Uji coba wisata dibuka di pulau buatan Shenzhen Zhongshan Link dekat Hong Kong dan Makau

Gerbang wisata baru di Muara Sungai Pearl

China membuka akses secara uji coba ke destinasi budaya dan wisata baru yang dibangun di dalam salah satu proyek transportasi paling kompleks di negara itu. Mulai 25 Oktober, pulau buatan bagian barat di Shenzhen Zhongshan Link menggelar uji coba kunjungan berpemandu selama satu bulan untuk menampilkan sains, rekayasa, dan panorama luas koridor lintas laut sepanjang 24 kilometer ini. Selama uji coba, pengunjung dapat masuk secara gratis dengan reservasi. Pembukaan resmi untuk umum ditargetkan pada Desember.

Pulau yang luasnya sekitar 137.000 meter persegi ini berada di titik pertemuan jembatan laut dan terowongan bawah laut. Fungsinya beragam, mulai dari pengelolaan lalu lintas dan tanggap darurat hingga edukasi sains bagi masyarakat. Selama uji coba, kunjungan pada hari kerja dikhususkan bagi perusahaan dan kelompok belajar, sedangkan slot akhir pekan dibuka untuk umum. Pengunjung menaiki bus antar-jemput yang telah ditentukan, mencoba rute yang disusun khusus, lalu menyampaikan masukan mengenai pameran, peralatan interaktif, dan layanan.

Setelah resmi dibuka, harga tiket ditetapkan 188 yuan untuk orang dewasa, 158 yuan untuk pelajar, dan 128 yuan untuk anak-anak. Harga tersebut mencakup transportasi pulang-pergi dan pengalaman tur berpemandu selama sekitar tiga jam. Layanan bersantap dan fasilitas tambahan direncanakan mulai beroperasi pada akhir Desember.

Apa sebenarnya pulau buatan bagian barat itu?

Shenzhen Zhongshan Link merupakan jalur penyeberangan laut utama yang menghubungkan pusat teknologi Shenzhen dengan Zhongshan di tepi barat Muara Sungai Pearl. Jalur ini memadukan jembatan laut bentang panjang, dua pulau buatan, dan terowongan tabung terendam. Koridor tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 30 Juni 2024, setelah tujuh tahun perencanaan dan tujuh tahun pembangunan oleh lebih dari 15.000 pekerja. Jalur ini memangkas waktu tempuh perjalanan darat yang biasanya sekitar dua jam antara Shenzhen dan Zhongshan menjadi sekitar 30 menit.

Pulau buatan bagian barat merupakan titik transisi dari jembatan ke terowongan, yang terkadang disebut sebagai simpul jembatan-terowongan. Di sini terdapat ruang kendali operasional, dermaga penyelamatan, helipad, serta kini sebuah pusat sains dan pendidikan untuk umum. Pulau buatan semacam ini dibangun dari nol di perairan untuk menopang simpang dan fasilitas yang kompleks. Di bawah permukaan, jalur tersebut mencakup simpang bawah laut yang memungkinkan kendaraan berpindah arah di dalam sistem terowongan. Terowongan tabung terendam dibentuk dari bagian-bagian besar berupa cangkang baja atau beton pracetak. Bagian-bagian itu ditarik ke lokasi, diturunkan ke parit dasar laut yang telah disiapkan, lalu disambungkan menjadi saluran kedap air dengan presisi hingga skala milimeter.

Cara mengikuti uji coba dan melakukan pemesanan

Uji coba berlangsung selama satu bulan mulai 25 Oktober. Hari kerja diprioritaskan bagi kelompok perusahaan dan sekolah, sedangkan akhir pekan terbuka untuk masyarakat umum. Partisipasi selama masa uji coba gratis, tetapi pengunjung harus memiliki reservasi yang telah dikonfirmasi.

Pemesanan dilakukan melalui program mini WeChat yang ditunjuk, dengan pendaftaran nama asli yang biasanya dilakukan 1 hingga 7 hari sebelumnya. Setelah mendapatkan reservasi, pengunjung menaiki bus antar-jemput gratis dari titik penjemputan tertentu di Shenzhen dan Zhongshan. Bus berangkat pada waktu yang telah ditetapkan dan diumumkan oleh penyelenggara.

