Citra Jepang sebagai negara dengan tingkat kejahatan rendah tertekan di tengah melonjaknya pencurian mobil dan pembobolan rumah

Reputasi aman menghadapi gelombang pencurian baru

Reputasi Jepang sebagai salah satu tempat paling aman di dunia tengah menghadapi ujian berat. Laporan pencurian kendaraan dan pembobolan rumah meningkat, sementara polisi mengatakan kelompok kriminal menggunakan cara yang lebih cepat dan peralatan yang lebih canggih, ketika banyak warga masih mengandalkan pengamanan seadanya. Angka sementara Badan Kepolisian Nasional (NPA) menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juni 2025, 3,821 pencurian mobil tercatat di seluruh negeri, naik 29.2 persen dibandingkan periode yang sama setahun sebelumnya. Pembobolan rumah pada periode yang sama mencapai 8,898, tertinggi untuk semester pertama dalam lima tahun. Pola ini terkonsentrasi di sekitar pusat industri utama dan prefektur perkotaan besar, dengan Aichi, Saitama, dan Kanagawa menonjol dalam kedua daftar.

Prefektur Aichi, tempat Toyota bermarkas dan berdekatan dengan jalur ekspor, mencatat 639 pencurian mobil pada paruh pertama 2025, naik 50.4 persen. Saitama mencatat 479, naik 14.6 persen, dan Kanagawa 396, naik 66.4 persen. Shizuoka, tempat kelahiran Honda, mencatat 165 kasus, lebih dari enam kali lipat angka sebelumnya, sementara Nagano mencatat 63, hampir tiga kali lipat. Polisi mengatakan harga kendaraan yang lebih tinggi di dalam dan luar negeri membuat pencurian mobil lebih menguntungkan, sementara permintaan ekspor dan celah dalam pengamanan sehari-hari membuka peluang. Banyak pencurian terjadi pada malam hari di area parkir permukiman.

Di balik angka-angka itu ada orang-orang yang selama ini menganggap keamanan sebagai sesuatu yang pasti. Di Jepang bagian tengah, seorang pemilik Land Cruiser terbangun dan mendapati SUV-nya hilang pada 2011, lalu mendapati mobilnya kembali menjadi sasaran pada 2015, ketika calon pencuri membakar kabel internalnya. Ia dulu hanya mengandalkan alarm mobil. Kini ia menggunakan dua kamera keamanan yang terhubung ke ponsel pintar dan memarkir mobil dengan roda diputar tajam untuk memperlambat upaya menderek atau membawa kabur kendaraan tersebut.

Peralatan yang digunakan pencuri dan cara mereka mengakali mobil modern

Polisi di sejumlah prefektur menggambarkan modus operandi yang berkembang dari aksi pecah kaca dan ambil barang menjadi penyusupan digital berkecepatan tinggi. Perangkat yang paling mengkhawatirkan dikenal secara lokal sebagai CAN invader. CAN adalah singkatan dari Controller Area Network, sistem kabel internal yang memungkinkan komputer mobil saling berkomunikasi. Pencuri mengakses titik kabel secara fisik, sering kali di balik lampu depan atau rumah roda, menyambungkan perangkat kecil, lalu mengirimkan pesan yang dianggap mobil sebagai perintah sah. Dalam hitungan menit, pintu terbuka dan mesin menyala. Kerusakan yang terlihat mungkin sedikit atau tidak ada sama sekali, sehingga penyelidikan setelah kejadian menjadi lebih sulit.

Kelompok pencuri juga terlihat menggunakan emulator kunci yang dapat membuat kunci berfungsi untuk sejumlah model, serta perangkat relay yang memperkuat sinyal dari kunci fob yang ditinggalkan di dekat pintu atau jendela. Penyidik menyita perangkat yang meniru alat diagnostik resmi. Komponen dan perangkat lunak dijual secara daring, sering kali dengan pembatasan penggunaan atau kode tertentu, tetapi tetap bisa diperoleh para pelaku kejahatan. Polisi di Aichi mengatakan tim yang terampil dapat membawa kabur mobil sasaran dalam waktu sekitar tiga menit, sehingga peluang saksi atau kamera merekam gambar yang jelas menjadi terbatas.

