Indonesia Buka Kembali Bandara Setelah Erupsi Anak Krakatau Telantarkan 340.000 Penumpang

Penerbangan kembali beroperasi setelah dua hari terganggu

Indonesia mulai membuka kembali lima bandara setelah tengah malam pada Selasa, menyusul erupsi gunung berapi yang mengganggu hampir 3.000 penerbangan dan membuat lebih dari 340.000 penumpang telantar di berbagai wilayah negara itu.

Anak Krakatau, yang terletak di Selat Sunda antara Jawa dan Sumatra, mulai meletus pada Jumat malam. Semburan lava membubung dari gunung berapi itu, sementara abu menyebar ke sebagian wilayah Lampung, Jawa bagian barat, dan ruang udara di sekitar Jakarta. Aktivitas yang berlanjut memaksa bandara menghentikan operasional ketika maskapai menilai apakah pesawat dapat lepas landas dan mendarat dengan aman.

Bandara Internasional Soekarno Hatta, pusat penerbangan utama Jakarta, menjadi bandara pertama yang menghentikan penerbangan pada Minggu pagi. Bandara itu kembali beroperasi pada pukul 00.30 waktu setempat pada Selasa, atau pukul 18.30 GMT pada Senin, setelah petugas melakukan pemeriksaan akhir. Bandara-bandara lain juga mulai dibuka kembali secara bertahap, meskipun maskapai memperingatkan bahwa pembatalan dan keterlambatan dapat berlanjut selagi pesawat dan awak dipindahkan ke lokasi yang diperlukan.

Laporan Kementerian Perhubungan Indonesia sempat menyebut sekitar 270.000 penumpang terdampak, sementara angka terbaru yang mencakup penerbangan batal, tertunda, dan dialihkan membuat totalnya melampaui 340.000. Perbedaan tersebut mencerminkan perubahan perhitungan selama gangguan berlangsung dan semakin banyak penerbangan terdampak.

Penumpang menghadapi antrean panjang dan rencana perjalanan yang tak pasti

Di Soekarno Hatta, antrean panjang terbentuk di ruang keberangkatan saat para pelancong mencari pengembalian dana, tiket alternatif, dan informasi dari maskapai. Sebagian penumpang menunggu kabar terbaru di layar bandara, sementara yang lain menempuh perjalanan darat, kereta api, atau feri yang panjang untuk mencapai bandara di luar wilayah yang terdampak abu.

Finna, penumpang berusia 46 tahun yang sedang dalam perjalanan pulang ke Jakarta dari Malang, Jawa Timur, menggambarkan terminal yang penuh sesak setelah jadwal penerbangan berulang kali diubah. Ia akhirnya bermalam di dua kereta antarkota dan tiba di Jakarta sekitar pukul 03.00 pada Senin.

Ia mengatakan kepada BBC Indonesian bahwa penumpang penerbangan pagi bergabung dengan mereka yang dijadwalkan bepergian pada waktu yang lebih siang, sehingga banyak orang tidak tahu apakah penerbangan mereka akan beroperasi. Kisahnya mencerminkan kebingungan yang terjadi ketika maskapai tidak dapat memastikan waktu keberangkatan karena abu vulkanik dapat berpindah dengan cepat seiring perubahan arah angin.

Pelancong asal Kanada Michael Bociurkiw menggambarkan suasana yang lebih tenang di Soekarno Hatta, dengan petugas bandara menyediakan air dan makanan ringan serta loket maskapai menawarkan pengembalian dana atau penjadwalan ulang. Pelancong yang memilih untuk tidak menunggu disarankan mempertimbangkan Bandara Juanda di dekat Surabaya, yang berjarak beberapa jam perjalanan darat, atau bandara-bandara di wilayah Indonesia lainnya.

Sepasang warga Malaysia yang sedang berbulan madu di Bali menghadapi masalah serupa setelah diberi tahu bahwa penerbangan berikutnya ke Kuala Lumpur mungkin tidak beroperasi selama beberapa hari. Amir Hamzah, 29 tahun, mengatakan pasangan itu berencana pulang pada hari penerbangan mereka dibatalkan dan hanya membawa uang yang cukup untuk liburan singkat, bukan untuk tinggal lebih lama.

Mengapa abu vulkanik membuat bandara ditutup

Abu vulkanik terdiri atas pecahan kecil batuan, kaca, dan mineral. Abu ini berbahaya bagi pesawat karena partikelnya dapat masuk ke mesin jet, meleleh di bagian mesin bersuhu tinggi, lalu mengeras pada bilah turbin. Hal ini dapat mengurangi daya mesin atau menyebabkan mesin mati.

