Perusahaan pengiriman Jepang memperlambat rute dan membekali pengemudi seiring meningkatnya serangan beruang

Mengapa kurir mengubah rute sekarang

Pengemudi layanan pengiriman di Jepang utara mengubah cara dan waktu kerja mereka seiring meningkatnya perjumpaan dengan beruang hingga mendekati rekor tertinggi. Para kurir menambah perlengkapan keselamatan, mengubah jadwal, dan dalam beberapa kasus menghentikan layanan sama sekali setelah gelombang penampakan dan serangan di dekat rumah, toko, lahan pertanian, bahkan sekolah. Dampaknya paling terasa di Hokkaido dan wilayah Tohoku, tempat beruang cokelat dan beruang hitam Asia memasuki kawasan permukiman menjelang musim dingin. Data nasional menunjukkan lebih dari 100 orang terluka sejak musim semi dan sedikitnya belasan orang tewas, rekor sejak pertengahan 2000-an. Beberapa prefektur melaporkan penampakan setiap hari. Warga di kota-kota terdampak menceritakan rutinitas baru: mendengarkan suara gerakan di kegelapan, memeriksa jejak di halaman, dan menyingkirkan buah yang mungkin memikat hewan-hewan lapar.

Respons Jepang kini melampaui sekadar imbauan. Pasukan Bela Diri diminta membantu prefektur-prefektur di utara memasang dan mengangkut perangkap kotak serta mendukung tim pemburu yang kelelahan. Polisi meningkatkan patroli. Pemerintah daerah terus mengirimkan peringatan dan meminta warga tetap berada di dalam rumah saat senja dan fajar. Situasi baru ini menjadi dilema bagi perusahaan pengiriman. Pengemudi harus tiba di rumah-rumah tepat waktu dan menangani beban kerja yang berat, sekaligus menghindari rute tempat beruang terlihat. Di sejumlah wilayah Akita, Iwate, dan Hokkaido, rute pengiriman surat harian kini menjadi perhitungan risiko yang berubah dari jam ke jam.

Langkah Yamato, Sagawa, dan Japan Post

Perusahaan-perusahaan pengiriman besar telah menyusun ulang prosedur mereka demi menjaga keselamatan pekerja. Yamato Transport, perusahaan pengiriman paket dari pintu ke pintu terbesar di Jepang, mulai membagikan semprotan pengusir beruang kepada pengemudi di Hokkaido dan seluruh wilayah Tohoku. Pada Oktober, perusahaan juga menyusun panduan jika bertemu beruang dan secara bertahap memperluas wilayah yang menjadikan semprotan sebagai perlengkapan standar. Tim mengadakan pengarahan keselamatan dan memperbarui rute saat menerima laporan penampakan baru. Ketika risiko meningkat tajam, Yamato menghentikan penjemputan dan pengiriman sampai pihak berwenang setempat menyatakan jalanan aman atau beruang-beruang itu pergi.

Yamato Transport

Panduan Yamato mencakup langkah-langkah praktis yang dapat dilakukan pengemudi saat berhadapan dengan beruang secara tiba-tiba. Jaga jarak. Jangan berlari. Mundur perlahan sambil tetap menghadap ke arah hewan tersebut. Buat suara untuk menandakan keberadaan manusia, dan gunakan semprotan hanya jika beruang itu akan menyerang. Para supervisor memetakan zona berisiko tinggi di dasbor internal dan menyesuaikan sif agar lebih banyak dilakukan pada siang hari selama periode aktivitas puncak. Perusahaan menyatakan akan membagikan semprotan di lebih banyak distrik jika penampakan terus meningkat.

Sagawa Express

Sagawa Express menyebarkan peringatan penampakan melalui intranet perusahaan agar staf dapat menghindari titik rawan secara langsung. Sebelum mengizinkan pemberhentian pada sore hari di dekat hutan, sungai, atau lahan terbengkalai yang kerap menjadi tempat beruang mencari makan, petugas pengatur pengiriman memeriksa imbauan setempat dan pemberitahuan dari polisi. Pengemudi dianjurkan membiarkan pintu kendaraan terbuka dan mesin tetap menyala saat berhenti di tepi jalan di wilayah berisiko agar dapat segera mundur.

