Biaya lebih tinggi kembali setelah sempat turun
Japan Airlines dan All Nippon Airways berencana menaikkan biaya tambahan bahan bakar internasional untuk tiket yang diterbitkan pada 1 November hingga 31 Desember 2026. Biaya untuk banyak penerbangan antara Jepang dan Eropa atau Amerika Utara akan menjadi 62.000 yen per penumpang untuk sekali jalan. Perjalanan pulang-pergi dengan dua penerbangan yang memenuhi ketentuan akan dikenai biaya tambahan bahan bakar sebesar 124.000 yen saja, belum termasuk tarif tiket, pajak, dan biaya lainnya.
Daftar Isi
- Biaya lebih tinggi kembali setelah sempat turun
- Mengapa bahan bakar dan yen mendorong kenaikan biaya
- Dukungan pemerintah menurunkan kelompok tarif yang berlaku
- Berapa tambahan biaya untuk perjalanan pulang-pergi?
- China, Taiwan, dan Korea Selatan mengalami kenaikan berbeda
- Hawaii dan Asia Tenggara memiliki tarif tersendiri
- Kenaikan terjadi setelah puncak musim panas dan penurunan pada musim gugur
- Perubahan tiket dan keberangkatan dari luar negeri perlu dicermati
- Apa yang dapat memengaruhi penyesuaian berikutnya?
- Poin-Poin Utama
Kenaikan yang diumumkan pada 15 Oktober itu membalikkan sebagian keringanan yang diterima penumpang pada September dan Oktober. Biaya JAL untuk tujuan tersebut akan naik 12.000 yen sekali jalan, dari 50.000 yen, sedangkan biaya ANA naik 7.000 yen dari 55.000 yen. Biaya kedua maskapai akan mencapai tingkat tertinggi kedua dalam catatan, di bawah 65.000 yen yang dikenakan pada Juli dan Agustus.
Dukungan pemerintah membatasi kenaikan tersebut. JAL menyebut harga bahan bakar yang digunakan dalam perhitungannya biasanya akan menghasilkan biaya yang lebih tinggi, tetapi bantuan darurat terkait situasi di Timur Tengah memungkinkannya menerapkan kelompok tarif yang lebih rendah. ANA juga menyatakan jadwal tarifnya mencerminkan langkah pemerintah untuk meredam kenaikan biaya bahan bakar.
Jadwal yang direncanakan kedua maskapai masih menunggu persetujuan pemerintah, dan belum ada tanggal persetujuan yang diumumkan. JAL dan maskapai grupnya, Japan Transocean Air, telah meminta Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata untuk menyetujui perubahan tersebut.
Bagi penumpang, tanggal penerbitan tiket menjadi penentu langsung. Periode tarif baru dimulai pada 1 November. Tanggal yang diumumkan merujuk pada waktu tiket diterbitkan, bukan semata-mata tanggal penerbangan, sehingga waktu pembelian berpengaruh terhadap anggaran perjalanan.
Mengapa bahan bakar dan yen mendorong kenaikan biaya
Pengumuman biaya tambahan bahan bakar JAL memaparkan angka-angka di balik kenaikan tersebut. Harga rata-rata bahan bakar jet jenis minyak tanah Singapura mencapai $159.19 per barel selama Agustus dan September 2026. Nilai tukar rata-rata tercatat 157.61 yen per dolar, menghasilkan patokan harga bahan bakar sebesar 25,089 yen per barel.
Bahan bakar jet adalah bahan bakar yang digunakan pesawat, dan harga Singapura menjadi patokan pasar dalam perhitungan maskapai. Karena harga tersebut dikutip dalam dolar, biaya dalam yen bergantung pada harga bahan bakar maupun nilai tukar. Yen yang menguat dapat meredam kenaikan harga dalam dolar; yen yang melemah dapat membuat bahan bakar yang sama menjadi lebih mahal.
Periode penilaian sebelumnya, Juni dan Juli, menghasilkan patokan sebesar 21,417 yen, berdasarkan harga rata-rata bahan bakar $132.50 per barel dan nilai tukar 161.63 yen per dolar. Dalam nilai dolar, harga bahan bakar naik sekitar 20% di antara kedua periode. Penguatan yen sedikit meredam kenaikan itu, tetapi patokan dalam yen tetap naik 3,672 yen, atau sekitar 17.1%.
