China Mulai Membangun Pulau Riset Terapung Laut Dalam, Ditargetkan Rampung pada 2030

Laboratorium kelautan bergerak memasuki tahap pembangunan

Pulau riset terapung yang direncanakan China mulai dibangun di Shanghai pada 28 Maret 2026, membawa platform yang dirancang untuk mendukung eksperimen di kedalaman 10.000 meter selangkah lebih dekat menuju operasional. Shanghai Jiao Tong University, yang bertanggung jawab atas proyek ini, menyatakan fasilitas tersebut diperkirakan rampung pada 2030.

Pengumuman dimulainya pembangunan dari universitas itu menjelaskan bahwa pangkalan riset ini mampu menguji peralatan kelautan berukuran besar di laut lepas sekaligus mendukung penelitian ekosistem, sumber daya laut, dan topan. Kombinasi mobilitas, kapasitas membawa peralatan berat, dan kemampuan bertahan lama di laut menjadi inti desainnya.

Dikenal sebagai Pulau Terapung Laut Lepas, fasilitas ini dilaporkan memiliki nilai kontrak pembangunan sebesar 2,763 miliar yuan, atau sekitar $414 juta. Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation, menjadi kontraktor pembangunannya.

Dimulainya pembangunan pada Maret 2026 memperbarui jadwal sebelumnya yang menargetkan awal pembangunan pada 2028. Rincian proyek terdahulu juga menyebutkan penyerahan pada Juni 2030; pengumuman terbaru universitas menetapkan 2030 sebagai target penyelesaian tanpa menyebutkan bulannya.

Bagi para peneliti, perubahan yang direncanakan ini bersifat praktis: sebuah pangkalan besar yang dapat bergerak ke lokasi penelitian, bertahan melewati pergantian musim, dan menangani peralatan yang terlalu berat untuk banyak kegiatan riset biasa. Bagi pengembang peralatan pertambangan dan energi lepas pantai, fasilitas ini akan menyediakan tempat untuk menguji mesin dalam kondisi tempatnya akan digunakan.

Apa yang menjadikannya pulau, bukan kapal?

Shanghai Jiao Tong University menyebut fasilitas ini MOST, singkatan dari Mobile-facility of Ocean Science and Technology. Deskripsi resmi proyek menyebutnya sebagai platform besar dengan sistem penggerak sendiri, yang dirancang untuk berlayar cepat, berada lama di lepas pantai, dan melakukan penelitian ilmiah di laut yang ganas.

Sebutan pulau menggambarkan perannya sebagai pangkalan riset besar di laut. Strukturnya sendiri akan mengapung dan bergerak, menggunakan desain semisubmersibel dengan dua lambung. Sebagian struktur semisubmersibel berada di bawah permukaan air, sehingga membantu menjaga kestabilan untuk kegiatan di atasnya.

Peneliti Shanghai Jiao Tong University Yang Jianmin menjelaskan urutan operasinya: fasilitas ini akan bergerak ke area yang ditentukan dengan mobilitas sebanding kapal riset, lalu menggunakan pemberat agar berada dalam konfigurasi riset yang lebih stabil. Pemberat adalah beban, biasanya air yang ditampung di tangki, yang digunakan untuk mengatur posisi kapal di laut.

Shanghai Jiao Tong University menyebut MOST sebagai platform pertama sejenis di dunia. Kombinasi yang diusulkan menjadi hal penting bagi misi ilmiahnya: kemampuan berpindah antarwilayah penelitian, membawa muatan besar, dan bertahan lama di lepas pantai untuk pengamatan berkepanjangan.

Skala platform

Platform yang direncanakan berukuran panjang 138 meter dan lebar 85 meter, dengan tinggi geladak utama yang disebutkan mencapai 45 meter. Kapasitas perpindahan maksimum yang dilaporkan sekitar 74.000 ton, dan fasilitas ini dirancang untuk menampung 238 orang.

Perpindahan menggambarkan berat air yang disingkirkan oleh struktur terapung, yang setara dengan berat total struktur pada kondisi muatan tersebut. Angka ini memberi gambaran tentang skala platform; spesifikasi peralatan yang terpisah menjelaskan mesin yang dirancang untuk ditanganinya.

Kecepatan jelajah yang dirancang sebesar 11 knot, atau sekitar 20 kilometer per jam, akan memungkinkan fasilitas ini berpindah lokasi penelitian dengan tenaga sendiri. Fungsinya memadukan perjalanan dengan kegiatan ilmiah dalam jangka panjang di area yang dipilih.

Spesifikasi cuacanya menetapkan operasi pada kondisi laut level 7 dan kemampuan bertahan saat topan berkekuatan level 17. Kondisi laut menggambarkan keadaan permukaan laut, sedangkan kategori topan berkaitan dengan kekuatan angin. Beroperasi di tengah laut ganas dan bertahan dari badai ekstrem merupakan dua persyaratan rekayasa yang berbeda, dan keduanya penting untuk menjaga keselamatan manusia dan peralatan selama penugasan panjang di lepas pantai.