Produsen mobil telah meluncurkan berbagai pembaruan, mulai dari peningkatan immobilizer hingga pemblokiran pesan CAN yang mencurigakan, dan beberapa model kini dilengkapi peringatan gerakan atau pelacakan terintegrasi. Perusahaan mengatakan tidak ada satu solusi yang dapat mencegah semua pencurian, sehingga pemilik dianjurkan menggabungkan penghalang fisik, pencegah yang terlihat, dan perlindungan elektronik. Ini berarti kunci setir, pengunci roda, pengunci port OBD, parkir yang aman, dan pelacakan yang andal digunakan bersama-sama.

Wilayah tempat pencurian meningkat dan kendaraan yang menjadi sasaran

Peta pencurian di Jepang mencerminkan lokasi industri manufaktur dan logistik. Peran utama Aichi dalam industri otomotif, serta kedekatannya dengan pelabuhan penting tempat kontainer diproses, menjadikannya sasaran utama. Dari Januari hingga Juni 2025, Aichi mencatat 639 pencurian kendaraan, disusul Saitama dengan 479 dan Kanagawa dengan 396. Shizuoka dan Nagano mencatat kenaikan persentase tertinggi. SUV mewah, mobil hibrida populer, serta van dan minivan yang banyak diminati, termasuk Toyota Land Cruiser, Alphard, dan Prius, kerap menjadi sasaran. Model Lexus juga sering muncul dalam daftar polisi.

Angka NPA menunjukkan bahwa tren ini bukan lonjakan sesaat. Pada 2024, polisi mencatat 6,080 pencurian kendaraan di seluruh negeri, kenaikan tahunan selama tiga tahun berturut-turut. Aichi mencatat 866 kendaraan yang dicuri pada 2024, tertinggi di antara prefektur pada tahun itu. Banyak pencurian terjadi pada malam hari di garasi rumah atau tempat parkir apartemen, sehingga polisi mendesak pemilik menambahkan lapisan perlindungan yang terlihat untuk mempersulit upaya kabur dengan cepat.

Daya tariknya melampaui Jepang. Pencuri mengincar model yang memiliki nilai jual kembali tinggi di luar negeri dan reputasi tangguh. Di Inggris, data resmi menunjukkan pergeseran pada 2024 ke arah pencurian pikap Toyota Hilux, yang diminati di pasar yang mengutamakan ketahanan. Kendaraan curian sering diekspor untuk dijual kembali atau dibongkar, lalu suku cadangnya dirakit kembali di luar negeri.

Pembobolan rumah kini menjadi kekhawatiran serius

Pencurian mobil bukan satu-satunya masalah. Pembobolan rumah pada paruh pertama 2025 mencapai 8,898, jumlah tertinggi dalam lima tahun untuk periode enam bulan. Saitama mencatat jumlah tertinggi dengan 959 kasus, disusul Chiba dengan 683, Ibaraki dengan 672, dan Aichi dengan 665. Sebagian besar kasus melibatkan pintu atau jendela yang tidak dikunci atau kaca yang dipecahkan dengan cepat. Polisi memperingatkan bahwa beberapa insiden meningkat menjadi pembobolan nekat yang berujung pada konfrontasi dan penyerangan terhadap penghuni. Di daerah pedesaan Aichi, seorang perempuan yang jarang mengunci rumah saat bepergian sebentar pada siang hari mendapati uang tunai hilang dua kali dalam sebulan, dan kedua kali itu tidak ada tanda-tanda jelas bahwa rumahnya dibobol paksa.