JAL dan ANA meninjau biaya tambahan mereka setiap dua bulan. Penggunaan rata-rata dari periode sebelumnya berarti perubahan di pasar bahan bakar baru berdampak pada penumpang pada periode penerbitan tiket berikutnya, bukan melalui perubahan biaya tambahan setiap hari.
Dukungan pemerintah menurunkan kelompok tarif yang berlaku
JAL mengelompokkan patokan harga bahan bakar ke dalam sejumlah tingkat tarif yang disebut zona. Patokan Agustus dan September sebesar 25,089 yen biasanya masuk Zona T, yang mencakup harga mulai 25,000 yen hingga di bawah 26,000 yen. Untuk Eropa dan Amerika Utara, tarifnya akan menjadi 65,000 yen sekali jalan.
Bantuan darurat pemerintah menurunkan tingkat yang diterapkan menjadi Zona S, kelompok tarif yang dimulai dari 24,000 yen. Biaya yang dikenakan menjadi 62,000 yen. Untuk perjalanan pulang-pergi dengan dua penerbangan yang memenuhi ketentuan, dukungan tersebut mengurangi biaya tambahan sebesar 6,000 yen, dari 130,000 yen menjadi 124,000 yen.
ANA juga menggunakan kelompok tarif 24,000 yen hingga di bawah 25,000 yen setelah memperhitungkan bantuan pemerintah. Karena itu, penumpang tetap menghadapi kenaikan dibandingkan September dan Oktober, tetapi membayar lebih rendah daripada yang seharusnya dikenakan berdasarkan patokan harga bahan bakar.
Berapa tambahan biaya untuk perjalanan pulang-pergi?
Penumpang JAL yang melakukan perjalanan pulang-pergi yang memenuhi ketentuan ke Eropa atau Amerika Utara akan membayar biaya tambahan bahan bakar 24,000 yen lebih tinggi dibandingkan jadwal September dan Oktober. Kenaikan dari 100,000 yen menjadi 124,000 yen itu sebesar 24%.
Penumpang ANA untuk kategori rute serupa menghadapi kenaikan yang lebih kecil karena biaya sebelumnya lebih tinggi. Dua penerbangan akan dikenai biaya tambahan 124,000 yen, bukan 110,000 yen, naik 14,000 yen atau sekitar 12.7%.
Keluarga beranggotakan empat orang yang membayar biaya tambahan penuh untuk masing-masing dua penerbangan yang memenuhi ketentuan akan menghadapi biaya bahan bakar sebesar 496,000 yen. Dibandingkan periode sebelumnya, jumlah itu bertambah 96,000 yen untuk JAL atau 56,000 yen untuk ANA. Aturan ANA mengenakan biaya tambahan bahan bakar yang sama kepada orang dewasa dan anak-anak, sementara bayi di bawah usia dua tahun yang tidak menempati kursi dibebaskan dari biaya.
Kategori 62,000 yen juga mencakup Timur Tengah dan Oseania dalam jadwal yang diterbitkan. Hawaii memiliki tarif lebih rendah tersendiri, sementara ANA mencantumkan pengecualian khusus untuk Tokyo dan Mexico City.
China, Taiwan, dan Korea Selatan mengalami kenaikan berbeda
Biaya ANA untuk China dan Taiwan akan naik dari 14,300 yen menjadi 15,100 yen per penerbangan, atau bertambah 800 yen. Biaya standar JAL untuk tujuan tersebut akan naik dari 12,400 yen menjadi 16,000 yen, atau bertambah 3,600 yen.
Dengan demikian, JAL akan mengenakan biaya 900 yen lebih tinggi sekali jalan dibandingkan ANA untuk rute yang menggunakan tarif standar tersebut. Posisi ini berbalik dibandingkan September dan Oktober, ketika biaya JAL lebih rendah 1,900 yen. Untuk dua penerbangan yang memenuhi ketentuan, total biaya tambahan baru sebesar 32,000 yen untuk JAL dan 30,200 yen untuk ANA.
