JPJ Menangguhkan Persetujuan Chery Omoda 5 setelah Kerusakan Gardan Baru Memicu Penarikan

Insiden di Johor memicu penghentian registrasi dan penarikan baru

Departemen Transportasi Jalan Malaysia (JPJ) menangguhkan Persetujuan Tipe Kendaraan untuk model dan varian Chery Omoda 5 yang berpotensi terdampak, serta menghentikan registrasi baru selama menyelidiki terlepasnya gardan belakang di Johor Bahru. Pernyataan penarikan Chery Auto Malaysia, tertanggal 11 Oktober 2026, mencakup kendaraan varian C dan H yang terdampak serta menjanjikan pemeriksaan dan penggantian komponen yang diperlukan tanpa biaya.

Insiden terjadi pada 6 Oktober di Jalan Pandan dekat AEON Mall Tebrau City. Foto dan video memperlihatkan sebuah Omoda 5 hitam bernomor registrasi JWL 2862 terdampar setelah rakitan suspensi belakang dan kedua roda belakang terlepas dari kendaraan. Tidak ada korban luka yang dilaporkan.

Kegagalan ini menyusul insiden pada April 2024 yang berujung pada penarikan 600 unit Omoda 5. Chery menyebut cacat sebelumnya disebabkan oleh peralatan las yang tidak dikalibrasi dengan benar di pemasok komponen luar negeri. Belum dipastikan apakah kendaraan terbaru termasuk dalam penarikan tersebut, telah menjalani pemeriksaan, atau mengalami cacat yang sama.

Direktur Jenderal JPJ, Aedy Fadly Ramli, mengatakan departemen itu akan memeriksa proses produksi dan perakitan serta pemasok gardan terkait. Persetujuan akan tetap ditangguhkan sampai tindakan korektif dan pencegahan selesai dilakukan dan JPJ memberikan konfirmasi teknis bahwa risiko keselamatan telah ditangani.

Arti penangguhan bagi pemilik dan calon pembeli

Persetujuan Tipe Kendaraan, yang biasa disingkat VTA, merupakan persetujuan atas kepatuhan teknis suatu model kendaraan sebelum registrasi. Penangguhannya menghentikan registrasi baru dalam cakupan terdampak selama regulator melakukan penyelidikan. Aedy mengatakan tindakan tersebut menyasar model dan varian yang berpotensi terlibat, bukan otomatis berlaku untuk setiap kendaraan dengan nama Chery terkait.

Pembatasan registrasi dan penarikan memiliki tujuan berbeda. Pembatasan mencegah kendaraan terdampak lainnya diregistrasikan. Penarikan memasukkan kendaraan yang sudah berada di tangan konsumen ke dalam proses pemeriksaan dan perbaikan. Pengumuman tersebut tidak menyatakan bahwa seluruh registrasi Omoda 5 yang sudah ada dibatalkan.

Aedy menjelaskan persyaratan untuk memulihkan persetujuan dalam pernyataan JPJ:

Penangguhan hanya akan dicabut setelah seluruh tindakan korektif dan pencegahan diterapkan sepenuhnya dan Departemen Transportasi Jalan (RTD) memastikan semua risiko keselamatan telah ditangani secara memadai.

Belum ada tanggal pengumuman pencabutan penangguhan. Penyelesaian penyelidikan saja tidak memenuhi persyaratan yang disebutkan: Chery juga harus menjalankan perbaikan yang diwajibkan, dan JPJ harus memastikan tindakan tersebut mengatasi risiko.

Chery menawarkan pemeriksaan dan penggantian tanpa biaya

Dalam pernyataan resmi penarikannya, Chery Auto Malaysia mengatakan telah bekerja sama erat dengan JPJ sejak insiden pertama kali dilaporkan. Perusahaan mengidentifikasi varian Omoda 5 C dan H yang terdampak, tetapi tidak mengumumkan jumlah total kendaraan yang tercakup dalam kampanye baru ini.

Dalam pernyataan tersebut, Chery Auto Malaysia menjelaskan komitmen pemeriksaan dan perbaikannya:

Pelanggan akan menerima pemeriksaan kendaraan secara menyeluruh dan tindak lanjut yang diperlukan, termasuk penggantian komponen, tanpa biaya.

Pernyataan itu tidak menjanjikan penggantian otomatis untuk setiap kendaraan yang diperiksa. Penggantian akan dilakukan bila diperlukan, berdasarkan hasil pemeriksaan yang menentukan tindakan yang dibutuhkan. Chery juga mengimbau pemilik Omoda 5 yang ingin memastikan kondisi kendaraannya agar mengunjungi pusat servis resmi.

Sejumlah laporan awal menyebut Chery belum menanggapi insiden terbaru tersebut. Pernyataan perusahaan pada 11 Oktober menyusulnya dan mengonfirmasi dimulainya kampanye penarikan, meski tidak memberikan penjelasan teknis mengenai terlepasnya komponen itu.