Japan Post

Japan Post menginstruksikan kantor-kantor cabangnya untuk menghentikan pengiriman dengan sepeda motor setelah pukul 17.00 di wilayah yang menjadi lokasi kemunculan beruang. Perubahan waktu ini mengurangi paparan saat jarak pandang rendah dan beruang aktif. Akibatnya, surat dan paket Yu Pack mungkin tiba terlambat. Di lingkungan yang aksesnya dibatasi polisi atau pemerintah daerah, atau ketika pengemudi berpapasan dengan beruang, Japan Post akan memutuskan apakah pengiriman dan layanan di loket kantor pos terdekat tetap dilanjutkan. Seorang pejabat perusahaan mengakui adanya gangguan layanan.

Setelah pengumuman itu, seorang pejabat Japan Post mengatakan perusahaan akan mengutamakan keselamatan daripada kecepatan di wilayah yang mendapat peringatan aktif soal beruang.

Hal ini akan merepotkan pelanggan kami, tetapi kami memohon pengertian dan kerja sama mereka.

Seberapa berbahaya jalan dan area depan rumah saat ini

Bahaya di kawasan permukiman nyata adanya. Beruang terlihat di dekat stasiun kereta, supermarket, sekolah, dan resor pemandian air panas. Di Gunma, seekor beruang masuk ke sebuah toko dan melukai dua pekerja. Di Shirakawa-go, seorang wisatawan diserang di halte bus. Pekan ini di Fukushima, seorang pria berusia 50-an mengalami luka di kepala di sebuah kota yang mengalami serangan lain beberapa hari sebelumnya. Serangan sering terjadi saat senja, ketika pengemudi, petugas pengantar surat, dan penjual koran paling aktif sementara jarak pandang buruk. Dalam beberapa kasus, korban berada hanya beberapa meter dari pintu depan atau garasi.

Menteri Pertahanan Jepang menggambarkan kecemasan yang dirasakan di prefektur-prefektur utara dalam sebuah pengarahan baru-baru ini. Ia memperingatkan bahwa beruang bahkan terlihat di sekitar supermarket dan jalan-jalan permukiman.

Beruang-beruang muncul di supermarket, dan ada kemungkinan seekor beruang berada di depan rumah Anda saat bangun pagi. Masyarakat hidup dalam ketakutan besar.

Pejabat mengatakan sebagian besar pengemudi tidak akan pernah melihat beruang dari jarak dekat. Risiko terkonsentrasi di koridor tertentu yang menyediakan makanan mudah didapat, seperti kebun buah dengan buah yang jatuh, pohon kesemek dan kastanye di lingkungan lama, serta sampah yang tidak diamankan. Meski begitu, para kurir kini merencanakan setiap pemberhentian dengan mempertimbangkan jalur untuk menyelamatkan diri dan jarak pandang.

Mengapa perjumpaan dengan beruang meningkat

Lonjakan ini dipicu gabungan faktor ekologi dan demografi. Dalam tahun normal, beruang menggemukkan tubuh dengan memakan biji pohon ek, buah beech, dan beri sebelum musim dingin. Panen biji-bijian yang buruk mendorong mereka menjauh dari tepi hutan untuk mencari kalori. Cuaca yang lebih hangat dapat mengubah waktu hibernasi, sehingga memperpanjang masa ketika hewan lapar harus menjelajah lebih jauh untuk mencari makan. Pengelola satwa liar menyebut lemahnya hasil panen tahun ini di beberapa wilayah utara dan musim aktif yang lebih panjang sebagai faktor utama.

Faktor manusia juga berpengaruh. Populasi pedesaan Jepang menyusut dan menua. Lahan-lahan di pinggir kota dibiarkan terbengkalai. Jumlah pemburu terlatih yang dapat memburu hewan bermasalah atau merespons saat beruang menetap di dekat rumah semakin sedikit. Rumah-rumah kosong, kebun buah yang terbengkalai, dan jalanan sepi menciptakan kantong-kantong sunyi yang bisa dilalui beruang tanpa gangguan. Populasi beruang nasional diperkirakan lebih dari 54.000 ekor, terdiri atas beruang cokelat di Hokkaido serta beruang hitam Asia di Honshu dan Shikoku. Dengan semakin banyak hewan mencari makan dan semakin sedikit penghalang di bentang alam, perjumpaan dengan manusia makin sering terjadi.

