Malaysia dan China mendorong rantai pasok cerdas dan hijau di pabrik dan kota

Mengapa Malaysia dan China menyelaraskan langkah dalam rantai pasok cerdas dan hijau

Malaysia dan China membawa hubungan dagang mereka yang telah terjalin lama ke tahap baru saat kunjungan kenegaraan Presiden Xi Jinping ke Kuala Lumpur pada April 2025. Kunjungan itu menandai 50 tahun hubungan diplomatik dan menghasilkan nota kesepahaman untuk memperdalam kerja sama di bidang perdagangan jasa dan sektor industri. China telah menjadi mitra dagang terbesar Malaysia selama 16 tahun berturut-turut, dengan total perdagangan mencapai RM484.12 miliar pada 2024. Kedua pemerintah juga mengeluarkan pernyataan bersama yang menetapkan prioritas di bidang digital, hijau, dan manufaktur maju, serta menyerukan integrasi yang lebih erat antara industri dan rantai pasok.

Fokus kebijakannya jelas. Kedua pihak memandang keberlanjutan berbasis teknologi sebagai jalan menuju daya saing dan ketahanan. Upaya menghubungkan pabrik, logistik, dan sistem perkotaan dengan data dan otomasi sejalan dengan pembaruan perdagangan regional, termasuk peningkatan Kawasan Perdagangan Bebas China ASEAN yang dikenal sebagai CAFTA 3.0, yang menambahkan kerja sama di bidang ekonomi digital, ekonomi hijau, dan konektivitas rantai pasok. Berbagai rencana Malaysia sendiri, mulai dari Rencana Induk Industri Baru 2030 hingga Peta Jalan Transisi Energi Nasional yang menargetkan emisi nol bersih pada 2050, menempatkan industri bersih dan infrastruktur cerdas sebagai pusat pertumbuhan.

Dalam pernyataan bersama, kedua pemerintah menyoroti integrasi rantai pasok sebagai prioritas bersama. Dokumen itu juga menempatkan ekonomi digital dan hijau sebagai inti kerja sama di masa depan.

Sebelum kunjungan berakhir, sejumlah dokumen kerja sama ditandatangani di bidang-bidang yang mendukung rantai pasok cerdas dan berkelanjutan, termasuk kecerdasan buatan, ekonomi digital, perdagangan, perkeretaapian, pertanian, pariwisata, dan media. Cakupan yang luas ini menandakan niat untuk menyelaraskan kebijakan, infrastruktur, dan praktik industri demi satu tujuan: pertumbuhan cerdas dan hijau yang dapat diperluas di seluruh kawasan.

Seperti apa rantai pasok cerdas dan hijau

Rantai pasok cerdas dan hijau memadukan teknologi yang saling terhubung dengan langkah praktis untuk memangkas emisi dan limbah. Teknologi intinya mencakup kecerdasan buatan untuk mengoptimalkan perencanaan dan pengendalian mutu, perangkat Internet of Things untuk memantau peralatan dan kargo, platform cloud untuk analisis, serta blockchain untuk ketertelusuran dan berbagi data tepercaya. Ketika seluruh komponen ini bekerja bersama, perusahaan dapat memantau penggunaan energi, aliran material, dan emisi secara waktu nyata, serta mengotomatisasi langkah-langkah yang mengurangi intensitas penggunaan sumber daya dan biaya.

Pengukuran merupakan tantangan utama. APEC memperkirakan rantai pasok menyumbang lebih dari separuh emisi gas rumah kaca global, dengan porsi besar berasal dari Cakupan 3, yakni emisi tidak langsung dari pemasok dan logistik hilir. Banyak perusahaan belum memiliki gambaran menyeluruh mengenai jejak emisi pemasok. Perangkat digital dapat menutup kesenjangan ini. Kembaran digital memungkinkan operator memodelkan persediaan, rute transportasi, dan beban energi di seluruh jaringan. Jika didukung data andal dari sensor IoT dan catatan terverifikasi di blockchain, model tersebut membantu menentukan langkah untuk mengurangi emisi, menjaga persediaan tetap ramping, dan memastikan pengiriman tepat waktu. Perusahaan kerap beranggapan bahwa keberlanjutan akan menambah biaya, padahal risiko gangguan iklim dan sanksi regulasi juga memiliki konsekuensi biaya. Kajian kebijakan APEC menunjukkan semakin banyak bukti bahwa investasi dini pada operasi rendah karbon yang tangguh memberikan hasil lebih besar daripada biayanya.

