Banjir di Bangkok Menguji Kapasitas Drainase saat Hujan Lebat Kembali Mengancam

Hujan deras semalam memperlambat perjalanan di Bangkok dan Nakhon Pathom

Hujan deras pada malam 6 Oktober menyebabkan genangan di jalan-jalan Bangkok dan Nakhon Pathom di sekitarnya, mengganggu perjalanan pagi saat prakirawan memperingatkan potensi badai lanjutan. Banjir melanda distrik-distrik di Bangkok timur, termasuk Bang Kapi, Ramkhamhaeng, Lat Krabang, dan Min Buri, serta rute menuju Rangsit. Sejumlah jalan masih dapat dilalui dengan hati-hati, sementara genangan yang lebih dalam menutup putar balik di Jalan Suwinthawong dan memaksa kendaraan menggunakan lebih sedikit lajur.

Departemen drainase Bangkok melaporkan genangan di beberapa bagian Jalan Si Ayutthaya, Banthat Thong, Phaya Thai, dan Pracha Suk. Di Nakhon Pathom, pejabat kota melaporkan genangan setinggi tepi trotoar di beberapa persimpangan dan menyarankan pengemudi kendaraan kecil menghindari jalan frontage menuju Bangkok di luar Lotus, Jalan Phet Kasem.

Departemen Meteorologi Thailand memperkirakan badai petir di 70% wilayah Bangkok dan provinsi-provinsi sekitarnya, disertai hujan lebat setempat dan angin kencang. Prakiraan suhu berada di kisaran 24–25C hingga 33–35C, dengan angin berubah-ubah berkecepatan 10–20 kilometer per jam. Radar menunjukkan hujan ringan hingga sedang di Bangkok, Samut Prakan, Nakhon Pathom, dan Samut Sakhon, dengan sel-sel hujan bergerak ke arah barat daya.

Pejabat mengatakan ketinggian air di sejumlah lokasi mulai turun seiring upaya drainase berlanjut, meski permukiman dataran rendah dan kawasan dekat pintu air tetap rentan. Warga disarankan memindahkan barang-barang ke tempat yang lebih tinggi dan memindahkan kendaraan ke lokasi yang lebih aman.

Di mana banjir mengganggu lalu lintas?

Sekitar pukul 6 pagi, genangan setinggi 5–10 sentimeter dilaporkan di persimpangan Bang Kapi, setelah hujan deras dan kenaikan permukaan air di Kanal Saen Saep. Ketinggian serupa terukur di jalur masuk Jalan Ramkhamhaeng, di luar Universitas Ramkhamhaeng. Kendaraan kecil dapat melintasi kedua lokasi, tetapi pengemudi diimbau mengurangi kecepatan dan berhati-hati.

Genangan masih terdapat di kedua sisi Jalan Lat Krabang, di luar Rumah Sakit Lat Krabang, sehingga memperlambat lalu lintas. Di Depo Peti Kemas Darat Lat Krabang, air telah surut dan kendaraan bergerak normal. Kondisi lebih buruk di Jalan Suwinthawong: genangan dalam membuat kendaraan tidak dapat menggunakan putar balik di bawah jembatan, di depan Lotus. Dekat persimpangan Min Buri, air mencapai tepi trotoar di dua lajur arah masuk sehingga lalu lintas hanya dapat menggunakan lajur kanan. Air juga melampaui tepi trotoar di sisi arah keluar dekat persimpangan Phanitchayakan.

Banjir dilaporkan di rute menuju Rangsit, dekat Monumen Nasional dan Thupatemi. Laporan kondisi jalan pagi hari dari Bangkok mencatat genangan di Jalan Si Ayutthaya, di luar Istana Suan Pakkad dan Sekolah Si Ayutthaya; Jalan Banthat Thong di persimpangan Phet Phra Ram; Jalan Phaya Thai di luar Departemen Pengembangan Peternakan; serta Jalan Pracha Suk dekat Inthamara Soi 34.

Laporan jalan lebih lanjut dari Administrasi Metropolitan Bangkok menunjukkan bahwa kondisi berbeda-beda di tiap ruas. Beberapa bagian Jalan Phahonyothin, Krungthep Kritha, Lat Krabang, dan Luang Phaeng mengalami banjir dangkal, umumnya sekitar 5–15 sentimeter. Di Jalan Chalong Krung, air mencapai 15–40 sentimeter dekat Institut Teknologi King Mongkut Ladkrabang, sehingga kendaraan kecil disarankan tidak melintas. Ketinggian air dan kondisi jalan dapat berubah seiring perubahan curah hujan dan situasi drainase.