Setibanya di lokasi, peserta melakukan registrasi dan mengikuti rute berpemandu yang mencakup dek observasi utama dan pusat sains serta pendidikan dalam ruangan. Penyelenggara memperkirakan pengalaman di lokasi selama uji coba berlangsung sekitar dua hingga tiga jam. Setelah atraksi dibuka sepenuhnya, tiket reguler akan mencakup transportasi antar-jemput pulang-pergi dan tur selama tiga jam.

Agar kunjungan berjalan lancar, antisipasi cuaca pesisir, kenakan sepatu yang nyaman, dan ikuti rute yang telah ditandai. Pengunjung boleh mengambil foto di area umum. Akses ke zona kendali operasional dibatasi demi keselamatan.

Yang akan dilihat dan dilakukan pengunjung

Kunjungan dimulai dari dek observasi di pusat pulau. Dari sini, pengunjung dapat menikmati pemandangan lepas ke arah jembatan laut, jalur pelayaran, dan lintasan penerbangan di sekitar Bandara Internasional Shenzhen Baoan. Pada hari cerah, pergerakan pesawat dan rangkaian panjang kendaraan yang melintasi jembatan menyuguhkan panorama dinamis aktivitas Kawasan Teluk Besar.

Pusat sains dan pendidikan

Ruang pameran dalam ruangan seluas sekitar 2.200 meter persegi ini menggunakan realitas virtual, realitas tertambah, dan proyeksi holografik untuk menghidupkan proyek tersebut. Pengunjung dapat mengikuti simulasi perjalanan yang memperlihatkan cara para pekerja menyelaraskan segmen terowongan, memasang kabel jembatan laut, dan mengintegrasikan simpang bawah laut ke dalam keseluruhan desain. Pengalaman digital ini menerjemahkan prinsip-prinsip rekayasa yang abstrak menjadi gambaran konkret yang mudah dipahami.

Pameran menjelaskan tantangan praktis yang dihadapi para pekerja di Muara Sungai Pearl, termasuk terbatasnya jendela cuaca di sekitar musim topan, arus kuat, dan salinitas tinggi. Layar interaktif menguraikan proses penarikan bagian terowongan terendam, penurunannya ke fondasi dasar laut yang telah disiapkan, serta penyambungan dan penyegelan presisi pada tahap akhir untuk menjaga terowongan tetap kering dan aman.

Pameran rekayasa luar ruangan

Di area luar ruangan, pengunjung dapat melihat langsung bagian uji terowongan bawah laut berukuran asli. Melihat segmen cangkang baja berukuran sebenarnya di permukaan tanah membantu pengunjung memahami skala dan detail konstruksi tabung terendam, mulai dari gasket dan kunci geser pada sambungan hingga pemberat di dalam segmen yang membuatnya tetap stabil di dasar laut.

Komponen lain yang dipamerkan menunjukkan cara jembatan gantung bentang panjang menghadapi angin, percikan air asin, dan gerakan terus-menerus. Rangkaian klem kabel, contoh blok angkur, dan sambungan ekspansi memperlihatkan cara mengelola gaya sekaligus menjaga permukaan jalan tetap cukup rata untuk lalu lintas berkecepatan tinggi.

Papan petunjuk arah dan label berbahasa Mandarin serta Inggris memandu pengunjung mengikuti rute. Petugas dan relawan siap menjelaskan pameran serta menjawab pertanyaan.

Menampilkan proyek pemecah rekor

Shenzhen Zhongshan Link membentang sepanjang 24 kilometer, memiliki delapan lajur, dan dirancang untuk kecepatan hingga 100 kilometer per jam. Dengan perkiraan biaya 44,69 miliar yuan, proyek ini berhasil mengatasi tantangan topan, kondisi lembap dan bergaram, serta lapisan lumpur tebal di dasar laut. Proyek ini mencetak sejumlah rekor dunia dalam rekayasa jembatan gantung, ketinggian bebas untuk pelayaran di atas jalur laut, dan sistem angkur berskala besar.

