Tesla Buka Reservasi Roadster di Hong Kong dengan Deposit hingga HK$1,95 Juta

Deposit besar, target produksi 2028, dan belum ada tanggal pengiriman

Tesla telah membuka reservasi Roadster terbarunya di Hong Kong, dengan meminta pembayaran HK$390.000 untuk versi Performance atau HK$1,95 juta untuk versi terbatas Thrust. Pembayaran tersebut mengamankan reservasi, bukan mobil yang sudah selesai diproduksi. Harga final dan tanggal pengiriman belum diumumkan, sementara CEO Elon Musk menyebut 2028 sebagai target dimulainya produksi.

Pembayaran Performance dimulai dengan HK$39.000 yang harus dibayar segera, disusul HK$351.000 dalam 10 hari. Tesla menyebut pembayaran awal tersebut dapat dikembalikan sepenuhnya. Perjanjian reservasi Tesla di Hong Kong menyatakan bahwa reservasi bukan pesanan kendaraan resmi; konfigurasi akhir, harga, dan pengaturan pengiriman masih akan ditetapkan.

Bagi pembeli di Hong Kong, ada persoalan praktis lain yang perlu dihadapi sebelum membahas klaim performa yang luar biasa: saat ini Tesla hanya menawarkan Roadster dengan setir di sisi kiri. Belum jelas apakah pembeli dapat mendaftarkan dan mengendarainya secara legal di jalan setempat. Versi paling ekstrem, Rocket satu kursi, secara eksplisit disebut tidak disetujui untuk penggunaan di jalan umum.

Reservasi ini dibuka setelah demonstrasi pada 15 Oktober 2026 di lokasi uji SpaceX di McGregor, Texas. Sebuah prototipe menanjak di landasan melengkung, tetap terbalik, berputar di udara, lalu melayang sebelum mendarat. Presentasi itu mempertemukan dua perusahaan Musk dan menghidupkan kembali proyek kendaraan yang mulai menerima deposit pada 2017.

Di balik pertunjukan tersebut terdapat tiga pilihan berbeda: mobil sport yang menggunakan kipas dan komponen aerodinamika bergerak, versi dengan pendorong akselerasi tambahan, serta kendaraan khusus undangan dengan sistem penerbangan lengkap. Memahami perlengkapan yang dimiliki setiap versi sama pentingnya dengan mencermati angka akselerasi yang menjadi sorotan.

Apa yang sebenarnya dibayar melalui reservasi

Halaman reservasi Tesla di Hong Kong merinci pembayaran Performance dalam dua tahap. Pembayaran awal HK$39.000 merupakan 10% dari total deposit reservasi HK$390.000. Sisa HK$351.000 harus dibayarkan dalam 10 hari.

Tesla menyatakan reservasi belum final sampai pembayaran diterima dan dapat dibatalkan jika pembayaran tidak diselesaikan dalam jangka waktu tersebut. Dengan demikian, pembeli yang memesan Performance maupun Thrust menghadapi tenggat pembayaran yang singkat untuk kendaraan dengan target produksi yang masih akan datang.

Deposit Thrust sebesar HK$1,95 juta adalah lima kali deposit Performance. Kedua jumlah tersebut bukan harga pembelian, sehingga pembeli belum dapat menghitung sisa pembayaran yang nantinya harus dilunasi. Tesla juga belum mengumumkan harga pembelian Rocket.

Di halaman pembayaran, Tesla menyertakan ketentuan yang perlu dicermati bersama dengan pernyataan mengenai pengembalian dana: meski pembayaran awal HK$39.000 disebut dapat dikembalikan sepenuhnya, Tesla juga menyatakan bahwa pengembalian dana untuk perubahan tidak akan diberikan. Pembeli perlu mempertimbangkan kedua ketentuan itu sebelum mengubah reservasi.

Proses reservasi di AS menggunakan skema dua tahap yang sama: US$5.000 melalui kartu kredit, kemudian US$45.000 melalui transfer dalam 10 hari. Reservasi juga kembali dibuka di Amerika Serikat, Kanada, dan China, memperluas upaya penjualan terbaru ini ke luar Hong Kong.

