Rehman Baba Express Anjlok Dekat Multan, Laporan Berbeda Menyebut Dua hingga Enam Korban Jiwa

Kecelakaan fatal mengganggu layanan Karachi–Peshawar

Kereta Rehman Baba Express anjlok di dekat Sher Shah, Distrik Multan, Pakistan, menewaskan sejumlah penumpang dan melukai sekitar 30 orang. Tim penyelamat mengevakuasi penumpang dari gerbong, sementara otoritas perkeretaapian menghentikan lalu lintas di jalur terdampak. Laporan menyebut jumlah korban tewas berkisar antara dua hingga enam orang. Polisi dan juru bicara Pakistan Railways, Kaleem Akhtar, menyampaikan keterangan bahwa empat orang tewas.

Kereta itu sedang menempuh perjalanan dari Karachi ke Peshawar saat keluar dari rel pada Selasa dini hari. Beberapa gerbong terbalik, dan dua laporan menyebut seluruh 14 gerbong anjlok di dekat Jembatan Sher Shah. Penumpang yang terluka dibawa ke Rumah Sakit Nishtar di Multan, sementara tim darurat berupaya mengeluarkan orang-orang yang terjebak di dalam kereta.

Presiden Asif Ali Zardari dan Perdana Menteri Muhammad Shehbaz Sharif memerintahkan penyelidikan segera. Keduanya menyampaikan belasungkawa dan meminta agar korban luka mendapat perawatan medis sebaik mungkin. Polisi juga mengatakan penyelidikan untuk mencari penyebab kecelakaan sedang berlangsung, tetapi belum ada temuan yang menjelaskan penyebab kereta anjlok.

Kecelakaan itu mengganggu layanan yang menghubungkan kota pelabuhan di selatan Pakistan dengan wilayah barat laut negara tersebut. Selain operasi penyelamatan, tim perkeretaapian mengirim kereta bantuan untuk membersihkan jalur. Laporan lain menyebut kereta tambahan dikerahkan untuk membawa penumpang yang terlantar melanjutkan perjalanan ke Peshawar.

Mengapa jumlah korban berbeda

Berbagai laporan sepakat bahwa ada penumpang yang tewas, tetapi belum menetapkan satu angka final. Laporan awal kecelakaan yang dikirim kepada Menteri Perkeretaapian Federal Muhammad Hanif Abbasi mencatat dua korban tewas dan beberapa orang terluka, menurut pernyataan Kementerian Perkeretaapian yang dikutip dalam pemberitaan.

Polisi dan juru bicara perkeretaapian Kaleem Akhtar secara terpisah dikutip mengonfirmasi empat korban tewas dan 30 orang terluka. Akhtar mengatakan tim penyelamat telah menemukan keempat jenazah dan mengevakuasi penumpang yang terluka dari 14 gerbong kereta. Laporan lain menyebut angka korban tewas yang lebih tinggi.

Satu laporan menyebut sedikitnya lima orang tewas dan 30 terluka, sementara laporan lain menyebut enam orang tewas dan 30 terluka. Angka-angka ini tidak bisa dianggap sebagai rangkaian pembaruan yang telah dikonfirmasi: urutan penerbitan dan waktu penghitungan korban tidak diketahui.

Perbedaan ini penting bagi keluarga yang mencari informasi. Angka awal kementerian, keterangan juru bicara perkeretaapian, dan jumlah korban yang lebih tinggi dalam laporan-laporan lain merujuk pada kecelakaan yang sama, tetapi belum ada pernyataan final terhimpun yang menyelaraskan angka-angka tersebut. Angka 30 orang terluka berulang kali muncul dalam berbagai laporan, meski belum ada keterangan mengenai hasil pendataan final di rumah sakit.

Lokasi dan waktu kereta anjlok

Lokasi kejadian disebut berada di Sher Shah, dekat Multan di Provinsi Punjab. Salah satu laporan menyebut kereta anjlok tidak jauh dari Jembatan Sher Shah. Akhtar mengidentifikasi Sher Shah sebagai lokasi kereta rute Karachi–Peshawar keluar dari rel. Laporan lain menggunakan keterangan lokasi yang lebih luas, yakni Distrik Multan.

Rincian mengenai kondisi kereta juga bervariasi. Laporan awal menyebut beberapa gerbong anjlok dan terbalik. Dua laporan lain menyebut seluruh 14 gerbong keluar dari rel. Keterangan Akhtar bahwa penumpang yang terluka dievakuasi dari 14 gerbong tidak dengan sendirinya membuktikan bahwa semua gerbong anjlok atau terbalik.

Secara umum, laporan menyebut kecelakaan terjadi pada Selasa dini hari. Satu laporan secara khusus menyebut tanggal 13 Oktober 2026, sementara laporan lain mencantumkan tanggal 13 Oktober tanpa tahun. Laporan yang tidak mencantumkan tanggal lengkap tidak secara mandiri mengonfirmasi tahunnya, sehingga tanggal kalender yang tepat masih perlu diperjelas, begitu pula jumlah korban.

