Chery Menarik Kembali 53.882 Kendaraan di China Akibat Cacat Pengelasan Gandar Belakang

Pemeriksaan gandar belakang dimulai pada 27 November

Chery akan menarik kembali 53.882 kendaraan seri Tiggo 5x dan Omoda di China mulai 27 November 2026, setelah menemukan cacat pengelasan pada gandar belakang yang dapat menyebabkan sambungan terlepas dan memengaruhi kendali roda belakang.

Administrasi Negara China untuk Regulasi Pasar (SAMR) menerbitkan pemberitahuan tersebut pada 6 November. Terdaftar dengan nomor penarikan S2026M0146V, kampanye ini mencakup kendaraan yang diproduksi antara 6 Juni 2022 dan 31 Desember 2023. Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada gandar belakang dan mengganti gandar dari batch produksi yang cacat tanpa biaya.

Tindakan di China ini menyusul insiden terlepasnya gandar belakang pada 6 Oktober yang melibatkan Omoda 5 tahun 2023 di Johor Bahru, Malaysia. Tidak ada korban luka yang dilaporkan. Chery kemudian menarik kembali 8.878 unit Omoda 5 di Malaysia. Di sana, Departemen Transportasi Jalan menangguhkan persetujuan untuk model dan varian yang berpotensi terdampak sehingga pendaftaran baru dalam cakupan tersebut dihentikan.

Bagi pemilik kendaraan di China, langkah segera yang perlu dilakukan adalah memastikan apakah kendaraan mereka termasuk dalam kampanye dan menjadwalkan pemeriksaan yang diwajibkan. Angka 53.882 adalah jumlah kendaraan yang ditarik kembali; penggantian bergantung pada apakah gandarnya termasuk dalam batch yang cacat. SAMR belum mengumumkan perkiraan jumlah penggantian ataupun rincian jumlah kendaraan Tiggo 5x dan Omoda.

Apa yang bisa terjadi pada sambungan las?

Pemberitahuan SAMR mengidentifikasi masalah proses manufaktur pada titik sambungan lengan trailing gandar belakang dengan selongsong. Beberapa sambungan mungkin mengalami peleburan yang tidak memadai atau penetrasi yang tidak sempurna, yang berarti proses pengelasan tidak menyatukan logam secara cukup menyeluruh pada titik yang seharusnya.

Lengan trailing membantu menjaga posisi roda belakang dengan benar saat suspensi bergerak melewati gundukan dan jalan yang tidak rata. Sambungannya harus mampu menahan gaya yang bekerja melalui suspensi saat kendaraan melaju.

Dalam kondisi ekstrem, las yang terdampak dapat rusak dan terlepas. Kegagalan pada sambungan tersebut dapat membuat roda belakang bergeser dari posisi seharusnya, mengurangi stabilitas kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Solusi yang diumumkan mencakup penggantian unit gandar yang memiliki sambungan bermasalah.

Yang perlu diketahui pemilik kendaraan di China

Chery akan memberi tahu pemilik kendaraan yang terdampak melalui pesan teks dan surat tercatat. Pemilik juga dapat menghubungi bengkel resmi atau menelepon layanan pelanggan perusahaan di 400-883-8888 untuk menanyakan penarikan kembali dan pengaturan pemeriksaan.

Bengkel akan memeriksa kode tanggal produksi pada gandar belakang. Kode tersebut menunjukkan waktu komponen diproduksi dan memungkinkan teknisi menentukan apakah komponen itu termasuk dalam batch yang cacat. Chery akan mengganti gandar yang teridentifikasi melalui proses tersebut tanpa biaya bagi pemilik.

Periode produksi kendaraan dan kode produksi gandar memiliki fungsi berbeda. Tanggal produksi kendaraan menentukan mobil mana yang harus mengikuti proses penarikan kembali; kode komponen menentukan kendaraan mana yang membutuhkan gandar pengganti. Karena itu, kampanye ini dimulai dengan pemeriksaan, bukan janji untuk mengganti setiap gandar.

Penarikan kembali di China dilaksanakan berdasarkan Peraturan tentang Administrasi Produk Otomotif Cacat. Tanggal berlakunya adalah 27 November, yang menjadi awal pelaksanaan kampanye yang diumumkan pada 6 November.