Penyidik mengatakan kelompok tertentu terkadang menyamar sebagai tukang ledeng, kurir, atau kontraktor untuk memetakan denah rumah dan mencari tahu siapa yang tinggal di suatu properti. Jepang juga mengalami peningkatan fenomena yang disebut yami baito, yakni jalur perekrutan daring yang memikat anak muda untuk melakukan pembobolan atau menjadi pengemudi dengan imbalan bagian dari hasil kejahatan. Pekerjaan ini diiklankan di platform media sosial dengan janji uang cepat, lalu diarahkan oleh koordinator yang menjaga jarak dari lokasi kejahatan.

Masaki Takeuchi, pejabat di divisi keselamatan masyarakat Kepolisian Aichi, menekankan pentingnya langkah-langkah dasar terlebih dahulu, disertai rencana untuk menghindari konfrontasi.

Dengan melakukan langkah pencegahan dasar seperti mengunci pintu, banyak insiden dapat dicegah. Jika Anda bertemu pelaku, nyawa Anda berada dalam bahaya. Menggabungkan beberapa langkah penanggulangan dapat meningkatkan efektivitas. Memikirkan pencegahan kejahatan dalam kehidupan sehari-hari sangatlah penting.

Polisi merekomendasikan kunci jendela, kaca pengaman, kerikil yang menimbulkan suara saat diinjak, lampu dan kamera yang aktif saat mendeteksi gerakan, serta menyimpan kunci mobil dan dompet dengan aman jauh dari pintu masuk. Tujuannya adalah membuat properti tampak sulit didekati tanpa suara, sekaligus mengurangi kemungkinan pencuri masuk dan pergi tanpa diketahui.

Kelompok terorganisasi, jalur ekspor, dan tempat pembongkaran kendaraan

Penyidik menggambarkan pasar dengan peran yang jelas dan insentif yang kuat. Satu kelompok mengamati dan menandai sasaran. Kelompok lain melakukan pencurian. Unit lainnya menangani rumah persembunyian, pembongkaran cepat, dan penyimpanan. Sebagian kendaraan langsung dibawa ke tempat pembongkaran untuk dipreteli dan dimasukkan ke kontainer, lalu dikirim melalui pelabuhan kepada pembeli di luar negeri. Kendaraan lain dikirim dalam keadaan utuh dan dirakit kembali kemudian. Keuntungan dan risiko tertangkap yang relatif rendah, terutama setelah kendaraan meninggalkan negara itu, membuat siklus ini terus berlangsung.

Seorang pejabat Kepolisian Aichi merangkum tantangannya secara lugas sebelum menjelaskan betapa cepatnya kendaraan curian dapat menghilang ke luar negeri.

Pencurian mobil hanya meninggalkan sedikit jejak dan merupakan kejahatan berimbal hasil tinggi karena nilai barang curian terjamin. Sekalipun kami beruntung berhasil melacak kendaraan, kendaraan itu mungkin sudah diekspor ke luar negeri.

Begitu suku cadang atau kendaraan masuk ke rantai distribusi resmi di yurisdiksi lain, pemulihannya menjadi sulit. Karena itu, polisi meningkatkan pemeriksaan terhadap tempat pembongkaran dan gudang yang mencurigakan, serta meminta pemilik model yang banyak diminati untuk memperkuat area parkir dan segera membagikan rekaman kamera setelah terjadi insiden.

Langkah polisi dan anggota parlemen

Polisi di Aichi mengunjungi pemilik model yang paling sering menjadi sasaran untuk menjelaskan metode pencurian baru dan menyarankan perlindungan berlapis. Petugas menyarankan pemasangan kamera yang terlihat dan diarahkan ke tempat parkir, penambahan kunci setir, penggunaan penutup port OBD, serta memarkir mobil dengan bagian depan menghadap ke dalam dan roda diputar untuk memperlambat upaya membawa kendaraan. Pada Februari, polisi Aichi menangkap tiga pria dan menyita perangkat CAN yang dapat membuka pintu dan menyalakan mesin dengan menghubungkannya ke jaringan kendali.