Pembuat kebijakan Malaysia berencana memanfaatkan perangkat Industri 4.0 untuk bergerak ke arah tersebut. Rencana Malaysia ke-13 untuk 2026 hingga 2030 membayangkan penerapan AI, IoT, blockchain, dan analitik data besar di bidang manufaktur dan logistik. Dalam praktiknya, ini dapat berupa gudang otomatis yang terhubung dengan sistem pemeliharaan prediktif, pelacakan kargo berbasis IoT yang mencatat suhu, kelembapan, dan lokasi, serta pelacakan karbon yang dapat diverifikasi. Data sensor masuk ke buku besar bersama dan memicu langkah mitigasi ketika ambang batas terlampaui. Ini juga berarti melatih tenaga kerja agar mampu membaca data, membangun model, dan mengoperasikan mesin.

Di seluruh kawasan, standar dan insentif sama pentingnya dengan perangkat dan perangkat lunak. Rencana Aksi Kerangka Kerja Konektivitas Rantai Pasok APEC menyasar hambatan seperti prosedur bea cukai berbasis kertas, minimnya visibilitas lintas batas, dan praktik keberlanjutan yang tidak konsisten. Pemangkasan tarif atas barang ramah lingkungan membantu memperluas penggunaan peralatan seperti modul surya, komponen turbin angin, dan perangkat pengendali polusi. Pengadaan hijau pemerintah dan insentif pajak mendorong adopsi, sementara pembeli korporasi mengajak pemasok bergabung ke platform pelaporan dan berbagi panduan konsolidasi angkutan, optimalisasi rute, serta peningkatan efisiensi energi.

Pendorong kebijakan dan kesiapan industri Malaysia

Dorongan Malaysia bertumpu pada tiga pilar. Rencana Induk Industri Baru 2030 bertujuan membangun klaster manufaktur yang lebih kuat dan meningkatkan intensitas teknologi di berbagai sektor. Peta Jalan Transisi Energi Nasional menguraikan langkah menuju energi yang lebih bersih, peningkatan jaringan listrik, dan industri energi baru. Kebijakan Otomotif Nasional 2020 bertujuan mengarahkan industri otomotif dalam negeri ke kendaraan listrik dan mobilitas maju. Secara bersama, kebijakan ini mendukung basis pasokan yang lebih bersih dan cerdas, mulai dari produsen komponen hingga penyedia logistik dan layanan perkotaan.

Kesiapan perusahaan beragam. Perusahaan dengan mesin modern, lini produksi terhubung, dan keahlian data internal lebih cepat menerapkan praktik cerdas dan hijau. Kepemimpinan juga penting. Target penggunaan energi dan emisi yang diketahui pekerja di lantai produksi dan mitra pemasok mendorong perbaikan berkelanjutan. Bagi usaha kecil dan menengah, jalannya bisa lebih sulit. Biaya awal sensor, analitik, dan peningkatan efisiensi energi, ditambah kebutuhan akan keterampilan baru, memperlambat adopsi. Dukungan yang terarah membantu mengatasi kesenjangan ini. Insentif di bawah NIMP 2030, program pelatihan, serta kerangka standar untuk pelaporan dan pengadaan memberi UKM perangkat untuk bergabung dengan rantai nilai yang lebih besar dan lebih hijau.

Pembiayaan transisi merupakan bagian penting. Mitra regional berupaya memperluas investasi terkait iklim. Dalam KTT 2025 yang mempertemukan ASEAN, Dewan Kerja Sama Teluk, dan China di Kuala Lumpur, para pemimpin menyoroti pembiayaan bersama untuk teknologi terbarukan dan rendah karbon guna memperkuat rantai pasok energi. Dana besar sudah tersedia. Malaysia memiliki perjanjian dengan ACWA Power untuk proyek bernilai miliaran ringgit, UEA meluncurkan dana Alterra untuk menarik modal swasta ke investasi iklim, dan Qatar telah menyatakan dorongan investasi hijau di seluruh Asia. Kerangka pembiayaan iklim yang selaras antara ASEAN dan Dewan Kerja Sama Teluk dapat mengurangi hambatan dan membuka lebih banyak proyek untuk meningkatkan fasilitas pemasok, armada logistik, dan sistem data.