Bagaimana insiden di Malaysia memicu pemeriksaan lebih luas

Insiden 6 Oktober di Malaysia melibatkan Omoda 5 tahun 2023 yang melaju di Jalan Pandan dekat AEON Mall Tebrau City di Johor Bahru. Foto-foto menunjukkan kendaraan tersebut terdampar dengan unit suspensi belakang dan kedua roda belakang terlepas dari mobil.

Chery mengumumkan penarikan kembali di Malaysia pada 11 Oktober, mencakup 8.878 unit Omoda 5 varian C dan H. Kampanye ini menyediakan pemeriksaan dan penggantian komponen yang diperlukan tanpa biaya. Versi yang terdampak telah dihentikan penjualannya di Malaysia pada 2025.

Dalam pernyataannya pada 11 Oktober, Chery mengatakan pengelasan pada beberapa bagian lengan trailing gandar belakang kendaraan dari batch yang sama mungkin tidak cukup kuat. Perusahaan memulai pemeriksaan risiko khusus terhadap kendaraan dari batch tersebut di China dan pasar terkait, serta menyatakan bahwa pemeriksaan juga dilakukan terhadap kendaraan yang diproduksi pada 2023 di pasar luar negeri lainnya.

Ketua Chery Yin Tongyue kemudian menyampaikan permintaan maaf secara terbuka atas masalah kualitas setelah insiden gandar terlepas di Malaysia. Perusahaan juga menyatakan bahwa model yang menggunakan desain terkait telah dihentikan produksinya. Kendaraan yang sudah terjual tetap menjadi sasaran kampanye pemeriksaan dan perbaikan.

Mengapa Malaysia menghentikan pendaftaran baru

Departemen Transportasi Jalan Malaysia, yang dikenal sebagai JPJ, menangguhkan Persetujuan Tipe Kendaraan untuk model dan varian Omoda 5 yang berpotensi terdampak selama penyelidikan teknis berlangsung. Persetujuan Tipe Kendaraan adalah izin regulator yang memastikan suatu model kendaraan memenuhi persyaratan teknis untuk didaftarkan.

Penangguhan pendaftaran pada Oktober menghentikan pendaftaran baru dalam cakupan terdampak. Penarikan kembali memiliki tujuan praktis yang berbeda, yaitu membawa kendaraan yang sudah dimiliki pelanggan ke bengkel untuk diperiksa dan diperbaiki jika diperlukan.

Direktur jenderal JPJ Aedy Fadly Ramli mengatakan departemen tersebut akan memeriksa proses produksi, perakitan, dan pemasok gandar terkait. Ia menjelaskan syarat untuk memulihkan persetujuan:

Penangguhan hanya akan dicabut setelah seluruh tindakan korektif dan pencegahan diterapkan sepenuhnya dan JPJ memastikan semua risiko keselamatan telah ditangani secara memadai.

Belum ada tanggal yang diumumkan untuk pencabutan penangguhan di Malaysia. Pemulihan persetujuan bergantung pada penyelesaian tindakan yang diwajibkan oleh Chery dan konfirmasi JPJ bahwa langkah-langkah tersebut telah menangani risiko keselamatan.

Penarikan kembali kedua di Malaysia, dengan masalah pengelasan sebelumnya

Malaysia pernah mengalami insiden gandar belakang Omoda 5 pada 2024. Penarikan kembali pada April 2024 mencakup 600 kendaraan, dan penyelidikan menyimpulkan bahwa masalah sebelumnya disebabkan oleh peralatan pengelasan di pemasok komponen luar negeri yang tidak dikalibrasi dengan benar.

Kalibrasi berarti menyetel peralatan agar bekerja dalam batas yang ditentukan. Dalam kasus ini, penyelidikan sebelumnya mengidentifikasi pengaturan peralatan pengelasan sebagai penyebab masalah. Penarikan kembali di Malaysia pada Oktober 2026 kembali berkaitan dengan kekuatan sambungan las pada komponen gandar belakang.

Kampanye terbaru di Malaysia mencakup hampir 14,8 kali jumlah 600 kendaraan yang ditarik kembali pada 2024. Jumlah 53.882 kendaraan di China sekitar 6,1 kali lipat dari 8.878 kendaraan dalam kampanye Malaysia pada Oktober. Perbandingan tersebut menunjukkan skala program pemeriksaan; jumlah komponen yang cacat bergantung pada hasil pemeriksaan.