Tiga versi dengan tujuan berbeda

Jajaran Tesla saat ini dimulai dengan Performance, model dua kursi yang menurut perusahaan siap digunakan di jalan raya. Model ini dilengkapi aerodinamika aktif dan sistem isap di bawah mobil. Aerodinamika aktif berarti komponen seperti sayap dapat berubah posisi untuk mengatur tekanan udara terhadap kendaraan.

Thrust juga memiliki dua kursi, tetapi dilengkapi pendorong gas dingin di bagian belakang. Tesla menyebutnya sebagai edisi terbatas untuk balap, dengan propulsi tambahan yang memberikan lonjakan akselerasi singkat.

Rocket memiliki satu kursi dan hanya tersedia melalui undangan. Pendorongnya ditempatkan di sekeliling kendaraan, sehingga dapat menghasilkan akselerasi ke depan dan ke atas, serta memutar kendaraan ke samping. Tesla menyebutnya memiliki sistem penerbangan lengkap dan menegaskan bahwa kendaraan ini tidak disetujui untuk penggunaan di jalan umum.

Halaman produk Tesla saat ini menyebut versi terbatas tersebut Thrust. Beberapa uraian peluncuran masih menggunakan nama lama Founders Series untuk reservasi seharga US$250.000. Nama Performance, Thrust, dan Rocket yang digunakan saat ini menjadi panduan paling jelas bagi pembeli untuk memahami jajaran yang sedang ditawarkan.

Tesla juga memperingatkan bahwa fitur dan spesifikasi di halaman produk utamanya mencerminkan peningkatan opsional Thrust, sementara beberapa keterangan terkait penerbangan disertai catatan kaki yang menyatakan bahwa kemampuan tersebut hanya tersedia pada Rocket. Karena itu, pembaca perlu memeriksa versi dan catatan kaki pada setiap klaim, alih-alih menganggap semua Roadster memiliki seluruh fitur yang diperagakan.

Cara mobil menghasilkan daya cengkeram saat diam

Halaman produk Roadster Tesla menjelaskan sistem kipas bertenaga dan penyekat di bawah bodi. Kipas mengeluarkan udara dari bawah mobil, menciptakan perbedaan tekanan yang mendorongnya ke permukaan di bawah.

Sayap aerodinamika biasa umumnya menjadi lebih efektif ketika mobil melaju lebih cepat. Kipas bertenaga dapat menciptakan daya isap bahkan saat kendaraan tidak bergerak. Tesla menyatakan sistemnya menghasilkan gaya tekan ke bawah, yaitu gaya yang menekan mobil ke permukaan jalan, dalam jumlah cukup untuk menahan Roadster tetap terbalik tanpa bergerak.

Track Mode merendahkan mobil dan mengubah suspensinya. Pengemudi kemudian dapat memilih pengaturan yang mengutamakan gaya tekan ke bawah untuk daya cengkeram atau mengurangi hambatan udara demi kecepatan. Sayap aktif bekerja bersama kipas untuk mengatur traksi dan kemampuan menikung.

Prototipe tersebut dilaporkan berhenti dalam posisi terbalik di atas landasan melengkung sebelum terangkat dan berputar di udara dalam demonstrasi peluncuran. Uraian acara menyebut gaya tekan ke bawah dari sistem kipas mencapai hingga dua kali bobot kendaraan. Halaman produk Tesla menyebut kemampuan untuk tetap terbalik, tetapi tidak mencantumkan angka tersebut.

Magnesium, titanium, dan serat karbon membantu mengurangi bobot kendaraan. Tesla juga mencantumkan posisi duduk tetap dan kontrol manual sebagai bagian dari desainnya. Bobot yang lebih ringan berarti sistem yang menggerakkan atau memutar kendaraan memiliki beban lebih kecil untuk dipercepat.

Pendorong, akselerasi 0,81 detik, dan atraksi di udara

Prototipe mencatat waktu yang ditampilkan sebesar 0,81 detik dari posisi diam hingga 60 mph, atau sekitar 97 km/jam, dalam demonstrasi peluncuran. Halaman Tesla di Hong Kong menyebut Thrust berakselerasi dari 0 hingga 100 dalam waktu kurang dari satu detik, tanpa menyebut satuan pada keterangan tersebut. Kedua angka itu menggunakan titik akhir yang berbeda.

