Pakistan Sepakati Pembelian Jet Siluman J-35 China dalam Perubahan Besar Kekuatan Udara

Setahun Setelah Operasi Sindoor, Pakistan Menatap Masa Depan Siluman

Setahun setelah pasukan Pakistan dan India bentrok dalam pertempuran udara Operasi Sindoor, Angkatan Udara Pakistan mengumumkan peta jalan modernisasi ambisius yang dapat mengubah keseimbangan militer di Asia Selatan. Dalam konferensi pers di Islamabad pada Kamis, Marsekal Muda Udara Tariq Ghazi, wakil kepala staf udara, mengonfirmasi bahwa angkatan tersebut telah menandatangani kesepakatan kolaborasi awal untuk memperoleh jet tempur siluman generasi kelima Shenyang J-35 buatan China. Ghazi memaparkan agenda modernisasi yang luas dan menyatakan bahwa persiapan untuk sejumlah program besar sudah berjalan.

Landasan telah diletakkan untuk memperoleh kapabilitas canggih, termasuk senjata presisi jarak jauh, platform generasi berikutnya, tambahan pesawat J-10C, serta peningkatan besar pada JF-17.

Meski rincian spesifik tentang cakupan kesepakatan J-35 belum diungkapkan, pengumuman tersebut menandakan tekad Islamabad untuk beralih dari inventaris platform generasi keempat yang dimilikinya saat ini.

Pernyataan itu disampaikan saat Pakistan memperingati tahun pertama konflik ketika pesawat tempur dan rudal pasokan China berperan penting dalam memukul mundur serangan udara India berskala besar. Taklimat pers Ghazi menegaskan pesan bahwa Islamabad berniat memperdalam hubungan pertahanan dengan Beijing di berbagai bidang.

Spekulasi mengenai pengiriman yang segera dilakukan menguat setelah China Central Television menayangkan pekan lalu rekaman yang memperlihatkan versi ekspor J-35 yang telah beroperasi penuh. Pengamat militer mencatat bahwa pesawat tersebut memuat logo Aviation Industry Corporation of China, bukan lambang angkatan udara China. Detail ini sangat mengindikasikan bahwa jet itu dibuat untuk pembeli asing. Karena Pakistan sejauh ini merupakan satu-satunya pelanggan luar negeri yang telah dikonfirmasi, rekaman itu memicu ekspektasi bahwa sejumlah awal J-35 dapat tiba pada akhir tahun ini.

Profil Teknis Jet Tempur Ekspor J-35AE

Pesawat yang menjadi inti kesepakatan ini adalah J-35AE, varian khusus ekspor dari pesawat tempur siluman J-35A berbasis darat yang dioperasikan angkatan udara dan laut China. Dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation, keluarga J-35 merupakan jet tempur generasi kelima kedua yang diproduksi di China, setelah Chengdu J-20 yang lebih berat. Berbeda dari J-20, yang tidak ditawarkan Beijing ke pasar ekspor, J-35 sejak awal dirancang sebagai platform untuk penggunaan domestik sekaligus penjualan ke luar negeri.

Dari segi desain, J-35AE memiliki tata letak dua mesin, ruang senjata internal, dan material penyerap radar yang sama seperti pesawat modern berjejak radar rendah. Jet ini memiliki konfigurasi badan pesawat dengan sayap menyatu, saluran masuk udara supersonik tanpa diverter, serta permukaan dengan tepian sejajar yang dirancang untuk meminimalkan pantulan radar. Ruang senjata internal memungkinkan pesawat membawa rudal udara-ke-udara seperti PL-15 tanpa mengorbankan kemampuan silumannya, sementara cantelan eksternal memberikan fleksibilitas tambahan untuk misi yang tuntutannya lebih rendah. Platform ini juga dilengkapi radar susunan bertahap pindai elektronik aktif yang mampu melacak beberapa sasaran secara bersamaan, serta sistem penargetan elektro-optik yang terintegrasi ke dalam badan pesawat, bukan dipasang dalam pod eksternal.

Perkiraan kinerja yang beredar di kalangan analis pertahanan menyebutkan bahwa jet tempur ini dapat mencapai kecepatan hingga Mach 1,8, dengan radius tempur sekitar 1.200 kilometer dan batas ketinggian operasional mendekati 16.000 meter. China dilaporkan berhasil menjaga biaya produksinya tetap kompetitif, dengan perkiraan harga per unit berkisar antara 35 juta hingga 80 juta dolar Amerika Serikat. Sebagai perbandingan, F-35 Lightning II buatan Amerika biasanya memiliki harga per unit yang jauh lebih tinggi. Selisih harga itu membuat produk China tersebut menjadi alternatif menarik bagi negara-negara yang tidak dapat mengakses teknologi siluman Barat.