Meski ada penangkapan dan patroli, tingkat pengungkapan kasus tetap rendah. Pada 2024, pihak berwenang hanya mengungkap 44.1 persen kasus pencurian kendaraan. Cepatnya kendaraan curian dapat dibongkar atau diekspor membuat waktu tidak berpihak kepada penyidik. Karena itu, polisi menekankan pencegahan dan pelaporan cepat oleh korban serta tetangga.

Di bidang kebijakan, Partai Demokrat untuk Rakyat mengajukan rancangan undang-undang yang bertujuan memperketat pemeriksaan tempat pembongkaran, memberantas pencurian terorganisasi, dan menghukum perdagangan perangkat ilegal. Pembahasannya mandek, sementara pencuri terus memanfaatkan perangkat yang dapat dibeli secara daring dan disalahgunakan. Para ahli di bidang ini berpendapat bahwa pembatasan kepemilikan dan penjualan perangkat penyusupan CAN serta emulator kunci akan mengurangi pasokan dan menghalangi calon pencuri.

Perbandingan Jepang dengan negara lain

Tren kejahatan kendaraan di tempat lain menawarkan pelajaran. Di Inggris, pencurian Toyota Hilux model terbaru meningkat tajam pada 2024, sementara pencurian Range Rover menurun setelah peningkatan sistem keamanan dan investasi pencegahan yang terarah. Jaguar Land Rover bekerja sama dengan polisi dan perusahaan asuransi serta mendanai pembaruan perangkat lunak dan sistem pelacakan yang meningkatkan jumlah kendaraan yang berhasil ditemukan kembali. Inggris telah bergerak melarang perangkat elektronik yang digunakan untuk mencuri kendaraan, sehingga polisi memiliki kewenangan yang jelas untuk menyita alat tersebut dan menuntut orang-orang yang membuat atau menjualnya.

Amerika Utara juga menghadapi masalah pencurian kendaraan dan pembobolan rumah. Di Ontario, para pemimpin politik mengusulkan peningkatan besar-besaran cakupan kamera untuk membantu melacak tersangka dan kendaraan di berbagai kota setelah terjadi lonjakan pencurian dan pembobolan. Gagasan ini bertujuan mencegah kejahatan secara langsung dan menyediakan bukti untuk penyelidikan saat pencurian terjadi. Program seperti ini memicu perdebatan tentang privasi dan biaya, tetapi mencerminkan tekanan yang dihadapi pemerintah untuk bertindak cepat ketika pencurian meningkat.

Pencurian dengan kekerasan lebih jarang terjadi di Jepang dibandingkan di sejumlah negara Barat, tetapi peringatan terbaru polisi Jepang tentang pembobolan nekat menegaskan risiko ketika pelaku menyasar rumah yang berpenghuni. Di Wales, sebuah kasus pada 2024 menyoroti bagaimana pencurian dapat berubah menjadi kekerasan ketika pelaku mengincar kunci atau memaksa korban menuruti kehendak mereka. Polisi di Jepang terus mengimbau warga untuk mengutamakan keselamatan daripada harta benda dan menghindari konfrontasi dengan penyusup.

Langkah yang dapat dilakukan pengemudi dan pemilik rumah sekarang

Pencegahan merupakan perlindungan praktis sembari anggota parlemen dan produsen mobil berupaya mengatasi masalah yang lebih besar. Data polisi menunjukkan banyak korban hanya memiliki satu langkah perlindungan. Tujuannya adalah membuat pencurian memakan waktu, menimbulkan suara, dan berisiko, sehingga kelompok pencuri mengurungkan niat terhadap kendaraan atau alamat Anda. Rencana yang baik menggabungkan kebiasaan sederhana, penghalang yang terlihat, dan teknologi pintar.