Pendorong gas dingin bekerja dengan melepaskan gas bertekanan melalui nosel. Berbeda dengan mesin roket yang membakar bahan bakar, daya dorong langsungnya berasal dari tekanan yang tersimpan. Uraian mengenai prototipe menyebut sekitar 10 pendorong, sekitar 260 kilogram udara bertekanan, dan kompresor di dalam kendaraan untuk mengisi ulang persediaannya.

Tesla menyatakan aktuator listrik melakukan penyesuaian kecil dalam hitungan sepersekian detik, mengendalikan daya dorong dengan cukup presisi untuk membantu menstabilkan kendaraan saat terbang. Perangkat keras yang dijelaskan dalam acara tersebut juga mencakup bejana bertekanan dan diffuser yang dikembangkan bersama SpaceX.

Presentasi udara itu dilaporkan mencakup putaran di tempat dan lompatan melewati kendaraan yang diparkir serta sebuah truk Tesla Semi. Atraksi tersebut menggunakan kendali jarak jauh terprogram, dengan robot humanoid Optimus ditempatkan di kursi pengemudi. Tidak ada manusia yang mengendalikan gerakan kendaraan di udara tersebut.

Klaim kecepatan juga perlu dicermati berdasarkan redaksinya. Salah satu laporan peluncuran menyebut kecepatan maksimum 230 mph, sementara Musk menyebut setengah kecepatan suara sebagai target. Tesla belum mengumumkan rangkaian spesifikasi final yang lengkap untuk setiap versi produksi.

Musk, CEO Tesla, menggambarkan prioritas kendaraan itu secara lugas dalam presentasi:

Mobil ini belum tentu dioptimalkan untuk keselamatan.

Setir kiri mempersulit rencana di Hong Kong

Lalu lintas Hong Kong berjalan di sisi kiri jalan, dan pasar kendaraan setempat umumnya menggunakan mobil dengan setir di sisi kanan. Penawaran Tesla saat ini terbatas pada kendaraan setir kiri. Hal ini menjadikan persyaratan registrasi setempat sebagai persoalan penting bagi calon pemilik.

Tesla menyatakan ketersediaan bergantung pada persyaratan hukum dan peraturan yang berlaku di setiap wilayah. Keterangan bahwa Performance siap digunakan di jalan raya disertai pula dengan ketentuan regional tersebut. Dengan demikian, reservasi di Hong Kong dapat dilakukan sementara akses kendaraan ke jalan setempat masih belum dipastikan.

Rocket menghadapi pembatasan yang tegas: Tesla menyatakan kendaraan ini tidak disetujui untuk penggunaan di jalan umum. Proses undangan dan perlengkapan penerbangannya menempatkan Rocket dalam kategori berbeda dari bayangan umum tentang memesan mobil sport untuk berkendara sehari-hari.

Prototipe itu juga menggunakan sistem steer-by-wire, yang menyampaikan perintah kemudi melalui sinyal elektronik, serta setir model yoke, bukan setir bundar konvensional. Layar sentuh di tengah dan dua layar kecil di depan menampilkan informasi berkendara.

Kendaraan demonstrasi tersebut tidak dilengkapi sistem mengemudi otomatis FSD milik Tesla. Musk mengatakan Roadster akan menjadi Tesla terakhir yang dirancang untuk dikendalikan pengemudi manusia. Ia menggambarkannya sebagai pengalaman berkendara di tengah upaya perusahaan mengembangkan otomatisasi kendaraan.

Dari janji pada 2017 ke target 2028

Tesla pertama kali memperkenalkan Roadster generasi kedua pada November 2017 sebagai mobil empat kursi, dengan produksi yang semula direncanakan pada 2020. Desain terbaru Performance dan Thrust memiliki dua kursi, sementara Rocket hanya satu.

Proyek ini berulang kali melewati target pengiriman. Tonggak-tonggak utamanya menunjukkan sejauh mana desain dan jadwalnya berubah:

• November 2017: Tesla memperkenalkan Roadster generasi kedua dan mulai menerima reservasi.
• 2020: Tahun produksi yang semula direncanakan berlalu tanpa kendaraan tersebut masuk ke tahap produksi.
• 1 Oktober 2026: Tanggal perkenalan yang direncanakan ditunda.
• 15 Oktober 2026: Tesla mendemonstrasikan prototipe baru di lokasi uji SpaceX di McGregor.
• 2028: Target terbaru Musk untuk memulai produksi.