Tiga sistem harus bekerja bersama

MOST terdiri atas tiga sistem yang saling terhubung: platform terapung utama, laboratorium di atasnya, dan fasilitas pendukung di darat. Deskripsi proyek universitas itu menetapkan peran masing-masing dalam menjaga kegiatan ilmiah tetap berjalan jauh dari pantai.

Rencananya, enam laboratorium di kapal dan satu pusat dukungan operasi lepas pantai akan dibangun. Bidang penelitiannya mencakup teknologi sistem dan peralatan kelautan berat, bencana laut dan pengamatan meteorologi, pemantauan ekosistem jangka panjang, serta lingkungan fisik bawah laut.

Fasilitas darat direncanakan berlokasi di Changxing, Shanghai, dan Sanya, Hainan. Tanggung jawabnya meliputi pengendalian operasi, pengukuran, pertukaran data, penelitian ilmiah, penyimpanan sampel, pemeliharaan, dan dukungan perbaikan.

Pengaturan tersebut menghubungkan kegiatan di lepas pantai dengan personel dan fasilitas yang dibutuhkan di darat. Sampel yang dikumpulkan di laut perlu disimpan, instrumen perlu dirawat, dan hasil pengamatan harus disampaikan kepada peneliti yang mungkin bekerja di tempat lain. Pusat dukungan dan pangkalan darat merupakan bagian dari infrastruktur riset, bukan tambahan opsional bagi platform terapung.

Menguji peralatan berat di kedalaman ekstrem

Universitas menyatakan MOST akan mendukung uji coba peralatan berbobot ratusan ton di laut nyata dan eksplorasi ilmiah hingga kedalaman 10.000 meter. Deskripsi yang lebih terbatas dan dipublikasikan menyebutkan angka peralatan sekitar 100 ton; batas terperinci untuk masing-masing kegiatan pengangkatan dan pengujian belum diumumkan dalam deskripsi proyek.

Platform terapung akan tetap berada di permukaan, sementara instrumen dan peralatan menjalankan tugas di bawahnya. Pada kedalaman 10.000 meter, sekitar 10 kilometer di bawah permukaan, peralatan harus berfungsi di bawah tekanan air yang sangat besar serta berkomunikasi dengan peneliti di atas atau mengirimkan informasi kepada mereka.

Sistem pertambangan laut dalam, peralatan utama untuk kapal dan rekayasa lepas pantai, serta peralatan minyak dan gas kelautan termasuk objek yang direncanakan untuk diuji. Pengumuman universitas pada Maret secara eksplisit mengaitkan fasilitas ini dengan pengembangan dan pemanfaatan sumber daya laut secara komersial.

Uji coba skala penuh berarti menguji peralatan sebenarnya dalam ukuran yang akan digunakan. Bagi para insinyur, lokasi pengujian di laut lepas dapat mempertemukan mesin, sistem pendukung, dan prosedur operasi dalam kondisi nyata. Kapasitas muatan dan durasi penugasan yang direncanakan memungkinkan eksperimen lebih besar dan pengujian lebih lama dibandingkan kunjungan riset singkat.

Mengapa ilmuwan ingin bertahan melewati pergantian musim

Ekosistem laut berubah seiring waktu, dan proyek ini dirancang untuk mendukung pengamatan lintas musim. Shanghai Jiao Tong University mencantumkan perubahan musiman ekosistem laut sebagai salah satu pertanyaan yang akan diteliti menggunakan fasilitas ini.

Ekspedisi singkat hanya merekam periode terbatas. Kembali ke lokasi penelitian atau bertahan lebih lama di sana memungkinkan peneliti mengikuti perubahan, alih-alih mengandalkan satu kunjungan. Karena itu, kemampuan MOST untuk berada lama di lepas pantai sama pentingnya bagi penelitian ekologi seperti kapasitas mesinnya bagi uji coba rekayasa.

Universitas itu juga menyebut penelitian tentang asal-usul dan evolusi kehidupan, sementara deskripsi proyek mencakup asal-usul keanekaragaman hayati laut dalam. Sasaran tersebut akan mengandalkan pengamatan dan sampel yang dikumpulkan dari lingkungan laut, dengan dukungan laboratorium dan fasilitas penyimpanan yang menjadi bagian proyek.

Sumber daya laut dan ekosistem laut tercantum berdampingan dalam rencana penelitian. Fasilitas ini dimaksudkan untuk membantu pengembangan peralatan guna memanfaatkan sumber daya laut sekaligus mempelajari lingkungan tempat kegiatan tersebut dapat berlangsung. Karena itu, program ilmiahnya akan mencakup pertanyaan tentang sistem kehidupan, serta mesin dan material.