Tidak satu pun laporan menjelaskan kecepatan kereta, titik persis awal kereta keluar dari rel, atau kondisi jalur sesaat sebelum kecelakaan. Penyebutan Jembatan Sher Shah menunjukkan lokasi kejadian, tetapi tidak membuktikan bahwa kerusakan jembatan menyebabkan kecelakaan.

Tim penyelamat dan perawatan di rumah sakit

Rescue 1122, polisi, dan tim perkeretaapian merespons kecelakaan tersebut. Petugas darurat dan paramedis dikerahkan ke lokasi. Tim penyelamat mengevakuasi penumpang yang terluka dari gerbong dan memberikan pertolongan medis awal. Laporan yang mengutip keterangan kementerian menyebut ada orang-orang yang terjebak di dalam kereta yang rusak.

Rumah Sakit Nishtar di Multan disebut sebagai tujuan evakuasi penumpang yang terluka. Laporan awal menyebut mereka dibawa ke sana, sementara laporan yang mengutip keterangan kementerian menyebut penumpang dengan luka serius dipindahkan ke rumah sakit tersebut. Belum ada rincian mengenai tingkat keparahan luka, jumlah pasien yang dirawat, atau pasien yang telah dipulangkan.

Penumpang yang selamat atau telah dievakuasi disebut menunggu di sisi rel bersama barang-barang mereka saat operasi penyelamatan berlangsung. Laporan itu menggambarkan gangguan yang dialami para penyintas, tetapi tidak menyebut jumlah orang di dalam kereta atau berapa banyak yang masih membutuhkan transportasi lanjutan.

Zardari dan Sharif meminta agar korban luka mendapat perawatan sebaik mungkin. Sharif juga memerintahkan agar perawatan segera diberikan. Instruksi tersebut menunjukkan prioritas yang dinyatakan pemerintah, tetapi belum ada keterangan terperinci mengenai tambahan sumber daya rumah sakit, hasil perawatan, atau bantuan bagi keluarga korban.

Penutupan jalur dan penumpang terlantar

Lalu lintas kereta dihentikan di jalur terdampak setelah kecelakaan. Satu laporan secara khusus menyebut jalur arah utara ditutup. Keterangan ini menunjukkan jalur dengan arah tertentu yang terdampak; hal itu tidak boleh ditafsirkan sebagai konfirmasi bahwa seluruh koridor kereta Karachi–Peshawar berhenti beroperasi.

Menurut laporan yang mengutip keterangan kementerian, kereta bantuan diberangkatkan dari Multan untuk membantu membersihkan jalur dan memulihkan layanan. Laporan lain menyebut kereta itu telah tiba di lokasi kecelakaan. Keterangan tersebut menggambarkan tahap respons yang berbeda, tetapi keduanya tidak menyebut waktu pembukaan kembali jalur yang telah dikonfirmasi.

Laporan terpisah menyebut kereta tambahan dikerahkan untuk mengangkut penumpang yang terlantar ke Peshawar. Membersihkan gerbong yang rusak dan mengangkut penumpang merupakan dua tugas berbeda: yang pertama memulihkan jalur kereta, sedangkan yang kedua memungkinkan para penyintas melanjutkan perjalanan yang terputus.

Belum ada informasi terkonfirmasi mengenai waktu keberangkatan layanan lanjutan itu, jumlah penumpang yang diangkut, atau jadwal baru. Durasi penutupan jalur dan jumlah kereta lain yang mengalami keterlambatan juga belum dipastikan. Pengerahan peralatan pemulihan tidak dengan sendirinya berarti jalur telah dinyatakan siap dilalui kereta.

Bagaimana respons berlangsung

Urutan kejadian yang dilaporkan dimulai saat kereta keluar dari rel pada Selasa dini hari, lalu dilanjutkan dengan operasi penyelamatan, pemindahan korban ke rumah sakit, dan upaya memulihkan operasional kereta. Waktu pasti untuk tahap-tahap berikutnya belum diketahui.

• Selasa dini hari: Rehman Baba Express anjlok di dekat Sher Shah saat menempuh perjalanan dari Karachi ke Peshawar.
• Setelah kecelakaan: Rescue 1122, polisi, tim perkeretaapian, dan paramedis merespons, mengevakuasi penumpang yang terluka dan memberikan pertolongan medis.
• Selama operasi penyelamatan: Penumpang yang terluka dibawa ke Rumah Sakit Nishtar di Multan.
• Selama upaya pemulihan: Lalu lintas di jalur terdampak dihentikan dan kereta bantuan diberangkatkan dari Multan.
• Setelah kecelakaan: Zardari dan Sharif memerintahkan penyelidikan, sementara polisi menyatakan investigasi sedang berlangsung.