Cara pemilik memeriksa kendaraannya

Pemilik dapat menggunakan Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) untuk memeriksa kelayakan melalui situs web Chery, pada halaman Pembaruan Produk. VIN mengidentifikasi setiap kendaraan, sehingga pabrikan dapat mencocokkannya dengan catatan produksi dan komponen yang dipasang saat perakitan.

Lokasi VIN yang dilaporkan antara lain label yang terlihat melalui kaca depan bagian atas kiri panel instrumen, label pada kap mesin, cap di bawah kursi pengemudi, dan tanda di pintu belakang. Pemilik sebaiknya menggunakan nomor kendaraan masing-masing dan tidak berasumsi bahwa kesamaan model atau varian memastikan kendaraan tersebut termasuk dalam penarikan.

Untuk pertanyaan mengenai kampanye saat ini, Chery mencantumkan nomor Careline 03-9388 0888. Itulah nomor yang tertera dalam pernyataan Oktober 2026; laporan mengenai kampanye 2024 mencantumkan nomor kontak berbeda. Pemilik juga dapat meminta bantuan di pusat servis resmi.

JPJ akan memeriksa pabrik, pemasok, dan pemeriksaan pengelasan

JPJ telah menginstruksikan Chery untuk mengidentifikasi kendaraan yang berpotensi terdampak menggunakan nomor komponen, kelompok produksi, VIN, dan informasi teknis relevan lainnya. Pendekatan ini seharusnya menghubungkan setiap kendaraan dengan komponen dan periode produksi tertentu, alih-alih hanya mengandalkan nama model.

Audit teknis akan mencakup lini produksi dan perakitan Omoda 5 serta pemasok komponen gardan terkait. Ruang lingkupnya meliputi Praktik Manufaktur yang Baik, sistem kendali mutu, prosedur pemeriksaan sambungan las, dan keamanan komponen yang digunakan.

Praktik Manufaktur yang Baik mengacu pada prosedur produksi terkendali yang bertujuan menjadikan proses manufaktur konsisten dan dapat ditelusuri. Dalam penyelidikan ini, yang perlu dipastikan adalah apakah proses produksi, pemeriksaan, dan perakitan komponen gardan dapat mendeteksi cacat secara andal sebelum kendaraan sampai ke tangan pelanggan.

Aedy mengatakan JPJ mewajibkan semua kendaraan yang teridentifikasi berisiko untuk ditarik demi pemeriksaan dan perbaikan yang sesuai. Ia juga mengatakan produsen bertanggung jawab memastikan setiap kendaraan yang dipasarkan memenuhi standar keselamatan dan persyaratan teknis yang ditetapkan. Karena itu, audit tidak hanya mencakup perbaikan mobil yang terlibat dalam insiden, tetapi juga pemeriksaan bagaimana komponen yang berpotensi tidak aman dapat masuk ke dalam proses produksi.

Hal yang terjadi dalam kampanye 2024

Kegagalan gardan belakang sebelumnya terjadi pada 28 April 2024 saat sebuah Omoda 5 bergerak pelan di tengah lalu lintas. Chery mengumumkan penarikan sukarela terhadap 600 kendaraan pada 30 April. JPJ memanggil perusahaan untuk menyelidiki dan memberikan informasi lebih lanjut, lalu menerbitkan pemberitahuan penarikan yang berlaku mulai 3 Mei.

Dalam pengarahan teknis pada Mei 2024, Wakil Presiden Chery Auto Malaysia, Lee Wen Hsiang, mengaitkan cacat tersebut dengan masalah kalibrasi peralatan di pemasok luar negeri. Ujung las otomatis diganti saat perawatan, tetapi kalibrasi ulang yang tidak tepat menyebabkan penetrasi las pada balok gardan belakang kendaraan terdampak tidak sempurna.

Penetrasi las menjelaskan seberapa dalam las menyatukan bagian-bagian logam. Las yang tidak sempurna dapat membuat sambungan tidak memiliki kekuatan yang semestinya. Penjelasan tersebut merujuk pada penyelidikan tahun 2024 dan belum dikonfirmasi sebagai penyebab kegagalan pada Oktober 2026.

Chery mengatakan 60 kendaraan telah menerima komponen terdampak yang diproduksi pada 15 Agustus 2023. Kampanye yang lebih luas, mencakup 600 kendaraan, meliputi gardan belakang yang diproduksi pada 14 hingga 17 Agustus. Dengan demikian, kelompok 60 kendaraan yang teridentifikasi mencakup 10% dari kendaraan yang diperiksa, menunjukkan bahwa kampanye pencegahan tersebut melampaui hari produksi spesifik yang terkait dengan cacat yang diketahui.

Progres pemeriksaan tidak memastikan riwayat mobil ini

Pada 24 Mei 2024, Chery mengatakan telah menghubungi seluruh 600 pelanggan yang menjadi sasaran dan memeriksa 92% kendaraan. Jika dihitung dari total kampanye, persentase itu setara dengan sekitar 552 pemeriksaan, sementara sekitar 48 kendaraan belum diperiksa saat itu. Angka tersebut tidak memastikan tingkat penyelesaian akhir kampanye.

