China Mengatakan Memantau Pengiriman Pasokan Filipina di Second Thomas Shoal di Tengah Ketegangan Baru

Pengiriman pada 21 Oktober Tiba di Kapal di Karang yang Disengketakan

Filipina mengirimkan kebutuhan sehari-hari pada 21 Oktober 2026 ke BRP Sierra Madre di Second Thomas Shoal, Laut China Selatan, menurut juru bicara Penjaga Pantai China Jiang Lue. Jiang mengatakan China telah menyetujui pengiriman itu, memeriksa kapal Filipina yang membawa pasokan, dan memantau seluruh operasi.

Misi tersebut berlangsung kurang dari sebulan setelah Penjaga Pantai Filipina menuduh China menghalangi operasi pengiriman pasokan pada 25 September di karang yang sama. Pengiriman itu juga menyusul protes diplomatik pada 19 Oktober, ketika Manila mempersoalkan pernyataan duta besar China yang menurut Kementerian Luar Negeri Filipina mengandung ancaman penggunaan kekuatan.

Second Thomas Shoal, yang disebut Ren'ai Jiao oleh China, telah menjadi titik konfrontasi berulang antara Beijing dan Manila. Filipina mempertahankan kapal Sierra Madre di sana, sementara China mengklaim karang tersebut sebagai bagian dari gugusan pulau yang disebutnya Nansha Qundao. Personel Filipina di kapal itu bergantung pada pasokan dari luar.

Jiang menggambarkan misi terbaru itu sebagai pengiriman kebutuhan hidup yang telah disetujui dan berada di bawah pemantauan China. Militer dan penjaga pantai Filipina belum segera menyampaikan versi mereka. Jumlah pasokan, jumlah kapal yang terlibat, dan rincian pengaturan operasi 21 Oktober tidak diungkapkan.

Peran Penjaga Pantai China Menurut Beijing

Jiang mengatakan Penjaga Pantai China menanyakan dan memverifikasi kapal Filipina yang membawa pasokan sebelum memantau misi tersebut secara menyeluruh. Pernyataannya menggambarkan operasi itu berlangsung dengan izin China, sebuah deskripsi yang mencerminkan klaim Beijing atas kewenangan di perairan yang disengketakan.

Juru bicara itu juga mengatakan penjaga pantai akan melanjutkan penegakan hukum dan operasi untuk melindungi hak yang diklaim China di Nansha Qundao dan perairan sekitarnya, termasuk Ren'ai Jiao. Bagi kapal-kapal yang mendekati Sierra Madre, ini berarti penjaga pantai China berniat mempertahankan kehadirannya di luar pengiriman kali ini.

Verifikasi, pemantauan, dan persetujuan menggambarkan bagian berbeda dari keterangan China. Verifikasi mencakup pemeriksaan kapal yang terlibat; pemantauan berarti mengawasi kegiatannya; persetujuan merupakan pernyataan Beijing bahwa pihaknya memberi izin untuk misi tersebut. Jiang tidak menjelaskan bagaimana pemeriksaan dilakukan atau apakah personel China naik ke kapal Filipina.

Keterangan langsung dari Manila diperlukan untuk menjelaskan bagaimana personel Filipina mengalami operasi tersebut. Untuk saat ini, rincian pengiriman yang telah selesai itu berasal dari pernyataan penjaga pantai China.

Pengaturan Pasokan di Tengah Klaim yang Bertentangan

China dan Filipina sebelumnya mencapai pengaturan sementara yang mencakup pengiriman kebutuhan hidup untuk keperluan kemanusiaan ke Sierra Madre. Pengaturan sementara merupakan kesepahaman temporer untuk menangani masalah praktis sementara perbedaan yang lebih luas masih berlangsung.