Biaya ke Korea Selatan akan sama, yakni 7,100 yen sekali jalan. ANA menaikkan tarifnya 600 yen dari 6,500 yen, sedangkan JAL menaikkannya 1,200 yen dari 5,900 yen. JAL juga memasukkan rute Okinawa ke Taipei dan Kaohsiung dalam kategori 7,100 yen, sebagai pengecualian dari tarif standar Taiwan.
Hawaii dan Asia Tenggara memiliki tarif tersendiri
Kedua maskapai akan mengenakan biaya 38,500 yen per penerbangan untuk Hawaii, India, dan Indonesia. JAL juga memasukkan Sri Lanka ke kategori itu. Dua penerbangan yang memenuhi ketentuan akan dikenai biaya tambahan bahan bakar 77,000 yen, naik dari 61,800 yen untuk JAL dan 71,600 yen untuk ANA.
Pelancong ke Thailand, Singapura, dan Malaysia akan membayar jumlah berbeda tergantung maskapai. Biaya ANA sebesar 32,000 yen sekali jalan, sedangkan JAL mengenakan 33,200 yen. ANA juga memasukkan Myanmar dan Kamboja ke kelompok 32,000 yen; JAL memasukkan Brunei ke kelompok 33,200 yen.
Kedua maskapai mencantumkan tarif 21,500 yen untuk Vietnam, Filipina, Guam, dan Palau. ANA memasukkan Mongolia ke kategori itu, sedangkan JAL menyebut Ulaanbaatar. Perjalanan pulang-pergi dengan dua penerbangan pada tarif tersebut dikenai biaya tambahan sebesar 43,000 yen.
Kategori tujuan penting karena maskapai tidak menerapkan satu biaya tetap untuk semua perjalanan internasional. Meski tarif utama ke Eropa dan Amerika Utara sama, tarif di tujuan lain dapat berbeda.
Kenaikan terjadi setelah puncak musim panas dan penurunan pada musim gugur
Biaya tambahan bahan bakar tetap tinggi sejak kenaikan tajam dimulai pada Mei di tengah naiknya biaya bahan bakar terkait situasi Iran. Harga kemudian turun setelah tercapainya kesepakatan awal antara Amerika Serikat dan Iran pada pertengahan Juni untuk mengakhiri perang mereka, yang turut mendorong penurunan biaya tambahan pada September dan Oktober.
Tahapan utamanya menunjukkan bagaimana keringanan tersebut sebagian dibalikkan:
- Pertengahan Juni 2026: Kesepakatan awal Amerika Serikat dan Iran diikuti penurunan harga bahan bakar.
- Juli dan Agustus: Biaya tambahan ke Eropa dan Amerika Utara mencapai rekor 65,000 yen sekali jalan di kedua maskapai.
- September dan Oktober: JAL menurunkan biaya tersebut menjadi 50,000 yen dan ANA menjadi 55,000 yen.
- 15 Oktober: Maskapai mengumumkan rencana kenaikan untuk November dan Desember.
- 1 November hingga 31 Desember: Tarif yang diusulkan sebesar 62,000 yen berlaku untuk tiket yang diterbitkan pada periode ini, dengan syarat mendapat persetujuan.
Biaya baru tersebut 3,000 yen di bawah puncak musim panas untuk sekali jalan. Bagi JAL, kenaikan ini membalikkan 12,000 yen dari penurunan sebelumnya sebesar 15,000 yen; bagi ANA, kenaikan ini membalikkan 7,000 yen dari penurunan sebelumnya sebesar 10,000 yen.
Perubahan tiket dan keberangkatan dari luar negeri perlu dicermati
Aturan biaya tambahan yang diterbitkan ANA menjelaskan ketentuan setelah pembelian. Jika tiket tidak diubah, ANA tidak menyesuaikan selisih biaya tambahan bahan bakar ketika tarif berubah sebelum keberangkatan. Jika tiket yang belum digunakan sama sekali diubah, ANA menyesuaikan biaya untuk memperhitungkan selisih antara biaya tambahan semula dan yang baru.