Jarak antara perkenalan pertama dan target produksi baru adalah 11 tahun. Target terbaru itu mundur delapan tahun dari rencana awal pada 2020. Memulai produksi dan mengirimkan mobil kepada pelanggan adalah dua tahap berbeda, terutama ketika penjualan mencakup beberapa wilayah.

Tesla sebelumnya menyebut harga sekitar US$200.000 untuk Roadster versi dasar dan US$250.000 untuk Founders Series. Angka-angka tersebut berasal dari proposal 2017; Tesla belum menetapkan harga jajaran baru yang baru saja diperkenalkan.

Lawrence O'Connor, pendiri sekaligus CEO Other World Computing, memesan Founders Edition pada November 2017. Ia menyebut pembayaran US$250.000 yang dilakukannya sebagai:

pinjaman tanpa bunga

O'Connor mempertahankan reservasinya dan menghadiri demonstrasi terbaru. Pengalamannya menggambarkan biaya nyata dari menunggu: sejumlah besar uang dapat tertahan dalam reservasi selama bertahun-tahun sebelum kendaraan siap.

Produk unggulan dengan pasar terbatas

Roadster memadukan rekayasa kendaraan Tesla dengan teknologi propulsi SpaceX dalam produk yang ditujukan bagi kelompok kecil pembeli kaya. Peran publiknya melampaui jumlah mobil yang mungkin dijual Tesla: kendaraan ini memamerkan teknologi dan menarik perhatian pada merek tersebut.

Sebuah skenario keuangan yang dibahas seputar peluncuran mengasumsikan penjualan 7.000 unit dalam 12 bulan pertama dengan harga rata-rata US$280.000. Jika dikalikan, angka tersebut menghasilkan pendapatan US$1,96 miliar. Harga jual dan volume penjualan itu masih berupa asumsi, sementara pendapatan tersebut juga harus menutup biaya produksi dan biaya lainnya.

Andrew Rocco, seorang analis strategi di Zacks, berpendapat bahwa harga tinggi dan pasar yang sempit akan membatasi dampak Roadster terhadap hasil keuangan Tesla. Besarnya deposit reservasi saja sudah menunjukkan bahwa produk ini jauh berbeda dari kendaraan Tesla untuk pasar massal.

Pengembangan bersama ini juga memicu spekulasi tentang kemungkinan merger Tesla dan SpaceX. Chief operating officer SpaceX, Gwynne Shotwell, mengatakan merger mungkin dapat mempermudah hidup Musk, sementara analis Barclays Dan Levy memperkirakan kemungkinan transaksi sebelum akhir 2026. Pengumuman Roadster itu sendiri membahas kendaraan yang dikembangkan melalui kolaborasi, tanpa mengumumkan kesepakatan merger dalam acara tersebut.

Bagi calon pembeli di Hong Kong, keputusan yang harus diambil saat ini lebih praktis daripada spekulasi perusahaan: apakah akan mengikatkan HK$390.000 atau HK$1,95 juta sebelum mengetahui harga pembelian final, jadwal pengiriman pribadi, dan jalur untuk mendaftarkan kendaraan agar dapat digunakan di jalan setempat.

Poin-Poin Utama

• Deposit reservasi di Hong Kong sebesar HK$390.000 untuk Performance dan HK$1,95 juta untuk Thrust.
• Performance memerlukan pembayaran HK$39.000 segera dan HK$351.000 dalam 10 hari. Tesla menyebut pembayaran awal dapat dikembalikan sepenuhnya.
• Reservasi bukan pesanan kendaraan resmi. Harga final dan tanggal pengiriman kepada pelanggan belum diumumkan.
• Musk menargetkan produksi dimulai pada 2028, setelah proyek ini pertama kali diperkenalkan pada 2017.
• Performance dan Thrust memiliki dua kursi. Rocket satu kursi yang hanya tersedia melalui undangan tidak disetujui untuk penggunaan di jalan umum.
• Tesla saat ini hanya menawarkan setir kiri, sehingga status registrasi Roadster untuk jalan di Hong Kong belum jelas.
• Prototipe tersebut memperagakan akselerasi 0,81 detik hingga 60 mph dan atraksi udara yang dikendalikan dari jarak jauh.