China Central Television menyebutkan bahwa lini perakitan Shenyang dapat memproduksi satu J-35 baru setiap 72 jam. Ini mengindikasikan bahwa kapasitas produksi tidak akan menghambat pengiriman ekspor jika kesepakatan politik dan keuangan tercapai.

Mengapa Kesepakatan Ini Lebih dari Sekadar Jet Tempur

Analis militer yang mencermati hubungan pertahanan Beijing dan Islamabad meyakini bahwa pengadaan J-35 mungkin merupakan bagian dari paket yang jauh lebih luas. Indikasi dari berbagai kajian pertahanan menunjukkan bahwa Islamabad tengah menjajaki pembelian pesawat peringatan dini dan kendali udara KJ-500, bersama sistem pertahanan rudal ketinggian tinggi HQ-19. Secara bersama-sama, sistem tersebut akan membentuk ekosistem tempur terintegrasi, bukan sekadar mengganti armada.

KJ-500 akan berfungsi sebagai pusat komando terbang, menggunakan radar susunan bertahap pindai elektronik aktifnya sendiri untuk mendeteksi ancaman dari jarak jauh dan menyalurkan data penargetan kepada jet siluman yang beroperasi di wilayah udara sengketa. Sementara itu, sistem HQ-19 menawarkan kemampuan pencegatan di luar atmosfer yang secara konsep sebanding dengan sistem THAAD Amerika, sehingga menambah lapisan pertahanan udara strategis terhadap rudal balistik. Jika dipadukan dengan kemampuan siluman dan potensi serangan jarak jauh J-35, ketiga sistem ini akan memberi Pakistan kapabilitas perang berpusat pada jaringan yang sesungguhnya untuk pertama kali.

Purnawirawan Kapten Grup Angkatan Udara Pakistan Sultan M. Hali menggambarkan potensi pengadaan itu sebagai langkah Pakistan memasuki era generasi kelima dengan ekosistem tempur yang lengkap. Ia berpendapat bahwa perhatian Islamabad tertuju pada perang berpusat pada jaringan yang terintegrasi, bukan semata-mata pengadaan platform tempur lain. Perubahan doktrin ini akan menjadi transformasi kualitatif bagi angkatan yang secara historis sangat bergantung pada F-16 Amerika dan pesawat Mirage Prancis.

Pada Juni 2025, sebuah unggahan media sosial pemerintah Pakistan sempat menyebutkan bahwa China menawarkan sekitar 40 jet tempur J-35, pesawat KJ-500, dan sistem HQ-19 dalam kesepakatan senilai sekitar 4,6 miliar dolar. Unggahan itu dihapus tanpa penjelasan, tetapi isinya selaras dengan berbagai penilaian independen mengenai rencana modernisasi jangka panjang Angkatan Udara Pakistan.

India Menghadapi Ketertinggalan Siluman yang Membayangi

Bagi India, kemungkinan skuadron J-35 Pakistan mengudara dalam dua tahun ke depan menghadirkan tantangan strategis yang meresahkan. Angkatan Udara India saat ini mengoperasikan inventaris pesawat tempur generasi keempat dan 4,5 yang mengesankan, termasuk Rafale Prancis, Su-30MKI Rusia, dan Mirage 2000 yang telah ditingkatkan. Namun, New Delhi belum memiliki pesawat siluman generasi kelima yang beroperasi, sementara program pesawat tempur Advanced Medium Combat Aircraft dalam negeri diperkirakan belum akan mencapai status operasional sebelum pertengahan 2030-an.

Jadwal ini membuka kemungkinan adanya periode ketika China dan Pakistan sama-sama dapat mengoperasikan jet tempur siluman, sementara India masih mengandalkan platform konvensional. Analis militer menyebutnya tantangan dua front, merujuk pada kemungkinan para perencana India harus menghadapi J-20 China di sepanjang perbatasan utara dan J-35 Pakistan di perbatasan barat secara bersamaan. Selama periode ini, negara lawan dapat memanfaatkan jejak radar yang lebih rendah untuk melancarkan serangan pendahuluan terhadap aset penting India, seperti pesawat peringatan dini udara, pesawat tanker pengisi bahan bakar, dan stasiun radar berbasis darat.