Studi kasus: MIDA dan Chery menghubungkan vendor untuk membangun basis pasokan kendaraan listrik

Salah satu contoh menonjol kolaborasi Malaysia-China adalah Program Sinergi Rantai Pasok Utama, yang diluncurkan pada Mei 2025 oleh Otoritas Pengembangan Investasi Malaysia bersama Chery. Program ini menghubungkan pemasok Chery di China dengan vendor Malaysia guna memperkuat kandungan lokal dan mempersiapkan kendaraan generasi berikutnya. Rencananya mencakup Taman Industri Otomotif Cerdas Chery, pengembangan vendor, serta alih teknologi di bidang manufaktur dan logistik.

Inisiatif ini sejalan dengan Kebijakan Otomotif Nasional 2020 dan bertujuan menjadikan Malaysia pusat yang kompetitif bagi kendaraan masa depan. Di lantai pabrik, mitra diperkirakan menggunakan mesin berbasis IoT untuk memantau kinerja lini produksi, sistem AI untuk pemeriksaan mutu berbasis visi komputer, serta platform logistik terhubung untuk mengoptimalkan pergerakan suku cadang dan pengiriman akhir. Selama produksi komponen, sistem yang mencatat penggunaan listrik, limbah material, dan emisi proses akan memasok data ke dasbor bersama. Data tersebut memungkinkan teknisi menyesuaikan proses dan memilih material rendah karbon, termasuk struktur ringan dan sistem penggerak listrik yang efisien.

UKM berpeluang memperoleh manfaat jika mampu memenuhi persyaratan teknologi dan mutu. Pengembangan vendor dalam program ini membawa perusahaan kecil ke rantai nilai regional yang menghargai efisiensi energi dan material. Manfaatnya melampaui satu merek. Pemasok yang mengadopsi sistem pemantauan dan mutu canggih menjadi mitra tepercaya bagi berbagai produsen otomotif dan pemasok tingkat satu. Hal ini menyebarkan investasi ke seluruh ekosistem dan meningkatkan standar keterampilan serta kinerja lingkungan.

Studi kasus: Manufaktur hijau cerdas di Kota Karet Kedah

Pada November 2025, Prinx Chengshan memulai pembangunan pabrik ban di Kota Karet Kedah. Proyek seluas 102,63 hektare itu menargetkan kapasitas tahunan tahap pertama sebanyak 6 juta ban kendaraan penumpang dan 600.000 ban kendaraan komersial. Fasilitas ini dirancang dengan gudang otomatis, kolaborasi berbasis 5G, dan pemeriksaan mutu cerdas, sehingga menciptakan proses produksi Industri 4.0 dengan integrasi data yang mendalam.

Para pemimpin perusahaan menyebut pabrik tersebut sebagai model manufaktur bersih dan terhubung. Ketua perusahaan Che Hongzhi mengatakan pabrik Malaysia akan memperluas kapasitas global dan membangun jaringan pasokan yang tangguh dengan memadukan kecerdasan dan keberlanjutan. Otoritas Pelaksana Koridor Utara menggambarkan investasi ini sebagai katalisator bagi pekerjaan berketerampilan tinggi dan pengembangan pemasok lokal. YB Dr Haim Hilman, yang mewakili negara bagian, menyebut pabrik itu tonggak transformasi industri yang meningkatkan daya saing kawasan.

Agar klaim tersebut terwujud, rancangan pabrik menerapkan praktik hijau di seluruh siklus operasinya. Sistem manajemen energi terhubung dapat menyeimbangkan beban listrik, menangkap panas untuk digunakan kembali, dan mengidentifikasi proses yang banyak mengonsumsi energi. Pengendalian mutu digital mengurangi limbah dan pengerjaan ulang. Perangkat lunak logistik menyelaraskan bahan masuk dengan jadwal produksi untuk mengurangi persediaan menganggur dan menghindari pengiriman mendesak. Jika dipadukan dengan energi bersih dari transisi jaringan listrik, emisi kumulatif dari produksi dan distribusi akan turun. Perusahaan juga berencana memberikan pelatihan keterampilan dan alih teknologi untuk membangun kapasitas lokal serta menyebarkan metode modern kepada pemasok regional.

Uji coba kota cerdas sebagai laboratorium bagi logistik dan layanan perkotaan

Rantai pasok cerdas dan hijau tidak berhenti di gerbang pabrik. Malaysia dan China bekerja sama dalam proyek percontohan kota cerdas di Ipoh dan Seberang Perai yang berfungsi sebagai laboratorium hidup bagi sistem perkotaan berkelanjutan. Proyek tersebut mengusulkan pusat kendali kota cerdas yang mengintegrasikan bangunan hemat energi, meter pintar, sistem kendali bangunan berbasis IoT, dan aplikasi komunitas untuk layanan sehari-hari.

