Da Nang menguji drone bantuan berkapasitas hingga 120 kg setelah banjir mengungkap kendala akses penyelamatan

Drone kargo berkapasitas lebih besar masuk dalam persiapan bencana Da Nang

Komando Militer Da Nang menguji drone kargo dengan kapasitas angkut yang disebut mencapai 80 hingga 120 kilogram, bersama perahu karet bermotor, pada 15 Oktober 2026. Uji coba ini memperluas persiapan untuk menjangkau masyarakat yang terisolasi akibat banjir dan tanah longsor. Kedua jenis peralatan itu memiliki fungsi berbeda: perahu akan mengangkut tim penyelamat dan mengevakuasi warga, sedangkan drone akan mengirimkan makanan dan kebutuhan pokok ke lokasi yang tidak dapat dijangkau melalui jalan maupun jalur air.

Kolonel Nguyen Huu Thang, wakil komandan Komando Militer kota, memimpin pemeriksaan. Tim memeriksa komponen, prosedur perakitan, dan pengoperasian sebelum melakukan uji jalan perahu dan penerbangan dalam kondisi lapangan. Pemeriksaan berfokus pada kestabilan, keselamatan, pergerakan di air, serta kemampuan mengangkut barang sebagai dasar penerimaan sebelum peralatan dikerahkan.

Kapasitas muatan yang disebutkan untuk drone baru ini dua hingga tiga kali lipat dari sekitar 40 kilogram yang diangkut masing-masing drone dalam operasi bantuan yang terdokumentasi di komune Dai Loc saat banjir Oktober 2025. Muatan adalah berat barang yang dapat dibawa sebuah pesawat. Bagi masyarakat yang terisolasi, muatan lebih besar dapat berarti lebih banyak makanan dan kebutuhan pokok tiba dalam setiap penerbangan.

Komando Militer Da Nang memperkirakan perpaduan transportasi udara dan air akan memperluas jangkauan dan mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk membantu warga. Persiapan ini menyusul keadaan darurat pada akhir 2025, ketika pihak berwenang mengerahkan hampir 47.000 personel untuk mengevakuasi lebih dari 12.000 rumah tangga di daerah yang terdampak banjir dan tanah longsor.

Cakupan pemeriksaan peralatan

Pemeriksaan pada Oktober mencakup kondisi peralatan serta prosedur perakitan dan pengoperasiannya. Petugas memeriksa setiap komponen sebelum menilai kinerja perahu dan drone dalam uji coba.

Perahu karet diuji untuk mengetahui kemampuannya bergerak di air. Tugas yang direncanakan mencakup mengangkut tim tanggap darurat, menjangkau permukiman yang kebanjiran, dan membawa warga ke tempat aman. Drone dinilai dari kemampuannya mengangkut barang, dengan fungsi utama mengirimkan pasokan ke tempat yang terputus dari jalur transportasi konvensional.

Komando Militer menyebut peralatan tersebut sebagai bagian dari modernisasi pertahanan sipil, yaitu upaya melindungi dan membantu masyarakat saat keadaan darurat. Dalam hal ini, artinya menambah cara untuk menjangkau warga ketika jalan yang banjir, arus berbahaya, atau tanah longsor memutus jalur yang biasa digunakan.

Tanggal pengerahan maupun hasil terperinci kinerja penerbangan belum diumumkan. Jumlah drone, jangkauan terbang, daya tahan, dan batas operasionalnya dalam cuaca buruk juga tidak dijelaskan. Dengan demikian, kapasitas muatan yang disebutkan masih menjadi ukuran utama kemampuan drone yang dipublikasikan.

Perkembangan persiapan

Langkah Da Nang menuju penggunaan drone kargo berkapasitas lebih besar menyusul pemakaian drone saat banjir sungguhan. Rangkaian ini menghubungkan operasi darurat pada 2025 dengan belanja, pelatihan, dan pemeriksaan peralatan yang diuraikan pada 2026.

