Serangan di Bandara Riyadh Menewaskan Dua Warga Bangladesh dan Mengganggu Koridor Perjalanan Penting ke Arab Saudi

Dua korban tewas dan 24 luka-luka menempatkan Bangladesh di pusat gangguan

Dua warga Bangladesh tewas dan 24 lainnya luka-luka dalam serangan rudal pada 10 Oktober 2026 di Bandara Internasional King Khalid di Riyadh, menurut kedutaan Bangladesh. Korban luka mencakup 11 pekerja dan 13 jemaah Umrah, sehingga dampak serangan terhadap manusia langsung dirasakan di koridor perjalanan yang penting bagi pekerjaan, perjalanan ibadah, dan pendapatan remitansi Bangladesh.

Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi mencatat total korban sebanyak 12 orang tewas dan 309 luka-luka. Biman Bangladesh Airlines menangguhkan penerbangan Dhaka-Riyadh, BG339 dan BG340, hingga pemberitahuan lebih lanjut setelah bandara berhenti menerima penerbangan. Kedutaan mengatakan sekitar 500 penumpang yang tiba dari Bangladesh atau sedang menunggu penerbangan lanjutan telantar, sementara penumpang yang bersiap kembali ke Bangladesh juga terdampak.

Salah satu warga Bangladesh yang tewas diidentifikasi sebagai Mufti Md Nasrullah Badrpuri, dari Desa Badrpur di Nangalkot, Cumilla. Ia sedang dalam perjalanan untuk menunaikan Umrah. Keluarganya meminta pihak berwenang mengatur pemulangan jenazahnya. Korban warga Bangladesh kedua tidak diidentifikasi dalam laporan yang merinci tanggapan kedutaan.

Dampaknya meluas melampaui rute Riyadh yang ditangguhkan. Bangladesh baru-baru ini menyepakati dengan Arab Saudi peningkatan jumlah penerbangan penumpang langsung yang diizinkan, dari 49 menjadi 84 penerbangan per pekan. Arab Saudi juga menjadi sumber remitansi Bangladesh senilai $5,85 miliar pada tahun keuangan 2025 hingga 2026, dibandingkan $4,26 miliar pada tahun sebelumnya. Penutupan bandara tidak otomatis menghentikan pengiriman uang, tetapi gangguan berkepanjangan dapat menunda pekerja mulai bekerja atau kembali bekerja.

Sejumlah detail penting masih belum jelas. Laporan berbeda mengenai waktu serangan, jumlah dan lokasi warga Bangladesh yang dirawat intensif, serta cakupan penangguhan penerbangan. Perbedaan tersebut penting bagi keluarga yang mencari informasi medis dan penumpang yang mempertimbangkan apakah tujuan lain di Arab Saudi dapat menjadi alternatif yang memungkinkan.

Informasi yang diketahui tentang serangan dan korban luka

Dalam pembaruan yang diterbitkan pada 11 Oktober, Kedutaan Bangladesh mengatakan rudal menghantam Terminal 3 sekitar pukul 03.15 pada 10 Oktober. Laporan terpisah yang mengutip data penerbangan sipil Arab Saudi menyebut serangan terjadi pada Sabtu sore. Kedua laporan sepakat mengenai tanggal dan jumlah total korban, tetapi waktu tepatnya tidak dapat diselaraskan.

Pihak berwenang Arab Saudi menyebut korban tewas terdiri atas empat warga Saudi, dua warga Bangladesh, serta masing-masing satu orang dari Amerika Serikat, Mesir, Yordania, Suriah, Palestina, dan Sudan. Korban luka dibawa ke beberapa rumah sakit, sebagian dalam kondisi serius.

Kedutaan mengatakan seluruh 24 warga Bangladesh yang terluka sedang menunggu perjalanan lanjutan ke Jeddah di Riyadh. Dalam pembaruan medisnya, kedutaan menyebut tiga orang dirawat di unit perawatan intensif Rumah Sakit King Abdullah: Hafez Hasan dari Dhaka, Kazi Nurullah dari Brahmanbaria, dan Md Omar Faruk, seorang pekerja Bangladesh yang tinggal di Arab Saudi. Delegasi kedutaan menjenguk mereka dan menyebut kondisi mereka stabil.