Di Second Thomas Shoal, masalah praktisnya adalah memastikan orang-orang di kapal yang kandas itu mendapat pasokan. Perbedaan yang lebih luas menyangkut kendali atas karang tersebut dan kewenangan yang diklaim masing-masing pemerintah atas kegiatan di sekitarnya. Makanan dan kebutuhan sehari-hari lainnya harus sampai ke kapal itu, meski kedua pihak berselisih mengenai syarat pengiriman.

Pernyataan 21 Oktober menyebut persetujuan, pemeriksaan, dan pemantauan oleh China, tetapi tidak menjelaskan secara terperinci bagaimana langkah-langkah tersebut terkait dengan pengaturan sementara. Pernyataan itu juga tidak memberikan jadwal baru untuk perundingan atau perubahan pada proses pengiriman pasokan.

Penyebutan Sierra Madre sebagai kapal yang kandas secara ilegal merupakan posisi China dalam sengketa tersebut. Filipina juga mengklaim karang itu, dan pernyataan Beijing bahwa pihaknya mengizinkan pengiriman tersebut merupakan bagian dari perbedaan yang berkelanjutan mengenai kewenangan.

Kapal Itu Berada di Sana Sejak Mei 1999

Filipina mengandaskan BRP Sierra Madre, kapal pendarat tank dengan nomor identifikasi LT-57, di Second Thomas Shoal pada Mei 1999. Hingga Oktober 2026, kapal itu telah berada di sana selama lebih dari 27 tahun.

Kapal tersebut berfungsi sebagai pos terdepan Filipina di karang itu. Keberadaannya yang berlanjut membuat pengiriman pasokan menjadi tugas berulang: personel membutuhkan kebutuhan pokok yang dikirim ke lokasi tetap, tempat kapal penjaga pantai China juga beroperasi.

Beijing mengatakan Manila berulang kali berjanji akan menarik kapal tersebut. Kapal itu masih berada di karang tersebut, dan tuntutan China agar kapal itu dipindahkan menjadi bagian dari keberatannya atas kehadiran Filipina di sana.

Lamanya kapal itu berada di sana membantu menjelaskan mengapa pengiriman kebutuhan sehari-hari mendapat perhatian diplomatik. Setiap pelayaran bukan sekadar membawa pasokan ke kapal. Pelayaran itu juga membawa kapal Filipina ke perairan tempat China mengatakan akan melakukan penegakan hukum, sehingga perjumpaan antara kedua negara terus berulang.

Sengketa September Mendahului Misi Terbaru

Penjaga Pantai Filipina menuduh China menghalangi misi pengiriman pasokan ke Second Thomas Shoal pada 25 September. China mengatakan kapal-kapal Filipina mengabaikan peringatannya dan personel China merespons dengan melakukan pemantauan di lokasi serta memberikan peringatan lisan.

Pengiriman pada 21 Oktober berlangsung 26 hari setelah sengketa itu. China menggambarkan misi berikutnya sebagai pengiriman yang disetujui dan dipantau, sementara operasi sebelumnya memicu tuduhan penghalangan dari Filipina. Kedua peristiwa tersebut menunjukkan bagaimana persyaratan akses ke pos terdepan yang sama dapat menjadi sumber perselisihan dari satu pelayaran ke pelayaran berikutnya.

Konfrontasi terpisah terjadi di dekat karang lain di Laut China Selatan pada September. Penjaga Pantai Filipina mengatakan kapal penjaga pantai China menabrak perahu Filipina yang sedang menjalankan misi pengisian bahan bakar. China menyalahkan Filipina atas tabrakan itu.

Tabrakan tersebut dan sengketa pengiriman pasokan pada 25 September merupakan insiden berbeda menurut laporan masing-masing pihak. Bersama-sama, keduanya menjadi latar bagi pengiriman pada Oktober, setelah serangkaian perjumpaan fisik di laut dan perselisihan mengenai peringatan, pergerakan kapal, serta pihak yang bertanggung jawab.