Abu juga dapat merusak kaca depan, mengganggu sensor, dan mengurangi jarak pandang saat lepas landas dan mendarat. Karena itu, bandara dapat ditutup meskipun gunung berapi berada puluhan kilometer jauhnya. Keputusan bergantung pada ketinggian dan kepadatan awan abu, arah angin, kondisi cuaca, serta rute yang digunakan pesawat yang datang dan berangkat.

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika Indonesia (BMKG) melaporkan abu mencapai sekitar 6.000 meter di sisi Anak Krakatau yang menghadap Jawa. Di sisi Sumatra dan di atas sebagian wilayah Provinsi Banten, semburan abu membubung hingga 15.000 meter. Ketinggian tersebut menempatkan abu di jalur udara yang digunakan penerbangan domestik dan internasional.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan otoritas bandara melakukan pengujian setiap 30 menit untuk memastikan apakah awan abu meluas atau melemah. Ia juga mengatakan waktu pembukaan kembali tidak dapat ditetapkan lebih awal karena kondisi cuaca terus berubah.

Kami tidak dapat memastikan kapan ini akan berakhir karena cuaca yang dinamis, kata Dudy Purwagandhi.

Maskapai mengalihkan pesawat saat bandara dibuka kembali

Otoritas menyiapkan bandara alternatif di Jawa Timur, Jawa Tengah, dan Yogyakarta bagi pesawat yang semula dijadwalkan mendarat di Jakarta. Layanan bus gratis direncanakan bagi penumpang yang ingin melanjutkan perjalanan dari bandara lain, sebagai upaya mengurangi tekanan pada jaringan transportasi ibu kota.

Gangguan tersebut berdampak pada rute domestik maupun layanan internasional yang menghubungkan Indonesia dengan Singapura, Kuala Lumpur, Doha, dan Sydney. Ketika bandara ditutup, dampaknya merambat ke seluruh jaringan maskapai. Pesawat yang tidak dapat mencapai Jakarta mungkin tidak bisa menjalankan penerbangan berikutnya dari kota itu, sementara awak dapat tertahan di berbagai lokasi.

Maskapai menawarkan pengembalian dana, pemesanan baru, dan dalam beberapa kasus, pengalihan rute bagi penumpang. Indonesia juga melonggarkan aturan bagi pengunjung asing yang masa izin tinggalnya habis akibat penerbangan dibatalkan. Hotel-hotel di dekat bandara utama cepat penuh, sehingga sebagian pelancong mencari kamar yang lebih jauh dari terminal atau menggunakan kereta dan bus.

Jo Shaw, yang mengunjungi Indonesia bersama anggota lembaga konservasi Save the Rhino International, mengatakan rombongannya membatalkan rencana berkemah di Taman Nasional Ujung Kulon setelah tingkat peringatan gunung berapi dinaikkan. Ia menyebut tertahan di hotel bandara sebagai ketidaknyamanan yang masih bisa diatasi, tetapi menyampaikan kekhawatiran lebih besar terhadap para pekerja konservasi yang beraktivitas di dekat wilayah terdampak.

Saran kesehatan saat abu mencapai kawasan berpenduduk

Abu vulkanik dapat mengiritasi mata, hidung, tenggorokan, dan paru-paru. Menteri Kesehatan Indonesia Budi Gunadi Sadikin menyarankan warga di wilayah terdampak untuk tetap berada di dalam ruangan saat abu turun dan memakai masker ketika berada di luar. Warga juga disarankan melindungi mata dan menghindari perjalanan yang tidak perlu.

Laporan setempat menyebut sejumlah sekolah membatalkan kegiatan setelah para siswa mengeluhkan iritasi mata. Nelayan juga menghentikan sebagian perjalanan setelah menemukan abu di laut. Seorang warga membandingkan rasa perih di matanya dengan butiran pasir kecil dan mengatakan abu menumpuk begitu cepat sehingga ia harus menyapu halaman setiap beberapa menit.

Risiko kesehatan bergantung pada jumlah abu, lamanya paparan, dan kondisi medis seseorang. Penderita asma atau penyakit pernapasan lainnya dapat sangat rentan. Abu juga dapat mencemari pasokan air, merusak tanaman, dan membuat jalan licin, sehingga menimbulkan bahaya di luar sistem bandara.

Pejabat memperingatkan kemungkinan erupsi susulan

Badan Geologi Indonesia pada Senin memperingatkan bahwa kemungkinan terjadinya erupsi susulan masih tinggi. Badan tersebut menyebut lontaran batu pijar dan hujan abu lebat sebagai bahaya langsung. Aliran lava juga dapat mengancam jika erupsi kembali terjadi dan berlanjut.