ANA tidak menyesuaikan biaya tambahan bahan bakar ketika tiket yang telah digunakan sebagian diubah. Perubahan menurut definisi ANA mencakup perubahan rencana perjalanan, tanggal keberangkatan atau nomor penerbangan, serta pemesanan dengan tiket bertanggal terbuka. Jika bagian penerbangan yang belum digunakan diajukan untuk pengembalian dana, biaya tambahan terkait akan dikembalikan penuh.
ANA juga mengenakan biaya tambahan bahan bakar untuk tiket penghargaan yang diperoleh melalui program mileage-nya. Jadwal tarifnya mencakup penerbangan internasional dari dan ke Jepang, termasuk penerbangan codeshare yang dioperasikan maskapai mitra. JAL menyatakan biaya tambahannya juga berlaku untuk penerbangan sendiri dan layanan codeshare, yakni ketika tiket menggunakan kode penerbangan satu maskapai, tetapi pesawat dioperasikan maskapai lain.
Penumpang yang memulai perjalanan dari luar Jepang perlu memeriksa jadwal tarif untuk tempat asal mereka. ANA mencantumkan biaya terpisah untuk keberangkatan dari luar negeri, termasuk 366 euro untuk Eropa kecuali Inggris dan Swiss, 315 pound untuk Inggris, serta 583 dolar Kanada untuk Kanada. ANA mencantumkan 264 dolar Singapura untuk Singapura dan 646 dolar Australia untuk Australia. Aturan khusus ANA untuk Tokyo dan Mexico City menetapkan biaya 38,500 yen per penerbangan untuk rencana perjalanan yang berawal di Jepang mulai 1 November.
Apa yang dapat memengaruhi penyesuaian berikutnya?
Harga bahan bakar pada Oktober berada di sekitar $175 per barel, dengan nilai tukar sekitar 158 yen per dolar. Jika dikalikan, angkanya setara dengan sekitar 27,650 yen per barel, lebih tinggi daripada patokan 25,089 yen yang digunakan untuk November dan Desember.
Jika tingkat pasar tersebut bertahan selama periode penilaian berikutnya, dan bantuan pemerintah kembali menurunkan kelompok tarif JAL yang berlaku satu tingkat, tabel tarifnya menunjukkan biaya 68,000 yen sekali jalan ke Eropa dan Amerika Utara. Untuk Januari dan Februari 2027, biaya pulang-pergi akan menjadi 136,000 yen. Ini adalah perhitungan bersyarat; biaya final bergantung pada rata-rata harga bahan bakar, nilai tukar, dan dukungan pemerintah yang berlaku selama periode penilaian.
Penumpang yang membandingkan tiket sekarang menghadapi perhitungan yang lebih langsung: harga total setelah ditambah tarif tiket, biaya tambahan bahan bakar sesuai rute, dan biaya lainnya. Kenaikan November menambah jumlah yang sudah diketahui untuk banyak perjalanan, sementara pilihan maskapai, ketentuan tiket, dan titik awal rencana perjalanan menentukan penerapan biaya tersebut.
Poin-Poin Utama
- JAL dan ANA berencana menaikkan biaya tambahan untuk tiket yang diterbitkan pada 1 November hingga 31 Desember 2026, dengan syarat mendapat persetujuan pemerintah.
- Banyak rute ke Eropa dan Amerika Utara akan dikenai biaya 62,000 yen sekali jalan, atau 124,000 yen untuk dua penerbangan yang memenuhi ketentuan.
- Dibandingkan September dan Oktober, kenaikan biaya perjalanan pulang-pergi sebesar 24,000 yen untuk JAL dan 14,000 yen untuk ANA.
- Dukungan pemerintah mengurangi biaya tambahan JAL ke Eropa dan Amerika Utara sebesar 6,000 yen per perjalanan pulang-pergi.
- Tarif China dan Taiwan menjadi 16,000 yen pada rute standar JAL dan 15,100 yen untuk ANA; kedua maskapai mengenakan 7,100 yen untuk Korea Selatan.
- Tanggal penerbitan tiket, asal rencana perjalanan, pengecualian rute, dan perubahan tiket berikutnya dapat memengaruhi jumlah yang harus dibayar.






