Sabtu, 31 Oktober, sebelum mundur menjelang kualifikasi.

Sang juara MotoGP 2024 kesulitan akibat cedera tersebut dan mengakhiri akhir pekannya untuk melanjutkan pemulihan. Setelah mundur, ia mengakui peluangnya dalam perebutan gelar praktis sudah berakhir, meski masih ada 111 poin yang bisa diraih setelah Sepang.

Marquez memanfaatkan absennya Martin sepenuhnya. Tambahan 34 poinnya di Malaysia merupakan keseluruhan kenaikan selisih poin di antara mereka, dari 10 menjadi 44. Bagi Aprilia, posisi keenam Bezzecchi juga berarti pesaing gelar mereka yang lain kehilangan poin pada saat Martin tak bisa bertanding.

Martin berusaha kembali di Qatar, tetapi keikutsertaannya belum dipastikan. Keputusannya untuk membalap akan memengaruhi peluangnya mempertahankan posisi kedua di klasemen dan menunda perayaan gelar Marquez.

Rangkaian kejadian belakangan ini menunjukkan betapa cepat persaingan gelar berubah:

• Akhir Mei: Marquez kembali setelah menjalani operasi di Grand Prix Italia dan tertinggal 102 poin dari Bezzecchi setelah seri tersebut.
• Seri Australia: Martin mengalami patah pergelangan tangan kanan dalam sprint di Phillip Island. Grand Prix yang dijadwalkan pada 25 Oktober dibatalkan akibat hujan lebat.
• 31 Oktober: Martin mencoba mengikuti sesi latihan di Malaysia sebelum mundur. Acosta memenangi sprint di depan Marquez.
• 1 November: Marquez memenangi Grand Prix Malaysia dan memperlebar keunggulannya atas Martin menjadi 44 poin.
• 6 hingga 8 November: Sirkuit Lusail menggelar Grand Prix Qatar, tempat Marquez berpeluang pertama kali memastikan gelar juara.

Yang dibutuhkan Marquez untuk merebut gelar di Qatar

Setelah seri Malaysia, masih ada tiga akhir pekan balapan dengan maksimal 37 poin yang dapat diraih di masing-masing seri: 12 poin untuk kemenangan sprint dan 25 poin untuk kemenangan Grand Prix. Artinya, masih tersedia 111 poin bagi setiap pebalap.

Setelah Qatar, hanya tersisa dua akhir pekan balapan dengan maksimal 74 poin. Target yang disebutkan bagi Marquez adalah meninggalkan Lusail dengan keunggulan setidaknya 74 poin atas Martin dan 75 poin atas Bezzecchi. Target terperinci untuk Bezzecchi itu satu poin lebih tinggi daripada keunggulan 74 poin yang secara umum disebutkan sebagai syarat untuk memastikan gelar.

Dengan keunggulan 44 poin atas Martin, Marquez perlu menambah selisih 30 poin lagi atasnya di Qatar. Dengan keunggulan 67 poin atas Bezzecchi, ia perlu menambah selisih delapan poin lagi atas pebalap Italia itu. Kedua syarat tersebut harus terpenuhi agar Marquez bisa memastikan gelar di sana.

Jika mengulang raihan 34 poin di Malaysia, Marquez akan unggul 78 poin atas Martin apabila pebalap Aprilia itu kembali gagal meraih poin. Dengan raihan Marquez yang sama, Bezzecchi harus mengumpulkan maksimal 26 poin agar keunggulan Marquez atasnya mencapai setidaknya 75 poin.

Akhir pekan sempurna di Qatar akan memberi Marquez 37 poin. Dalam skenario itu, Martin harus meraih maksimal tujuh poin dan Bezzecchi maksimal 29 poin agar Marquez mencapai kedua target. Karena itu, sprint sama pentingnya dengan balapan utama: kemenangan pada Minggu saja hanya menawarkan 25 poin, lebih sedikit daripada 30 poin yang perlu ia raih atas Martin sepanjang akhir pekan.

Pemulihan yang dibangun dengan mengendalikan naluri

Posisi Marquez pada November sangat berbeda dibandingkan akhir Mei. Ia kembali setelah menjalani operasi pada kaki kiri dan bahu kanan di Grand Prix Italia, yang membuatnya tertinggal 102 poin dari pemimpin klasemen Bezzecchi.