Penilaian itu tidak memastikan bahwa seluruh warga Bangladesh yang terluka sudah terbebas dari bahaya. Safkat Rahman dari Naogaon, yang dirawat di Rumah Sakit National Guard, dilaporkan tidak sadarkan diri. Warga Bangladesh lainnya, Md Daudul Islam dari Cumilla, juga dirawat di rumah sakit yang sama. Pasien lain dirawat di sejumlah rumah sakit, termasuk Rumah Sakit Medis Riyadh, Rumah Sakit Militer Prince Sultan, dan King Khalid Medical City.

Dalam pengarahan sebelumnya yang dikaitkan dengan Menteri Negara Urusan Luar Negeri Shama Obaed Islam, disebutkan empat warga Bangladesh dirawat intensif di Rumah Sakit King Khalid. Laporan kedutaan yang lebih baru menyebut tiga orang di Rumah Sakit King Abdullah. Nama rumah sakit dan jumlah pasiennya berbeda; belum ada penjelasan yang terkonfirmasi mengenai perbedaan tersebut. Kedutaan mengatakan tetap berkoordinasi dengan pihak rumah sakit mengenai perawatan.

Bantuan darurat menjangkau hotel, bus, dan bandara lain

Tanggapan kedutaan mencakup koordinasi medis serta upaya memindahkan atau menampung penumpang. Kedutaan mengatur makanan dan akomodasi bagi 100 orang, dengan menempatkan mereka di hotel Marriott dan Radisson serta asrama di Universitas Princess Nourah. Kelompok terdampak mencakup pelancong yang menunggu penerbangan lanjutan ke tujuan lain di Arab Saudi.

Sebanyak 67 penumpang lain yang tiba dari Bangladesh dengan mengenakan pakaian ihram untuk Umrah mendapat fasilitas bus khusus dari Riyadh ke Jeddah. Ihram adalah pakaian dan keadaan ibadah yang berkaitan dengan pelaksanaan haji atau umrah. Perjalanan darat memberi para pelancong ini alternatif selain menunggu sambungan penerbangan mereka yang terganggu.

Pengaturan juga dilakukan untuk memulangkan sekitar 400 warga Bangladesh yang memegang tiket penerbangan Saudia ke Dhaka yang dibatalkan, melalui Bandara Internasional King Fahd di Dammam. Pengaturan tersebut menyangkut perjalanan lanjutan, bukan konfirmasi bahwa semua penumpang telah berangkat. Dua pekerja Bangladesh yang bepergian ke Bahrain mendapat bantuan untuk melanjutkan perjalanan melalui perlintasan darat di wilayah Al Khobar.

Angka-angka penumpang tersebut tidak boleh dijumlahkan sebagai total terkonfirmasi yang terdiri atas orang-orang berbeda. Sekitar 500 pelancong yang telantar, 100 orang yang ditampung, 67 jemaah yang diangkut, dan kira-kira 400 penumpang yang mendapat pengaturan keberangkatan alternatif menggambarkan bagian-bagian berbeda dari upaya penanganan. Tingkat tumpang tindih di antara kelompok-kelompok tersebut belum diketahui.

Laporan kedutaan juga mencantumkan nomor penerbangan SV804, baik saat menjelaskan kedatangan dari Bangladesh maupun layanan yang dibatalkan menuju Dhaka. Ketidakkonsistenan ini membuat identitas penerbangan yang tepat belum jelas, meski laporan tersebut secara konsisten menyebut bantuan bagi penumpang yang telantar di Riyadh.

Penerbangan yang ditangguhkan Biman dan imbauan bagi penumpang

Pengumuman Biman secara khusus menangguhkan penerbangan terjadwal BG339 dan BG340, rute Dhaka-Riyadh dan Riyadh-Dhaka, hingga pemberitahuan lebih lanjut. Penumpang yang memegang tiket untuk layanan tersebut diimbau tidak berangkat ke bandara. Maskapai meminta pelancong terdampak menghubungi pusat panggilannya atau kantor penjualan terdekat untuk mendapatkan bantuan.