SAMR belum mengidentifikasi penyebab atau batch produksi yang sama yang menghubungkan kampanye di China dan Malaysia, maupun menyebutkan pemasok gandar dan fasilitas manufaktur untuk kampanye di China. Belum diketahui pula apakah kendaraan yang terlibat dalam insiden terbaru di Malaysia termasuk dalam penarikan kembali 2024 atau pernah menjalani pemeriksaan sebelumnya.

Tanggal-tanggal penting

Rangkaian peristiwa ini dimulai dari periode produksi yang tercakup dalam penarikan kembali di China hingga dua kampanye di Malaysia dan dimulainya pemeriksaan di China mendatang:

• 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023: Periode produksi yang tercakup dalam penarikan kembali di China.
• April 2024: Malaysia menarik kembali 600 unit Omoda 5 setelah insiden gandar belakang sebelumnya.
• 2025: Versi Omoda 5 yang tercakup dalam penarikan kembali terbaru di Malaysia dihentikan penjualannya di pasar tersebut.
• 6 Oktober 2026: Gandar belakang Omoda 5 tahun 2023 terlepas di Johor Bahru. Tidak ada korban luka yang dilaporkan.
• 11 Oktober 2026: Chery mengumumkan penarikan kembali di Malaysia yang mencakup 8.878 kendaraan dan menjelaskan pemeriksaan lebih luas di China serta pasar lainnya.
• 6 November 2026: SAMR menerbitkan pemberitahuan penarikan kembali di China yang mencakup 53.882 kendaraan.
• 27 November 2026: Penarikan kembali di China mulai berlaku.

Langkah terjadwal berikutnya adalah dimulainya kampanye di China. Di Malaysia, penangguhan persetujuan masih bergantung pada penyelesaian tindakan korektif dan konfirmasi regulator, bukan pada tanggal pembukaan kembali yang telah diumumkan.

Pemeriksaan kualitas menjangkau bisnis ekspor yang terus berkembang

Penarikan kembali Chery menjangkau dua pasar pada saat penjualan luar negeri menyumbang sebagian besar bisnis grup tersebut. Chery Group menjual 2.502.723 kendaraan dalam 10 bulan pertama 2026, naik 9,34% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Ekspor mencapai 1.751.766 kendaraan, naik 64,8%, atau sekitar 70% dari total penjualan.

Ekspor pada Oktober saja mencapai 200.618 kendaraan, dibandingkan dengan 126.434 pada Oktober 2025 dan 111.922 pada Oktober 2024. Angka Oktober 2026 sekitar 59% lebih tinggi dibandingkan setahun sebelumnya. Pengiriman global grup tersebut telah meningkat dari 1,23 juta pada 2022 menjadi 1,88 juta pada 2023.

Omoda 5 menunjukkan pentingnya pasar luar negeri tersebut. Diluncurkan di China pada 2022, penjualan domestiknya tercatat tidak lebih dari 1.000 unit per bulan sejak 2023 sebelum model tersebut dihentikan penjualannya di sana dan beralih terutama untuk pasar ekspor. Tiggo 5x, yang juga termasuk dalam penarikan kembali di China, merupakan crossover kelas pemula.

Bagi pelanggan, langkah praktis tetap dilakukan secara lokal: pemberitahuan dari produsen, janji temu di bengkel resmi, pemeriksaan komponen, dan penggantian jika diperlukan. Pemeriksaan yang lebih luas oleh Chery membuat identifikasi batch produksi terdampak menjadi bagian penting dalam mengatur perbaikan di berbagai pasar.

Poin-poin penting

• Penarikan kembali di China mencakup 53.882 kendaraan seri Tiggo 5x dan Omoda yang diproduksi antara 6 Juni 2022 dan 31 Desember 2023.
• Kampanye dimulai pada 27 November 2026 dengan nomor penarikan S2026M0146V.
• Sambungan las yang lemah pada gandar belakang dapat rusak dalam kondisi ekstrem dan memengaruhi kendali roda belakang.
• Chery akan memeriksa kode produksi gandar dan mengganti gandar dari batch yang cacat tanpa biaya.
• Malaysia menarik kembali 8.878 unit Omoda 5 setelah gandar terlepas pada 6 Oktober dan menangguhkan persetujuan untuk model serta varian yang berpotensi terdampak.
• SAMR belum mengidentifikasi batch produksi atau penyebab yang sama yang menghubungkan kampanye di China dan Malaysia.
• Pemilik kendaraan di China dapat menghubungi bengkel resmi atau menelepon Chery di 400-883-8888.