Untuk kendaraan

• Selalu kunci mobil dan tutup jendela, termasuk saat berada di rumah.
• Gunakan kunci setir atau pengunci roda yang terlihat untuk menambah waktu dan menimbulkan suara.
• Parkirkan mobil dengan bagian depan menghadap ke dalam, roda diputar, dan dekat dengan dinding atau penghalang.
• Pasang kamera keamanan yang mencakup area parkir dan lampu yang aktif saat mendeteksi gerakan.
• Pasang penutup atau kunci port OBD, dan pertimbangkan pelindung dari penyusupan CAN jika tersedia untuk model mobil Anda.
• Simpan kunci fob dalam kantong Faraday pada malam hari dan jauh dari pintu serta jendela.
• Tambahkan pelacak dengan dukungan pemulihan yang andal dan pastikan peringatannya diaktifkan di ponsel.

Untuk rumah

• Kunci pintu dan jendela setiap saat, termasuk saat bepergian sebentar pada siang hari.
• Pasang kunci jendela dan kaca pengaman jika memungkinkan.
• Hamparkan kerikil yang menimbulkan suara di sepanjang jalur menuju rumah dan gunakan lampu yang aktif saat mendeteksi gerakan.
• Pasang kamera di pintu masuk dan menghadap ke jalan masuk, serta pastikan kamera tetap terhubung dan merekam.
• Simpan kunci mobil, dompet, dan tas di tempat yang tidak terlihat dan jauh dari pintu.
• Pastikan identitas siapa pun yang mengaku sebagai kontraktor atau kurir, serta jangan berbagi denah rumah atau jadwal dengan orang asing.
• Berkoordinasilah dengan tetangga untuk segera melaporkan perilaku mencurigakan, dan bagikan rekaman kamera kepada polisi bila diperlukan.

Polisi juga menyarankan agar warga menghindari konfrontasi langsung. Hubungi layanan darurat terlebih dahulu, nyalakan lampu, dan buat suara dari tempat yang aman. Harta benda dapat diganti. Keselamatan diri tidak.

Poin Penting

• Pencurian mobil di Jepang meningkat menjadi 3,821 kasus pada Januari hingga Juni 2025, naik 29.2 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sementara pembobolan rumah mencapai 8,898, jumlah tertinggi untuk semester pertama dalam lima tahun.
• Aichi memimpin jumlah pencurian mobil pada paruh pertama 2025 dengan 639 kasus, disusul Saitama dengan 479 dan Kanagawa dengan 396. Shizuoka dan Nagano mencatat kenaikan tajam.
• Pada 2024, pencurian kendaraan mencapai total 6,080 kasus di seluruh negeri, kenaikan tahunan selama tiga tahun berturut-turut, dengan tingkat pengungkapan 44.1 persen.
• Pencuri menggunakan perangkat penyusupan CAN, emulator kunci, dan perangkat relay untuk membuka dan menyalakan mobil dalam hitungan menit, sering kali tanpa meninggalkan kerusakan yang terlihat.
• Kelompok terorganisasi mengamati sasaran, mencuri kendaraan, lalu membawanya ke tempat pembongkaran dan pusat ekspor. Banyak mobil curian atau suku cadangnya berakhir di pasar luar negeri.
• Pembobolan rumah sering memanfaatkan pintu yang tidak terkunci atau kaca yang dipecahkan dengan cepat. Polisi memperingatkan adanya pembobolan nekat yang membahayakan penghuni.
• Polisi mendorong perlindungan berlapis untuk mobil dan rumah, termasuk kunci, kamera, lampu pendeteksi gerakan, kerikil yang menimbulkan suara, dan penyimpanan kunci yang aman.
• Anggota parlemen telah mengusulkan pemeriksaan yang lebih ketat dan hukuman bagi pencurian terorganisasi serta perangkat ilegal, tetapi kemajuan legislasi berjalan lambat.
• Negara lain melarang perangkat pencurian dan berinvestasi dalam pelacakan. Jepang menghadapi tekanan untuk mempertimbangkan langkah serupa sembari mendorong pencegahan.