Maskapai mengatakan informasi lebih lanjut akan disampaikan melalui situs web resmi dan saluran komunikasinya. Pengumumannya menjanjikan pembaruan pada 11 Oktober 2026, tetapi perkembangan yang dilaporkan belum memastikan adanya keputusan lanjutan mengenai tanggal dimulainya kembali penerbangan.

Satu laporan menggambarkan gangguan itu sebagai penangguhan sementara semua penerbangan antara Bangladesh dan Arab Saudi. Cakupan ini lebih luas daripada rute yang secara eksplisit disebut dalam pengumuman Biman. Langkah Biman yang terkonfirmasi menyangkut Riyadh dan tidak boleh dianggap sebagai bukti bahwa semua layanan ke Jeddah, Madinah, atau Dammam ditangguhkan.

Informasi pelacakan penerbangan menunjukkan bahwa layanan menuju Riyadh dibatalkan atau dialihkan setelah operasional bandara dihentikan. Pengalihan berarti pesawat mendarat di tempat selain tujuan yang direncanakan. Langkah ini dapat mencegah penumpang menuju bandara yang tidak beroperasi, tetapi menimbulkan kebutuhan tambahan akan transportasi darat, akomodasi, dan penerbangan lanjutan.

Perbedaan antara penutupan bandara dan penangguhan di seluruh negeri sangat penting bagi Bangladesh. Riyadh melayani perjalanan untuk pekerjaan dan transit, sedangkan Jeddah dan Madinah merupakan pintu masuk penting untuk Umrah dan ibadah haji tahunan. Status operasional keduanya harus dinilai secara terpisah, bukan disimpulkan dari penutupan Riyadh.

Linimasa menunjukkan gangguan sudah terjadi sebelum serangan mematikan

Masalah pada rute antara Bangladesh dan Arab Saudi tercatat sebelum 10 Oktober. Data pelacakan penerbangan menunjukkan keterlambatan, pembatalan, dan pengalihan, tetapi tidak secara independen memastikan penyebab setiap kejadian. Semua kejadian itu tidak boleh serta-merta dikaitkan dengan serangan atau pembatasan wilayah udara.

• 3 dan 4 Oktober: Layanan SV805 Saudia dari Dhaka ke Riyadh tercatat terlambat lebih dari satu jam.
• 4 Oktober: Rashad al-Alimi, ketua Dewan Kepemimpinan Presiden Yaman, mengumumkan operasi militer terhadap Houthi.
• 6 Oktober: SV805 terlambat sekitar enam jam. Penerbangan Biman dari Dhaka ke Jeddah dialihkan ke Madinah sebelum kemudian tiba di tujuan.
• 8 Oktober: SV805 tercatat dibatalkan.
• 9 Oktober: Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa memperluas imbauannya terkait wilayah udara Arab Saudi. Layanan SV809 Saudia dari Dhaka ke Jeddah berangkat terlambat 42 menit.
• 10 Oktober: Serangan mematikan di bandara Riyadh memicu penghentian operasional dan penangguhan BG339 serta BG340 oleh Biman.
• 11 Oktober: Bangladesh menyampaikan kecaman, dan kedutaan memberikan detail mengenai korban luka serta bantuan bagi penumpang.

Pengalihan pada 6 Oktober menunjukkan bahwa perubahan rute penerbangan saja tidak cukup untuk mengetahui penyebab gangguan. Pesawat tiba di Jeddah setelah mendarat di Madinah, tetapi alasan pendaratan sementara tersebut belum dikonfirmasi.

Dammam dan peringatan wilayah udara mempersulit pilihan alternatif

Dammam digunakan dalam rencana memulangkan warga Bangladesh yang telantar, tetapi kota itu juga disebut dalam peringatan keamanan terpisah. Koalisi pimpinan Arab Saudi yang bertempur di Yaman mengatakan serangan terjadi di dekat Bandara Internasional King Fahd pada Sabtu malam. Juru bicara koalisi, Mayor Jenderal Turki al-Maliki, mengonfirmasi insiden tersebut.