Platform ini dapat mengubah logistik dan layanan di kota. Dengan data bersama, pemerintah daerah dapat mengoordinasikan pengumpulan sampah, pengelolaan air, dan pengendalian lalu lintas secara lebih efisien. Perusahaan kurir dapat menggunakan perutean dinamis untuk mengurangi kemacetan dan penggunaan bahan bakar. Pemilik bangunan memperoleh perangkat untuk mengelola energi dan pemeliharaan. Energi surya, perlengkapan hemat air, dan sistem daur ulang yang diterapkan pada pembangunan baru memperkuat manfaat lingkungan. Program pertukaran bagi pejabat direncanakan untuk mempercepat alih pengetahuan dalam perencanaan perkotaan dan kebijakan perumahan, dengan memanfaatkan pelajaran dari sistem yang telah mapan seperti otak kota Hangzhou dan platform data Shenzhen, yang disesuaikan dengan kebutuhan lokal.

Aspek sosial juga menjadi bagian dari rancangan. Model perumahan yang mendukung keluarga dan perawatan lansia dapat mengurangi kebutuhan perjalanan dan tekanan pada layanan publik. Lingkungan yang terhubung secara digital meningkatkan keselamatan dan kenyamanan publik, sekaligus memberi pemerintah gambaran jelas mengenai kinerja layanan. Jika dipadukan dengan kebijakan data terbuka dan perlindungan privasi, sistem ini dapat membangun kepercayaan dan mendorong penggunaan oleh warga.

Arsitektur perdagangan dan konektivitas transportasi yang memungkinkan skala besar

Kerangka kebijakan dan koridor transportasi menyediakan struktur bagi integrasi rantai pasok. Pernyataan bersama Malaysia-China menyerukan integrasi yang lebih erat antara industri dan rantai pasok serta perluasan kerja sama di bidang manufaktur maju, kecerdasan buatan, dan semikonduktor. Perjanjian regional memperkuat dampak tersebut. CAFTA 3.0, yang dirampungkan di Kuala Lumpur pada 2025, memperluas kerja sama ke bidang ekonomi digital dan hijau serta menjadikan konektivitas rantai pasok sebagai sasaran utama. Dunia usaha berharap peningkatan ini memperbaiki fasilitasi bea cukai, pertukaran data, dan arus investasi di ASEAN dan China.

Proyek infrastruktur mulai mengejar pertumbuhan arus perdagangan. Jalur Kereta Pantai Timur bergerak menuju tahap operasi sekitar 2026 hingga 2027. Setelah beroperasi, jalur ini akan mengubah pola angkutan barang dan mempersingkat waktu transportasi antara pelabuhan dan kawasan industri di Semenanjung Malaysia. Inisiatif Dua Negara, Dua Taman Industri, yang menghubungkan Kuantan di Pahang dan Qinzhou di Guangxi, hampir sepenuhnya terisi dan menyediakan platform lintas batas yang terkoordinasi bagi manufaktur dan logistik. Rute udara baru, seperti layanan Quanzhou-Kuala Lumpur yang diluncurkan Xiamen Airlines, melengkapi jaringan laut dan kereta api serta mendukung pengiriman tepat waktu untuk barang bernilai tinggi.

Konektivitas fisik dan nonfisik ini menjadi tulang punggung rantai pasok cerdas dan hijau. Perusahaan hanya dapat menerapkan visibilitas dan optimalisasi dari hulu ke hilir jika data mengalir selancar barang dan infrastruktur mendukung waktu transit yang konsisten. Dengan aturan perdagangan yang mengakui dokumen digital, status pedagang tepercaya, dan kriteria pengadaan hijau, pemerintah dapat mendorong adopsi transportasi yang lebih bersih, pelaporan terverifikasi, dan teknologi rendah emisi.

Pembiayaan dan perangkat bagi UKM untuk ikut bertransformasi

Usaha kecil dan menengah menyediakan sebagian besar lapangan kerja dan kapasitas pemasok yang besar di Malaysia. Transisi menuju operasi cerdas dan berkelanjutan bergantung pada kemampuan mereka berinvestasi dan melakukan peningkatan. Beberapa langkah praktis dapat mengurangi hambatan. Audit energi mengidentifikasi penghematan berbiaya rendah pada penerangan, udara bertekanan, motor, dan panas proses. Kontrak berbasis kinerja dengan perusahaan jasa energi memungkinkan peningkatan fasilitas dibiayai dari penghematan tagihan utilitas. Pusat pengujian dan pelatihan bersama mengurangi biaya untuk mempelajari perangkat baru. Konsorsium pemasok dapat menegosiasikan persyaratan yang lebih baik untuk sensor, perangkat lunak, dan sertifikat energi bersih.