Tim konstruksi memperkenalkan peralatan baru untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan. Salah satu contohnya adalah derek menara cerdas terintegrasi yang dikembangkan untuk jembatan laut. Alat ini mengangkat kolom menara dengan kecepatan yang dilaporkan mencapai sekitar 1,2 meter per hari. Metode tersebut mengurangi kebutuhan pekerjaan di ketinggian dan meningkatkan produktivitas dibandingkan cara tradisional.

Kalangan industri turut menaruh perhatian. Jembatan ini menerima penghargaan George S. Richardson dari International Bridge Conference, sebuah pengakuan bagi proyek yang memadukan keunggulan teknis dan pencapaian praktis.

Jalur ini memperkuat lingkar transportasi satu jam di Kawasan Teluk Besar Guangdong, Hong Kong, dan Makau. Dengan membangun jalan tol langsung antara pusat-pusat ekonomi di tepi timur, yakni Shenzhen, Dongguan, dan Huizhou, dan koridor tepi barat yang mencakup Zhuhai, Zhongshan, dan Jiangmen, jalur ini memperlancar arus orang dan barang serta menyeimbangkan pertumbuhan di seluruh kawasan muara.

Minat kuat pengunjung dari berbagai penjuru teluk

Minat warga di seluruh kawasan ini telah tinggi sejak jalur tersebut dibuka untuk lalu lintas pada pertengahan 2024. Ketika tur kelompok mulai beroperasi melalui koridor baru itu, agen perjalanan dengan cepat memenuhi kursi untuk perjalanan awal. Hal ini mencerminkan rasa ingin tahu terhadap jembatan laut, terowongan, dan komunitas di tepi barat Sungai Pearl.

Data penggunaan mendukung tingginya antusiasme tersebut. Pada tahun pertama operasional hingga 30 Juni 2025, lebih dari 31,5 juta perjalanan kendaraan melintasi jalur itu, dengan rata-rata sekitar 86.000 per hari. Lalu lintas mencapai puncak harian sebanyak 181.600 kendaraan pada hari pertama libur Hari Buruh 2025.

Koridor ini juga mendukung transportasi umum dan akses perjalanan udara. Dalam satu tahun, sekitar 120.000 perjalanan bus antarkota berlangsung antara Zhongshan dan Shenzhen, mengangkut kira-kira 3 juta penumpang. Sekitar 940.000 pelancong dari tepi barat menggunakan jalur tersebut untuk mencapai Bandara Internasional Shenzhen Baoan, meningkat sekitar 160 persen dibandingkan tingkat sebelum jalur dibuka.

Pariwisata di tepi barat melonjak. Selama libur Hari Nasional 2024, Zhongshan menyambut sekitar 3,41 juta pengunjung dan menghasilkan pendapatan pariwisata sebesar 1,968 miliar yuan. Atraksi baru di pulau itu bertujuan mengarahkan sebagian momentum tersebut ke edukasi sains dan wisata budaya yang terkait dengan proyek megastruktur ini.

Yuan Moli, karyawan Shenzhen Xinyichang Technology, menceritakan perubahan rute baru tersebut terhadap perjalanan rutinnya antara sejumlah fasilitas.

Jalur transportasi baru ini merupakan jalan utama yang sangat berarti bagi kami, memangkas waktu perjalanan antara pusat litbang kami di Shenzhen dan pabrik kami di Zhongshan menjadi setengah jam.

Keselamatan, operasional, dan pengelolaan pengunjung

Meski mulai dibuka untuk pengunjung, pulau ini tetap menjadi pusat operasional aktif bagi jalan tol. Untuk melindungi operasional lalu lintas maupun pengunjung, akses hanya diperbolehkan dengan reservasi, pergerakan harus mengikuti jalur yang ditandai, dan kendaraan pribadi tidak diizinkan masuk ke pulau selama tur. Di lokasi terdapat helipad dan dermaga penyelamatan untuk kebutuhan tanggap darurat di jalur penyeberangan laut tersebut.

Fasilitas pengunjung diluncurkan secara bertahap. Area istirahat, tempat berteduh, dan toilet sudah tersedia. Layanan makanan dan minuman direncanakan mulai beroperasi pada akhir Desember. Penyelenggara menyarankan pengunjung memeriksa prakiraan angin, hujan, dan panas matahari saat merencanakan kunjungan karena pulau ini terpapar kondisi pesisir.