Laporan itu tidak disertai jumlah korban atau penilaian terperinci mengenai operasional bandara. Namun, insiden tersebut tetap penting karena Dammam merupakan tujuan Biman dan pintu gerbang utama ke Provinsi Timur Arab Saudi. Tidak dapat diasumsikan bahwa bandara alternatif aman dari gangguan hanya karena letaknya di luar Riyadh.

Pada 9 Oktober, Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa memperluas imbauannya menyusul serangan di Riyadh. Badan tersebut menyarankan agar dua wilayah tertentu di udara Arab Saudi dihindari, termasuk wilayah yang baru diidentifikasi di barat laut, dan mengimbau kehati-hatian di wilayah lain dalam Area Informasi Penerbangan Jeddah. Area informasi penerbangan adalah wilayah tempat otoritas yang ditunjuk menyediakan layanan informasi dan peringatan penerbangan; wilayah ini tidak hanya mencakup udara tepat di atas kota yang namanya digunakan.

Organisasi keselamatan penerbangan OPSGroup mengambil sikap yang lebih luas dengan menyarankan anggotanya menghindari seluruh wilayah udara Arab Saudi dan tidak menggunakan bandara di negara itu sebagai tujuan pengalihan. Rekomendasi tersebut melampaui imbauan badan Uni Eropa yang terbatas secara geografis. Namun, kedua rekomendasi itu sendiri tidak memastikan bahwa semua bandara Arab Saudi ditutup secara hukum.

Juru bicara militer Houthi Yahya Saree memperingatkan di X bahwa bandara dan wilayah udara Arab Saudi berisiko diserang, seraya menyatakan Makkah dan Madinah tidak akan menjadi sasaran. Pernyataan itu bukan jaminan bahwa perjalanan ke kedua kota tersebut aman. Jemaah mungkin tetap bergantung pada rute pesawat, bandara transit, dan perjalanan darat di luar lokasi-lokasi tersebut.

Remitansi menunjukkan skala ekonomi koridor ini

Data Bank Bangladesh mencatat remitansi dari Arab Saudi sebesar $5,85 miliar pada tahun keuangan 2025 hingga 2026, menjadikan kerajaan itu sumber remitansi terbesar Bangladesh untuk periode tersebut. Angka tahun sebelumnya adalah $4,26 miliar. Kenaikannya mencapai $1,59 miliar, atau sekitar 37,3 persen.

Angka-angka tersebut mengukur uang yang dikirim ke kampung halaman, bukan pendapatan maskapai atau nilai yang otomatis terancam akibat pembatalan penerbangan. Pekerja yang sudah berada di Arab Saudi mungkin tetap bekerja dan mengirim uang selama layanan penerbangan terganggu. Risiko yang lebih langsung menyangkut orang-orang yang tidak dapat mulai bekerja, kembali setelah cuti, atau memenuhi tenggat visa dan pemberi kerja.

Kesepakatan pada Agustus untuk meningkatkan jumlah penerbangan penumpang langsung mingguan yang diizinkan dari 49 menjadi 84 berarti tambahan 35 layanan, atau kenaikan sekitar 71,4 persen dalam kuota yang disepakati. Kesepakatan itu tidak memastikan bahwa maskapai telah mengoperasikan semua penerbangan tersebut. Izin, jadwal aktual, dan penerbangan yang benar-benar beroperasi merupakan ukuran yang berbeda.

Laporan pada Agustus yang mengutip ketua Otoritas Penerbangan Sipil Bangladesh juga menyebut sekitar 1,1 juta warga Bangladesh bepergian ke Arab Saudi, termasuk perjalanan di luar penerbangan langsung. Periode pengukuran tidak disebutkan, sehingga angka tersebut tidak dapat secara andal disajikan sebagai total penumpang tahunan.

Bagi pelancong perorangan, penundaan dapat menimbulkan biaya langsung bahkan sebelum dampak apa pun terlihat dalam data remitansi nasional. Sebagian harus tiba sesuai ketentuan pemberi kerja atau visa, sementara yang lain telah membayar akomodasi sementara sebelum keberangkatan. Pemesanan ulang saja mungkin tidak menyelesaikan kerugian atau kewajiban tersebut.