Nakhon Pathom mengalami genangan di persimpangan dan dekat pintu air

Pembaruan dini hari dari Pemerintah Kota Nakhon Pathom menyebutkan genangan di beberapa titik antara pukul 5 dan 6 pagi. Di jalan frontage arah Bangkok, di luar Lotus, Jalan Phet Kasem, kendaraan kecil disarankan menghindari rute tersebut. Di persimpangan Sekolah Rachinee Burana, air di Jalan Khwa Phra mencapai tepi trotoar tetapi mulai surut. Kendaraan kecil dapat melintas dengan hati-hati.

Air juga mencapai tepi trotoar di persimpangan Wat Yai, terutama di sepanjang tembok Phra Pathom Chedi, dan sebelum tikungan menuju Wat Klang. Di pintu air Soi 7, air mencapai tepi trotoar dan meluap melewati area pintu air. Sedikit air menggenangi bagian depan Phra Pathom Chedi, sementara genangan masih terdapat di persimpangan Hotel Whale dan Jalan Ratchawithi.

Otoritas kota memantau Khlong Chedi Bucha di luar Wat Huai Chorakhe, tempat air telah naik hingga ke tepi kanal. Kondisi di sekitar pasar atas dan bawah dilaporkan normal, sedangkan Jalan Lang Phra kering dan terbuka. Perbedaan antara jalan yang masih dapat dilalui dan yang terendam menunjukkan bahwa drainase setempat, ketinggian jalan, dan kedekatan dengan kanal dapat menyebabkan kondisi yang sangat berbeda di dalam kota yang sama.

Saat petugas drainase berupaya menurunkan air, pemerintah kota mengimbau warga di daerah dataran rendah dan dekat pintu air untuk menempatkan barang-barang rumah tangga di tempat lebih tinggi dan memindahkan kendaraan sebelum hujan kembali turun. Ketinggian kanal yang mencapai tepi tidak dengan sendirinya berarti air akan meluap, tetapi ruang untuk menampung limpasan tambahan menjadi lebih terbatas jika hujan deras kembali terjadi.

Hujan mereda, tetapi kanal dan daerah rendah tetap dipantau

Pejabat Bangkok mengatakan hujan deras turun di sejumlah bagian kota antara pukul 1 dan 3 pagi, dengan akumulasi rata-rata sekitar 50 milimeter. Sai Mai mencatat hampir 100 milimeter, menurut Administrasi Metropolitan Bangkok. Hujan telah bergeser menjauh pada pagi hari dan pemerintah kota menyatakan jalan-jalan utama kembali normal, meski genangan setempat dan titik-titik bermasalah di ruas tertentu masih tercantum dalam laporannya.

Administrasi Metropolitan Bangkok meningkatkan upaya drainase dan penurunan ketinggian air di kanal-kanal utama, termasuk Saen Saep, Prawet Burirom, dan Prem Prachakorn, untuk menyediakan ruang bagi hujan tambahan. Ketinggian air di kanal-kanal tersebut dilaporkan mendekati normal pada 6 Oktober, sementara kanal-kanal itu terus menerima air dari kanal yang lebih kecil. Pejabat juga memantau risiko air melampaui tanggul banjir di sepanjang Khlong Hok Wa Sai Lang dekat perbatasan Pathum Thani, termasuk kawasan Khlong Sam Wa, Nong Chok, dan Sai Mai.

Langkah-langkah ini penting karena drainase perkotaan bergantung pada lebih dari sekadar banyaknya hujan yang turun pada waktu tertentu. Air harus mengalir melalui saluran pembuangan jalan menuju kanal-kanal kecil, lalu kanal yang lebih besar, sebelum dapat dialirkan keluar. Ketika kanal sudah tinggi atau masih menerima limpasan dari daerah sekitar, drainase melambat dan air hujan dapat tetap menggenangi jalan atau masuk ke permukiman dataran rendah. Pemompaan dan penurunan ketinggian kanal dapat meningkatkan kapasitas, tetapi hasilnya juga bergantung pada volume dan waktu datangnya air.