Riset topan juga menjadi misi utama

Meteorologi kelautan merupakan salah satu bidang penelitian MOST, dan universitas menyatakan fasilitas ini diharapkan membantu meningkatkan prakiraan topan. Program laboratoriumnya mencakup pengamatan dan penelitian cuaca yang berkaitan dengan bencana laut.

Topan terbentuk di atas laut, tempat pengamatan berkelanjutan sulit dilakukan. Platform yang dirancang untuk bertahan di lepas pantai dalam kondisi berat dapat memberi peneliti catatan cuaca dan kondisi laut yang lebih panjang di wilayah operasinya.

Ketahanan terhadap cuaca ekstrem mendukung ambisi penelitian tersebut dengan membantu fasilitas ini melanjutkan misinya dalam kondisi sulit. Peningkatan prakiraan apa pun akan berasal dari pengamatan, analisis, dan kegiatan prakiraan yang dilakukan dengan menggunakan pengukuran tersebut.

Bagi masyarakat pesisir, manfaat yang diharapkan adalah tersedianya informasi yang lebih baik untuk pencegahan dan penanganan bencana. Universitas menyebut peningkatan akurasi prakiraan sebagai salah satu tujuan penelitian, bersama dengan kegiatan rekayasa dan ekologi platform ini.

Satu dekade perencanaan dan proyek nasional

Shanghai Jiao Tong University menandatangani kontrak desain fasilitas ini dengan No. 708 Research Institute milik China State Shipbuilding Corporation di Shanghai pada 13 Desember 2024. Pengumuman kontrak desain universitas menyebutnya sebagai proyek infrastruktur sains dan teknologi nasional yang besar dalam Rencana Lima Tahun ke-14 China.

Pemimpin proyek Lin Zhongqin, anggota Chinese Academy of Engineering, mengatakan universitas telah menghabiskan sepuluh tahun merencanakan fasilitas ini dan tidak memiliki proyek internasional terdahulu sebagai acuan. Wakil presiden eksekutif Xi Lifeng menyebutnya sebagai investasi penelitian ilmiah tunggal terbesar dalam sejarah universitas.

Lu Lin, direktur No. 708 Research Institute, menyebut fasilitas ini sebagai proyek utama institut tersebut. Peran institut itu adalah melakukan penelitian dan desain, sedangkan Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding memegang kontrak pembangunan platform. Tanggung jawab tersebut menghubungkan kebutuhan ilmiah universitas dengan keahlian khusus dalam desain dan pembangunan kapal.

Shanghai Jiao Tong University juga meresmikan institut ilmu dan rekayasa laut dalam pada 27 Maret 2026, sehari sebelum pembangunan dimulai. Institut tersebut menyediakan basis organisasi bagi kegiatan di bidang yang sama dengan fasilitas baru ini.

Tahapan menuju 2030

Tahapan proyek yang diumumkan ke publik menunjukkan kemajuan dari perencanaan dan desain menuju pembangunan. Dimulainya pembangunan pada Maret 2026 merupakan tahapan terbaru yang bertanggal, dengan penyelesaian tetap ditargetkan pada 2030.

• 13 Desember 2024: Shanghai Jiao Tong University dan No. 708 Research Institute menandatangani kontrak desain di Shanghai.
• 27 Maret 2026: Universitas meresmikan institut ilmu dan rekayasa laut dalam.
• 28 Maret 2026: Pembangunan fasilitas riset terapung secara resmi dimulai di Shanghai.
• 2030: Universitas memperkirakan fasilitas tersebut akan rampung. Rincian pembangunan sebelumnya menyebutkan penyerahan pada Juni.

Universitas juga mengumumkan kontrak pembangunan platform dengan Waigaoqiao Shipbuilding pada 20 Oktober. Kesepakatan itu menyusul tahap desain dan menetapkan galangan kapal Shanghai tersebut sebagai pihak yang membangun platform utama.

Hasil yang direncanakan adalah pangkalan riset yang menyatukan uji coba rekayasa berat, pengamatan laut berkelanjutan, dan penelitian cuaca dalam satu sistem operasi. Manfaatnya bagi para ilmuwan akan bergantung pada seberapa efektif platform terapung, laboratorium, dan fasilitas darat bekerja bersama setelah pembangunan dan pengujian selesai.

Poin Utama

• Pembangunan dimulai di Shanghai pada 28 Maret 2026 dan ditargetkan rampung pada 2030.
• Shanghai Jiao Tong University memimpin proyek ini, sementara Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding menjadi kontraktor pembangunan.
• Nilai kontrak pembangunan yang dilaporkan sebesar 2,763 miliar yuan, atau sekitar $414 juta.
• Platform ini dirancang untuk menampung 238 orang dan mendukung penelitian hingga kedalaman 10.000 meter.
• Enam laboratorium, satu pusat dukungan operasi lepas pantai, dan fasilitas darat akan mendukung misi jangka panjang.
• Penelitian yang direncanakan mencakup uji coba peralatan kelautan, pengamatan ekosistem lintas musim, sumber daya laut, dan prakiraan topan.