• 30 Oktober 2025: Viettel Da Nang mengerahkan dua drone untuk mengirimkan pasokan kepada rumah tangga di desa Hoa An, komune Dai Loc, setelah terisolasi selama empat hari.
• Akhir 2025: Banjir dan tanah longsor mendorong pengerahan hampir 47.000 personel untuk membantu mengevakuasi lebih dari 12.000 rumah tangga.
• 17 September 2026: Ketua kota Nguyen Manh Hung memeriksa tujuh lokasi yang rawan banjir perkotaan dan meminta penyusunan rencana berdasarkan tingkat curah hujan tertentu.
• Hingga 19 September 2026: Persiapan bencana mencakup investasi yang dilaporkan sebesar 28 miliar dong untuk drone kargo dan 21 miliar dong untuk tiga lokasi penyiagaan logistik.
• 15 Oktober 2026: Komando Militer kota memeriksa dan menguji perahu karet bermotor serta drone dengan kapasitas muatan yang disebut mencapai 80 hingga 120 kilogram.

Persiapan pada September mencakup drainase, lokasi evakuasi, keterampilan penyelamatan, dan penyimpanan pasokan, selain pesawat. Uji coba pada Oktober menambahkan pemeriksaan praktis terhadap peralatan yang dirancang untuk mendukung respons yang lebih luas tersebut.

Pengiriman drone ke Hoa An

Desa Hoa An memberikan gambaran nyata tentang masalah akses. Pada 30 Oktober 2025, Viettel Da Nang mengirimkan dua drone yang membawa kebutuhan pokok dan obat-obatan kepada puluhan rumah tangga yang telah terisolasi selama empat hari.

Kendaraan bantuan sedang menuju daerah yang terdampak banjir parah di sepanjang Jalan Nasional 14B, tetapi jalan menuju sejumlah kawasan permukiman masih terendam dalam. Arus deras juga membuat perahu motor tidak dapat mencapai lokasi tertentu. Pasokan bisa sampai ke wilayah yang lebih luas, tetapi belum tentu menjangkau keluarga yang membutuhkannya.

Tim Viettel mengamati medan dan menentukan koordinat penerbangan serta titik pendaratan sebelum menerbangkan pesawat. Mereka mengemas dan mengamankan barang, lalu pemerintah setempat di Dai Loc menerima kiriman tersebut dan membagikannya kepada masyarakat yang terdampak banjir. Pesawat menyelesaikan tahap pengangkutan, sedangkan warga di darat mengatur proses di kedua ujungnya.

Letnan Kolonel Nguyen Vu Tra My, direktur Viettel Da Nang, mengatakan setiap pesawat dapat membawa sekitar 40 kilogram dengan jarak 1,5 hingga 2 kilometer, dan setiap perjalanan memakan waktu sekitar lima menit. Ia menjelaskan manfaat penggunaan drone dalam keadaan darurat tersebut:

Penggunaan drone di tengah banjir parah merupakan solusi yang tepat waktu dan membantu menjangkau dengan cepat tempat-tempat yang tidak dapat diakses kendaraan konvensional.

Kapasitas baru yang disebut mencapai 80 hingga 120 kilogram memungkinkan muatan per penerbangan lebih berat dibandingkan drone yang digunakan sebelumnya. Perbandingannya sederhana: 80 dibagi 40 sama dengan dua, sedangkan 120 dibagi 40 sama dengan tiga. Uji coba pada Oktober berfokus pada penilaian peralatan sebelum mulai digunakan.

Cuaca tetap menentukan waktu pengiriman

Kelompok relawan Si Tu Viet juga menggunakan drone untuk mengirim makanan, air minum, dan mi instan di Dai Loc pada 30 Oktober 2025. Pengalaman mereka menunjukkan bahwa penerbangan bantuan bergantung pada jeda cuaca yang mendukung.

Anggota kelompok Do Nhat Duc mengatakan hujan deras yang berkepanjangan memaksa mereka menunda penerbangan. Saat kondisi sempat membaik pada hari itu, para relawan mulai mengirimkan pasokan ke lokasi-lokasi terisolasi. Ia mengatakan kelompok tersebut berencana mencari dukungan tambahan dan melanjutkan pengiriman menggunakan drone ke bagian lain Da Nang yang terendam parah setelah operasi mereka di Dai Loc selesai.