Pada 7 Oktober, Gubernur Bangkok Chadchart Sittipunt memperingatkan bahwa kota itu masih rentan meski kondisi membaik. Tingginya permukaan air di kanal dan area penampungan membatasi ruang untuk menampung hujan lebih banyak. Ia mengatakan Bangkok biasanya mampu menangani curah hujan sekitar 60–70 milimeter, tetapi curah hujan serupa dapat menyebabkan banjir lebih cepat saat saluran drainase dan area penampungan sudah penuh. Bangkok timur menghadapi tekanan khusus akibat air yang datang dari Lat Krabang dan Chachoengsao yang berdekatan, sementara lambatnya drainase melalui Kanal Prawet Burirom perlu diawasi ketat di Bang Kapi dan Lat Phrao.

Darurat banjir yang lebih luas melampaui ibu kota

Banjir ini merupakan bagian dari periode kenaikan air yang lebih luas di Thailand tengah dan timur. Sebuah laporan yang diterbitkan pada 8 Oktober menyebutkan 80 komunitas di beberapa distrik Bangkok timur masih terendam, meski banyak jalan utama telah kering. Sembilan distrik disebut masih memiliki komunitas yang terdampak: Sai Mai, Nong Chok, Khlong Sam Wa, Khan Na Yao, Bueng Kum, Min Buri, Saphan Sung, Lat Krabang, dan Prawet. Otoritas mengalirkan air dari permukiman melalui saluran pembuangan dan kanal menuju Sungai Chao Phraya, sekaligus menggunakan pompa dan tanggul sementara di daerah dataran rendah.

Laporan itu juga menggambarkan kondisi parah di daerah aliran sungai timur yang mencakup Prachin Buri, Nakhon Nayok, dan Chachoengsao. Kantor Sumber Daya Air Nasional memperkirakan sekitar 2,1 miliar meter kubik air mengalir melalui daerah aliran sungai tersebut, volume yang menurut perbandingan pejabat setara dengan sekitar 10 kali kapasitas Bendungan Khun Dan Prakarn Chon. Air yang melintasi kawasan sekitar perbatasan Bangkok–Chachoengsao menambah tekanan pada kanal dan permukiman di Bangkok timur. Pejabat berkoordinasi dengan Bangkok, Samut Prakan, dan badan irigasi untuk mengalirkan air menuju kanal-kanal pesisir dan laut.

Kondisi di daerah aliran Sungai Chao Phraya dilaporkan membaik, dengan permukaan sungai turun sekitar 1–2 sentimeter per jam saat laporan itu diterbitkan. Pejabat mengatakan debit air dari Bendungan Chao Phraya, yang saat itu sekitar 2.350 meter kubik per detik, dapat disesuaikan secara bertahap bergantung pada curah hujan dan kondisi air. Situasi masih lebih sulit di sejumlah bagian daerah aliran sungai timur, tempat volume air dan kedatangannya dari berbagai saluran dapat memperpanjang proses drainase.

Skala darurat yang lebih luas tercermin dalam laporan Departemen Pencegahan dan Mitigasi Bencana yang dikutip Administrasi Metropolitan Bangkok. Laporan itu menyebut banjir di Bangkok berdampak pada 329.000 rumah tangga dan menyebabkan empat korban jiwa. Pembaruan terpisah pada 8 Oktober menyebut lebih dari 62.000 orang telah mendaftar secara daring untuk menerima kompensasi, dengan jumlah pengajuan terbanyak berasal dari Lat Krabang, disusul Bang Kapi dan Sai Mai.

Prakiraan menunjukkan cuaca kembali tidak menentu

Departemen Meteorologi Thailand memperkirakan curah hujan meningkat pada 9–13 Oktober di wilayah Timur, wilayah Tengah, Bangkok dan provinsi-provinsi sekitarnya, serta wilayah Selatan. Prakiraan tersebut mengaitkan kondisi cuaca yang tidak menentu dengan sistem tekanan tinggi yang meluas dari China ke Thailand bagian atas, palung monsun yang melintasi wilayah Selatan bagian atas, serta monsun barat daya yang terus berlangsung di Laut Andaman, wilayah Selatan, dan Teluk Thailand. Kombinasi ini diperkirakan memicu badai petir, angin kencang, hujan es, petir, serta hujan lebat hingga sangat lebat di sejumlah lokasi.