Otoritas memerintahkan warga untuk berada setidaknya 3 kilometer dari kawah aktif. Kapal dilarang memasuki zona larangan berjarak 3 kilometer di sekitar gunung berapi. Pejabat mengatakan tidak ada peringatan tsunami terkait aktivitas terbaru itu, meskipun zona larangan tersebut mencerminkan risiko yang terus berlangsung dari material erupsi dan perubahan mendadak di sekitar pulau.

Anak Krakatau berarti Anak Krakatau. Gunung ini muncul dari laut pada awal abad ke-20 di dalam kaldera besar yang terbentuk setelah erupsi dahsyat Krakatau pada 1883. Erupsi itu menimbulkan ledakan kuat, hujan abu di wilayah luas, serta tsunami yang menewaskan puluhan ribu orang, menurut perkiraan historis.

Gunung berapi yang lebih muda ini menjadi sumber kekhawatiran besar pada Desember 2018, ketika sebagian kerucutnya runtuh ke laut. Runtuhan itu memicu tsunami yang menerjang pesisir Jawa dan Sumatra, menewaskan lebih dari 400 orang serta melukai atau mengungsikan ribuan lainnya. Para ilmuwan kemudian menemukan bahwa sebagian massa batuan yang terlibat dalam runtuhan tersebut memiliki tinggi sekitar 70 hingga 90 meter.

Risiko vulkanik Indonesia yang lebih luas

Indonesia kerap mengalami gempa bumi dan erupsi karena terletak di sepanjang Cincin Api Pasifik, kawasan yang membentang sekitar 40.000 kilometer mengelilingi Samudra Pasifik. Beberapa lempeng tektonik bertemu di wilayah ini, termasuk Lempeng Indo-Australia, Eurasia, dan Pasifik. Pergerakan lempeng-lempeng tersebut menciptakan kondisi yang memicu gempa bumi, palung laut dalam, dan aktivitas vulkanik.

Cincin Api mencakup sekitar 75 persen gunung berapi aktif di dunia dan terkait dengan sekitar 90 persen gempa bumi global. Letak Indonesia memberinya tanah vulkanik yang subur dan lingkungan laut yang kaya, sekaligus membuat banyak masyarakat, jalan, pelabuhan, dan bandara berada dekat dengan sistem geologi aktif.

Anak Krakatau menunjukkan mengapa bahaya vulkanik tidak hanya diukur dari besarnya erupsi. Bahkan peristiwa yang relatif singkat dapat berdampak pada ratusan ribu pelancong ketika abu mencapai ibu kota utama dan salah satu jaringan penerbangan tersibuk di kawasan ini. Bahayanya semakin besar ketika erupsi terjadi di dekat jalur pelayaran, destinasi wisata, dan pesisir yang padat penduduk.

Yang perlu diketahui pelancong saat terjadi gangguan akibat abu

Penumpang yang terdampak penutupan bandara sebaiknya memastikan status penerbangan langsung kepada maskapai sebelum berangkat ke bandara. Terminal yang sudah dibuka kembali tidak selalu berarti semua layanan terjadwal telah beroperasi, karena pesawat dan awak mungkin masih berada di lokasi yang tidak sesuai dengan jadwal.

Pelancong sebaiknya menyimpan dokumen keberangkatan, kuitansi, dan pemberitahuan pembatalan, karena semuanya mungkin diperlukan untuk pengembalian dana, pemesanan ulang, atau pengajuan klaim. Mereka yang mempertimbangkan bandara alternatif perlu memeriksa seluruh perjalanan, termasuk koneksi bus, kereta, atau feri, karena penerbangan pengganti mungkin berangkat dari lokasi yang berjarak beberapa jam perjalanan.

Warga di wilayah terdampak abu sebaiknya mengikuti instruksi setempat, membatasi paparan di luar ruangan, dan menggunakan pelindung wajah yang sesuai. Pengunjung sebaiknya menghindari zona terlarang di sekitar gunung berapi dan tidak bepergian ke pantai atau kawasan pesisir dataran rendah kecuali otoritas menyatakan kondisi aman.

Kesimpulan

• Lima bandara di Indonesia mulai dibuka kembali setelah lebih dari dua hari mengalami gangguan.
• Hampir 3.000 penerbangan dibatalkan, tertunda, atau dialihkan, sehingga berdampak pada lebih dari 340.000 penumpang.
• Anak Krakatau menyemburkan abu hingga ketinggian 15.000 meter di kawasan dekat Sumatra dan Jawa bagian barat.
• Otoritas memperingatkan bahwa erupsi susulan, hujan abu lebat, lontaran batu, dan aliran lava masih mungkin terjadi.
• Warga diperintahkan untuk berada setidaknya 3 kilometer dari kawah, tanpa peringatan tsunami dikeluarkan.
• Runtuhan Anak Krakatau pada 2018 memicu tsunami mematikan di pesisir Jawa dan Sumatra.