Modal tersedia jika proyek dirancang dengan baik. Pinjaman hijau dan pinjaman terkait keberlanjutan memberi penghargaan atas peningkatan terukur dalam penggunaan energi dan emisi. Pasar modal Malaysia mendukung standar obligasi keberlanjutan, sementara lembaga regional berupaya menyelaraskan taksonomi yang menetapkan kegiatan yang tergolong hijau. Program publik dapat berbagi risiko melalui penjaminan kredit parsial. Pembeli korporasi juga berperan. Perusahaan besar dapat menawarkan program pembayaran lebih awal kepada pemasok yang memenuhi target keberlanjutan, sehingga mengurangi tekanan modal kerja selama proses peningkatan.

Di tingkat regional, kerja sama lintas blok dalam investasi iklim dapat membantu memperluas proyek. Pernyataan ASEAN-Dewan Kerja Sama Teluk-China 2025 berkomitmen pada investasi bersama di bidang teknologi terbarukan dan rendah karbon untuk memperkuat rantai pasok energi. Pelajaran dari interkoneksi jaringan listrik Teluk dan energi terbarukan berskala besar dapat mendukung pembaruan jaringan listrik ASEAN dan perdagangan listrik lintas batas, yang pada gilirannya memungkinkan manufaktur dan logistik yang lebih hijau.

Risiko, data, dan tata kelola yang menentukan keberhasilan

Rantai pasok cerdas bergantung pada kualitas dan kepercayaan data. Sistem yang terfragmentasi dan format proprieter memperlambat kemajuan. Perusahaan yang menerapkan model data umum dan antarmuka terbuka memudahkan pemasok bergabung. Keamanan siber harus dibangun sejak awal, dengan aturan yang jelas mengenai kepemilikan data, privasi, dan akses. Platform bersama membutuhkan tata kelola yang kuat, termasuk jejak audit dan penyelesaian sengketa yang didasarkan pada catatan terverifikasi. Blockchain dapat membantu menyediakan catatan yang menunjukkan jika ada upaya manipulasi untuk mendukung ketertelusuran, sementara kontrak pintar dapat mengotomatisasi pencapaian target, pembayaran, dan kepatuhan, tetapi hanya jika data masukan akurat.

Kesiapan tenaga kerja menjadi faktor lainnya. Mesin dan perangkat lunak tidak beroperasi dengan sendirinya. Program pelatihan ulang bagi teknisi di bidang mekatronika, analitik data, dan rekayasa mutu sangat penting. Kemitraan dengan politeknik dan universitas dapat menciptakan jalur untuk memasok keterampilan baru ke pabrik dan operasional kota. Prospek karier yang jelas membantu mempertahankan talenta di sektor industri.

Rantai pasok juga membutuhkan ketahanan. Jaringan yang sangat efisien dapat menjadi rapuh jika tidak memiliki cadangan untuk menghadapi guncangan. Pelajaran dari penelitian tentang manajemen rantai pasok berkelanjutan menunjukkan bahwa kelincahan, koordinasi, pembiayaan, fleksibilitas, dan ketahanan merupakan indikator utama kinerja saat terjadi gangguan. Perusahaan yang menyeimbangkan operasi ramping dengan sumber pasokan fleksibel, rute yang beragam, dan hubungan pemasok yang kuat akan pulih lebih cepat ketika badai, pandemi, atau peristiwa geopolitik terjadi.

Hal yang perlu dicermati pada 2025 dan 2026

Sektor otomotif dan mobilitas akan menjadi barometer. Selain program MIDA-Chery, produsen otomotif China memperluas bisnisnya di Asia Tenggara. XPeng tengah berunding dengan EP Manufacturing untuk memproduksi kendaraan cerdas di Melaka, yang akan memperluas kemampuan lokal jika kesepakatan tercapai. BYD telah memulai operasinya di Malaysia sebagai bagian dari ekspansi yang lebih luas di ASEAN. Langkah-langkah ini akan menguji seberapa cepat pemasok lokal dapat memenuhi persyaratan produksi berbasis data dan pelaporan emisi.