Bangladesh mengecam serangan dan berupaya memulangkan jenazah

Kementerian Luar Negeri Bangladesh mengecam serangan itu pada 11 Oktober dan mengatakan perwakilannya di Riyadh sedang berkoordinasi dengan pihak berwenang Arab Saudi untuk memastikan informasi mengenai korban tewas dan luka-luka serta membantu mereka yang terdampak. Kementerian menyerukan penghentian permusuhan, perlindungan warga sipil, dan penyelesaian damai melalui diplomasi.

Dalam pernyataannya, kementerian secara langsung menyoroti penargetan fasilitas sipil:

Serangan yang membahayakan nyawa warga sipil dan menargetkan infrastruktur sipil tidak dapat diterima dan harus segera dihentikan.

Pernyataan itu menyampaikan belasungkawa kepada keluarga yang berduka dan solidaritas kepada Arab Saudi. Secara terpisah, pengarahan yang dikaitkan dengan Shama Obaed Islam menyebut Kementerian Luar Negeri dan kementerian yang menangani kesejahteraan ekspatriat akan bekerja sama dengan pihak berwenang Arab Saudi dan, bila perlu, para pemberi kerja untuk menyelesaikan formalitas pemulangan jenazah. Ia mengatakan pemerintah menanggung biaya repatriasi dalam kasus seperti ini.

Laporan lain menyebut Humaiun Kobir sebagai menteri negara urusan luar negeri dan mengaitkan dengannya janji untuk mendukung perlindungan Makkah dan Madinah bila diperlukan. Laporan-laporan tersebut menyebut orang yang berbeda dengan jabatan menteri yang sama, dan perbedaan ini belum terpecahkan. Janji yang dilaporkan itu tidak merinci pengerahan, jadwal, atau paket bantuan konkret.

Bagi keluarga Nasrullah Badrpuri, langkah praktis berikutnya adalah pemulangan jenazahnya. Belum ada tanggal pemulangan yang dikonfirmasi. Identitas korban warga Bangladesh lainnya dan informasi medis terbaru juga masih belum diketahui.

Negara-negara lain melaporkan korban luka dan mengeluarkan peringatan

Perdana Menteri Pakistan Muhammad Shehbaz Sharif mengatakan enam warga Pakistan terluka. Pada 11 Oktober, ia mengatakan Kedutaan Pakistan di Riyadh sedang berkoordinasi dengan pihak berwenang Arab Saudi dan membantu keluarga terdampak. Ia mengecam serangan terhadap warga sipil dan infrastruktur penting serta menegaskan kembali dukungan terhadap kedaulatan dan keamanan Arab Saudi berdasarkan Perjanjian Pertahanan Bersama Makkah.

Departemen Pekerja Migran Filipina pada awalnya melaporkan tiga warga Filipina terluka. Menteri Hans Leo Cacdac mengatakan dua orang sedang menjalani pemulihan di unit perawatan intensif pada pukul 11.00 waktu Filipina, 11 Oktober. Pernyataan departemen berikutnya menaikkan jumlah korban menjadi sedikitnya empat orang, dengan tiga dirawat intensif dan satu diperkirakan segera dipulangkan. Tidak ada warga Filipina yang dilaporkan tewas.

Departemen tersebut mengimbau pekerja di luar negeri agar menjauhi lokasi yang berpotensi menjadi sasaran, mengikuti pengumuman kedutaan dan Arab Saudi, serta memastikan status penerbangan kepada maskapai sebelum pergi ke bandara. Departemen juga memperingatkan agar tidak memotret, merekam, atau mengunggah serangan, dengan menyebut pelanggaran terhadap pembatasan Arab Saudi dapat dikenai sanksi.