Waktu juga menjadi faktor. Perjumpaan meningkat pada Oktober dan November menjelang hibernasi. Pagi-pagi buta dan sore hari merupakan waktu paling berisiko, bertepatan dengan jadwal pengiriman paket, surat, dan koran. Para kurir sejak lama mengandalkan sepeda motor dan sepeda untuk melewati jalan-jalan kecil. Kendaraan tersebut hanya memberikan sedikit perlindungan jika terjadi perjumpaan mendadak, sehingga perusahaan kini lebih memilih mobil di rute berisiko tinggi dan mengalihkan lebih banyak aktivitas ke waktu siang yang lebih terang, saat beruang kembali berlindung.

Di balik rute pengantaran pagi-pagi di Fukushima

Tim pengantar koran mengubah rutinitas mereka secara menyeluruh untuk mengurangi paparan risiko. Di Kota Kitakata, Prefektur Fukushima, sebuah distributor dengan 16 staf kini membekali mobil dengan alat pembuat suara dan petasan untuk mengusir beruang yang mendekat karena penasaran di lingkungan lereng gunung. Rute diubah agar pengemudi terlebih dahulu mencapai kawasan perkotaan, lalu menuju pinggiran kota setelah matahari terbit. Warga turut membantu dengan memasang kotak koran di tepi jalan agar kurir tetap berada dekat kendaraan. Pengemudi menyinari pagar tanaman dan pohon kesemek dengan senter sebelum turun untuk menaruh koran.

Sato Kazunori, yang mengelola toko setempat dan masih bergiliran menjalani rute, menggambarkan stres yang bertahan setelah perjumpaan dengan beruang.

Kami ingin mengantarkan koran sedini mungkin, tetapi keselamatan harus diutamakan.

Di Hokkaido, serangan fatal pada malam hari terhadap seorang pekerja pengantar koran di kota Fukushima awal tahun ini mengejutkan para kru pengiriman dan memperkuat peralihan dari sepeda motor di wilayah berisiko tinggi sebelum fajar. Di seluruh wilayah utara, para kurir kini menyediakan waktu tambahan untuk menunggu jika diduga ada beruang di suatu ruas jalan, serta menghubungi polisi atau kantor pemerintah daerah untuk meminta bantuan bila diperlukan.

Langkah dan keterbatasan pemerintah

Prefektur Akita, salah satu wilayah yang paling parah terdampak, meminta bantuan Pasukan Bela Diri saat kemampuan setempat mulai kewalahan. Para prajurit memasang dan mengangkut perangkap kotak, mengantar pemburu berlisensi ke lokasi, serta membantu menyingkirkan bangkai setelah pemburu membasmi beruang. Para prajurit tidak menggunakan senjata api dan penugasan mereka dibatasi waktunya agar tidak mengurangi sumber daya untuk misi utama. Kementerian Pertahanan juga bekerja sama dengan prefektur untuk merencanakan survei, memasang sistem peringatan, dan meninjau aturan perburuan guna mengatasi kekurangan personel berkualifikasi.

Polisi meningkatkan kehadiran di Akita dan Iwate, dengan polisi antihuru-hara diizinkan membawa senapan dalam keadaan darurat. Kantor pemerintah daerah membagikan peta penampakan terbaru dan mengirimkan peringatan melalui telepon. Petugas kehutanan dan petani membersihkan buah dari pohon di dekat jalan untuk mengurangi hal-hal yang menarik beruang. Asosiasi pemburu menyerukan kenaikan imbalan bagi pemburu dan tambahan dana pelatihan. Mereka berpendapat bahwa anggota yang lebih tua membutuhkan perlengkapan pelindung dan dukungan untuk menangani beruang yang lebih besar serta musim berburu yang lebih panjang.

Yang perlu diperkirakan pelanggan terkait pengiriman

Perubahan layanan berbeda-beda menurut lingkungan dan waktu. Warga di distrik terdampak mungkin akan melihat lebih banyak pengiriman dengan mobil dan lebih sedikit dengan sepeda motor, rute yang lebih lambat setelah matahari terbenam, serta penghentian sementara saat polisi atau kantor pemerintah setempat membatasi akses. Paket mungkin tiba terlambat, dan kantor pos di dekat zona rawan mungkin membatasi layanan loket sampai petugas satwa liar menyatakan wilayah tersebut aman. Banyak perusahaan menganjurkan pelanggan menggunakan loker paket atau memilih jadwal pengiriman siang hari di distrik yang sering menerima peringatan.