Kini ia unggul 67 poin atas pebalap yang sama. Selisih di antara mereka berubah 169 poin sejak seri Italia, menunjukkan besarnya kebangkitan Marquez pada paruh kedua musim ini.

Marquez mengatakan bahwa proses tersebut menuntutnya belajar untuk tidak selalu mengejar hasil maksimal. Keterbatasan fisik membuatnya harus menghemat tenaga pada beberapa akhir pekan, alih-alih menyerang setiap sesi dengan intensitas yang sama.

Pebalap Ducati itu menggambarkan perubahan pendekatannya:

Ini adaptasi yang luar biasa. Saya tidak akan menyebutnya 'rehabilitasi', saya akan menyebutnya 'adaptasi' pada paruh kedua musim ini, dan saya bisa mengendalikan naluri yang selama ini menjadi kelemahan saya sepanjang karier.

Malaysia memberinya peluang yang berbeda. Karena Martin absen dan ada poin berharga yang bisa diraih, Marquez mengatakan ia memacu diri sejak lap pertama sesi latihan pembuka, alih-alih menghemat tenaga untuk sisa akhir pekan.

Marquez menjelaskan bagaimana keputusan itu membentuk persiapannya:

Namun, akhir pekan ini saya menyerang sejak lap pertama FP1, saya mengerahkan segalanya dan itulah kuncinya.

FP1 adalah sesi latihan bebas pertama, saat pebalap mulai mengevaluasi motor dan kondisi sirkuit. Keputusan Marquez untuk langsung menyerang membantu menyiapkan akhir pekan yang ditutup dengan posisi kedua dalam sprint dan kemenangan di Grand Prix.

Qatar diwarnai kekhawatiran soal olahraga dan perjalanan

Sirkuit Internasional Lusail dijadwalkan menggelar seri berikutnya pada 6 hingga 8 November. Grand Prix Qatar akan tetap berlangsung meski para pebalap mengkhawatirkan perjalanan ke kawasan tersebut di tengah perang AS-Israel melawan Iran.

Marquez juga menyebut Qatar dan Portimao, lokasi seri berikutnya di Portugal, sebagai sirkuit tempat Bezzecchi biasanya tampil cepat. Keunggulannya memberinya ruang untuk mengelola perebutan gelar, tetapi hasil di kedua sirkuit itu akan menentukan apakah persaingan berakhir di Qatar atau berlanjut.

Tugas Marquez saat ini jelas: meraih banyak poin di Lusail untuk memperlebar keunggulannya atas kedua pesaing dari Aprilia. Upaya Martin untuk kembali dan respons Bezzecchi setelah kehilangan posisi di Sepang akan memengaruhi perhitungan itu sejak sprint.

Bagi Marquez, Malaysia menghadirkan kemenangan di sirkuit yang sudah lama dinantikan sekaligus kendali atas perebutan gelar. Pebalap yang tertinggal lebih dari 100 poin pada Mei kini bisa menuntaskan persaingan sebelum dua akhir pekan terakhir dimulai.

Poin-Poin Utama

• Marc Marquez memenangi Grand Prix Malaysia dalam 40 menit 14,236 detik, unggul 4,172 detik atas Pedro Acosta.
• Alex Marquez finis ketiga, disusul Ai Ogura dan Enea Bastianini. Marco Bezzecchi finis keenam.
• Marquez memimpin klasemen dengan 399 poin, unggul atas Jorge Martin dengan 355 poin dan Bezzecchi dengan 332 poin.
• Martin mundur setelah mencoba mengikuti sesi latihan dengan pergelangan tangan kanan yang retak.
• Marquez mengumpulkan 34 poin dari sprint dan Grand Prix Malaysia, memperlebar keunggulannya atas Martin dari 10 menjadi 44 poin.
• Seri berikutnya berlangsung di Qatar pada 6 hingga 8 November. Marquez perlu meraih 30 poin lebih banyak daripada Martin dan delapan poin lebih banyak daripada Bezzecchi untuk mencapai target gelar yang disebutkan.