Kementerian Luar Negeri Kazakhstan mengecam serangan tersebut, menyebutnya sebagai pelanggaran hukum internasional, dan menyerukan penyelesaian politik dan diplomatik. Juru bicara Zhanbolat Ussenov mengatakan informasi awal menunjukkan tidak ada warga Kazakhstan di antara korban tewas atau luka-luka. Kementerian menegaskan hak Arab Saudi untuk mempertahankan kedaulatan dan keamanannya berdasarkan Piagam Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Kedutaan Amerika Serikat, Kanada, Jerman, dan Irlandia mengimbau warga masing-masing untuk menghindari bandara Riyadh. Peringatan tersebut, bersama perubahan jumlah korban luka yang dilaporkan tiap negara, menunjukkan bahwa upaya penanganan mencakup operasional bandara sekaligus proses berkelanjutan untuk memastikan siapa saja yang terdampak.

Hal-hal yang belum terselesaikan sebelum perjalanan kembali normal

Juru bicara koalisi al-Maliki menyalahkan Houthi atas serangan di Riyadh dan mengatakan bahwa tanggapan tegas akan menyusul. Laporan juga menyebut serangan udara dan rudal Arab Saudi terhadap Bandara Internasional Sanaa, wilayah dekat Selat Bab al-Mandeb, dan Yaman utara. Operasi yang dilaporkan itu menunjukkan eskalasi berlanjut, tetapi tidak memastikan kapan layanan penumpang Arab Saudi dapat kembali normal.

Riyadh dijadwalkan menjadi tuan rumah forum Future Investment Initiative pada akhir Oktober, yang akan menghadirkan para eksekutif perusahaan dan investor ke ibu kota. Sebelum serangan, penyelenggara mengatakan langkah-langkah keamanan menyeluruh akan diterapkan. Belum ada pengaturan baru atau perubahan jadwal acara yang dikonfirmasi.

Bagi maskapai yang melayani Bangladesh, pertanyaan operasional mendesak lebih terbatas: bandara mana yang dapat menerima pesawat dengan aman, rute mana yang masih bisa digunakan, dan bagaimana penumpang dapat mencapai tujuan mereka. Rute yang lebih panjang atau pengalihan dapat membutuhkan lebih banyak bahan bakar, memengaruhi jam kerja awak, dan menunda layanan berikutnya yang menggunakan pesawat yang sama. Besarnya biaya tersebut belum dihitung.

Penempatan penumpang di hotel, perjalanan dengan bus, dan pengaturan keberangkatan melalui Dammam yang dilakukan kedutaan menunjukkan sejumlah langkah yang sudah dicoba. Namun, hal itu tidak membuktikan adanya kebijakan akomodasi atau pemesanan ulang menyeluruh bagi setiap penumpang terdampak. Keputusan penting yang masih ditunggu mencakup tanggal pasti dimulainya kembali layanan Riyadh oleh Biman, informasi status yang andal untuk rute Arab Saudi lainnya, penilaian terbaru terhadap kondisi pasien, serta jadwal pemulangan kedua jenazah.

Poin-Poin Utama

• Pihak berwenang penerbangan sipil Arab Saudi melaporkan 12 orang tewas dan 309 luka-luka dalam serangan di bandara Riyadh pada 10 Oktober.
• Kedutaan Bangladesh melaporkan dua warga Bangladesh tewas dan 24 luka-luka, termasuk 11 pekerja dan 13 jemaah Umrah.
• Biman menangguhkan BG339 dan BG340 antara Dhaka dan Riyadh hingga pemberitahuan lebih lanjut serta mengimbau penumpang yang sudah memegang tiket agar tidak pergi ke bandara.
• Bantuan darurat mencakup akomodasi bagi 100 orang, transportasi bus bagi 67 jemaah, dan rencana keberangkatan melalui Dammam bagi sekitar 400 penumpang.
• Remitansi dari Arab Saudi ke Bangladesh mencapai $5,85 miliar pada tahun keuangan 2025 hingga 2026, naik dari $4,26 miliar.
• Waktu tepat serangan, sejumlah detail perawatan intensif, dan cakupan penangguhan penerbangan yang lebih luas masih diperselisihkan atau belum dikonfirmasi.
• Belum ada tanggal pasti dimulainya kembali penerbangan atau jadwal pemulangan jenazah korban warga Bangladesh yang diumumkan.