Rincian prakiraan yang diterbitkan pada 8 Oktober menunjukkan bahwa wilayah berisiko akan berubah sepanjang periode tersebut. Pada 9 Oktober, hujan diperkirakan turun di sejumlah bagian wilayah Timur Laut bawah, Timur, dan Selatan. Bangkok dan wilayah Tengah termasuk kawasan yang diperkirakan akan diguyur hujan pada 10 dan 11 Oktober. Pada 12 Oktober, hujan lebih lebat diperkirakan terjadi di sejumlah bagian wilayah Selatan, termasuk Surat Thani, Nakhon Si Thammarat, dan Trang, dengan provinsi-provinsi selatan lain berisiko pada 13 Oktober.

Departemen Pencegahan dan Mitigasi Bencana mengatakan pihaknya telah mengoordinasikan persiapan dengan 53 provinsi dan Bangkok. Peringatan mencakup potensi banjir bandang, limpasan dari perbukitan, tanah longsor, genangan, dan angin kencang. Badan-badan setempat diminta memantau curah hujan dan ketinggian air, membersihkan saluran drainase, menyiapkan pompa dan kendaraan tanggap darurat, serta menyiapkan tempat penampungan dan kebutuhan pokok jika diperlukan. Warga yang terdampak keadaan darurat dapat menghubungi departemen tersebut melalui hotline 1784 atau akun Line @1784DDPM.

Prakiraan resmi juga memperingatkan gelombang setinggi lebih dari dua meter saat terjadi badai petir di Laut Andaman dan Teluk Thailand. Warga di daerah rawan banjir disarankan memperhatikan peringatan setempat serta menghindari area terbuka, pohon besar, dan papan reklame yang tidak kokoh selama badai. Peringatan maritim mengimbau kapal agar berlayar dengan hati-hati dan menjauhi badai petir.

Lebih banyak peringatan setempat akan disiapkan

Chadchart mengatakan Administrasi Metropolitan Bangkok bermaksud membuat peringatan banjir lebih sesuai dengan kondisi di lokasi tertentu. Dengan pendekatan berbasis kejadian, kenaikan permukaan air atau laporan air yang kembali mengalir dari saluran pembuangan dapat memicu imbauan bagi komunitas tertentu untuk memindahkan barang ke tempat lebih tinggi atau bersiap mengungsi. Kota ini juga sedang mengembangkan dan menggunakan model untuk mengidentifikasi daerah rawan banjir dan meningkatkan peringatan yang lebih spesifik berdasarkan lokasi.

Peringatan yang lebih tepat penting di kota tempat air dapat menggenang di satu gang sementara jalan-jalan di dekatnya tetap terbuka. Peringatan yang ada sering kali berfokus pada kawasan dekat kanal dan aliran air, sedangkan memprediksi banjir di dalam kompleks perumahan dan komunitas tertentu lebih sulit. Pejabat meminta warga melaporkan ketinggian air yang tidak biasa dan masalah drainase agar petugas dapat memantau kondisi di tempat-tempat yang tidak bisa mereka periksa terus-menerus.

Administrasi Metropolitan Bangkok mengatakan pihaknya memindahkan pompa dan peralatan dari daerah yang airnya telah surut ke komunitas yang masih terdampak, sekaligus menyediakan makanan, kebutuhan pokok, dan bantuan medis, terutama di Nong Chok. Pembersihan dan pemulihan berlanjut di kawasan seperti Kheha Rom Klao, tempat pejabat menetapkan target pemulihan empat hingga lima hari setelah air banjir surut. Volume air yang tersisa dan keterbatasan drainase alami dapat memperlambat pekerjaan.

Poin-poin utama

• Hujan semalam pada 6 Oktober membanjiri jalan-jalan di Bangkok dan Nakhon Pathom, dengan genangan dalam menutup putar balik di Jalan Suwinthawong.
• Bangkok melaporkan curah hujan rata-rata sekitar 50 milimeter, dengan hampir 100 milimeter di Sai Mai.
• Ketinggian air kanal dan air yang terus masuk masih membatasi kapasitas drainase, terutama di Bangkok timur.
• Prakirawan memperkirakan cuaca kembali tidak menentu pada 9–13 Oktober, dengan kemungkinan hujan lebat di Bangkok dan beberapa wilayah.
• Otoritas mengoordinasikan persiapan di 53 provinsi dan Bangkok untuk menghadapi banjir, angin kencang, dan bahaya badai lainnya.