Pakar pertahanan India telah mendesak para pengambil keputusan di New Delhi untuk mempertimbangkan solusi sementara. Sebagian menganjurkan pembelian Su-57 Rusia sebagai langkah sementara, sementara yang lain menekankan perlunya memperluas pesanan Rafale yang sudah ada dan mengandalkan jaringan pertahanan udara S-400 untuk mendeteksi sasaran berjejak radar rendah. Pemimpin Skuadron Vijainder K. Thakur, purnawirawan perwira Angkatan Udara India, sebelumnya memperingatkan bahwa pada 2030 Angkatan Udara Pakistan dapat mengoperasikan sekitar 40 jet tempur J-35, sementara Angkatan Udara India sama sekali belum memiliki jet tempur siluman. Menurutnya, kesenjangan ini akan memaksa India mengalokasikan porsi lebih besar dari armada tempurnya untuk tugas deteksi dan pencegatan defensif, alih-alih operasi ofensif.

Dinamika persaingan antara dua rival Asia Selatan itu telah membentuk pola yang jelas. India mendatangkan jet Rafale, lalu Pakistan terdorong mengakuisisi J-10C, menjadikannya operator asing pertama dan satu-satunya untuk platform China tersebut. Kini, rencana India untuk membeli 114 Rafale tambahan tampaknya mendorong Islamabad beralih ke teknologi siluman demi mempertahankan keseimbangan kualitatif.

Hambatan Ekonomi dan Politik Masih Ada

Meski bukti bahwa Islamabad bergerak menuju pengadaan semakin banyak, ketidakpastian besar masih menyelimuti pendanaan, jadwal pengiriman, dan komitmen resmi. Pakistan menghadapi kendala ekonomi serius yang dapat mempersulit pemeliharaan armada generasi kelima yang mahal. Pengoperasian pesawat siluman memerlukan infrastruktur khusus, termasuk hanggar berpengatur suhu, tempat perlindungan yang diperkuat, fasilitas perawatan lapisan berjejak radar rendah, dan arsitektur tautan data yang aman. Investasi pendukung ini sering kali melebihi biaya pesawat itu sendiri.

Pejabat Pakistan juga menyampaikan pernyataan yang saling bertentangan mengenai program tersebut. Pada Juli 2025, Menteri Pertahanan Khawaja Asif secara terbuka membantah laporan pembelian J-35 dan menyatakan bahwa spekulasi itu hanya beredar di media serta terutama menguntungkan penjualan pertahanan China. Pernyataannya disampaikan setelah unggahan media sosial Juni 2025 yang memaparkan paket persenjataan bernilai miliaran dolar dihapus. Namun, sejumlah indikasi lain bertentangan dengan bantahan tersebut. Laporan dari sumber intelijen pertahanan pada Juni 2025 menyebutkan bahwa pilot Pakistan telah mulai berlatih di China untuk persiapan pengoperasian J-35, dan kepala Angkatan Udara Pakistan secara terbuka mengonfirmasi persiapan pengadaan pada awal 2024.

Analis memperkirakan skenario paling mungkin mencakup pengiriman awal terbatas sebanyak empat hingga 12 pesawat pada 2026 atau 2027, kemudian penambahan secara bertahap seiring tersedianya pendanaan dan infrastruktur. Jika Pakistan akhirnya membeli seluruh 40 jet, paket tersebut dapat menjadi salah satu investasi pertahanan terbesar dalam sejarah negara itu, yang kemungkinan memerlukan bantuan keuangan dari mitra Teluk atau pengaturan pinjaman istimewa dari Beijing.

Persaingan Menjadi Pelanggan Pertama

Meski Pakistan paling sering disebut sebagai kandidat penerima J-35AE, sejumlah pakar mengemukakan kemungkinan lain. Andreas Rupprecht, peneliti terkemuka di bidang penerbangan militer China, menduga ada pelanggan yang identitasnya belum diungkapkan dan mungkin membantu membiayai program ekspor J-35 sejak awal. Ia menyebut Uni Emirat Arab sebagai calon pelanggan perdana, dengan mencatat bahwa Pentagon Amerika Serikat mencantumkan Emirat, Arab Saudi, dan Mesir sebagai pihak yang berminat dalam laporan kepada Kongres pada 2025.