Bagi warga, manfaat praktisnya adalah tersedianya beberapa cara untuk menerima bantuan. Perahu dapat mengangkut orang dan peralatan ketika jalur air bisa dilalui. Drone dapat membawa pasokan melintasi area yang tidak dapat diakses jika kondisi penerbangan memungkinkan. Persediaan yang disimpan lebih dekat dengan masyarakat rentan dapat membantu warga selama transportasi terputus.

Investasi mencakup lebih dari sekadar pesawat

Persiapan bencana Da Nang mencakup anggaran 28 miliar dong untuk drone kargo yang mampu membawa lebih dari 100 kilogram, serta 21 miliar dong untuk tiga lokasi yang digunakan untuk menyiapkan dan menyimpan pasokan logistik. Kedua alokasi yang dilaporkan itu berjumlah 49 miliar dong.

Lokasi penyiagaan tersebut menangani aspek lain dari masalah yang sama. Makanan, air, dan bahan lainnya harus siap dikirim sebelum dapat diangkut dengan drone atau perahu. Lokasi-lokasi itu juga disebut mendukung operasi pasokan berkepanjangan dan menyediakan ruang bagi helikopter untuk mendarat dalam evakuasi medis.

Persiapan ini sangat mendesak bagi masyarakat di daerah pegunungan. Daerah seperti Hung Son, Tay Giang, Dong Giang, Tra Linh, Tra My, dan Tra Leng menghadapi risiko tanah longsor saat hujan berkepanjangan. Di tempat-tempat yang hanya bergantung pada satu jalan akses, tanah longsor dapat memutus jalur yang melayani seluruh desa.

Respons militer kota mencakup persiapan pasokan dan kapasitas setempat untuk menghadapi masa-masa terisolasi. Inilah tujuan praktis pendekatan tanggap darurat Vietnam yang sering disebut "empat di tempat": menyiapkan komando, personel, peralatan, dan logistik secara lokal agar masyarakat dapat mulai merespons sebelum bantuan dari luar tiba.

Lebih dari 500 orang berlatih menghadapi banjir

Lebih dari 500 orang mengikuti latihan lapangan di daerah rawan banjir, termasuk skenario pengiriman bantuan dengan drone ke masyarakat yang terisolasi, penyelamatan di arus deras, serta evakuasi darurat saat permukiman di tepi sungai terendam banjir.

Dai Loc dan daerah dataran rendah lainnya di sepanjang Sungai Thu Bon dan Vu Gia menghadapi banjir luas saat hujan deras, terkadang bersamaan dengan pelepasan air dari waduk pembangkit listrik tenaga air. Arus deras mempersulit pekerjaan tim penyelamat, sekalipun perahu tersedia.

Komando Militer kota bekerja sama dengan sebuah sekolah kemaritiman untuk melatih 284 anggota milisi mengoperasikan perahu. Para peserta merupakan personel yang bertugas di daerah rawan banjir, sehingga keterampilan tersebut dimiliki oleh orang-orang yang kemungkinan menjadi pihak pertama yang merespons.

Nguyen Minh Dam, staf Komando Militer komune Nam Phuoc, mengatakan pelatihan tersebut membantu personel setempat lebih percaya diri mengoperasikan perahu saat banjir dan merespons dengan sigap demi melindungi warga.

Polisi juga berlatih menggunakan sistem katrol untuk menyelamatkan orang yang melintasi sungai dalam skenario banjir bandang. Letnan Kolonel Le Van Luu, wakil kepala departemen pencegahan kebakaran, pemadaman kebakaran, dan polisi penyelamatan kota, mengatakan latihan itu diperlukan untuk meningkatkan respons terhadap arus deras serta kondisi sungai dan kali yang kompleks.

Kota yang lebih luas menghadapi beragam risiko banjir

Wilayah Da Nang setelah penggabungan administratif mencakup hampir 12.000 kilometer persegi, meliputi pegunungan, dataran rendah, kawasan pesisir, pulau-pulau, dan masyarakat terpencil di perbatasan. Karena itu, persiapannya menangani beragam masalah akses dan evakuasi.