Ketegangan Diplomatik Melibatkan Duta Besar

Kementerian Luar Negeri Filipina memanggil duta besar China pada 19 Oktober, dua hari sebelum misi pengiriman pasokan terbaru. Manila mengatakan pernyataan utusan itu mengandung ancaman penggunaan kekuatan, serta menyampaikan keprihatinan serius dan keberatan keras.

Diplomat China tersebut menolak penafsiran Manila bahwa pernyataannya mengandung ancaman. Dengan demikian, sengketa itu meluas dari aktivitas penjaga pantai hingga pilihan kata yang digunakan kedua pemerintah dalam pertukaran diplomatik mereka.

Urutan peristiwa terbaru adalah sebagai berikut:

• Mei 1999: Filipina mengandaskan BRP Sierra Madre di Second Thomas Shoal.
• September 2026: Penjaga Pantai Filipina menuduh kapal China menabrak perahu Filipina di dekat karang lain. China menyalahkan Filipina.
• 25 September 2026: Manila menuduh China menghalangi misi pengiriman pasokan ke Second Thomas Shoal. Beijing mengatakan pihaknya memberikan peringatan dan memantau operasi tersebut.
• 19 Oktober 2026: Kementerian Luar Negeri Filipina memanggil duta besar China terkait pernyataan yang ditafsirkan mengandung ancaman penggunaan kekuatan.
• 21 Oktober 2026: China mengatakan pihaknya menyetujui dan memantau pengiriman kebutuhan pokok Filipina ke Sierra Madre.

Mengapa Pengiriman Ini Penting

Bagi personel Filipina di kapal Sierra Madre, hasil langsungnya adalah tibanya kebutuhan sehari-hari, menurut keterangan China. Bagi kedua pemerintah, operasi tersebut kembali menonjolkan posisi mereka yang bertentangan: Manila mempertahankan pos terdepannya, sementara Beijing mengatakan pihaknya mengendalikan akses dan akan terus melakukan operasi penegakan hukum di sekitarnya.

Klaim China yang lebih luas atas Laut China Selatan tumpang tindih dengan klaim Brunei, Malaysia, Filipina, Taiwan, dan Vietnam. Konfrontasi di Second Thomas Shoal merupakan salah satu sengketa khusus dalam wilayah yang lebih luas itu, dengan kapal Filipina yang dikandaskan dan pelayaran pengiriman pasokan berulang sebagai pusatnya.

Pengaturan sementara untuk pengiriman pasokan memberi kedua pihak cara untuk memenuhi kebutuhan personel di kapal tersebut. Manfaat praktisnya bergantung pada bagaimana pengiriman berlangsung saat terjadi perjumpaan di laut, terutama setelah insiden seperti sengketa 25 September.

Misi 21 Oktober membawa pasokan ke pos terdepan itu, tetapi posisi kedua pemerintah tetap sama. China mengatakan penjaga pantainya akan terus beroperasi di sekitar karang tersebut, dan Sierra Madre tetap berada di lokasi tempat Filipina mengandaskannya lebih dari 27 tahun lalu.

Poin-Poin Utama

• China mengatakan pihaknya menyetujui dan memantau pengiriman kebutuhan sehari-hari oleh Filipina ke BRP Sierra Madre pada 21 Oktober 2026.
• Juru bicara penjaga pantai Jiang Lue mengatakan personel China memeriksa kapal pemasok dan mengawasi seluruh operasi.
• Kapal itu telah berada di Second Thomas Shoal yang disengketakan, dikenal di China sebagai Ren'ai Jiao, sejak Mei 1999.
• Pengaturan sementara mencakup pengiriman pasokan untuk keperluan kemanusiaan, sementara kedua negara terus berselisih mengenai kewenangan di karang tersebut.
• Misi itu menyusul sengketa pengiriman pasokan pada 25 September dan protes diplomatik Filipina pada 19 Oktober.
• Militer dan penjaga pantai Filipina belum segera menyampaikan versi mereka mengenai pengiriman terbaru itu.