Pengumuman mengenai jumlah korban tidak dapat ditempatkan secara pasti dalam urutan tersebut. Karena itu, angka dua, empat, lima, dan enam korban tewas masih merupakan laporan yang saling berbeda, bukan perkembangan terverifikasi dari angka awal menuju angka final.

Hal yang masih perlu dipastikan melalui penyelidikan

Penyebab kereta anjlok belum diumumkan. Instruksi presiden dan perdana menteri maupun penyelidikan yang dilaporkan dilakukan polisi belum mengidentifikasi secara pasti adanya kegagalan mekanis, kerusakan jalur, atau kesalahan operasional.

Penyelidikan perlu membedakan titik saat kereta pertama kali keluar dari rel dengan kerusakan yang terjadi ketika gerbong anjlok atau terbalik. Kerusakan jalur yang terlihat setelah kecelakaan bisa merupakan akibat dari anjloknya kereta. Karena itu, lokasi dan kondisi infrastruktur yang rusak saja tidak cukup untuk memastikan penyebabnya.

Belum ada informasi mengenai tenggat penyelidikan, nama tim investigasi, atau tanggal publikasi temuan. Jumlah pasti penumpang di dalam kereta, kapasitas gerbong yang terisi, dan inspeksi terakhir juga belum dikonfirmasi. Kekosongan informasi ini membatasi penjelasan mengenai kecelakaan serta penilaian apakah operasi penyelamatan sebanding dengan jumlah penumpang di dalam kereta.

Pernyataan final mengenai jumlah korban dan pengumuman terkonfirmasi mengenai pemulihan layanan akan menjawab kekhawatiran publik yang paling mendesak. Penetapan pihak yang bertanggung jawab membutuhkan temuan penyelidikan, bukan asumsi berdasarkan tingkat kerusakan atau kondisi jaringan kereta Pakistan secara umum.

Kecelakaan di tengah kebutuhan investasi perkeretaapian yang belum teratasi

Sistem perkeretaapian Pakistan telah menghadapi minimnya investasi selama puluhan tahun, jalur yang menua, dan sistem persinyalan yang usang. Pada 2023, sepuluh gerbong kereta penumpang lain anjlok di Pakistan selatan, menewaskan 30 orang dan melukai lebih dari 90 orang. Kecelakaan itu menjadi pembanding konkret, tetapi tidak membuktikan bahwa penyebabnya sama dengan anjloknya kereta di Sher Shah.

Jumlah 30 orang terluka yang dilaporkan dalam kecelakaan Rehman Baba Express lebih rendah daripada lebih dari 90 orang yang tercatat dalam kecelakaan 2023. Jumlah korban tewas belum dapat dibandingkan secara tepat karena laporan terkini menyebut angka dua hingga enam. Jumlah penumpang juga belum diketahui, sehingga proporsi penumpang yang menjadi korban tidak dapat dibandingkan.

Kecelakaan ini terjadi setelah ketidakpastian pendanaan ML-1 yang dilaporkan pada Desember 2025. Jalur Utama 1 (ML-1) merupakan koridor kereta utama Karachi–Peshawar, dengan cabang menuju Havelian. Proyek yang diusulkan mencakup sekitar 1.730 kilometer jalur serta modernisasi persinyalan, peningkatan jalur, dan perubahan pada perlintasan sebidang.

Laporan sebelumnya menyebut estimasi biaya proyek sekitar US$6,7 miliar hingga US$6,8 miliar dan defisit tahunan Pakistan Railways sekitar 55 miliar rupee. Angka-angka tersebut menunjukkan skala investasi dan tekanan keuangan yang dihadapi jaringan perkeretaapian. Namun, angka itu tidak membuktikan bahwa keputusan pendanaan menyebabkan kecelakaan ini atau bahwa peningkatan tertentu akan mencegahnya.

Yang Perlu Diketahui

• Rehman Baba Express anjlok di dekat Sher Shah, Distrik Multan, saat menempuh perjalanan dari Karachi ke Peshawar.
• Laporan menyebut jumlah korban tewas berkisar antara dua hingga enam orang; beberapa laporan menyebut 30 orang terluka.
• Dua laporan menyebut seluruh 14 gerbong anjlok, sementara laporan awal menyebut beberapa gerbong terbalik.
• Penumpang yang terluka dibawa ke Rumah Sakit Nishtar; penumpang dengan luka serius secara khusus disebut dipindahkan ke sana.
• Lalu lintas di jalur terdampak dihentikan, dan kereta dikerahkan untuk pekerjaan pemulihan serta mengangkut penumpang ke tujuan berikutnya.
• Zardari dan Sharif memerintahkan penyelidikan. Penyebab kecelakaan, jumlah final korban, dan waktu pembukaan kembali jalur yang terkonfirmasi belum diumumkan.