Sistem reservasi menggunakan pendaftaran nama asli untuk mengelola kapasitas dan keamanan. Bawa selalu identitas yang digunakan saat memesan, datang lebih awal ke titik penjemputan bus antar-jemput, dan ikuti arahan petugas selama berada di lokasi.

Perannya dalam strategi Kawasan Teluk Besar

Shenzhen Zhongshan Link merupakan bagian dari upaya lebih luas untuk membangun jaringan yang rapat dan efisien di Kawasan Teluk Besar. Jalur ini berada sekitar 31 kilometer di utara Jembatan Hong Kong Zhuhai Macao dan melengkapi jaringan jalan tol yang kini membentang lebih dari 4.500 kilometer. Kawasan yang mencakup Hong Kong, Makau, dan sembilan kota di Guangdong ini menghasilkan nilai ekonomi lebih dari 14 triliun yuan pada 2023.

Pemimpin kota memandang koridor ini sebagai katalis bagi hubungan bisnis dan kolaborasi industri. Shenzhen dan Zhongshan telah menyusun rencana untuk membangun klaster manufaktur maju, memperluas jasa modern, dan mengembangkan sistem industri yang lebih terintegrasi demi manfaat bagi kedua sisi muara. Waktu perjalanan yang lebih singkat, durasi perjalanan yang lebih terprediksi, dan rute lintas sungai baru mendukung tujuan tersebut.

Uji coba wisata di pulau buatan ini menambahkan dimensi publik pada strategi tersebut. Simpul infrastruktur utama ini diubah menjadi ruang belajar dan titik pandang, tempat keluarga, pelajar, dan profesional dapat mempelajari cara jembatan dan terowongan dibangun serta dirawat. Program mendatang, termasuk tur perahu untuk melihat jembatan dari laut dan penerbangan wisata di ketinggian rendah, sedang dikaji untuk memperluas pengalaman pengunjung.

Yang Perlu Diketahui

• Uji coba selama satu bulan dimulai pada 25 Oktober dengan akses gratis melalui reservasi, sedangkan pembukaan resmi direncanakan pada Desember.
• Hari kerja diprioritaskan bagi kelompok perusahaan dan sekolah, sementara akhir pekan dibuka untuk umum dengan pemesanan.
• Setelah pembukaan, tiket seharga 188 yuan untuk orang dewasa, 158 yuan untuk pelajar berusia 6 hingga 17 tahun, dan 128 yuan untuk anak berusia 5 tahun ke bawah atau yang tingginya kurang dari 1,2 meter.
• Tiket mencakup transportasi antar-jemput pulang-pergi dan tur berpemandu sekitar tiga jam.
• Reservasi menggunakan pendaftaran nama asli melalui program mini WeChat yang ditunjuk, biasanya 1 hingga 7 hari sebelumnya.
• Bus antar-jemput berangkat dari lokasi tertentu di Shenzhen dan Zhongshan pada waktu yang telah ditetapkan.
• Hal yang menjadi daya tarik antara lain dek observasi dengan pemandangan Bandara Internasional Shenzhen Baoan dan jembatan laut, pusat sains dan pendidikan seluas 2.200 meter persegi dengan pengalaman VR, AR, dan holografik, serta bagian uji terowongan berukuran asli di area luar ruangan.
• Pulau ini membentang sekitar 137.000 meter persegi dan mendukung pengelolaan lalu lintas, penyelamatan darurat, serta edukasi publik untuk koridor tersebut.
• Shenzhen Zhongshan Link memiliki panjang 24 kilometer, delapan lajur, dan batas kecepatan hingga 100 kilometer per jam. Jalur ini memangkas waktu perjalanan antara kedua kota menjadi sekitar 30 menit.
• Pada tahun pertamanya, jalur ini mencatat lebih dari 31,5 juta perjalanan kendaraan, sementara pariwisata dan perjalanan antarkota di tepi barat meningkat tajam.
• Tambahan yang sedang dikaji mencakup tur perahu di sekitar jembatan dan penerbangan wisata di ketinggian rendah. Layanan bersantap dan fasilitas rekreasi lainnya diharapkan tersedia pada akhir Desember.