Emirat sebelumnya berupaya membeli F-35 Amerika, tetapi menghadapi aturan ekspor ketat yang dirancang untuk mempertahankan keunggulan militer kualitatif Israel di Timur Tengah. Karena tidak dapat memperoleh teknologi siluman Barat, Abu Dhabi dapat memandang platform China sebagai alternatif yang layak. Rupprecht mencatat bahwa pembeli internasional cenderung menuntut dukungan purnajual dan jaringan perawatan yang kuat sebelum berkomitmen membeli platform canggih. Ini mengindikasikan bahwa China mungkin perlu menunjukkan kemampuan layanan pelanggan yang menyeluruh sebelum mencapai kesepakatan dengan pelanggan Teluk yang memiliki tuntutan tinggi.

Sekalipun Uni Emirat Arab pada akhirnya membeli J-35AE, Pakistan tampaknya tetap paling berpeluang menerima pesawat ekspor operasional pertama. Angkatan Udara Pakistan sudah mengoperasikan jet tempur J-10C dan JF-17 buatan China, sehingga telah memiliki jalur perawatan, pengalaman konversi pilot, serta hubungan rantai pasok yang dapat mengurangi risiko integrasi. Pemahaman kelembagaan ini menjadikan Islamabad pengguna awal yang wajar bagi ekosistem tempur baru China.

Babak Baru Kekuatan Udara Asia Selatan

Kemungkinan kedatangan jet tempur siluman J-35 di Pakistan lebih dari sekadar peningkatan peralatan rutin. Hal ini menandai pergeseran mendasar dalam cara pertempuran udara dapat berlangsung di salah satu kawasan paling bergejolak di dunia. Pesawat generasi kelima dirancang untuk menembus wilayah udara yang dijaga ketat, menghindari deteksi, dan menyerang sasaran penting sebelum pihak lawan dapat mengatur respons yang efektif. Jika terhubung dengan platform peringatan dini udara dan pertahanan rudal canggih, jet-jet ini mengubah angkatan udara tradisional menjadi kekuatan tempur terdistribusi yang menggabungkan berbagai sensor.

Pakistan telah mulai memperluas jangkauan geografis kekuatan udaranya melampaui Asia Selatan. Pada April 2026, Angkatan Udara Pakistan mengerahkan satu skuadron yang mencakup jet tempur JF-17 ke Arab Saudi berdasarkan pakta pertahanan bersama yang ditandatangani September sebelumnya. Penambahan jet tempur siluman dan senjata presisi jarak jauh akan memperkuat kemampuan Islamabad untuk memproyeksikan kekuatan ke Teluk Persia. Perkembangan ini kemungkinan akan menarik perhatian besar dari kerajaan-kerajaan regional maupun kekuatan global yang berkepentingan di Timur Tengah.

Bagi Beijing, keberhasilan program ekspor J-35 akan mengukuhkan posisi China sebagai kekuatan pertama di luar dunia Barat yang mampu menjual ekosistem tempur generasi kelima secara lengkap. Terobosan semacam itu akan meningkatkan reputasi industri pertahanan China dan berpotensi membuka peluang di Afrika, Asia Tenggara, dan Timur Tengah. Kemitraan dengan Pakistan sekaligus berfungsi sebagai penyeimbang strategis terhadap India dan demonstrasi langsung teknologi kedirgantaraan China bagi calon pembeli lainnya.

Hal-Hal Penting

• Angkatan Udara Pakistan telah menandatangani kesepakatan awal untuk memperoleh jet tempur siluman J-35 generasi kelima buatan China, dengan potensi pengiriman dimulai pada akhir 2026.
• China baru-baru ini memperkenalkan varian ekspor J-35AE, jet siluman bermesin ganda yang mampu mencapai Mach 1,8 dan dilengkapi radar canggih serta ruang senjata internal.
• Analis menduga kesepakatan itu dapat mencakup pesawat peringatan dini udara KJ-500 dan sistem pertahanan rudal HQ-19, sehingga membentuk jaringan tempur terintegrasi.
• India saat ini tidak mengoperasikan jet tempur siluman generasi kelima, dan program AMCA dalam negeri diperkirakan belum beroperasi sebelum pertengahan 2030-an.
• Pejabat Pakistan mengeluarkan pernyataan yang saling bertentangan mengenai pengadaan tersebut. Sebagian membantah adanya kesepakatan final, sementara yang lain mengonfirmasi persiapan awal.
• Uni Emirat Arab masih mungkin menjadi pelanggan perdana alternatif, meski Pakistan secara luas dipandang sebagai operator peluncuran paling mungkin karena hubungan pertahanan yang telah terjalin.
• Jika dikonfirmasi, penjualan tersebut akan menjadikan Pakistan operator asing pertama jet tempur generasi kelima China dan dapat mengubah keseimbangan kekuatan udara regional.