Warga juga dapat mengurangi risiko di sekitar rumah. Beruang tertarik pada makanan. Rumah yang menyingkirkan hal-hal yang menarik beruang lebih aman bagi pengemudi, pejalan kaki, dan keluarga. Perubahan sederhana dapat membantu kurir berhenti dengan cepat dan aman.

• Simpan sampah dalam wadah tertutup rapat dan letakkan tempat sampah di dalam rumah hingga waktu pengangkutan.
• Petik buah yang matang dan singkirkan buah yang jatuh dari halaman.
• Pasang lampu terang di dekat pintu masuk dan pangkas tanaman yang rimbun.
• Tempatkan titik penyerahan paket dan kotak koran di tepi jalan yang jarak pandangnya jelas.
• Jangan membuka pintu jika Anda melihat atau mendengar beruang. Hubungi pihak berwenang setempat untuk melaporkan penampakan.
• Gunakan loker paket atau jadwalkan pengiriman pada tengah hari di wilayah berisiko tinggi.

Mengelola beruang dan menjaga pengiriman tetap berjalan

Lonjakan kemunculan beruang sekaligus merupakan kisah tentang satwa liar dan logistik. Perusahaan berupaya menjaga keandalan layanan sekaligus mengurangi paparan risiko pada jam-jam paling berbahaya. Pendekatan mereka menggabungkan perlengkapan, pelatihan, dan pengaturan pengiriman yang fleksibel. Semprotan pengusir beruang, aturan yang lebih jelas untuk menghadapi perjumpaan, peringatan cepat, dan perubahan rute kini menjadi bagian dari perlengkapan standar. Di tempat beruang menetap, para kurir menghentikan layanan alih-alih mengambil risiko demi pemberhentian cepat saat senja.

Pemerintah daerah dapat membantu dengan meningkatkan peringatan publik, mendukung tim tanggap terlatih, mendanai operasi pemasangan perangkap, dan mendorong warga menyingkirkan hal-hal yang menarik beruang. Kota-kota yang memetakan penampakan dan membagikan informasinya kepada perusahaan pengiriman memberi pengemudi lebih banyak pilihan untuk mengubah rute. Dalam jangka panjang, survei populasi yang lebih baik dan pembasmian terarah di titik rawan yang terus-menerus dapat mengurangi pertemuan antara manusia dan beruang. Sementara itu, pengemudi akan terus mengetuk pintu dengan lebih waspada terhadap pepohonan di tepi hutan.

Sekilas

• Perusahaan pengiriman besar di Jepang utara menambahkan semprotan pengusir beruang, mengubah rute, dan menghentikan layanan sementara setelah perjumpaan dengan beruang melonjak.
• Japan Post dapat menghentikan pengiriman dengan sepeda motor setelah pukul 17.00 di wilayah terdampak, sehingga surat dan paket Yu Pack mungkin terlambat.
• Sejak musim semi, lebih dari 100 orang terluka dan sedikitnya 12 orang tewas akibat serangan beruang di seluruh negeri, rekor dalam beberapa tahun terakhir.
• Pejabat menyebut buruknya panen biji-bijian, cuaca yang lebih hangat, serta populasi pedesaan yang menua dan kekurangan pemburu sebagai faktor utama lonjakan ini.
• Pasukan Bela Diri membantu Akita dan wilayah sekitarnya memasang perangkap serta mengangkut pemburu, tetapi para prajurit tidak menggunakan senjata api.
• Kurir koran beralih menggunakan mobil, menambahkan alat pembuat suara, dan memakai kotak di tepi jalan untuk membatasi waktu di luar kendaraan.
• Pelanggan mungkin mengalami keterlambatan pengiriman dan lebih banyak jadwal siang hari di distrik berisiko tinggi, serta penghentian layanan sesekali.
• Warga dapat mengurangi risiko dengan mengamankan sampah, menyingkirkan buah yang jatuh, memangkas tanaman, dan menggunakan titik penyerahan yang mudah terlihat.