Desa-desa di pegunungan menghadapi risiko jalan terhalang tanah longsor. Masyarakat di sepanjang Sungai Thu Bon dan Vu Gia dapat terisolasi oleh genangan banjir yang luas. Di pusat kota, kapasitas drainase menentukan seberapa cepat air hujan deras dapat dialirkan dari jalan dan kawasan permukiman.

Kota mengoperasikan saluran drainase bawah tanah sepanjang 646 meter di Jalan Phung Hung dan stasiun pompa Ong Ich Khiem sebelum musim hujan. Stasiun pompa itu memiliki kapasitas yang disebut mencapai 25 meter kubik per detik, setara dengan 25.000 liter setiap detik. Pekerjaan ini dimaksudkan untuk memperbaiki drainase di sekitar lokasi seperti Jalan Le Duan, Nguyen Van Linh, dan Ham Nghi serta Danau Thac Gian.

Otoritas konstruksi juga memeriksa bangunan yang ditetapkan sebagai tempat pengungsian, menyiapkan rencana pemindahan penumpang kereta jika banjir mengganggu perjalanan, dan meminta agar hambatan di jalur air pedalaman disingkirkan. Pelampung dan rambu peringatan sedang dipasang untuk membantu perahu penyelamat bernavigasi dengan lebih aman.

Rencana berdasarkan curah hujan dan tanggung jawab setempat

Ketua kota Nguyen Manh Hung memeriksa tujuh titik rawan banjir perkotaan pada 17 September 2026. Instruksinya mengaitkan rencana respons dengan peta risiko banjir, tingkat curah hujan tertentu, dan penanggung jawab di setiap wilayah.

Hung meminta instansi terkait bersiap menghadapi curah hujan yang melebihi 100 milimeter atau 200 milimeter dalam satu jam dan menentukan pihak yang bertanggung jawab di setiap lokasi:

Setiap unit harus menggunakan peta banjir untuk menyusun rencana respons berdasarkan skenario curah hujan tertentu. Jika curah hujan melebihi 100 mm per jam atau 200 mm per jam, bagaimana penanganannya? Harus ada penanggung jawab di setiap wilayah.

Skenario tersebut memberikan konteks praktis bagi uji coba peralatan. Rencana respons perlu mengidentifikasi lokasi yang berpotensi membuat warga terisolasi, tempat pasokan akan disimpan, dan cara tim menjangkau mereka. Perahu dan drone kargo baru itu diharapkan memberi lebih banyak pilihan kepada tim ketika jalur tertentu tidak dapat digunakan.

Operasi di Hoa An pada 2025 telah menunjukkan tahapan yang diperlukan: mengidentifikasi rumah tangga yang membutuhkan bantuan, mengamati jalur, menyiapkan muatan, menerbangkannya ke titik penerimaan, lalu membagikannya secara lokal. Persiapan terbaru Da Nang bertujuan mendukung rangkaian tersebut dengan kapasitas angkut yang lebih besar, operator perahu terlatih, dan pasokan yang ditempatkan untuk menghadapi keadaan darurat.

Poin Utama

• Komando Militer Da Nang menguji drone kargo dengan kapasitas muatan yang disebut mencapai 80 hingga 120 kilogram serta perahu karet bermotor pada 15 Oktober 2026.
• Kolonel Nguyen Huu Thang memimpin pemeriksaan yang mencakup kondisi peralatan, perakitan, keselamatan, dan pengoperasian dalam kondisi lapangan.
• Drone dirancang untuk mengirimkan pasokan ke masyarakat yang terisolasi, sedangkan perahu akan membantu tim penyelamat menjangkau dan mengevakuasi warga.
• Dua drone yang digunakan di Hoa An pada Oktober 2025 masing-masing membawa sekitar 40 kilogram dengan jarak 1,5 hingga 2 kilometer.
• Persiapan yang dilaporkan mencakup anggaran 28 miliar dong untuk drone kargo dan 21 miliar dong untuk tiga lokasi penyiagaan logistik.
• Lebih dari 500 orang mengikuti latihan lapangan, dan 284 anggota milisi menerima pelatihan pengoperasian perahu.
• Tanggal pengerahan dan batas operasional terperinci untuk drone yang baru diuji belum diumumkan.