Penerapan kebijakan akan menjadi sinyal lain. Rencana Malaysia ke-13 dimulai pada 2026, sementara program NIMP 2030 mulai diperluas. CAFTA 3.0 akan beralih dari penandatanganan ke prosedur yang berdampak pada bea cukai, standar, dan data. Di sektor transportasi, Jalur Kereta Pantai Timur akan mulai mengubah angkutan barang domestik, sementara perkembangan di Kota Karet Kedah dan taman industri kembar Kuantan-Qinzhou akan menunjukkan bagaimana klaster industri menerapkan teknologi bersih dan konektivitas.

Pembahasan regional juga berubah. APEC tengah memajukan kerangka kerja rantai pasok berkelanjutan. ASEAN menyelaraskan taksonomi keuangan berkelanjutannya dengan kawasan mitra. Rencana Lima Tahun ke-15 China memprioritaskan pembangunan hijau dan inovatif, sementara pejabat China mendorong kerja sama yang lebih mendalam dengan ASEAN di bidang kecerdasan buatan, blockchain, teknologi hijau, dan energi terbarukan. Seperti disampaikan Duta Besar China untuk Malaysia Ouyang Yujing, kerja sama di bidang-bidang ini merupakan kunci untuk memimpin kemajuan sains dan teknologi global.

Para pemimpin Malaysia melihat peluang dalam mengambil langkah lebih awal. Dalam sebuah KTT teknologi di Kuala Lumpur, Wakil Perdana Menteri Ahmad Zahid Hamidi menegaskan bahwa negara-negara yang bertindak cepat akan membentuk dekade mendatang. Pesan ini sejalan dengan sasaran kebijakan dalam negeri yang menghubungkan pertumbuhan berkelanjutan, peningkatan industri, dan inklusi. Momentum sektor swasta, yang didukung investasi publik dan kerangka kerja regional, akan menentukan sejauh mana dan seberapa cepat visi rantai pasok cerdas dan hijau menjadi praktik sehari-hari.

Poin Utama

• Malaysia dan China sepakat pada April 2025 untuk memperdalam kerja sama di bidang perdagangan jasa dan industri. Pernyataan bersama menyerukan integrasi industri dan rantai pasok serta menitikberatkan ekonomi digital dan hijau.
• China telah menjadi mitra dagang terbesar Malaysia selama 16 tahun, dengan nilai perdagangan bilateral mencapai RM484,12 miliar pada 2024.
• Kebijakan Malaysia, termasuk NIMP 2030 dan Peta Jalan Transisi Energi Nasional, menargetkan industri yang lebih bersih dan infrastruktur yang lebih cerdas, sejalan dengan sasaran emisi nol bersih pada 2050.
• Agenda rantai pasok berkelanjutan APEC menekankan pengukuran emisi Cakupan 3 yang lebih baik dan penggunaan perangkat digital seperti kembaran digital. Bukti menunjukkan investasi dini mengurangi risiko dan biaya.
• Program Sinergi Rantai Pasok Utama MIDA-Chery menghubungkan vendor China dan Malaysia untuk melokalkan produksi suku cadang kendaraan generasi berikutnya serta mengalihkan teknologi manufaktur dan logistik cerdas.
• Pabrik ban Prinx Chengshan di Kota Karet Kedah dirancang sebagai fasilitas cerdas dan berkelanjutan dengan gudang otomatis, sistem mutu terhubung, serta rencana menciptakan lebih dari 1.000 lapangan kerja.
• Uji coba kota cerdas di Ipoh dan Seberang Perai akan menguji pusat kendali, meter pintar, manajemen bangunan IoT, dan aplikasi komunitas, membangun platform perkotaan untuk mendukung logistik dan layanan yang efisien.
• CAFTA 3.0 dan proyek besar seperti Jalur Kereta Pantai Timur, serta taman industri lintas batas, menyediakan koneksi kebijakan dan fisik yang dibutuhkan untuk integrasi rantai pasok regional.
• Pembiayaan bagi UKM akan bersumber dari pinjaman hijau, obligasi keberlanjutan, dan saluran investasi iklim ASEAN-Dewan Kerja Sama Teluk-China yang tengah berkembang dan memprioritaskan teknologi terbarukan serta rendah karbon.
• Hal yang perlu dicermati pada 2025 hingga 2026 mencakup perundingan XPeng dengan EP Manufacturing, dimulainya Rencana Malaysia ke-13, penerapan CAFTA 3.0, kemajuan ECRL, serta pembangunan berkelanjutan Kota Karet Kedah dan taman industri kembar Kuantan-Qinzhou.