Belum ada konfirmasi terverifikasi bahwa JWL 2862 termasuk dalam 600 kendaraan tersebut, apakah kendaraan itu telah diperiksa, atau apakah produksinya berlangsung di luar rentang komponen yang digunakan sebelumnya. Tanggal produksi dan riwayat servisnya juga belum terverifikasi.

Foto-foto tersebut menunjukkan skala keterpisahan komponen, tetapi tidak dapat mengidentifikasi titik awal kerusakan. Penyelidik masih perlu menentukan apakah kegagalan awal terjadi pada titik pemasangan, di dalam balok melintang, atau pada sambungan komponen lainnya. Foto juga menunjukkan kerusakan pada pintu penumpang belakang di sisi kanan, tetapi kaitannya dengan terlepasnya komponen itu belum jelas.

Kekosongan informasi tersebut membuat belum mungkin menyimpulkan secara pasti bahwa program perbaikan sebelumnya gagal, bahwa kendaraan yang belum diperiksa terlibat, atau bahwa ada cacat lain. Setiap kemungkinan memerlukan catatan kendaraan dan pemeriksaan fisik, bukan sekadar perbandingan visual antara kedua insiden.

Mengapa desain suspensi penting

Penarikan ini berkaitan dengan Omoda 5 sebelum versi facelift. Versi Malaysia yang dijelaskan dalam kampanye sebelumnya menggunakan mesin turbo 1,5 liter, penggerak roda depan, transmisi variabel kontinu, dan suspensi belakang balok torsi. Balok torsi menghubungkan roda belakang melalui struktur melintang yang berpuntir saat suspensi bergerak.

Model pengganti bernama Chery 05 dan Omoda E5 listrik menggunakan tata letak belakang berbeda dengan beberapa lengan pengendali gerak roda. Peluncuran Chery 05 dilaporkan berlangsung pada September sebelum insiden terbaru. Omoda 5 pertama diluncurkan pada Juli 2023.

Ketiga model dirakit secara lokal di pabrik Inokom di Kulim, Kedah. Penggunaan lokasi perakitan yang sama tidak membuktikan bahwa ketiganya menggunakan komponen yang sedang diselidiki. Perbedaan tata letak suspensi berarti penarikan Omoda 5 tidak boleh otomatis diberlakukan pada Chery 05 atau Omoda E5. Kelayakan harus ditentukan berdasarkan cakupan teknis kampanye dan catatan kendaraan.

Urutan kejadian dan keputusan yang masih menunggu

Kedua insiden memicu tindakan penarikan yang terpisah, dan insiden terbaru juga menyebabkan penangguhan persetujuan serta penghentian registrasi baru. Tanggal-tanggal utamanya adalah:

• Juli 2023: Omoda 5 diluncurkan di Malaysia.
• 28 April 2024: Omoda 5 mengalami kegagalan gardan belakang saat bergerak di tengah lalu lintas.
• 30 April 2024: Chery mengumumkan penarikan sukarela terhadap 600 kendaraan.
• 3 Mei 2024: Pemberitahuan penarikan JPJ mulai berlaku.
• 24 Mei 2024: Chery melaporkan bahwa 92% kendaraan yang menjadi sasaran telah diperiksa.
• 6 Oktober 2026: Omoda 5 lainnya mengalami pemisahan suspensi belakang di Johor Bahru.
• 11 Oktober 2026: Chery menerbitkan pernyataan penarikan baru, sementara penangguhan persetujuan oleh JPJ dilaporkan.

Jumlah kendaraan dalam kampanye baru, tanggal produksi yang terdampak, dan mekanisme kegagalan yang telah dikonfirmasi belum diumumkan. Belum ada pula tenggat waktu yang dipublikasikan untuk menyelesaikan audit, menuntaskan penarikan, atau memulihkan persetujuan. Langkah penentu berikutnya adalah mengidentifikasi kendaraan terdampak, memastikan penyebabnya, melakukan perbaikan, dan memperoleh konfirmasi teknis JPJ.

Poin-Poin Utama

• JPJ menangguhkan persetujuan dan menghentikan registrasi baru dalam cakupan Omoda 5 yang berpotensi terdampak.
• Insiden di Johor Bahru pada 6 Oktober melibatkan kendaraan JWL 2862. Tidak ada korban luka yang dilaporkan.
• Penarikan baru Chery mencakup varian C dan H yang terdampak, dengan pemeriksaan dan penggantian yang diperlukan tanpa biaya.
• Pemilik dapat memeriksa kelayakan menggunakan VIN dan menghubungi Chery di 03-9388 0888.
• Kampanye 2024 mencakup 600 kendaraan, tetapi kaitan kendaraan terbaru dengan kampanye tersebut belum terverifikasi.
• Persetujuan hanya akan dipulihkan setelah tindakan korektif dan pencegahan dilakukan serta JPJ memastikan risiko keselamatan telah ditangani.